最終更新日：2024/4/23

(株)ロード・エンジニアリング

  • 正社員
  • 既卒可

業種

  • 建設コンサルタント
  • 建築設計
  • 建設
  • 専門コンサルティング

基本情報

本社
東京都
資本金
1000万円
売上高
6億3,800万円（2023年6月度決算）
従業員
26名（2023年6月）
募集人数
1～5名

【年間休日数126日/賞与年３回】街の発展に貢献できる、トンネル専門会社です！大手高速道路株式会社から大型案件を受け、おかげさまで多くの表彰も頂いています。

  • My Career Box利用中

採用担当者からの情報！ （2024/03/06更新）

こんにちは.

(株)ロード・エンジニアリング／採用担当です。
弊社のエントリー受付を開始しました!


会社説明会等のご案内は、エントリーしていただいた方へ後日
ご連絡させていただきます。

興味のある方は、「インターンシップ・仕事体験」よりエントリーをお願いします！

弊社は、小規模でアットホームな会社ですので、お気軽にエントリーください。
あなたとのご縁がありますよう、お待ちしております！

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会社紹介記事

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社員は皆フレンドリーで、困ったことがあれば相談しやすい環境です。仕事の偏りなく随時状況共有を心がけております。風通しが良い為に有休もとりやすいです。
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主な顧客は国土交通省や大手高速道路関連会社。堅実で安定性のある事業。おかげさまで多くの表彰を頂いております。現在賞与は年3回支給、給与面もモチベーションUP！

高速道路のトンネル設計を手掛けるエキスパート。大規模プロジェクトに関われます！

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「土木は経験工学です。トンネルに特化した技術スキルを学べるのは当社ならでは。ダイナミックなプロジェクトなので手応えがある仕事です」（後藤社長）

当社は1986年の創業以来、トンネルの設計・調査に特化し、診断および施工管理まで幅広く手掛けています。これまでに培ってきた専門的な技術力と実績が認められ、顧客から高い評価をいただくとともに、さまざまな表彰も受けています。

主に高速道路のトンネル設計や施工管理の業務を扱っていますが、現在は全国においてトンネルはほぼ建設されており、新しくつくるプロジェクトは多くありません。一方で、初期につくられたトンネルは50年以上経過しており「老朽化」が問題になっています。そのため新しいトンネルの建設よりも維持管理・補修といったニーズに対応する、今はちょうど過渡期にあたるといってもよいでしょう。

トンネルを扱う案件は、規模も予算も大きなプロジェクトです。設計した通りに施工されればよいのですが、トンネルは山をくり貫いてつくるので、掘ってみるまで土の材質や強度がわからないことも多々あります。設計時に想定していた山の状態よりも悪い状態が出現したため、設計変更せざるを得ない時があり、その場合、工事費が大きく増額になることも。いかに設計と施工の間の乖離を少なくできるかを大切にしています。経験がものをいう仕事になりますが、トンネル整備は、40分かかるところが20分で通行できるなど移動時間の短縮を図ったり、安全に走行できる環境を整えたりすることは社会的意義の高い仕事であるため、やりがいを感じることができるでしょう。またプライベートで高速道路をドライブしていて、自分が仕事で携わったトンネルを走り抜けることもあります。その際に友人や家族に自慢したり、形として長く残っていくことを実感できるのも醍醐味です。

当社には優秀な技術者が揃っており、経験豊富な先輩社員から専門的なスキルを多く学ぶことができます。新人のころは目の前の仕事をこなすことしかできなくても、教わりながら自分で考え物事を進められるような積極性があれば成長のスピードも早く活躍できるでしょう。先輩社員の中にはスタッフを管理するマネジメントの立場でプロジェクトに関わり、より大きな達成感を味わっている人もいます。

私が大事にしているのは、顧客の信用と信頼を得ること。トンネルは皆さんが思っている以上にダイナミックで奥深い世界です。興味を持っていただけたら嬉しいですね。
後藤 博さん（代表取締役）

会社データ

プロフィール

私たち　株式会社 ロード・エンジニアリングは、
官公庁をメイン顧客に、トンネル業務を専門に請け負っている建設コンサルタントです。

創業35年以上の実績を積み重ねて培った信頼のある技術力とノウハウを生かし、慎重な設計を行い、変更が生じた場合も考慮し、対応する工法の提案をしています。

工事の安全を図るだけでなく、様々な状況に対応した最適な提案や経済性を追求した設計を心がけております。

施工管理業務については設計者自身の経験や知識も重要です。
その為の社員のスキルアップ資格取得に対するやる気を会社が全力でバックアップいたします。

先輩社員が、蓄えてきた知識や技術を後輩たちに教えていきます。

入社後は、先輩の補助からはじめ、丁寧に教えてもらえるので不安なことがあれば、ご相談下さい。

対面、webでの会社説明会、実際の業務を見て頂く為に現場見学も実施致します、弊社に少しでも興味を持っていただけたら、メッセージで質問だけも受け付けております、お気軽にご連絡ください。
事業内容
・高速道路トンネル、道路構造物の施工管理（NEXCO等 発注者支援）
・高速道路トンネル、道路構造物、附帯設備の設計
・道路トンネルの点検、補修設計
トンネル等における最新の技術に接する事の出来るお仕事です。

◆施工管理業務◆就業場所-練馬区
　【主な業務内容】就業
・現場管理（出来形・品質・工程・安全等）
・工事変更資料（工事変更指示書、変更特記仕様書等）の作成
・各種協議用資料の作成
疑問や問題点があれば、都度話し合います。

◆設計業務◆　就業場所-荒川区　本社
・計画・設計・施工
・現地踏査、設計計画
・平面図～構造物の設計、施工設備計画、トンネル坑口パース作成等。
担当者は、社内での検討はもちろん、月に一度ペースで発注者との打合わせを
実施。
本社郵便番号 116-0013
本社所在地 東京都荒川区西日暮里5-24-7　冠ビル
本社電話番号 03-3891-0711
創業 1986
資本金 1000万円
従業員 26名（2023年6月）
売上高 6億3,800万円（2023年6月度決算）
支店 【福岡支店】
【大阪支店】
営業所 仙台営業所
大分営業所
沖縄営業所
役員等 【会　　　長】清水　洋
【代表取締役】後藤　博
【取　締　役】田中清範
【取　締　役】石田美恵
【取　締　役】田島さゆり
【顧　　　問】菅原幹夫
【顧　　　問】坂山安男
主な取引先 ・国土交通省
・東日本高速道路株式会社
・中日本高速道路株式会社
・西日本高速道路株式会社
・首都高速道路株式会社
・沖縄総合事務局(南部・北部国道事務所)
・沖縄県
・神奈川県道路公社
沿革
  • 昭和61年3月
    • 株式会社 ロード・エンジニアリング　創業
  • 昭和61年4月
    • 建設コンサルタンツ　登録
  • 昭和62年10月
    • 事務所所在地変更
      　新所在地　東京都荒川区西日暮里５丁目２４番７号
  • 昭和63年9月
    • 建設コンサルタンツ協会　入会
  • 平成12年8月
    • 福岡支店開設
      　所在地　福岡県福岡市中央区渡辺通２丁目７番１号
  • 平成14年9月
    • 沖縄営業所 住所変更
      新所在地 沖縄県浦添市字勢理客４丁目１６番９号
  • 平成17年10月
    • 大阪支店開設
      所在地 大阪府高槻市川西町２丁目２１番３８号
  • 平成18年4月
    • 清水 洋 代表取締役就任
  • 平成18年8月
    • 名古屋営業所開設
      所在地 名古屋市中区正木３丁目１３番８号４０３
  • 平成18年8月
    • 仙台営業所開設
      所在地 仙台市宮城野区小田原３丁目４番４３号Ｂ１０３
  • 平成18年9月
    • 新潟営業所開設
      所在地 新潟市下興野町２４番５号
  • 平成20年6月
    • 福岡支店所在地移転
      新所在地 福岡県福岡市博多区博多駅前４丁目２５番１４号
  • 平成20年12月
    • 大分営業所開設
      所在地 大分県由布市狭間町狭間３７６丁目２番
  • 平成21年5月
    • 名古屋営業所廃止
  • 平成21年10月
    • 特定労働者派遣事業 登録
  • 平成25年3月
    • 横浜営業所開設
      所在地 神奈川県横浜市緑区東本郷６－１３－１６－１０１
  • 平成27年12月
    • 新潟営業所廃止
  • 平成29年6月
    • 福岡支店所在地移転
      新所在地 福岡県福岡市博多区博多駅南１丁目１５番１２号
  • 平成30年6月
    • 横浜営業所廃止
  • 平成30年8月
    • 特定労働者派遣事業 廃止
  • 平成30年9月
    • 労働者派遣事業 登録
  • 令和 4年8月
    • 後藤 博 代表取締役就任

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 17年
    2023年度
  • 月平均所定外労働時間（前年度実績）
    月平均所定外労働時間（前年度実績）
    • 15時間
    2021年度
  • 平均有給休暇取得日数（前年度実績）
    平均有給休暇取得日数（前年度実績）
    • 13日
    2022年度
  • 前年度の育児休業取得対象者数（男女別）
    前年度の育児休業取得対象者数（男女別）(女性) 前年度の育児休業取得対象者数（男女別）(男性) 前年度の育児休業取得対象者数（男女別）(合計)
    対象者 1名 0名 1名
    2022年度
  • 前年度の育児休業取得者数（男女別）
    前年度の育児休業取得者数（男女別）(女性) 前年度の育児休業取得者数（男女別）(男性) 前年度の育児休業取得者数（男女別）(合計)
    取得者 1名 0名 1名
    2022年度
  • 役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    • 7.7%
      （26名中2名）
    • 2023年度

社内制度

研修制度 制度あり
新人研修
自己啓発支援制度 制度あり
資格取得支援：会社指定の国家資格等を受験し合格取得した際、受験料の会社補助を受けられます。
※チャレンジしてみたい資格、参加したいセミナーなどがありましたら、気軽にご相談ください。
メンター制度 制度なし
キャリアコンサルティング制度 制度なし
社内検定制度 制度なし

採用実績

採用実績（学校）

＜大学院＞
山口大学
＜大学＞
鹿児島大学、金沢工業大学、埼玉大学、佐賀大学、札幌大学、芝浦工業大学、東京都立大学、東京理科大学、東北工業大学、日本大学、室蘭工業大学、明治大学、名城大学、早稲田大学
＜短大・高専・専門学校＞
青山製図専門学校、秋田県立大曲技術専門校、九州測量専門学校、函館工業高等専門学校


明治大学　　　　1名　　 　
芝浦工業大学　　1名
採用実績（人数） 　　　　2020年　　2021年
-------------------------------
大卒　　　　1名　　 　1名

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