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最終更新日:2024/7/17
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○高速道路、一般道路、競馬場などの設計○河川・砂防施設などの設計○橋梁などの構造物の点検調査、補修・補強設計・橋梁予備、詳細設計○上水道・工業用水道計画設計、下水道計画設計◆当社の強みは、企画、調査、設計、施工監理、保守・メンテナンスまでワンストップで対応できること。土木や建築、測量技術、土質・地質に精通したプロフェッショナルが結集し、道路、河川、橋梁、上下水道など人々の暮らしに欠かせないインフラの整備や、既存施設の長寿命化のためのメンテナンスを担っています。◆お任せする仕事は「調査」「計画」「設計」です。官公庁や自治体などの発注者から依頼を受け、測量調査部や地質調査部と協力して現地調査からスタート。そこで得たデータをもとに最適な事業計画を策定し、施工に必要な詳細図面や構造計算書などを作成して成果品として納品します。〈入社後の流れ〉※以下より、配属職種すべて統一となります。▼新入社員研修(約1カ月から3カ月 ※年度によって異なります)・会社全体の業務の流れを知るために営業部、設計部、測量調査部、地質調査部の各部署をまわり仕事への理解を深めます。・各部署の先輩と接することで、コミュニケーションをスムーズに行える土台を作ります。▼配属先でのOJT研修・新入社員研後に学生時代の学びや本人の希望、適正に応じて配属先を決定。ベテランの先輩の指導のもと、CADや設計プログラムなどの基本ソフトの使い方、現地調査やサンプルの分析方法など、それぞれの業務に応じて必要なスキルを実務を通じて身につけていきます。〈歓迎する人物像〉「コミュニケーションを大切に、チームで動くことが得意な方」「自分の意見を持ちつつ、相手の立場で物事を考えられる方」「スキルの向上や知識の習得に積極的な方」
◆ダムや橋梁等の土木構造物や建築物の基礎地盤、災害地を含む斜面の地質(地下構造)等を調査します。◆既存ボーリングデータや空中写真、地形図の判読結果をもとに現地の確認を行い、合理的な調査計画を立案します。調査内容はボーリングや物理探査、原位置試験及び室内土質・岩石試験等で、これらの結果を基にボーリング柱状図や推定地質断面図等を作成し、設計・施工における地質的注意点・問題点を抽出し報告書にまとめます。◆土木・建設系のほか、環境、地質・地球科学を学ばれた方が活躍しています。※〈入社後の流れ〉〈歓迎する人物像〉は「建設コンサルタント」をご覧ください
"◆橋梁、トンネルなどの道路構造物施設の点検・調査・診断を担います。現地調査で老朽化や災害によるひび割れ、腐食や塗装の剥がれなどの損傷を調査し、必要に応じてコア採取などの破壊検査やレーダーなどで内部の状況を把握する非破壊検査を実施します。また、現況の結果を報告書にまとめ、今後のインフラ構造物の維持管理を適切・効果的に維持する提案を発注者に行っていきます。◆時流に沿って新技術の活用が活発化しています。新しい技術を取り入れて活用することで、発注者や道路管理者に新たな手法を提案していくことで効率的、効果的に安価で実施できることを発案することを尽力していきたいと考えています。その意味で、必要な情報を収集・分析・活用・発議し、広く情報提供を促していきたいと模索しています。※〈入社後の流れ〉〈歓迎する人物像〉は「建設コンサルタント」をご覧ください。"
会社説明会
対面/WEBにて実施
面接(個別)
1回実施予定
適性検査
大学2025年3月卒業予定の方
学部学科指定理系学部特に土木系学部出身者を歓迎しています。
大学卒
(月給)223,000円
223,000円
3カ月 試用期間中でも条件変わらず。
退職金入院保険加入慶弔金福利厚生クラブへの加入(全額会社負担)計画有給実施
喫煙専用室設置
土木設計:本社又は大阪支店地質調査:本社構造物調査:神戸支店
休憩1時間