最終更新日：2024/4/18

京王重機整備(株)【京王グループ】

正社員

業種

輸送用機器（船舶・航空・宇宙関連など）
検査・整備・メンテナンス
鉄道サービス
試験・分析・測定

基本情報

本社: 東京都

資本金: 2億円

売上高: 76億3900万円（2023年3月）

従業員: 263名(2023年11月16日時点）

募集人数: 若干名

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働き方データ
社内制度
採用実績

【技術職募集】鉄道車両の整備を通じ日々の運行を支える仕事をしています。

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京王重機整備からのお知らせ（2024/02/13更新）

採用ページにアクセスいただきありがとうございます。
弊社では、将来現業部門を取りまとめる立場を目指せる技術職を募集しています。
京王電鉄をはじめ全国各地の鉄道整備・改造工事に携わることができる会社です。
ご興味のある方はエントリーをお願いします。

京王線・井の頭線車両の定期検査を行い毎日の運行を支えています。鉄道車両を改造・再生し全国各地の「地域の足」を支えています。

: 京王線・井の頭線車両の定期検査を行い毎日の運行を支えています。

: 鉄道車両を改造・再生し全国各地の「地域の足」を支えています。

鉄道車両のプロフェッショナル集団

京王線・井の頭線から取外したパンタグラフは若葉台工場・富士見ヶ丘作業場にて整備を行っています。	私たち京王重機整備は、車両事業として鉄道車両の整備・改修工事に取り組むほか、消防車など特殊車両の製造等を行なっております。また社有地を活用し、笹塚地区再開発事業にて商業・住宅・オフィスの複合施設「メルクマール京王笹塚」を2015年春に開業させたほか、長野県塩尻での商業施設の賃貸などの不動産事業を行っております。 ◆あたりまえの安心を、つくる、まもる京王電鉄（京王線・井の頭線）車両の定期検査（全般検査・重要部検査）をはじめ、公営交通や全国各地の鉄道事業者の車両整備・保守を行っています。整備内容は、車体、台車、車輪、駆動装置、主電動機、空気ブレーキ装置など多岐にわたり、各専門技術に精通した社員による出張作業や、整備工程の作成・管理などを行っています。 ◆想いをつなぐサスティナビリティ・マインド鉄道車両は、鉄軌道事業者ごとのニーズに合わせた車両に改造し再生を図ることで、全国各地の「地域の足」として快適に利用していただくことが可能になります。当社では、新造車両同様に再生した改造車両を、新造車両よりもはるかに安価で提供しており、1984年以降の納車車両数は220両以上にのぼっています。また、リニューアルの際には、その後のメンテナンスのしやすさなども勘案した検討・設計にてご提案を行うなど、お客さまに長期にわたり再生車両をご愛用いただけるように努めています。

京王線・井の頭線から取外したパンタグラフは若葉台工場・富士見ヶ丘作業場にて整備を行っています。

私たち京王重機整備は、車両事業として鉄道車両の整備・改修工事に取り組むほか、消防車など特殊車両の製造等を行なっております。また社有地を活用し、笹塚地区再開発事業にて商業・住宅・オフィスの複合施設「メルクマール京王笹塚」を2015年春に開業させたほか、長野県塩尻での商業施設の賃貸などの不動産事業を行っております。

◆あたりまえの安心を、つくる、まもる
京王電鉄（京王線・井の頭線）車両の定期検査（全般検査・重要部検査）をはじめ、公営交通や全国各地の鉄道事業者の車両整備・保守を行っています。
整備内容は、車体、台車、車輪、駆動装置、主電動機、空気ブレーキ装置など多岐にわたり、各専門技術に精通した社員による出張作業や、整備工程の作成・管理などを行っています。

◆想いをつなぐサスティナビリティ・マインド
鉄道車両は、鉄軌道事業者ごとのニーズに合わせた車両に改造し再生を図ることで、全国各地の「地域の足」として快適に利用していただくことが可能になります。当社では、新造車両同様に再生した改造車両を、新造車両よりもはるかに安価で提供しており、1984年以降の納車車両数は220両以上にのぼっています。
また、リニューアルの際には、その後のメンテナンスのしやすさなども勘案した検討・設計にてご提案を行うなど、お客さまに長期にわたり再生車両をご愛用いただけるように努めています。

会社データ

プロフィール	当社は京王グループの一員として、鉄道車両の整備・保守・改造、特殊車両製造、ビルの賃貸を行っています。 ◆鉄道車両整備　メインの鉄道車両整備では京王電鉄株式会社をはじめ東京都交通局、ゆりかもめなど　毎年200両以上の整備を行っています。　近年では、冷房装置試験室の完備や車輪旋盤を最新型に更新を行うなど　品質向上・品質の安定化、また働く環境の向上を図っております。 ◆鉄道車両の改造　各社のニーズに合わせて車両の改造・リニューアルその後の保守を行っています。　都内の鉄道会社や全国各地の鉄道会社の車両の改造・保守を行い　1984年以降220両以上の車両を納車しています。 ◆特殊車両製造　小型消防車をはじめ、現金輸送車などを製造しています。 ◆ビル賃貸　社有地を活用し、ビルの管理、商業施設の賃貸など不動産業を行っています。
事業内容	◆車両事業・鉄道車両の整備、改造・特殊車両(軽消防車など)の製造 ◆賃貸事業・メルクマール京王笹塚(東京都渋谷区)、京王塩尻kePio(長野県塩尻市)の賃貸、運営、管理高い技術力をもとに、お客様のニーズに合わせた車両改造・更新工事を実施しております。

プロフィール

当社は京王グループの一員として、鉄道車両の整備・保守・改造、特殊車両製造、ビルの賃貸を行っています。

◆鉄道車両整備
　メインの鉄道車両整備では京王電鉄株式会社をはじめ東京都交通局、ゆりかもめなど
　毎年200両以上の整備を行っています。
　近年では、冷房装置試験室の完備や車輪旋盤を最新型に更新を行うなど
　品質向上・品質の安定化、また働く環境の向上を図っております。

◆鉄道車両の改造
　各社のニーズに合わせて車両の改造・リニューアルその後の保守を行っています。
　都内の鉄道会社や全国各地の鉄道会社の車両の改造・保守を行い
　1984年以降220両以上の車両を納車しています。

◆特殊車両製造
　小型消防車をはじめ、現金輸送車などを製造しています。

◆ビル賃貸
　社有地を活用し、ビルの管理、商業施設の賃貸など不動産業を行っています。
　

事業内容

◆車両事業
・鉄道車両の整備、改造
・特殊車両(軽消防車など)の製造

◆賃貸事業
・メルクマール京王笹塚(東京都渋谷区)、京王塩尻kePio(長野県塩尻市)の賃貸、運営、管理

高い技術力をもとに、お客様のニーズに合わせた車両改造・更新工事を実施しております。

本社郵便番号	151-0073
本社所在地	東京都渋谷区笹塚1-47-1　メルクマール京王笹塚4階
本社電話番号	03-3466-1111
設立	1943年10月6日
資本金	2億円
従業員	263名(2023年11月16日時点）
売上高	76億3900万円（2023年3月）
事業所	◆本社／東京都渋谷区【アクセス】京王線「笹塚」駅より徒歩0分 ◆若葉台工事事業所・整備事業所／東京都稲城市【アクセス】京王相模原線「若葉台」駅より徒歩10分 ◆若葉台整備事業所第二整備担当／東京都杉並区【アクセス】京王井の頭線「富士見ヶ丘」駅より徒歩4分 ◆北野事業所／東京都八王子市【アクセス】京王線「北野」駅より徒歩13分 ◆塩尻事業所／長野県塩尻市【アクセス】JR「塩尻」駅より徒歩20分
売上高推移	76億3900万円（2023年3月） 82億5200万円（2022年3月） 82億2600万円（2021年3月）
株主構成	京王電鉄(株)　100％出資
平均有給休暇取得日数	14.5日
沿革	1943年10月笹塚自動車工業(株)設立 1949年4月京王帝都電鉄(株)（現京王電鉄）傘下となり、社名を京菱モーター(株)と改称 1956年11月社名を京菱ディーゼル工業(株)と改称 1960年1月社名を京菱小松ディーゼル工業(株)と改称 1961年4月塩尻工場新設 1962年10月社名を京王重機整備(株)と改称 1984年6月愛媛県松山市の伊予鉄道（株）へ改造車両第一号車を納車 1996年8月新交通システムゆりかもめの整備開始 2002年7月京王電鉄(株)より若葉台工場での車両整備業務の移管を受ける 2007年6月長野県塩尻市にて京王塩尻kePio　竣工 2009年4月東京都交通局新宿線車両整備開始 2015年3月京王線笹塚駅直結の複合施設メルクマール京王笹塚　竣工

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 14.8年
2023年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 11.3時間
2023年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 14.5日
2023年度

社内制度

研修制度	制度あり ◆入社後はビジネスマナー研修や京王グループの研修を受けていただきます　配属後も各種技術研修等を実施しています
自己啓発支援制度	制度あり通信教育支援：当社指定の通信教育受講の際に受講料補助有
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学＞青山学院大学、亜細亜大学、大阪産業大学、神奈川工科大学、國學院大學、駒沢女子大学、埼玉大学、芝浦工業大学、専修大学、中央大学、津田塾大学、東海大学、東京電機大学、東京農工大学、東洋大学、日本大学、日本工業大学、日本女子大学、広島工業大学、明治大学、明星大学＜短大・高専・専門学校＞青山製図専門学校、大妻女子大学短期大学部、サレジオ工業高等専門学校、実践女子大学短期大学部、東京家政大学短期大学部、東京都立産業技術高等専門学校、日本工学院専門学校、日本工学院八王子専門学校、日本大学短期大学部（千葉）
採用実績（人数）	2021年度　2022年度　2023年度　2024年度(予) 大卒　　　　　　　　2名　　　　―　　　　0名　　　　― 専門・高専卒　　　　2名　　　　2名　　　　2名　　　　―

採用実績（学校）

＜大学＞
青山学院大学、亜細亜大学、大阪産業大学、神奈川工科大学、國學院大學、駒沢女子大学、埼玉大学、芝浦工業大学、専修大学、中央大学、津田塾大学、東海大学、東京電機大学、東京農工大学、東洋大学、日本大学、日本工業大学、日本女子大学、広島工業大学、明治大学、明星大学
＜短大・高専・専門学校＞
青山製図専門学校、大妻女子大学短期大学部、サレジオ工業高等専門学校、実践女子大学短期大学部、東京家政大学短期大学部、東京都立産業技術高等専門学校、日本工学院専門学校、日本工学院八王子専門学校、日本大学短期大学部（千葉）

採用実績（人数）

　　　　　　　　2021年度　2022年度　2023年度　2024年度(予)
大卒　　　　　　　　2名　　　　―　　　　0名　　　　―
専門・高専卒　　　　2名　　　　2名　　　　2名　　　　―

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2023年	2名	0名	2名
2022年	2名	0名	2名
2021年	4名	0名	4名

過去3年間の新卒採用者数

採用者

2023年	2名
2022年	2名
2021年	4名

過去3年間の新卒離職者数

離職者

2023年	1名
2022年	0名
2021年	1名

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