最終更新日：2024/9/23

(株)メタルアート【東証スタンダード上場】

  • 正社員
  • 上場企業

業種

  • 自動車・自動車部品
  • 半導体・電子・電気機器
  • 機械
  • 機械設計
  • 金属製品

基本情報

本社
滋賀県
資本金
21億4,348万円（東証スタンダード市場上場）
売上高
442億38百万円(2022年度/連結)
従業員
1,038名（2022年3月末現在/連結）
募集人数
※各募集コースをご参照ください。

自動車業界100年に1度の大変革期を乗り越えるため、全社一丸となって、既存事業・新事業ともに日々挑戦を続けています！

▼　(株)メタルアートの採用担当からのご連絡　▼ （2024/09/23更新）

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Web＊技術職のみ　 　9/24
上記日程以外で会社説明会ご希望の方は
お気軽にお問い合わせくださいね。

皆様こんにちは、メタルアートのページをご覧いただきありがとうございます。

「自動車が好き」
「開発・設計の仕事に就きたい」
「滋賀で働きたい」
「鍛造の機械を見てみたい」

１つでも当てはまったら
お気軽にエントリーしてください！

☆リクルートサイト
https://www.metalart.co.jp/recruit/

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会社紹介記事

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自動車電動化を見据えたモータ開発、ロボット部品等の製造をしています。自動車や産業機器の一見 見えないところに使われており、みなさまの暮らしを支えています。
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『人材ではなく人財』『ものづくりはひとづくり』であると考え、従業員の育成に注力しています。経営理念の１つは「従業員のみなさんの成長と幸せ」の実現です。

変化を乗り切る若い力！　ぜひ、私達と共に未来を創造していきましょう！

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大学では工学部 機械工学科を専攻し、現在は生産技術室の管理職に就いているMさん。勤続20年のベテラン技術者です。

☆メタルアートってどんな会社？
　『ワクワクする会社になろう！』を合言葉に、培ってきた技術力『金型設計から鍛造、機械加工までの一貫生産体制』でお客様の信頼に応え、2024年現在創業108年を迎えることができました。
鍛造業のリーディングカンパニーとして、既存事業だけでなく、「モータ」「産業機械用部品」「農業（いちご農園）」など新たな事業に挑戦しています。

☆どんな力が身に付くの？
全社一体となって、前例に囚われないクリエイティブな発想を活かして新市場創造に挑戦しています。
そんなチャレンジ歓迎な環境のため、自然と主体的に考えて働く力が身に付きます。
慣れてくると自分の裁量で仕事を進める事が出来ますので、先輩社員たちは自分のペースで有給休暇を取りながら仕事の調整をしています。
もちろん始めから全て一人でお任せはせずに、マンツーマンで先輩社員がサポートするので安心してくださいね。

☆独自の働きやすい制度
子育て世代を応援するために、
（１）出産手当金および看護休暇は100％給与支給
（２）お子様が小学校４年生になるまで時短勤務可能な制度を導入しています。
共働き世帯が増えた今、男女関係なく制度を活用してもらう事で、働く従業員を応援しています。

会社データ

プロフィール

◆電気系開発職・・モータ事業について
自動車の電動化が進む中、次の100年に向けて「開発職」に求められる役割は大きいです。開発スピードを上げて、オープンイノベーションでベンチャー企業や大学との共同開発で、電動化部品のひとつであるモータ・インバータ・駆動ユニット等の製品について、企画・開発・計測・車両搭載評価、工程検討・生産準備・設備導入等を一貫して実施します。
新事業の成立のために、チームワーク一体感を大切に、日々チャレンジしています。

◆生産技術職・・鍛造事業・機械加工事業について
精巧で高品質な製品を生み出す当社の「技術職」には緻密な計画と実行する力が必要不可欠。最先端の技術を駆使した製品・工程設計・設備導入は基本一人で担当します。周りからのサポートを受けながら、一つの製品に最初から最後まで携わることができるのは技術職の魅力の一つ。会社への貢献が実感でき、又、自分が関わった製品が社会に出回っているのを見ると達成感があります。
現在新たな事業を全社的に進めている中でも、技術職は非常に大きな役割を担っており、その中心として会社を引っ張っていく職種です。
事業内容
　自動車、建設機械、農業機械、船舶その他一般産業機械に使用される熱間鍛造品、精密型打鍛造品の製造、機械加工及び販売を行っています。
　金型設計から熱間・冷間鍛造、機械加工に至るまで一貫生産できることが当社の強み。 当社の製品は、自動車のエンジンや船舶、橋梁の部品など社会のあらゆる場面を支えています。
　精密複合鍛造の工法開発やデジタルエンジニアリングをいち早く導入するなど、常に業界のリーディングカンパニーとして社会に貢献する企業です。

【検索用ワード】
メタルアート/めたるあーと/開発職/技術職/機械系/電気/電子/滋賀本社/滋賀/自動車/EV/電気自動車/理系/実務/草津/メーカー/製造/産業用ロボット/農業機械/船舶/建設機械/インターン/鍛造/機械加工/モータ/設計/フレックス/働き方改革/男性育児休暇

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最新の機械を導入することにより、省エネ省資源を実現しています。
本社郵便番号 525-0059
本社所在地 滋賀県草津市野路三丁目2番18号
本社電話番号 077‐563‐2111
創業 1916年5月
設立 1943年8月
資本金 21億4,348万円（東証スタンダード市場上場）
従業員 1,038名（2022年3月末現在/連結）
売上高 442億38百万円(2022年度/連結)
事業所 本社・本社工場　滋賀県草津市野路三丁目2番18号
馬場第一工場　　滋賀県草津市馬場町字岩川原1081
馬場第二工場　　滋賀県草津市馬場町字岩川原1200番地30
水口工場　　　　滋賀県甲賀市水口町ひのきが丘5番2号
主な納入先 （自動車関連）
　　ダイハツ工業/トヨタ自動車/ダイハツ九州/明石機械工業/浅野歯車工作所/
　　豊田自動織機/ジェイテクト/アイシン/アツミテック/都筑製作所/
　　ソミック石川/NTN/いすゞ自動車/三菱ふそうトラック・バス　他
（建設機械関連）
　　コベルコ建機/コマツ/トピー工業/桃栄金属工業/住友建機/不二越　他
（農業機械関連）
　　クボタ/ヤンマー　他
（その他）
　　FKK/ダイハツディーゼル/三菱化工機/大久保歯車工業/技研製作所/
　　ユニタイト　他
（海外）
　　P.T.Astra Daihatsu Motor（インドネシア）
　　P.T.Toyota Motor Manufacturing Indonesia（インドネシア）　他
関連会社 ダイハツ工業(株)
連結子会社 (株)メタルフォージ
(株)メタルヴィレッジ
PT.METALART ASTRA INDONESIA
沿革
  • 1916年5月(大正5年)
    • 大阪市此花区吉野3丁目で後藤鍛工所創業
  • 1943年8月(昭和18年)
    • 後藤鍛工(株)を設立し後藤安基氏が代表取締役に就任
  • 1962年11月(昭和37年)
    • 大阪証券取引所第2部に上場
  • 1964年6月(昭和39年)
    • 滋賀県草津市（現所在地）に滋賀工場を新設
  • 1967年12月(昭和42年)
    • 建設機械用履帯機械加工・組付工場とし近江精工(株)設立
      野里工場・福町工場の2工場を滋賀工場へ集約
  • 1972年6月(昭和47年)
    • 大阪工場を滋賀工場へ完全集約
  • 1981年6月(昭和56年)
    • 自動車部品の機械加工工場としてサンエム工業(株)設立
  • 1987年12月(昭和62年)
    • 2000T自動プレスを導入（自動プレス１号機）
  • 1991年10月(平成3年)
    • 社名を株式会社メタルアートへ変更
  • 1992年7月(平成4年)
    • 近江精工(株)を(株)メタルテックス
      サンエム工業(株)を(株)メタルマックへ社名変更
  • 1993年3月(平成5年)
    • 宮崎県東臼杵郡に(株)メタルフォージを設立し本社工場よりハンマー鍛造機移管
  • 1997年6月(平成9年)
    • (株)メタルマックを(株)メタルテックスに統合
  • 1999年7月(平成11年)
    • 品質国際規格ISO9001の認証取得
  • 2002年4月(平成14年)
    • 環境国際規格ISO14001の認証取得
  • 2005年8月(平成17年)
    • 建設機械用履帯機械加工・組付の新工場稼働（(株)メタルテックス馬場工場）
  • 2005年12月(平成17年)
    • 精密鍛造の新工場稼働（馬場工場）
  • 2008年3月(平成20年)
    • 動車用CVTシーブの完成品加工を行う新工場稼働（(株)メタルテックス水口工場）
  • 2013年1月(平成25年)
    • 自動車用マニュアルトランスミッション用ギヤの完成品加工を行う新工場稼働
      （(株)メタルテックス九州工場）
  • 2015年2月(平成27年)
    • PT.METALART ASTRA INDONESIA稼働
  • 2016年5月(平成28年)
    • 創業100周年を迎える
  • 2018年4月(平成30年)
    • (株)メタルテックスを(株)メタルアートに統合
  • 2022年7月（令和4年）
    • 子会社（株）メタルヴィレッジを設立

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 14.9年
    2022年度
  • 月平均所定外労働時間（前年度実績）
    月平均所定外労働時間（前年度実績）
    • 25.7時間
    2022年度
  • 平均有給休暇取得日数（前年度実績）
    平均有給休暇取得日数（前年度実績）
    • 14.8日
    2022年度
  • 前年度の育児休業取得対象者数（男女別）
    前年度の育児休業取得対象者数（男女別）(女性) 前年度の育児休業取得対象者数（男女別）(男性) 前年度の育児休業取得対象者数（男女別）(合計)
    対象者 1名 9名 10名
    2022年度
  • 前年度の育児休業取得者数（男女別）
    前年度の育児休業取得者数（男女別）(女性) 前年度の育児休業取得者数（男女別）(男性) 前年度の育児休業取得者数（男女別）(合計)
    取得者 1名 4名 5名
    2022年度
  • 役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    • 4.8%
      （62名中3名）
    • 2022年度

    女性従業員の割合（正社員） 494名中　女性30名　　6.1％　

社内制度

研修制度 制度あり
当社は『従業員の個性を尊重し挑戦する人材を全員でサポートできる』環境づくりを、人材育成センターを中心に進めています。そのために新入社員への研修はもちろん、社員一人一人に『個人カルテ』を用意し、持続的に従業員の皆さんが成長できる研修を数多く実施しております。

例）新入社員研修では、受入研修・道場研修・現場研修・外部研修・合宿研修・配属前研修を実施。配属後にスムーズに活躍できるプログラムを用意しています。
※ その他、配属先部門研修、管理職研修など、多数の研修があります。
自己啓発支援制度 制度あり
・配属先の仕事に関係する資格で会社が認めたものは、会社が全額または一部を補填
・合格報奨金制度あり
メンター制度 制度あり
あり：FC制度（Freshers　Coach）
配属後6カ月間、先輩社員にマンツーマンで仕事の進め方から悩み事まで気軽に相談できる制度

≪経験者の声≫
（学生）
　学生から社会人という大きな環境の変化の中で、「一人前の社員になるために何から始めればいいんだろう」、「うまく人間関係を築けるかなぁ」というような不安を入社前はもっていました。
　そんな時、FCの先輩社員に仕事のことからプライベートのことにまで気軽に相談にのって頂きました。又、悩んでいる時は特に時間をとって様々なことを聞いていただきました。入社からしばらくたった今、人間関係・業務を少しずつ過ごしやすい環境でできるようになったのは、FCの先輩社員のおかげです。FC制度の6か月を過ぎても、よく相談に乗って頂いていますので、新入社員にはとても良い制度だと思います！」（22卒）

（先輩社員）
　仕事から私生活の悩みまで様々な相談を受けましたが、「最近の学生さんはこんなことを感じているのか」と逆に勉強になることが多かったです。またFC制度を通じて、新入社員さんが少しでも居心地のいい環境だと思って頂けていると、こちらとしても非常にうれしいです。
キャリアコンサルティング制度 制度あり
・正式配属前（3か月後）に役員や人事による面談を実施。
・人事考課の際に所属上長と面談（年に3回）を実施。
社内検定制度 制度あり
国家技能検定など外部検定を活用。

採用実績

採用実績（学校）

＜大学＞
朝日大学、愛媛大学、追手門学院大学、大阪学院大学、大阪経済大学、大阪工業大学、大阪国際大学、大阪産業大学、大阪電気通信大学、大谷大学、岡山理科大学、金沢工業大学、関西大学、関西外国語大学、関西福祉科学大学、関西学院大学、九州工業大学、京都外国語大学、京都学園大学、京都産業大学、京都女子大学、京都精華大学、京都ノートルダム女子大学、京都文教大学、近畿大学、熊本大学、熊本学園大学、久留米大学、群馬大学、甲子園大学、甲南大学、神戸大学、神戸学院大学、神戸国際大学、埼玉大学、滋賀大学、滋賀県立大学、信州大学、専修大学、相愛大学、崇城大学、中央大学、中京大学、中部大学、同志社大学、徳島大学、新潟大学、日本大学、日本福祉大学、日本文理大学、花園大学、阪南大学、福井大学、福井工業大学、福岡工業大学、桃山学院大学、立命館大学、龍谷大学、流通科学大学
採用実績（人数） 　　　　 2022年　　2023年　　2024年
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大卒　　 　1名　　　　1名　　　　0名
  • 過去3年間の新卒採用者数（男女別）
    過去3年間の新卒採用者数(男性) 過去3年間の新卒採用者数(女性) 過去3年間の新卒採用者数(合計)
    2023年 0名 1名 1名
    2022年 1名 0名 1名
    2021年 0名 0名 0名
  • 過去3年間の新卒採用者数
    採用者 過去3年間の新卒採用者数
    2023年 1名
    2022年 1名
    2021年 0名
  • 過去3年間の新卒離職者数
    離職者 過去3年間の新卒離職者数
    2023年 0名
    2022年 0名
    2021年 0名

先輩情報

チームワーク・一体感
R.F
2018年入社
28歳
大阪産業大学
工学部　交通機械工学科　卒業
生産技術室
設計から工法検討、設備導入等をしています。
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QRコード

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