本田金属技術(株)（Hondaグループ）

Hondaのパートナーとして、各種エンジン部品や足回り部品を中心にアルミニウム合金を用いた製品の生産を行っています。環境負荷低減に向け、自動車部品の軽量化は必須であり、弊社は軽量なアルミ製品で貢献しています。
また、研究開発～設計～製作まで自社で行う一貫した生産体制を有している軽金属技術の総合メーカーです。海外（アメリカ・中国・タイ等）にも生産拠点を有し、グローバルな事業を展開しています。

• 1963年12月
  • 東京都中央区京橋にホンダ鋳造(株)として、本田宗一郎の実弟、本田弁二郎によって創業され、Hondaのピストンメーカーとして生産を開始設立
• 1975年1月
  • 喜多方工場完成。川越と並ぶ大規模工場へ成長。
• 1980年3月
  • 大型2輪用スイングアームの生産開始。業界初となる大型アルミリアフォークの一体中空鋳造技術を確立。
• 1980年8月
  • オーストラリア・フォード社に直6シリンダーヘッドを輸出開始。AF社の乗用車ファルコンに採用。
• 1989年2月
  • 長楕円ピストン加工機導入。市販車用楕円ピストンの生産に成功。Hondaが世界で始めて量産化したNR750のエンジンの楕円ピストンを世界で唯一量産。
• 1990年
  • アルミサブフレームの量産開始。ホンダエンジニアリングとの共同開発により、大型鋳物としてはハイサイクルな方案を確立。Hondaの1991年モデル「レジェンド」に採用。
• 1994年
  • CAPT（U.S.A）の立ち上げ。1996年1月にピストンの量産を開始。
• 1995年
  • ZHF(中国)立ち上げ。HFが初めて中国進出。現地調査は1993年。
• 1997年
  • Ni-P-B表面処理の特許取得。他社とは異なるアプローチで「独自開発」に臨み、Ni-P-Bメッキを選択。4000万個の量産に成功。
• 2000年12月
  • DAISINでピストン委託生産を開始。のちのHFA設立へ繋がる重要な一歩。
• 2002年9月
  • HPDC製法によるロアブロック生産開始。2003年に欧州で発売されたアコードのディーゼルエンジンに採用。
• 2003年2月
  • HFA（タイ）会社設立。DSCから要員を移籍させるのではなく、全て新規採用でスタートした。
• 2003年9月
  • リアナックル生産開始。当社のADC-2製法アルミリアナックルが2005年発売のUSアコードV6 IMAに搭載。SUVとして2007年発売のCR-V、2008年発売のUSアコード（インスパイア）にも搭載。
• 2005年8月
  • DCピストンの生産開始。四輪車用ではDCピストンは世界初。 共同開発を行った(株)本田技術研究所と日本軽金属(株)と共に、社団法人軽金属学会 第41回小山田記念賞を受賞。
• 2006年3月
  • HFF(中国）立ち上げ。会社設立から1年間の超スピードで創業。
• 2006年3月
  • (株)メッツと提携。グループ化する
• 2009年
  • ダイカストピストン製法開発にて素形材産業技術賞を受賞
• 2012年
  • EV用モーターハウジングを積層中子+LPDC製造で生産開始
• 2014年
  • 創立50周年記念式典開催