豊生ブレーキ工業(株)の新卒採用・会社概要

会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

アイシングループの自動車用ブレーキ部品専門メーカー。製品の品質や高い技術力は国内外で評価され、ブレーキ生産量で世界トップクラスのシェアを誇る。

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【内定まで最短2週間！】豊生ブレーキ工業(株) です。（2024/06/28更新）

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2020年5月から電動パーキングブレーキ機構付きドラムブレーキの生産がスタート。電動化に向けての取組みがますます加速していきます。実車に近い状態にて現象解析を行うことができるブレーキダイナモ試験機も保有し、試作品の試験や市場での不具合現象の再現に用いています。

: 2020年5月から電動パーキングブレーキ機構付きドラムブレーキの生産がスタート。電動化に向けての取組みがますます加速していきます。

: 実車に近い状態にて現象解析を行うことができるブレーキダイナモ試験機も保有し、試作品の試験や市場での不具合現象の再現に用いています。

「明るく、楽しく、元気な」社風と50年間培ってきた技術で安心・安全を届けます。

2005年に竣工された本社社屋。技術系と事務系が一体化。	クルマにとっての基本的な機能は、「走る」「曲がる」「止まる」の3つです。豊生ブレーキ工業は1968年の創業以来、クルマの安全を支える「止まる」のブレーキ部門を担当し、専門メーカーとして品質の信頼性向上にたゆみない努力を続けています。現在では、アイシングループの一員として、更なる飛躍を求めております。 ”移動”に感動を、未来に笑顔を。を経営理念に、高品質な製品を提供するため社員全員の力を結集し、高度化する市場ニーズに応え、モノづくりを通じて社会に貢献するブレーキのトップメーカーを目指しています。

2005年に竣工された本社社屋。技術系と事務系が一体化。

クルマにとっての基本的な機能は、「走る」「曲がる」「止まる」の3つです。
豊生ブレーキ工業は1968年の創業以来、クルマの安全を支える「止まる」のブレーキ部門を担当し、専門メーカーとして品質の信頼性向上にたゆみない努力を続けています。
現在では、アイシングループの一員として、更なる飛躍を求めております。

”移動”に感動を、未来に笑顔を。

を経営理念に、高品質な製品を提供するため社員全員の力を結集し、高度化する市場ニーズに応え、モノづくりを通じて社会に貢献するブレーキのトップメーカーを目指しています。

会社データ

プロフィール	自動運転やより安心・安全なクルマ社会の実現に向けて、注目が集まっている「止まる」技術。豊生ブレーキ工業は自動車用ブレーキ専門メーカーとして、アイシングループの一翼を担い世界トップクラスの生産高を誇っています。多種類のブレーキ製品を生産し、小型車からトラックまで幅広く用いられています。また、ブレーキ以外にも多種多様なプレス、溶接技術を駆使した自動車部品の設計開発、生産に取り組んでおります。加工工法についても、専門部署を持ちトライ＆エラーで新製品や新工法の開発に取り組んでいます。より安く品質のよい製品で、お客様のニーズに応えるモノづくりを目指しています。
事業内容	●自動車部品の製造・販売（電動パーキングブレーキ、ドラムブレーキ、ディスクブレーキ、ディスクブレーキカバー、エアサスペンションチャンバー、アクスルハウジングケース、アルミリザーバータンク等） For the Best Qualityをスローガンにブレーキのトップメーカーを目指しています。変化に柔軟に対応し持続的な発展のため、一歩ずつ確実な成長を遂げています。

プロフィール

自動運転やより安心・安全なクルマ社会の実現に向けて、注目が集まっている「止まる」技術。
豊生ブレーキ工業は自動車用ブレーキ専門メーカーとして、アイシングループの一翼を担い世界トップクラスの生産高を誇っています。多種類のブレーキ製品を生産し、小型車からトラックまで幅広く用いられています。また、ブレーキ以外にも多種多様なプレス、溶接技術を駆使した自動車部品の設計開発、生産に取り組んでおります。
加工工法についても、専門部署を持ちトライ＆エラーで新製品や新工法の開発に取り組んでいます。より安く品質のよい製品で、お客様のニーズに応えるモノづくりを目指しています。

事業内容

●自動車部品の製造・販売（電動パーキングブレーキ、ドラムブレーキ、ディスクブレーキ、ディスクブレーキカバー、エアサスペンションチャンバー、アクスルハウジングケース、アルミリザーバータンク等）

For the Best Qualityをスローガンにブレーキのトップメーカーを目指しています。変化に柔軟に対応し持続的な発展のため、一歩ずつ確実な成長を遂げています。

本社郵便番号	470-1293
本社所在地	愛知県豊田市和会町道上10番地
本社電話番号	0565-21-0921
設立	1968年5月
資本金	64億3,600万円
従業員	1,980名（連結；2023年4月1日時点）
売上高	879億円（連結；2023年3月期）
事業所	●本社／豊田市 ●工場／豊田市、高浜市、岡崎市、岐阜県土岐市
株主	(株)アドヴィックス、(株)アイシン、トヨタ自動車(株)
主な取引先	(株)アドヴィックス、トヨタ自動車(株)、TOYO TIRE(株)、(株)ブリヂストン　ほか
関連会社	豊生（福州）制動器有限公司 HOSEI BRAKE（THAILAND）CO.,LTD. AH BRAKE（THAILAND）CO.,LTD
平均年齢	42.2歳（2022年11月実績）
平均勤続年数	16.7年
沿革	1968年5月会社設立　資本金4億円 1968年12月ドラムブレーキ生産開始 1982年5月「トヨタ品質管理賞優良賞」受賞 1982年7月資本金6億円に増資 1985年1月ディスクブレーキ納入開始 1985年3月ホイルシリンダー加エライン完成 1986年1月資本金12億円に増資 1986年3月岡崎工場完成 1991年3月高浜工場完成、操業開始 1999年9月 VVTカバー生産開始 2002年2月デュアルモードドラムブレーキで「トヨタ技術開発賞」受賞 2002年3月 ISO14001認証を取得 2002年7月アイシングループへ加入 2003年12月 ISO9001認証を取得 2004年8月台湾合汽車と中国福建省に合併会社「豊生（福州）制動器有限公司」設立（2006年生産開始） 2005年10月新社屋完成／デミング賞実施賞受賞 2008年8月土岐工場（岐阜県）　完成 2013年4月 HOSEI BRAKE (THAILAND) CO.,LTD　設立(2014年生産開始) 2018年2月資本金64億円に増資 2018年4月 AHブレーキ(株) 設立 2020年5月電動パーキング機構付きドラムブレーキの生産を開始。 2021年2月電動パーキング機構付きディスクブレーキの生産を開始。 2022年4月 AHブレーキ（株）と合併

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 16.8年
2022年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 18.9時間
2022年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 16.0日
2022年度

前年度の育児休業取得対象者数（男女別）


対象者	10名	25名	35名
	2022年度

前年度の育児休業取得者数（男女別）


取得者	9名	25名	34名
	2022年度

役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 3.6%
  （112名中4名）
- 2023年度
役員及び管理職に占める女性の割合

社内制度

研修制度	制度あり 1）階層別教育…新入社員教育、新任監督者基礎研修、マネジメント研修　等 2）専門教育…CAD教育、品質知識教育、環境EMS研修、品質QMS研修　等 3）資格・認定教育…安全特別教育、内部監査員養成研修、国家技能検定受検　等
自己啓発支援制度	制度あり業務に資するとして、会社が認めた資格・研修についての費用の補填
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞愛知工業大学、大阪市立大学、関西大学、岐阜大学、拓殖大学、大同大学、富山大学、富山県立大学、名古屋大学、名古屋工業大学、福井大学、名城大学、山梨大学＜大学＞愛知大学、愛知学院大学、愛知学泉大学、愛知教育大学、愛知工科大学、愛知工業大学、愛知淑徳大学、愛知みずほ大学、秋田大学、朝日大学、神奈川大学、金沢工業大学、関西大学、金城学院大学、岐阜大学、工学院大学、神戸大学、静岡大学、信州大学、崇城大学、拓殖大学、第一工業大学、大同大学、千葉工業大学、中京大学、中部大学、東海学園大学、東京芸術大学、東京理科大学、富山大学、富山県立大学、豊橋技術科学大学、同志社大学、長岡技術科学大学、長崎大学、名古屋大学、名古屋外国語大学、名古屋学院大学、名古屋工業大学、名古屋商科大学、名古屋市立大学、南山大学、日本大学、日本福祉大学、三重大学、明治大学、明治学院大学、名城大学、山口大学、山梨大学、四日市大学、立命館大学、和歌山大学、弘前大学、東海大学
採用実績（人数）	2023年4月入社予定　11名（技術系： 8名、事務系：3名） 2022年4月入社実績　15名（技術系：12名、事務系：3名） 2021年4月入社実績　16名（技術系：13名、事務系：3名） 2020年4月入社実績　11名（技術系： 9名、事務系：2名） 2019年4月入社実績　 7名（技術系： 6名、事務系：1名） 2018年4月入社実績　10名（技術系： 8名、事務系：2名）
採用実績（学部・学科）	文系：経済学部、経営学部、法学部、情報系、外国語学部、文学部、社会学部、政策学部、商学部、スポーツ系学部、教育学部　他理系：工学部・理工学部（機械、機械工学、電気、電気電子工学、材料工学、機能材料工学、物理工学、応用化学、環境、情報工学、農学系、建築系、生物化学、生物環境　他）

採用実績（学校）

＜大学院＞
愛知工業大学、大阪市立大学、関西大学、岐阜大学、拓殖大学、大同大学、富山大学、富山県立大学、名古屋大学、名古屋工業大学、福井大学、名城大学、山梨大学
＜大学＞
愛知大学、愛知学院大学、愛知学泉大学、愛知教育大学、愛知工科大学、愛知工業大学、愛知淑徳大学、愛知みずほ大学、秋田大学、朝日大学、神奈川大学、金沢工業大学、関西大学、金城学院大学、岐阜大学、工学院大学、神戸大学、静岡大学、信州大学、崇城大学、拓殖大学、第一工業大学、大同大学、千葉工業大学、中京大学、中部大学、東海学園大学、東京芸術大学、東京理科大学、富山大学、富山県立大学、豊橋技術科学大学、同志社大学、長岡技術科学大学、長崎大学、名古屋大学、名古屋外国語大学、名古屋学院大学、名古屋工業大学、名古屋商科大学、名古屋市立大学、南山大学、日本大学、日本福祉大学、三重大学、明治大学、明治学院大学、名城大学、山口大学、山梨大学、四日市大学、立命館大学、和歌山大学、弘前大学、東海大学

採用実績（人数）

2023年4月入社予定　11名（技術系： 8名、事務系：3名）
2022年4月入社実績　15名（技術系：12名、事務系：3名）
2021年4月入社実績　16名（技術系：13名、事務系：3名）
2020年4月入社実績　11名（技術系： 9名、事務系：2名）
2019年4月入社実績　 7名（技術系： 6名、事務系：1名）
2018年4月入社実績　10名（技術系： 8名、事務系：2名）

採用実績（学部・学科）

文系：経済学部、経営学部、法学部、情報系、外国語学部、文学部、社会学部、政策学部、商学部、スポーツ系学部、教育学部　他
理系：工学部・理工学部（機械、機械工学、電気、電気電子工学、材料工学、機能材料工学、物理工学、応用化学、環境、情報工学、農学系、建築系、生物化学、生物環境　他）

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2022年	12名	3名	15名
2021年	15名	1名	16名
2020年	10名	1名	11名

過去3年間の新卒採用者数

採用者

2022年	15名
2021年	16名
2020年	11名

過去3年間の新卒離職者数

離職者

2022年	0名
2021年	0名
2020年	0名

先輩情報

先輩の優しい一言が身にしみました: T.S

2016年入社

30歳

岐阜大学

工学部

技術技術室

設計・開発

QRコード

https://job.mynavi.jp/25/pc/search/corp66432/outline.html
外出先やちょっとした空き時間に、スマートフォンでマイナビを見てみよう！
※QRコードの商標はデンソーウェーブの登録商標です。

豊生ブレーキ工業(株)

業種

基本情報

アイシングループの自動車用ブレーキ部品専門メーカー。製品の品質や高い技術力は国内外で評価され、ブレーキ生産量で世界トップクラスのシェアを誇る。

【内定まで最短2週間！】豊生ブレーキ工業(株) です。（2024/06/28更新）

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会社データ

働き方データ

社内制度

採用実績

先輩情報

QRコード

豊生ブレーキ工業(株)

業種

基本情報

アイシングループの自動車用ブレーキ部品専門メーカー。製品の品質や高い技術力は国内外で評価され、ブレーキ生産量で世界トップクラスのシェアを誇る。

【内定まで最短2週間！】豊生ブレーキ工業(株) です。 （2024/06/28更新）

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