最終更新日：2024/3/15

フジオーゼックス(株)【東証スタンダード市場】

  • 正社員
  • 上場企業

業種

  • 自動車・自動車部品

基本情報

本社
静岡県
資本金
30億1,864万7,500円
売上高
216億613万円（2022年度・連結）
社員数
562名(単体）、1,104名(連結）※2023年3月末、正社員
募集人数
1～5名

主要製品のエンジンバルブは、国内約4割、世界約5％のシェアを維持しています。

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フジオーゼックス採用担当です。 （2024/02/13更新）

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会社紹介記事

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事業の柱であるエンジン用小型バルブは、国内外で高いシェアを占めています！
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当社の高性能なエンジンバルブは、独自の高い素材研究開発力があるからこそ、多くのお客さまから高い評価をいただいています。

エンジンバルブの「深化」を通じ、エンジンの「進化」を支え続けます。

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高度化、複雑化、先端化するニーズに高い技術力で応えていきます。

エンジンバルブとは、エンジンのシリンダーヘッドに搭載され、燃焼室への吸気と排気を制御する機能を持つ、エンジン性能そのものを決定づける重要なパーツです。特に近年の低燃費化に対する市場ニーズの急激な高まりを受け、さらなる進化が求められています。その一方で高出力化や静音化、また耐久性などの安全への取り組みも欠かせません。そうした高度化、複雑化、先端化するニーズに私たちは、高い技術力で応えていきます。

そのためにフジオーゼックスは、材料から完成品までの一貫生産を進めています。ほとんどの機械設備を社内で設計することで、すべてのプロセスにおいて最適な生産性の手法や手順を徹底して追求し、難削材の鍛造技術、精密研削技術といった独自の技術を駆使したラインを構築しています。

会社データ

プロフィール

フジオーゼックスは静岡県西部にある【自動車用部品メーカー】です。

エンジンの中核部品としてその性能に深く関わるエンジンバルブ。創業以来蓄積してきた技術力をベースに、絶えざる技術開発を重ね、高度化する自動車メーカーからのニーズに対応。 チタン合金バルブや中空バルブに代表される先端オリジナル製品を次々と送り出しています。 ことにわが国最大の特殊鋼メーカーである大同特殊鋼(株)との共同による、素材研究にもとづく製品開発では優位性を維持し、エンジンバルブ、コッタについては国内トップメーカーとして、他社の追随を許しません。

また、食堂・寮等の福利厚生も充実しており、従業員に大好評です！
アットホームな雰囲気で若手が活躍できる、働きやすい職場です。
事業内容
・各種エンジンバルブその他エンジン関連部品並びに自動車部品の製作及び販売
・鋼材の加工及び加工製品の販売
・工作機械の売買、修理、賃貸借及び据付工事請負
・前各号に係る治工具並びに技術の販売
・前各号に関連する一切の事業

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エンジンバルブとは燃焼室への吸気と排気を制御する機能を持つ、エンジン性能そのものを決定づける重要なパーツです。
本社郵便番号 439-0023
本社所在地 静岡県菊川市三沢1500-60
本社電話番号 0537-35-5973
設立 1951年12月21日
資本金 30億1,864万7,500円
社員数 562名(単体）、1,104名(連結）※2023年3月末、正社員
売上高 216億613万円（2022年度・連結）
役員代表 代表取締役社長　辻本　敏
業績 　決算期　　　　　売上高　　　　　 経常利益
―――――――――――――――――――――――
2023年3月期　　216億613万円　 10億5,200万円
2022年3月期　　222億6,900万円　 17億8,400万円
2021年3月期　　191億2,100万円　 8億2,800万円
2020年3月期　　227億9,300万円　　 6億6,900万円
2019年3月期　　231億9,700万円　　 9億4,100万円
2018年3月期　　208億2,300万円　　17億2,300万円
大株主 ・大同特殊鋼(株)
・大同興業(株)
・ジェイ・アンド・エス保険サービス(株)
・(株)りそな銀行
主な取引先 ■自動車関係（50音順）
　いすゞ自動車(株)、スズキ(株)、トヨタ自動車(株)、日産自動車(株)、日野自動車(株)、富士重工業(株)、本田技研工業(株)、マツダ(株)、三菱自動車工業(株)、三菱ふそうトラック・バス(株)他
■オートバイ関係（50音順）
　川崎重工業(株)、スズキ(株)、本田技研工業(株)、ヤマハ発動機(株)他
■産機・農機・建機関係（50音順）
　井関農機(株)、川崎重工業（株）、(株)クボタ、(株)小松製作所、(株)豊田自動織機、三菱重工業（株）ヤンマー(株)他
■船舶関係（50音順）
　川崎重工業（株）、新潟原動機(株)、三菱重工業(株)、ヤンマー(株)他
関連会社 ・(株)ジャトス
・(株)テトス
・オーゼックステクノ(株)
・(株)マルヨシ製作所

・富士气門（広東）有限公司
・PT.FUJI OOZX INDONESIA
・FUJI OOZX MEXICO,S.A.DE C.V
・FUJI OOZX AMERICA
平均年齢 39.4歳
平均年収 600万円
3年後離職率 0％（正社員・総合職）
事業所 本社・静岡工場
〒439-0023　静岡県菊川市三沢1500-60＜菊川工業団地＞
横浜本社
〒220-0011　神奈川県横浜市西区高島1-1-2＜横浜三井ビルディング24階＞
検討リスト登録について 参加をご検討を頂いている方、少しでも当社に興味を持っていただけた方！
ぜひ、「検討リスト」への登録だけでもお願い致します！
上記へご登録を頂くと今後、当社の情報を優先的にお届けさせて頂きます！
沿革
  • 昭和 26年
    • エンジンバルブの製造・販売を目的として東京都品川区に園池バルブ(株)を設立
  • 昭和 27年
    • 社名を富士バルブ(株)に変更し、東京都大田区に工場を完成し、操業開始
  • 昭和 28年
    • 大同製鋼(株)［現 大同特殊鋼(株)］が資本参加
      通商産業省告示にて当社製品は優良自動車部品 A級《いすゞ、日産、トヨタ》として通商産業大臣の認定を受く
  • 昭和 35年
    • 米国 TRW 社と技術提携（エンジンバルブ）
  • 昭和 45年
    • 本社工場の藤沢移転・集約
      本店の所在地を東京都港区に移転
  • 昭和 46年
    • 名古屋出張所設置
  • 昭和 47年
    • 合弁会社新韓バルブ工業を朴グル－プ（韓国）、TRW 社（米国）、当社で韓国に設立
  • 昭和 54年
    • 五洲汽門工業股イ分有限公司（台湾）へ当社資本参加
      合弁会社フジセリナバルブ社を TRW 社（米国）、セリワタナ社（タイ）、当社でタイ国へ設立
  • 昭和 63年
    • 合弁会社 TRW フジバルブ社（TFV）を TRW 社（米国）、当社で米国に設立
  • 平成　4年
    • 本店を現在の神奈川県藤沢市に移転
      富士バルブ(株)からフジオ－ゼックス(株)に商号変更
  • 平成　6年
    • OOZX USA Inc. を当社全額出資で米国に設立
      東京証券取引所市場第二部へ上場
  • 平成 11年
    • 藤沢工場ISO9001/QS-9000認証取得
  • 平成 12年
    • 静岡工場ISO9001/QS-9000認証取得
  • 平成 13年
    • 藤沢工場・静岡工場　ISO14001認証取得
  • 平成 15年
    • 本社の所在地を静岡県小笠郡菊川町(現菊川市）に移転
  • 平成 18年
    • 新韓（北京）汽車配件系統有限公司（持分法適用会社）〈中国〉へ資本参加
  • 平成 22年
    • 合弁会社富士气門（広東）有限公司を当社、TRW社、新韓バルブ工業で中国（広東省）に設立
  • 平成 24年
    • 東京本社を「東京オフィス」に改名し、横浜市に移転
  • 平成 25年
    • 合弁会社PT.FUJI OOZX INDONESIAを当社、PT.Prospect Motorの2社でインドネシア（西ジャワ州）に設立
  • 平成 26年
    • 合弁会社FUJI OOZX MEXICO,S.A.DE C.V.を当社、大同興業の2社でメキシコ（グアナファト）に設立
  • 平成27年
    • 米国TRWとの技術提携を解消（エンジンバルブ）
  • 平成27年
    • 販売会社FUJI OOZX AMERICA INC.を当社全額出資でアメリカ（テキサス州）に設立
  • 平成28年
    • 合弁会社フジホローバルブ(株)を当社、三菱重工工作機械(株)の2社で静岡県（菊川市）に設立
  • 平成29年
    • 欧州駐在事務所をドイツ（シュトゥットガルト）に開設
  • 令和3年
    • 合弁会社フジホローバルブ(株)を合併吸収

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 14.9年
    2022年度
  • 月平均所定外労働時間（前年度実績）
    月平均所定外労働時間（前年度実績）
    • 15.0時間
    2022年度
  • 平均有給休暇取得日数（前年度実績）
    平均有給休暇取得日数（前年度実績）
    • 14.5日
    2022年度
  • 前年度の育児休業取得対象者数（男女別）
    前年度の育児休業取得対象者数（男女別）(女性) 前年度の育児休業取得対象者数（男女別）(男性) 前年度の育児休業取得対象者数（男女別）(合計)
    対象者 2名 16名 18名
    2022年度
  • 前年度の育児休業取得者数（男女別）
    前年度の育児休業取得者数（男女別）(女性) 前年度の育児休業取得者数（男女別）(男性) 前年度の育児休業取得者数（男女別）(合計)
    取得者 2名 8名 10名
    2022年度
  • 役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    • 0.0%
      （59名中0名）
    • 2022年度

    女性活躍推進に取組中

社内制度

研修制度 制度あり
新人社員研修、外部研修、語学研修
自己啓発支援制度 制度あり
資格取得制度
メンター制度 制度なし
キャリアコンサルティング制度 制度あり
目標面接
社内検定制度 制度あり
ISO関連

採用実績

採用実績（学校）

＜大学＞
静岡大学、名古屋工業大学、中央大学、明治大学、日本大学、上智大学、山梨大学、茨城大学、東海大学、芝浦工業大学、八戸工業大学、金沢工業大学、千葉工業大学、東京電機大学、第一工業大学、湘南工科大学、神奈川工科大学、大同大学、愛知大学、京都産業大学、関東学院大学、工学院大学、静岡文化芸術大学、東京外国語大学、豊田工業大学、愛知県立大学、名城大学、中京大学、玉川大学、中部大学、長崎県立大学
採用実績（人数） 2020年卒：理系5名・文系1名
2019年卒：理系0名・文系2名
2018年卒：理系2名・文系1名
2017年卒：理系0名・文系2名
2016年卒：理系4名・文系1名
  • 過去3年間の新卒採用者数（男女別）
    過去3年間の新卒採用者数(男性) 過去3年間の新卒採用者数(女性) 過去3年間の新卒採用者数(合計)
    2023年 2名 0名 2名
    2022年 3名 1名 4名
    2021年 3名 0名 3名
  • 過去3年間の新卒採用者数
    採用者 過去3年間の新卒採用者数
    2023年 2名
    2022年 4名
    2021年 3名
  • 過去3年間の新卒離職者数
    離職者 過去3年間の新卒離職者数
    2023年 0名
    2022年 0名
    2021年 0名

先輩情報

毎日が成長のチャンス
H.S
2021年
25歳
大同大学
工学部　機械工学科
設備部設備合理化グループ
設計
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