最終更新日:2024/5/10

(株)日野ヒューテック【日野グループ】

  • 正社員

業種

  • 自動車・自動車部品
  • サービス(その他)
  • 輸送用機器(船舶・航空・宇宙関連など)
  • 機械設計
  • 情報処理

基本情報

本社
東京都
資本金
6,000万円 ※日野自動車(株)全額出資
売上高
81億円 (2022年度 実績)
従業員
859名 (2023年4月 現在)
募集人数
※各募集コースをご参照ください。

日野自動車グループの設計スペシャリスト集団です!

  • My Career Box利用中

採用担当者からの伝言板 (2024/02/13更新)

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こんにちは!(株)日野ヒューテック採用担当です。
弊社紹介ページをご覧いただき、誠にありがとうございます。

オンライン会社説明会予約受付中です。
皆様のご参加をお待ちしております。

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会社紹介記事

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トラックやバスのほか、クレーン車、冷蔵・冷凍車、ミキサー車など幅広い用途の車両設計に携わっている。いずれも物流や社会インフラとして欠かせない存在である。
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若手社員に対しては3年間計画での教育を実施。一方で早い段階でチャンスを提供しており、入社数年で次世代トラック開発プロジェクトに携わる人材も少なくない。

何が正解かわからないからこそ、自動車設計は面白い。

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「入社後の教育がしっかりとしているので、技術の有無は心配することはありません。トラックやバスが好きだという気持ちがあれば、大きく成長できるはずです」(S.T.さん)

日野自動車のグループ会社である当社では、世界中で愛用されている“HINO”のトラックやバスの設計を全面的に担っています。シャシや内外装、エンジン、電装品など、あらゆる角度からクルマの設計を手がける力を有しているのが当社の強みとなっています。

私は入社以来、基本的にはフロントバンパーやフロントスポイラーといった外装の設計に携わってきました。日野自動車のデザイン部の描いた図面をデータ化していくとともに、CAD/CAEを駆使しながらいかなる部品でそれを成立させていくか、広い視点から構造体の形を描き出していくのが私たちの使命。現在は大型・中型トラックの燃費効率を向上させるべく、外装面の全般的な新規開発に臨んでいます。直近では図面をCAE解析して低燃費を実現する空気の流れを探っているところですが、目に見えない空気が相手だけに頭を悩ませられながら課題に臨んでいます。

私自身、自動車設計にチャレンジしたいとの思いで入社しましたが、設計と言えばPCに向き合って3Dの図面を描く仕事だとのイメージでいました。しかし、実際には実に多くの関係者とコミュニケーションを取りながら仕様検討を進めています。人と話すのが必ずしも得意ではなかった私にとっては苦労した部分でしたが、新人時代、2年間にわたるOJT期間を通して先輩が二人三脚で指導してくださったおかげで、次第に堂々とした立ち居振る舞いができるようになりました。

一時期は自身の更なる成長の為に日野自動車との共同プロジェクトに参画させていただき、その際は運転席のシートの設計にかかわっていました。慣れ親しんだ外装ではなく内装担当となり、しかも発注者の視点から原価管理なども任されたので、それまでとは全く異なる感覚での仕事となりました。外装と内装の法規の違いに戸惑ったりもしましたが、異なる業務を経験したことで、自分自身を大きく飛躍させる貴重な時間となりました。

車両開発という仕事は前例がない技術に向き合うケースも多々訪れます。何が正解かもわからず、ときに「1+1=2」が間違っているという想定外の事態が発生することも。だからこそ、開発から数年の時を経て、自分が設計したトラックが街を走っている様子を見るのは誇らしい気持ちに包まれます。今後は同じ醍醐味を後輩たちにも味わってもらうべく、自分の経験をしっかりと伝えていくことに力を注ぎたいです。
<ボデー設計部 S.T.>

会社データ

プロフィール

●当社は、国内トラックメーカーである日野自動車のグループ会社です。
日野自動車製品のトラックやバスなどの<働く車の設計>を受託しており、“HINO”の高いブランド力・製品力を支えていることが当社の誇りです。

●私たちが設計したトラックは、今日も世界中で、たくさんの荷物を載せて走り、必要とする人の元へと運んでいきます。設計という立場から人々の生活へ大きく貢献しています。

事業内容
  • 受託開発
●自動車の技術開発・設計
●施設の運営・保守・管理

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日野自動車グループの設計スペシャリスト集団として、トラックやバス等の<働く車の設計>を受託。“HINO”の高いブランド・製品力を支えていることが当社の誇りです。

本社郵便番号 191-0003
本社所在地 東京都日野市日野台1-9-5
本社電話番号 042-589-4355
設立 1977(昭和52)年3月4日
資本金 6,000万円 ※日野自動車(株)全額出資
従業員 859名 (2023年4月 現在)
売上高 81億円 (2022年度 実績)
事業所 ●本社/東京・日野市
●青森サテライト/青森・青森市
●北陸事業所/石川県・白山市
●古河事務所/茨城県・古河市
株式構成 日野自動車(株) ※全額出資
主な取引先 日野自動車(株)
日野トレーディング(株)
日野自動車健康保険組合
(株)トランテックス
ジェイ・バス(株)
平均年齢 36.2歳 (2022年4月 現在)
沿革
  • 1977(昭和52)年
    • ちよだサービス(株)として設立
  • 1988(昭和63)年
    • 日野ビルメン(株)に社名変更
  • 1997(平成9)年
    • (株)日野ライフスタッフに社名変更
  • 2000(平成12)年
    • (株)21世紀センターと合併
  • 2003(平成15)年
    • (株)日野バトラパーキングと合併
  • 2006(平成18)年
    • 日野テクノスタッフ(株)と合併し、(株)日野ヒューテックに社名変更
  • 2014(平成26)年
    • エッチ・イー・エス(株)の一部事業を継承
  • 2019(平成31)年
    • 日野ユートラック&エンジニアリング(株)の一部事業を継承

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 11.1年
    2022年度
  • 月平均所定外労働時間(前年度実績)
    月平均所定外労働時間(前年度実績)
    • 13時間
    2022年度
  • 平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    • 16.8日
    2022年度
  • 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)
    前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(合計)
    対象者 3名 12名 15名
    2022年度
  • 前年度の育児休業取得者数(男女別)
    前年度の育児休業取得者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業取得者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業取得者数(男女別)(合計)
    取得者 3名 12名 15名
    2022年度
  • 役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    • 0.0%
      (43名中0名)
    • 2022年度

社内制度

研修制度 制度あり
新人基礎研修、問題解決手法教育、マネジメント研修、基幹職研修 等
自己啓発支援制度 制度なし
メンター制度 制度あり
キャリアコンサルティング制度 制度あり
入社2年目以降から所属上司による面談を実施
社内検定制度 制度なし

採用実績

採用実績(学校)

<大学>
石巻専修大学、岩手大学、大阪産業大学、岡山理科大学、神奈川大学、神奈川工科大学、金沢工業大学、関東学院大学、九州工業大学、九州産業大学、近畿大学、久留米工業大学、工学院大学、國學院大學、埼玉大学、芝浦工業大学、湘南工科大学、信州大学、成蹊大学、摂南大学、崇城大学、拓殖大学、玉川大学、第一工業大学、大同大学、千葉工業大学、中央大学、帝京大学、電気通信大学、東海大学、東京工科大学、東京電機大学、東京都市大学、東京理科大学、東北学院大学、東洋大学、西日本工業大学、日本大学、日本工業大学、日本文理大学、八戸工業大学、弘前大学、福井大学、福岡工業大学、福島大学、法政大学、明星大学、立命館大学、琉球大学、福岡大学
<短大・高専・専門学校>
有明工業高等専門学校、石川工業高等専門学校、北九州工業高等専門学校、熊本高等専門学校、久留米工業高等専門学校、国際高等専門学校、サレジオ工業高等専門学校、鶴岡工業高等専門学校、東京都立産業技術高等専門学校、福井工業高等専門学校

採用実績(人数) 2023年入社実績 17名
  • 過去3年間の新卒採用者数(男女別)
    過去3年間の新卒採用者数(男性) 過去3年間の新卒採用者数(女性) 過去3年間の新卒採用者数(合計)
    2022年 19 0 19
    2021年 12 2 14
    2020年 25 0 25
  • 過去3年間の新卒採用者数
    採用者 過去3年間の新卒採用者数
    2022年 19
    2021年 14
    2020年 25
  • 過去3年間の新卒離職者数
    離職者 過去3年間の新卒離職者数
    2022年 5
    2021年 1
    2020年 6

先輩情報

将来、大きなモノを設計したい
F.T
2016年入社
30歳
金沢工業大学
工学部 航空システム工学科
北陸事業部 車両設計グループ
中型トラックのフレームCAE解析
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取材情報

自動車設計に挑むことで、自分自身が大きく成長する
同期3人たちが歩んできた3年間の道のり
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QRコード

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