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最終更新日:2025/1/17
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こんにちは!(株)日野ヒューテック設計就業体験担当です。弊社紹介ページをご覧いただき、誠にありがとうございます。現在、オンライン会社説明会の予約受付中です。皆様のご参加をお待ちしております。
「入社後の教育がしっかりとしているので、技術の有無は心配することはありません。トラックやバスが好きだという気持ちがあれば、大きく成長できるはずです」(S.T.さん)
日野自動車のグループ会社である当社では、世界中で愛用されている“HINO”のトラックやバスの設計を全面的に担っています。シャシや内外装、エンジン、電装品など、あらゆる角度からクルマの設計を手がける力を有しているのが当社の強みとなっています。私は入社以来、基本的にはフロントバンパーやフロントスポイラーといった外装の設計に携わってきました。日野自動車のデザイン部の描いた図面をデータ化していくとともに、CAD/CAEを駆使しながらいかなる部品でそれを成立させていくか、広い視点から構造体の形を描き出していくのが私たちの使命。現在は大型・中型トラックの燃費効率を向上させるべく、外装面の全般的な新規開発に臨んでいます。直近では図面をCAE解析して低燃費を実現する空気の流れを探っているところですが、目に見えない空気が相手だけに頭を悩ませられながら課題に臨んでいます。私自身、自動車設計にチャレンジしたいとの思いで入社しましたが、設計と言えばPCに向き合って3Dの図面を描く仕事だとのイメージでいました。しかし、実際には実に多くの関係者とコミュニケーションを取りながら仕様検討を進めています。人と話すのが必ずしも得意ではなかった私にとっては苦労した部分でしたが、新人時代、2年間にわたるOJT期間を通して先輩が二人三脚で指導してくださったおかげで、次第に堂々とした立ち居振る舞いができるようになりました。一時期は自身の更なる成長の為に日野自動車との共同プロジェクトに参画させていただき、その際は運転席のシートの設計にかかわっていました。慣れ親しんだ外装ではなく内装担当となり、しかも発注者の視点から原価管理なども任されたので、それまでとは全く異なる感覚での仕事となりました。外装と内装の法規の違いに戸惑ったりもしましたが、異なる業務を経験したことで、自分自身を大きく飛躍させる貴重な時間となりました。車両開発という仕事は前例がない技術に向き合うケースも多々訪れます。何が正解かもわからず、ときに「1+1=2」が間違っているという想定外の事態が発生することも。だからこそ、開発から数年の時を経て、自分が設計したトラックが街を走っている様子を見るのは誇らしい気持ちに包まれます。今後は同じ醍醐味を後輩たちにも味わってもらうべく、自分の経験をしっかりと伝えていくことに力を注ぎたいです。<ボデー設計部 S.T.>
●当社は、国内トラックメーカーである日野自動車のグループ会社です。日野自動車製品のトラックやバスなどの<働く車の設計>を受託しており、“HINO”の高いブランド力・製品力を支えていることが当社の誇りです。●私たちが設計したトラックは、今日も世界中で、たくさんの荷物を載せて走り、必要とする人の元へと運んでいきます。設計という立場から人々の生活へ大きく貢献しています。
<大学> 石巻専修大学、岩手大学、大阪産業大学、岡山理科大学、神奈川大学、神奈川工科大学、金沢工業大学、関東学院大学、九州工業大学、九州産業大学、近畿大学、久留米工業大学、工学院大学、國學院大學、埼玉大学、芝浦工業大学、湘南工科大学、信州大学、成蹊大学、摂南大学、崇城大学、拓殖大学、玉川大学、第一工業大学、大同大学、千葉工業大学、中央大学、帝京大学、電気通信大学、東海大学、東京工科大学、東京電機大学、東京都市大学、東京理科大学、東北学院大学、東洋大学、西日本工業大学、日本大学、日本工業大学、日本文理大学、八戸工業大学、弘前大学、福井大学、福岡工業大学、福島大学、法政大学、明星大学、立命館大学、琉球大学、福岡大学 <短大・高専・専門学校> 有明工業高等専門学校、石川工業高等専門学校、北九州工業高等専門学校、熊本高等専門学校、久留米工業高等専門学校、国際高等専門学校、サレジオ工業高等専門学校、鶴岡工業高等専門学校、東京都立産業技術高等専門学校、福井工業高等専門学校
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