最終更新日:2024/7/19

(株)山本製作所

  • 正社員
  • 既卒可

現在、応募受付を停止しています。

業種

  • 自動車・自動車部品
  • 金属製品
  • 機械
  • 精密機器
  • 輸送用機器(船舶・航空・宇宙関連など)

基本情報

本社
埼玉県
資本金
9,800万円
売上高
184億1000万円(2023年12月実績) 271億8300万円(連結)
従業員
539名 (国内389名/海外150名)

【埼玉から世界へ】~技術で、未来を、ひらく~

  • My Career Box利用中

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当社ページをご覧いただきありがとうございます。

当社では、通常業務の維持に努め、様々な支援を継続するとともに、
引きつづき体制を整え対応してまいります。

当社の事業内容や魅力などを出来る限りお伝えしたいと考えております。

メーカーではありますが、理系のみならず、文系の方でも自動車業界、
ものづくりに興味のある方は大歓迎です!

お気軽にご予約ください。
皆様にお会いできることを社員一同、楽しみにしています。

会社紹介記事

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自動車用のブレーキパッドやクラッチ部品を製造。部品の加工はミクロン単位の世界で繊細な作業をしています。
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当社の主要製品であるブレーキやクラッチ部品などの自動車部品は、人の生命にかかわる最も品質にシビアな部品。

技術力と人財力で信頼を磨き続けること。それが山本製作所の成長のチカラです。

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「私たちが製造する製品にはまだまだ様々な可能性がある」と語る大森義勝社長。更なる国内、海外シェアを高めることを狙って新しい挑戦を続けていきます。

『技術で、未来を、ひらく ~Open the Future with Technology~ 』
山本製作所は、1967年の創業以来、ファインブランキング加工のリーディングカンパニーとしてお客様のご要望に100%マッチする製品を安定してお届けすることに力を尽くしてきました。この分野においては国内ナンバー1、世界でもトップクラスの技術力を誇ります。業界トップクラスの金型技術、生産技術力で金型設計製作から自動車部品の量産までの一貫生産をしていることが当社の大きな強みとなっています。具体的にはブレーキパッドやクラッチ部品などの高い精度を求められる部品を生産しております。長年にわたりその使命を果たし、お客様からの信頼を磨き続けてきた私たちの誇りは、未来をひらく「技術力」と優れた教育プログラムによる「人財力」です。事業所は、本社工場、本社第二工場、山形工場、恵那工場の国内主要4拠点のほか、米国ケンタッキー州に現地法人(Ymamoto FB Engineering,Inc)を設置。最新鋭機によるファインブランキング加工を中心に、バラつきのない高精度なプレス成型部品を生産しています。また、山本製作所では、高品質な製品の安定供給に加え、納期の短縮にも注力。受注から金型設計、量産、納品までを一元管理するとともに、米国を含めた各拠点間の情報スピードを高めることで、大幅な短納期化を実現しています。私たちは、全社員が安全に安心して能力を発揮できる環境づくりを基盤に、ファインブランキング、プレス金型分野のリーディングカンパニーであり続けたいと考えております。これから入社される皆様には失敗を恐れることなく、新しいことにチャレンジする意識を持っていただきたいと思います。当社で技術力を磨きたいと思った皆様と一緒に働けることを楽しみにしております。

会社データ

プロフィール

<業界における地位>
ファインブランキング市場国内ナンバー1、世界でもトップグループの一角
業界トップクラスの金型技術、生産技術力で金型設計製作から自動車部品の量産まで一貫生産。

<具体的な製品>
山本製作所では、ファインブランキングというプレス技術を得意とし、
その技術でブレーキパッド、クラッチ部品など高い精度を求められる自動車部品の生産を行っています。

<勤務地>
本社工場(埼玉県) 埼玉県東松山市新郷88-26
恵那工場(岐阜県) 岐阜県恵那市武並町新竹折88
山形工場(山形県) 山形県寒河江市中央工業団地160-3
米国ケンタッキー州 現地法人Yamamoto FB Engineering, Inc.

<主な取引先>
アイシン化工(株)、曙ブレーキ工業(株)、臼井国際産業(株)、
ASブレーキシステムズ(株)、NSKワーナ(株)、NTN(株)、
(株)エクセディ、(株)エフ・シー・シー、(株)三五、
(株)ダイナックス、(株)豊田自動織機、(株)椿本チエイン、
(株)東海理化、(株)東洋シート、(株)マスコエンジニアリング、
(株)ユタカ技研、坂本工業(株)、ジヤトコ(株)、
テイ・エス・テック(株)、東プレ(株)、日清紡ブレーキ(株)、
日本発条(株)、日本ブレーキ工業(株)、日立Astemo(株)、
ボッシュ(株)、、マルヤス工業(株) ※50音順

事業内容
【ファインブランキング技術によって、カーライフを支える】
山本製作所は、精密金属加工技術であるファインブランキングという技術を強みとし、国内シェアNo.1企業(海外シェア上位5社以内)。ニッチな市場・領域において、その確かな実績と技術力によりグローバルプレーヤーへと成長しました。主要製品であるブレーキやクラッチなどの自動車部品は、人の生命にかかわる最も品質にシビアな部品。だからこそ新規参入が容易にはできない反面、勝ち得た信頼は、長期取引へと繋がり、安定した経営基盤へと繋がるのです。
当社の製品は国内・海外問わず大手自動車メーカー、完成車メーカーともつながりが深く、現在では国内自動車の約40%に使用されています。
当社に製品が、皆様の快適なカーライフを支えているのです。

【世界から選ばれる開発技術】
また当社は、精密金属加工技術であるファインブランキング(FB)という技術で1,000分の5mmという、非常に高い精度が求められるブレーキパッドやクラッチ部品等を製造しています。月間の製造数はトップクラスで、FB部品の年間生産個数は約2億数1,000個という数字を達成しました(2018年12月)。
淘汰が進む自動車業界で、高いクオリティを維持し、人命に関わる自動車のクリティカルな部品を任されていることは大きな強みです。国内を含め、世界のクライアントから厚い信頼を得ており、業界トップクラスの金型技術、生産技術力でFB市場国内ナンバー1、世界でもトップグループの一角へ成長しました。

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弊社では250tから超大型 1,200tまでの多様なファインブランキング加工機を保有しています。

本社郵便番号 355-0071
本社所在地 埼玉県東松山市新郷88-26
本社電話番号 0493-23-9021
創業 1967(昭和42)年9月
資本金 9,800万円
従業員 539名 (国内389名/海外150名)
売上高 184億1000万円(2023年12月実績)
271億8300万円(連結)
事業所 【埼玉・北部エリア】【埼玉・東部エリア】【埼玉・中央エリア】
【埼玉・西部エリア】【埼玉・秩父エリア】
◆本社工場
 〒355-0071 埼玉県東松山市新郷 88-26
 TEL:0493-23-9021 FAX:0493-24-0253

◆本社第2工場
 〒355-0071 埼玉県東松山市新郷431-1
 1978年、東松山工業団地に進出。ここを拠点に業容を拡大してきました。
 生産も主力のファインブランキング加工から精密金属加工、
 自動車部品試作開発を手掛けています。
 本社工場には、大型1,200tFBプレス機を'94年に導入し、
 19mmまでの板厚加工に成功しました。

【東海・岐阜エリア】【東海・愛知】【東海・名古屋エリア】
◆恵那工場
 〒509-7126 岐阜県恵那市武並町新竹折 88
 TEL:0573-28-0125 FAX:0573-28-0127 
 岐阜県の中央自動車道沿いの丘陵地帯に開発された
 「恵那テクノパーク」に、 当社の最新夢工場として
 13本の自動化ラインを構築し、 名古屋地区にある自動車関連メーカーを
 主体に クラッチ・ブレーキ系のFB加工製品等を供給しております。
 立地は、自動車関連企業が集中する名古屋市や豊田市周辺への
 アクセスが良好です。

◆山形工場
 〒991-0061 山形県寒河江市中央工業団地 160-3
 TEL:0237-86-1945 FAX:0237-86-1946
 1994年に山形県寒河江市に新工場として竣工。
 FB加工による自動車部品と金型設計・製作専用工場です。
 ワイヤカット機や放電加工機、マシニングセンター、
 平面研削盤等金型加工用マシン、
 250t~650tのFBプレス機7台を設置。
主な取引先 アイシン化工(株)
曙ブレーキ工業(株)
臼井国際産業(株)
ASブレーキシステムズ(株)
NSKワーナ(株)
NTN(株)
(株)エクセディ
(株)エフ・シー・シー
(株)三五
(株)ダイナックス
(株)豊田自動織機
(株)椿本チエイン
(株)東海理化
(株)東洋シート
(株)マスコエンジニアリング
(株)ユタカ技研
坂本工業(株)
ジヤトコ(株)
テイ・エス・テック(株)
東プレ(株)
日清紡ブレーキ(株)
日本発条(株)
日本ブレーキ工業(株)
日立Astemo(株)
ボッシュ(株)
マルヤス工業(株)

※50音順
関連会社 ◆Yamamoto FB Engineering, Inc.
沿革
  • 昭和42年
    • (有)山本製作所創業、精密自動プレス金型を中心とした設計製作を開始
  • 昭和44年
    • 自動プレス工場を増設、プレス加工を開始
  • 昭和48年
    • プレス機械によるブローチ加工方式を開発
  • 昭和51年
    • ワイヤーカット放電加工機を導入し、
      金型のNC化及び分業システムによる金型の販売拡張を図る
  • 昭和52年
    • マルチフォーミングマシンを導入し、塑性加工の分野を広げる
  • 昭和53年
    • 東松山工業団地に進出、(株)山本製作所に組織を変更し、資本金を3,000万円に増資
  • 昭和54年
    • ファインブランキング金型の開発に伴い、
      スイス、エッサ製ファインブランキングプレス機250トンを導入し、新しいプレス加工の分野に取り組む
  • 昭和58年
    • スイスファインツール社製400トンプレスを増設
  • 昭和61年
    • 森鉄工製250トン、川崎油工製400トンファインブランキングプレスを増設
      合計7台稼働する、精密金型部門の強化拡大のため、三井精機No.4ジググラインダーを設置、同時に恒温室工事完成
  • 平成5年
    • 山形工場設立
  • 平成6年
    • 国内最大1,200トンファインブランキングプレス機を本社工場に導入
  • 平成7年
    • 米国ケンタッキー州に現地法人(Yamamoto FB Engineering, Inc.)を設立
  • 平成8年
    • 本社第二工場設立
  • 平成13年
    • 恵那工場設立
  • 平成15年
    • 日工大とITを活用した試作開発技術センターを設立
  • 平成15年
    • 恵那工場拡張
  • 平成18年
    • 恵那工場第二次拡張
  • 平成20年
    • 産学連携共同研究終了
  • 平成27年
    • トウチュウグループに加入
  • 令和2年
    • 小池誠也 社長就任
  • 令和5年
    • 正木昇 社長就任

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 10.7年
    2023年度
  • 月平均所定外労働時間(前年度実績)
    月平均所定外労働時間(前年度実績)
    • 9.1時間
    2023年度
  • 平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    • 11.8日
    2023年度
  • 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)
    前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(合計)
    対象者 3名 1名 4名
    2023年度
  • 前年度の育児休業取得者数(男女別)
    前年度の育児休業取得者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業取得者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業取得者数(男女別)(合計)
    取得者 3名 1名 4名
    2023年度

社内制度

研修制度 制度あり
新入社員導入研修、管理職研修、コンプライアンス研修、OJT、安全教育、赴任前英語研修、外部講習会への参加、得意先勉強会の参加等
自己啓発支援制度 制度あり
業務に資するとして会社が認めた資格について取得費用の補填
メンター制度 制度あり
メンター制度あり
キャリアコンサルティング制度 制度あり
入社後、教育計画やキャリア等に関する相談実施
社内検定制度 制度あり
各技能検定(動力プレス、研削砥石、玉掛け、クレーン等)

採用実績

採用実績(学校)

<大学>
愛知学院大学、工学院大学、埼玉工業大学、千葉工業大学、中央大学、東京電機大学、東京工科大学、東京国際大学、東北学院大学、桐蔭横浜大学、日本大学、帝京大学、中京大学、国士舘大学、法政大学、専修大学、愛知大学、中部大学、日本工業大学、明星大学、立正大学、東洋大学、亜細亜大学、東海大学、足利工業大学、明治大学、城西大学、早稲田大学、駿河台大学、九州大学、東京理科大学

採用実績(人数) 2023年 2名(大卒採用)
2022年 3名(大卒採用)
2021年 0名(大卒採用)
採用実績(学部・学科) 工学部、理工学部、電子工学部、経済学部、商学部、文学部、その他
  • 過去3年間の新卒採用者数(男女別)
    過去3年間の新卒採用者数(男性) 過去3年間の新卒採用者数(女性) 過去3年間の新卒採用者数(合計)
    2023年 4 3 7
    2022年 6 1 7
    2021年 2 0 2
  • 過去3年間の新卒採用者数
    採用者 過去3年間の新卒採用者数
    2023年 7
    2022年 7
    2021年 2
  • 過去3年間の新卒離職者数
    離職者 過去3年間の新卒離職者数
    2023年 2
    2022年 1
    2021年 2

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