最終更新日：2024/7/24

SUBARUテクノ(株)

正社員

業種

受託開発
自動車・自動車部品
輸送用機器（船舶・航空・宇宙関連など）
機械設計
機械

基本情報

本社: 東京都

資本金: 7,000万円「(株)SUBARU 100％出資」

売上高: 100億5,000万円（2022年度実績）

従業員: 1120名（2023年4月1日現在）

募集人数: ※各募集コースをご参照ください。

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会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

スバル車の技術の根幹である水平対向エンジンやAWD技術をはじめ、今話題のアイサイト、ハイブリッド車など最先端テクノロジーの開発まで

採用担当者からの伝言板（2024/02/13更新）

学生の皆さんこんにちは。
SUBARUテクノ(株)採用担当の井出と申します。
弊社の採用ページをご覧いただきまして、ありがとうございます。

弊社は(株)SUBARUの100％出資会社で、SUBARU車、航空機の
開発業務を行っているエンジニアリング会社です。

主な仕事内容は下記となります。
　・自動車の開発（設計、研究実験、CAE、生産後術）
　　　東京地区：電動自動車、エンジンとトランスミッションの開発
　　　群馬地区：車両の開発
　　　埼玉地区：アフターサービスの補修部品関連
　・航空機の開発（設計、生産技術）
　　　栃木地区：航空機の開発（若干名募集）

自動車・航空機の開発に興味があれば、ぜひエントリーをお願いします！

スバルのエンジニアリング会社として総合輸送機器メーカー「(株)SUBARU」を支えているのが、SUBARUテクノだ。最先端の技術で、あらゆる分野での開発業務に取り組んでいる。開発設計を始め、衝突実験等の研究実験のサポートも担当。最先端のテクニカルマターに挑戦し、日々新しい技術の開発に携わる。

: スバルのエンジニアリング会社として総合輸送機器メーカー「(株)SUBARU」を支えているのが、SUBARUテクノだ。最先端の技術で、あらゆる分野での開発業務に取り組んでいる。

: 開発設計を始め、衝突実験等の研究実験のサポートも担当。最先端のテクニカルマターに挑戦し、日々新しい技術の開発に携わる。

(株)SUBARUの技術を下支えしているのは私達だという自負があります！

「SUBARUテクノ(株)の仕事の具体的な内容は私たちが紹介しています。」とSTCの若手・中堅社員たち。	SUBARUテクノ（STC）は、(株)SUBARUの全額出資で設立されたスバルグループのエンジニアリング会社です。自動車の開発設計や衝突実験等の研究実験をサポートするほか、世界の極寒酷暑地域での走行試験や環境対応技術開発等、さまざまな最先端のテクニカルマターに挑戦しています。更に、航空機についても、設計・研究実験・生産技術を始めとする技術開発業務を請け負い、CAE（Computer Aided Engineering）も重要な仕事としています。自動車だけでなく、航空宇宙機器などSTCのエンジニアが関わる領域は広く、多くのメンバーが各分野の開発の第一線で活躍しています。自動車分野は、東京事業所と群馬事業所が主に担当しています。東京事業所では、エンジン・トランスミッションの設計から、チューニングや制御開発まで行っております。一方、群馬事業所では、ボディの開発設計やサスペンションチューニング、衝突試験など車体関連の研究実験を担当しています。また、航空宇宙分野では、旧中島飛行機の伝統を受け継いで、宇都宮事業所においてボーイング787を始めとする最先端の旅客機や防衛省向け航空機の開発を手掛け、航空機の発展に重要な役割を果たしています。グローバル化が急速に進む製造業は、企業間の開発競争がますます熾烈になり、激しい技術競争を展開しています。どの製造業でも、高い技術力を持つパートナーとしてのアウトソーシングの存在が必要不可欠になっています。そうしたニーズに対応すべく、弊社も単に顧客を技術支援するだけでなく、社員一人ひとりが各分野で高い専門性を身につけ、スペシャリストの自覚を持って対処できることを目指しています。車好きはもちろんですが、ものづくりに興味があり、自分のアイデアを形にしたいと思う方、最先端のものづくりに参加したいと望む意欲と熱意のある方であれば、多くの活躍できるフィールドが用意されています。

「SUBARUテクノ(株)の仕事の具体的な内容は私たちが紹介しています。」とSTCの若手・中堅社員たち。

SUBARUテクノ（STC）は、(株)SUBARUの全額出資で設立されたスバルグループのエンジニアリング会社です。自動車の開発設計や衝突実験等の研究実験をサポートするほか、世界の極寒酷暑地域での走行試験や環境対応技術開発等、さまざまな最先端のテクニカルマターに挑戦しています。更に、航空機についても、設計・研究実験・生産技術を始めとする技術開発業務を請け負い、CAE（Computer Aided Engineering）も重要な仕事としています。自動車だけでなく、航空宇宙機器などSTCのエンジニアが関わる領域は広く、多くのメンバーが各分野の開発の第一線で活躍しています。

自動車分野は、東京事業所と群馬事業所が主に担当しています。東京事業所では、エンジン・トランスミッションの設計から、チューニングや制御開発まで行っております。一方、群馬事業所では、ボディの開発設計やサスペンションチューニング、衝突試験など車体関連の研究実験を担当しています。また、航空宇宙分野では、旧中島飛行機の伝統を受け継いで、宇都宮事業所においてボーイング787を始めとする最先端の旅客機や防衛省向け航空機の開発を手掛け、航空機の発展に重要な役割を果たしています。

グローバル化が急速に進む製造業は、企業間の開発競争がますます熾烈になり、激しい技術競争を展開しています。どの製造業でも、高い技術力を持つパートナーとしてのアウトソーシングの存在が必要不可欠になっています。そうしたニーズに対応すべく、弊社も単に顧客を技術支援するだけでなく、社員一人ひとりが各分野で高い専門性を身につけ、スペシャリストの自覚を持って対処できることを目指しています。

車好きはもちろんですが、ものづくりに興味があり、自分のアイデアを形にしたいと思う方、最先端のものづくりに参加したいと望む意欲と熱意のある方であれば、多くの活躍できるフィールドが用意されています。

会社データ

プロフィール	【SUBARUテクノ（STC）ってどんな会社？】 STCの母体である(株)SUBARUは、“スバル”ブランドで有名な自動車や航空機を世界中のお客様に提供しております。そのようなSUBARUグループのパートナー企業として、最先端の技術を核として、様々な分野でお客様を支援する、それがSUBARUテクノ（STC）です。技術開発業務の請負や派遣形態を通してテクニカルマターに挑戦しています。【技術開発ってどんな仕事に携われるの？】一言で技術開発といっても携わっていただく業務は幅広いものです。自動車開発業務においては、車体やパワートレイン設計、評価実験、走行試験、生産技術、技術情報資料作成、知的財産、車両の内外装デザインなどなど、STCが携わる領域は幅広いです。【人材教育に手厚い会社です】 STCにとって人は財産であり、最大の経営資源です。つまり『人財』を育てることが使命の会社です。そのため、社内教育体制は非常に充実しております。STC独自の教育プログラムをはじめ、(株)SUBARUの教育プログラムへの参加支援、自己啓発への支援制度などをご用意しております。【従業員間のコミュニケーションを大切にする会社です】体育文化会（サークル）活動が活発に行われています。 2011年度より社内外での従業員のコミュニケーション活動を会社が支援する『絆資金』制度も導入しました。
事業内容受託開発技術派遣	【スバルブランドの自動車開発】自動車の車体・シャシー・内外装・電装・EV・エンジン・トランスミッションの設計および評価実験、生産技術、CAE解析、パーツカタログ作成、技術資料作成、内外装デザイン【航空機開発】防衛・民間向け航空機・航空宇宙機器の開発・生産技術　等 ■東京事業所（自動車パワーユニット設計開発、デザイン部門）〒181-8577　東京都三鷹市大沢3-9-6 (株)SUBARU東京事業所内 TEL:0422-33-7564　FAX:0422-33-7795 ■群馬事業所（自動車車体設計開発部門）〒373-0027　群馬県太田市金山町27-1 (株)SUBARU群馬製作所北工場内 TEL:0276-26-2626　FAX:0276-26-2666 ■埼玉事業所（自動車部品技術資料作成・システム開発部門） 331-0812　埼玉県さいたま市北区宮原町1-854-1　大宮スバルビル内 TEL:048-653-5731　FAX:048-653-5798 ■宇都宮事業所（航空機設計、生産技術部門）〒320-8564　栃木県宇都宮市陽南1-1-11 (株)SUBARU宇都宮製作所内 TEL&FAX:028-659-3328 [労働者派遣事業番号：派13-308839]

プロフィール

【SUBARUテクノ（STC）ってどんな会社？】
STCの母体である(株)SUBARUは、“スバル”ブランドで有名な自動車や航空機を世界中のお客様に提供しております。
そのようなSUBARUグループのパートナー企業として、最先端の技術を核として、様々な分野でお客様を支援する、それがSUBARUテクノ（STC）です。技術開発業務の請負や派遣形態を通してテクニカルマターに挑戦しています。

【技術開発ってどんな仕事に携われるの？】
一言で技術開発といっても携わっていただく業務は幅広いものです。自動車開発業務においては、車体やパワートレイン設計、評価実験、走行試験、生産技術、技術情報資料作成、知的財産、車両の内外装デザインなどなど、STCが携わる領域は幅広いです。

【人材教育に手厚い会社です】
STCにとって人は財産であり、最大の経営資源です。つまり『人財』を育てることが使命の会社です。
そのため、社内教育体制は非常に充実しております。STC独自の教育プログラムをはじめ、(株)SUBARUの教育プログラムへの参加支援、自己啓発への支援制度などをご用意しております。

【従業員間のコミュニケーションを大切にする会社です】
体育文化会（サークル）活動が活発に行われています。
2011年度より社内外での従業員のコミュニケーション活動を会社が支援する『絆資金』制度も導入しました。

事業内容

受託開発
技術派遣

【スバルブランドの自動車開発】
自動車の車体・シャシー・内外装・電装・EV・エンジン・トランスミッションの設計および評価実験、生産技術、CAE解析、パーツカタログ作成、技術資料作成、内外装デザイン

【航空機開発】
防衛・民間向け航空機・航空宇宙機器の開発・生産技術　等

■東京事業所（自動車パワーユニット設計開発、デザイン部門）
〒181-8577　東京都三鷹市大沢3-9-6 (株)SUBARU東京事業所内
TEL:0422-33-7564　FAX:0422-33-7795

■群馬事業所（自動車車体設計開発部門）
〒373-0027　群馬県太田市金山町27-1 (株)SUBARU群馬製作所北工場内
TEL:0276-26-2626　FAX:0276-26-2666

■埼玉事業所（自動車部品技術資料作成・システム開発部門）
331-0812　埼玉県さいたま市北区宮原町1-854-1　大宮スバルビル内
TEL:048-653-5731　FAX:048-653-5798

■宇都宮事業所（航空機設計、生産技術部門）
〒320-8564　栃木県宇都宮市陽南1-1-11 (株)SUBARU宇都宮製作所内
TEL&FAX:028-659-3328

[労働者派遣事業番号：派13-308839]

本社郵便番号	181-8577
本社住所	東京都三鷹市大沢3-9-6　(株)SUBARU東京事業所内
本社電話番号	0422-33-7596
設立	1985年3月2日
資本金	7,000万円「(株)SUBARU 100％出資」
従業員	1120名（2023年4月1日現在）
売上高	100億5,000万円（2022年度実績）
事業所	■本社〒181-8577　東京都三鷹市大沢3-9-6 (株)SUBARU東京事業所内 TEL:0422-33-7596　FAX:0422-33-7597 ■東京事業所（自動車パワーユニット設計開発、デザイン部門）〒181-8577　東京都三鷹市大沢3-9-6 (株)SUBARU東京事業所内 TEL:0422-33-7564　FAX:0422-33-7795 ■群馬事業所（自動車車体設計開発部門）〒373-0027　群馬県太田市金山町27-1 (株)SUBARU群馬製作所北工場内 TEL:0276-26-2626　FAX:0276-26-2666 ■埼玉事業所（自動車部品技術資料作成・システム開発部門） 331-0812　埼玉県さいたま市北区宮原町1-854-1　大宮スバルビル内 TEL:048-653-5731　FAX:048-653-5798 ■宇都宮事業所（航空機設計、生産技術部門）〒320-8564　栃木県宇都宮市陽南1-1-11 (株)SUBARU宇都宮製作所内 TEL&FAX:028-659-3328
株主構成	(株)SUBARU100％出資
主な取引先	(株)SUBARU、スバルテクニカインターナショナル(株)、東亜工業(株)、しげる工業(株)、新明和工業(株)
平均年齢	40.2歳
平均勤続年数	10.8

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 10.8年
2022年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 19.1時間
2022年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 18.2日
2022年度

前年度の育児休業取得対象者数（男女別）


対象者	5名	24名	29名
	2022年度

前年度の育児休業取得者数（男女別）


取得者	5名	10名	15名
	2022年度

役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 0.3%
  （1120名中3名）
- 2022年度

社内制度

研修制度	制度あり階層別教育、各種セミナー、工学講座を各種用意し従業員のキャリア向上に取り組んでいます。
自己啓発支援制度	制度あり SUBARUグループで実施している通信教育（年2回）に参加でき、講座種類により1／2、3／1の教育費補助があります。
メンター制度	制度あり新卒リーダーが1人ずつにつき、仕事はもちろん仕事以外の身の回りの事など相談ができます。
キャリアコンサルティング制度	制度あり年二回の目標管理（キャリアコンサルティング含む）面談あり。
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学＞青山学院大学、足利工業大学、大阪産業大学、神奈川大学、神奈川工科大学、久留米工業大学、群馬大学、慶應義塾大学、工学院大学、国士舘大学、埼玉大学、埼玉工業大学、芝浦工業大学、湘南工科大学、信州大学、上智大学、第一工業大学、千葉大学、千葉工業大学、中央大学、帝京大学、東海大学、東京電機大学、東京農工大学、東京理科大学、東洋大学、長崎総合科学大学、日本大学、日本工業大学、日本文理大学、明治大学、明星大学、立教大学、早稲田大学＜短大・高専・専門学校＞旭川工業高等専門学校、阿南工業高等専門学校、有明工業高等専門学校、石川工業高等専門学校、一関工業高等専門学校、茨城工業高等専門学校、大島商船高等専門学校、沖縄工業高等専門学校、小山工業高等専門学校、香川高等専門学校、木更津工業高等専門学校、北九州工業高等専門学校、近畿大学工業高等専門学校、釧路工業高等専門学校、久留米工業高等専門学校、群馬工業高等専門学校、高知工業高等専門学校、佐世保工業高等専門学校、サレジオ工業高等専門学校、鈴鹿工業高等専門学校、仙台高等専門学校、鶴岡工業高等専門学校、東京工業高等専門学校、東京都立産業技術高等専門学校、苫小牧工業高等専門学校、長岡工業高等専門学校、長野工業高等専門学校、新居浜工業高等専門学校、沼津工業高等専門学校、函館工業高等専門学校、八戸工業高等専門学校、宮城県立仙台高等技術専門校、専門学校赤門自動車整備大学校、岩手県立産業技術短期大学校、大阪航空専門学校、専門学校太田自動車大学校、太田情報商科専門学校、専門学校関東工業自動車大学校、専門学校群馬自動車大学校、中央工学校、東京工科自動車大学校品川校、東京工科自動車大学校世田谷校、東京工科自動車大学校中野校、中日本航空専門学校、中日本自動車短期大学、専門学校日産栃木自動車大学校、専門学校日産横浜自動車大学校、日本工学院専門学校、日本工学院八王子専門学校、日本航空大学校北海道、専門学校日本自動車大学校、日本電子専門学校、ホンダテクニカルカレッジ関西、ホンダテクニカルカレッジ関東、専門学校読売自動車大学校
採用実績（人数）	2019年　2020年　 2021年 2022年 2023年 ―――――――――――――――――――――――――――――――― 大卒　　5名　　　７名　　　16名　 5名　　　　7名（大学院了含む）高専卒　29名　　14名　　　 17名　21名　　　11名（専攻含む）専門卒 10名　　　6名　　　 12名　　4名　　　　3名（短大卒含む）高卒　　3名　　　8名　　　 10名　　3名　　　　5名
採用実績（学部・学科）	大学・高専：機械工学系、電気電子工学系、情報工学系専門・短大：機械・自動車整備系、航空系

採用実績（学校）

＜大学＞
青山学院大学、足利工業大学、大阪産業大学、神奈川大学、神奈川工科大学、久留米工業大学、群馬大学、慶應義塾大学、工学院大学、国士舘大学、埼玉大学、埼玉工業大学、芝浦工業大学、湘南工科大学、信州大学、上智大学、第一工業大学、千葉大学、千葉工業大学、中央大学、帝京大学、東海大学、東京電機大学、東京農工大学、東京理科大学、東洋大学、長崎総合科学大学、日本大学、日本工業大学、日本文理大学、明治大学、明星大学、立教大学、早稲田大学
＜短大・高専・専門学校＞
旭川工業高等専門学校、阿南工業高等専門学校、有明工業高等専門学校、石川工業高等専門学校、一関工業高等専門学校、茨城工業高等専門学校、大島商船高等専門学校、沖縄工業高等専門学校、小山工業高等専門学校、香川高等専門学校、木更津工業高等専門学校、北九州工業高等専門学校、近畿大学工業高等専門学校、釧路工業高等専門学校、久留米工業高等専門学校、群馬工業高等専門学校、高知工業高等専門学校、佐世保工業高等専門学校、サレジオ工業高等専門学校、鈴鹿工業高等専門学校、仙台高等専門学校、鶴岡工業高等専門学校、東京工業高等専門学校、東京都立産業技術高等専門学校、苫小牧工業高等専門学校、長岡工業高等専門学校、長野工業高等専門学校、新居浜工業高等専門学校、沼津工業高等専門学校、函館工業高等専門学校、八戸工業高等専門学校、宮城県立仙台高等技術専門校、専門学校赤門自動車整備大学校、岩手県立産業技術短期大学校、大阪航空専門学校、専門学校太田自動車大学校、太田情報商科専門学校、専門学校関東工業自動車大学校、専門学校群馬自動車大学校、中央工学校、東京工科自動車大学校品川校、東京工科自動車大学校世田谷校、東京工科自動車大学校中野校、中日本航空専門学校、中日本自動車短期大学、専門学校日産栃木自動車大学校、専門学校日産横浜自動車大学校、日本工学院専門学校、日本工学院八王子専門学校、日本航空大学校北海道、専門学校日本自動車大学校、日本電子専門学校、ホンダテクニカルカレッジ関西、ホンダテクニカルカレッジ関東、専門学校読売自動車大学校

採用実績（人数）

　　　　2019年　2020年　 2021年 2022年 2023年
――――――――――――――――――――――――――――――――
大卒　　5名　　　７名　　　16名　 5名　　　　7名（大学院了含む）
高専卒　29名　　14名　　　 17名　21名　　　11名（専攻含む）
専門卒 10名　　　6名　　　 12名　　4名　　　　3名（短大卒含む）
高卒　　3名　　　8名　　　 10名　　3名　　　　5名

採用実績（学部・学科）

大学・高専：機械工学系、電気電子工学系、情報工学系
専門・短大：機械・自動車整備系、航空系

過去3年間の新卒採用者数（男女別）