西日本高速道路パトロール関西(株)【NEXCO西日本グループ】

私は、「社会貢献がしたい」、「人の役に立てる仕事がしたい」と日頃から考えており、インフラ関係の仕事がしたく就職活動を行っていました。合同企業説明会に参加した際、当社の企業ブースを見つけ話を聞きました。それまで私は、「交通管理隊」という仕事の存在を知りませんでしたが、会社説明を聞いて私自身が車の運転が好きでプライベートでもよく高速道路を利用することもあり、高速道路のパトロールをするこの仕事に興味をもちました。
　また、当社の経営理念にもあるように高速道路を利用されるお客様の安全・安心と快適なご利用を積極的にサポートする仕事と説明があり、落下物の対応だけではなく事故や故障車の現場において通行されているお客様への安全な通行の確保など多岐にわたる業務があると知りました。
　高速道路上での仕事という事もあり危険な仕事と思われますが、まず自らの安全の確保とお客さまの安全を確保することが交通管理隊としての業務であると聞き、その使命感の高さに感銘を受け入社を決めました。
　さらに、複利厚生の充実や残業が少なく、プライベートの時間を確保することができるという点も当社に入社を決めた理由です。

交通管理業務は、2名1組で24時間365日、日勤・夜勤の交代制で業務を行っています。入社して間もない頃、パトロール中に故障で困られているお客様の対応を行いました。私が「どうされましたか？」、「レッカーは呼ばれていますか？」などお客様にお伺いし無事にレッカー等手配が完了した時、お客様から「ありがとうございます。助かりました」という感謝の声をいただきました。私はその時、すごく嬉しくやりがいを感じました。高速道路上で事故や故障で困らているお客様は動揺しておられ、どうしたら良いかわからない状態で不安を抱えておられます。私たちが冷静にお客様に接することが大切であると今回の件で学び、それ以降お客様に接する際には、不安解消を第一に心がけています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

交通管理隊の勤務体制は基本的に、「4勤2休、3勤１休」で日勤、夜勤がある為、夜勤入りや夜勤明けなどの時間を上手く使うと効率よく過ごすことができます。私は旅行が好きで、有給休暇を取得しての連休には日本各地へ行くことが多いです。
また、車も好きなので洗車をしたり、職場の先輩や後輩とご飯を食べに行ったり、ドライブに行ったりしています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
私が所属している基地は、地元から少し離れており当初慣れるまで不安でした。しかし、職場の方々に声をかけていただき、充実した休日を過ごせています。