(株)ペガサスグローバルエクスプレス

1年間の業務を経て、東京支店で約7年。主任、係長とステップアップしながら、入社8年目に、さいたま営業所の初代営業所長に就任しました。営業所の開設時に大切なのはマーケティングです。周辺企業がどのような事業を展開し、どのようなニーズがあるのか。立地を含めて事前調査を進めました。その経験は、後の営業にも役立ちましたね。当社が得意とするのは、単に荷物を出荷するだけでなく、梱包や送り状の作成といった付帯サービスです。埼玉には、本社機能の隣に倉庫を持つ企業が多く、その倉庫をターゲットにしたパンフレットを作成。その提案内容が企業に刺さり、初年度から目標を上回る売上予算対比120％を実現できました。

その後は、東京支店に戻り、支店長代理を経て支店長となりました。東京支店になると部署だけで最大20名。管理する範囲も広がるためマネジメントを勉強しました。コロナ禍の大変な時期を過ごしましたが、その前からノートパソコンに変え、フリーアドレスのデスクにしていたことで、東京支店から在宅勤務に着手することができました。緊急事態宣言の瞬間は売上が下がりましたが、それ以降は前年対比超えをキープ。パンデミックでも物流自体は止まらないこと、出勤率を減らしてもみんなの努力と工夫で業務を遂行できることを証明できたと思います。

当社の強みは、かゆい所に手が届く営業やCS業務ができることです。極端に言えば、お客様の物流がより良くなるのであれば、ペガサスを使わなくてもいい、何かあった時にペガサスを頼ってくれたらいいというスタンスを持ち、お客様に軸足を置くことで信頼関係の構築をめざしています。小型貨物に特化し、飛行機を得意とする当社ですが、大型貨物や船舶にも強くなり、すべての輸送モードを提案できるよう体制強化を進めています。

東京支店長という肩書から、朝から晩まで働いていると感じられる学生さんもいるかもしれません。私自身は、9時～17時半の定時での勤務を心がけています。事務所でも外出時でもランチはしっかり1時間確保していますし、土日祝は休み。趣味や家族に費やす時間を仕事で削られることはありません。毎週土日は、会社よりも早い時間に起き、コーチの言うことなんて聞いてくれない少年野球のコーチをしています（笑）。
【江面　匡さん】

国際物流業界に魅力を感じ、絞り込んだ就職活動を進めました。会社の雰囲気がとても温かく、話しやすいと感じたのが当社。いろいろな輸送方法を持つ当社なら、お客様のニーズに合う仕事ができると感じました。雰囲気の良さは今もそのまま。明るく優しい上司のもと、周囲の先輩方と協力しながら仕事を進めています。

EC事業部では、主に日本の食料品を海外に発送する「フード」担当と、日本で発行された新聞や雑誌、DVDなどを海外に発送する「PAX」担当にわかれています。私自身は、フードを担当。海外駐在員への企業の福利厚生の一環として日本食をECサイトで注文いただき、その輸送をサポートしています。

企業様の窓口として対応することもあれば、海外駐在員の方とメールなどでやり取りすることもあります。新規のお問合せのほか、輸送可能な国であるかの確認、駐在員の方への発送案内、荷物が届かない時の調査など、日々の仕事はさまざま。日本食を楽しみにされている駐在員の方も多く、スムーズにお届けできると嬉しい気持ちになります。

難しいのは、各国で通関規定が異なり、それぞれに対応していくことですね。入社2年目の今も勉強することは多くありますが、後輩となる新入社員の皆さんに自分が知る知識を共有することで、より良い仕事ができたらと思います。

また、国際物流の知識を磨くには、ジョブローテーションでさらに多くを学ぶ必要があると感じます。「この人に聞けば間違いない」と安心感を与えてくれる先輩や上司から多くを学び、自分自身も成長できる職場も自慢です。国際物流の勉強を重ねながら、楽しく仕事できる会社です。

▽平野さんのある1日のスケジュール
8時50分頃に出社。
朝までに届いた注文内容を確認し、発送できない商品がないかなどを確認。内容を取りまとめ、10時までに業者さんに梱包作業を依頼。
お昼まで「荷物が届かない」「発送日を変更したい」などのお問合せメールに対応しながら、梱包済の荷物をチェックし、送り状を作成。
請求書の発行業務などを進め、夕方にはその日に発送した荷物をお客様にご案内。
倉庫に出荷リストを連絡するなど業務を進め、定時になれば退社します。
注文受付けから梱包して発送するまで約2週間。
駐在員の方に無事に届けられるよう日々取り組んでいます。
【平野　香穂さん】

大学で国際社会の学習を重ねる中、国際物流を通じて国際貿易を支える仕事に興味を持ち、さまざまな輸送モードでお客様に寄り添い国際輸送を提供する当社と出会いました。自分の軸に沿った仕事ができると当社を志望。会社見学でも職場雰囲気の良さが伝わってきて、ここなら周囲の方とフランクに話しながら仕事ができそうだと思いました。

実際、社内はとても風通しがよく、わからないことがあれば先輩や上司はもちろん、他部署の方にも気軽に質問できる社風があります。異なる部署で同じお客様を担当することもあり、いろいろな場面で部署を越えたチームワークの良さを感じることができています。

私自身は、フォワーディング事業部のCS業務を担当。フォワーディング事業部では、荷主であるお客様に代わり、貨物に合う輸送手段の手配をすべて行うため、国内倉庫、通関業者、航空会社、現地代理店などさまざまな協力会社と関わります。

通関できていない、現地代理店で荷物が止まっているなど、どこかで何かしらのトラブルが起きることもあり、1年目は先輩や上司にフォローしていただきながら対応しました。一人で対処できることが増える度に、自分の成長を実感できています。

お客様の大切な貨物を預かり、無事に届けることで感謝の言葉をいただけると嬉しいですね。今は一般品をメインに扱っていますが、危険品まで扱えるよう知識を深め、将来は海上輸送まで含めてオールマイティーに経験し、国際物流の第一人者になれたらと思います。

▽高田さんのある1日のスケジュール
海外とは時差があり夜中にメールが届くこともあるため、出社するとメールチェックからスタートします。
午前中は、その日のフライトに載せないといけない貨物の出荷処理がメイン。貨物の書類作成をし、倉庫に指示を出します。
午後からは、翌日のフライト分の書類を準備し、夕方までに送信します。
メールでの問い合わせ対応をしながら優先順位をつけ業務を行い、その日にしなければならない出荷の準備や書類の送付が終われば、出荷業務終了です。
翌日以降の出荷指示を出し、トラブルがなければ18時前後に退社します。
主にアジア方面の貨物を担当。製造業界の機械部品のほか、実にさまざまな貨物を出荷します。毎日発見も多く楽しく取り組めています！
【高田　真吾さん】