最終更新日：2025/4/10

(株)新伸興業

正社員
既卒可

業種

建設
設備工事・設備設計
サービス（その他）

基本情報

本社: 沖縄県

資本金: 1,000万円

売上高: 完成工事高推移 4億207万円　（2024年6月末） 2億8,736万円（2023年6月末） 2億8,252万円（2022年6月末）

従業員: 15名（2025年１月末現在）

募集人数: 若干名

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セミナー／説明会（全2件）	【文理不問】コンクリート切断を体験！会社説明会＆施工体験会（弊社本社にて実施）【文理不問】【オンライン】作るだけではない！建設業の魅力が分かるWEB会社説明会開く他1件

会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

【基本給221,500円～/賞与平均:5.3カ月/資格取得支援制度有/転勤無し沖縄勤務】安定した基盤で一から技術を取得できる環境があります

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・5月16日　14時～

新伸興業は建設業界の中でも作る事ではなく『壊す』事、更にその中でも
『切る・斫る・洗う・剥す・削る』事業に特化した事業を行っております。

ニッチな事業ですが沖縄県内トップシェア！
社員の方が仕事に誇りと楽しみを持てるよう、『やりがい』だけでなく
給与・待遇面や資格取得補助、資格手当等も充実させております。

まずは会社説明会＆施工体験会で『建設業』に触れてみてください！！

開催日程については上記日程以外にも開催可能ですので
希望日程があれば遠慮なくご相談下さい。

やりがい

建設業ですが物を作るのではなく『地図から消す』事で『未来を創るためのスペース』を作り出すお仕事です
安定性・将来性

沖縄県内トップシェア、更に全国でもトップシェアである『第一カッター興業株式会社』のグループ企業です
キャリア

必要資格は会社負担で取得、土木施工管理技士等の管理系資格には資格手当も支給しております。

会社紹介記事

切る、壊すという破壊のプロフェッショナル集団である新伸興業。無から有を生み出す建設業界にあって、「無を生み出すことで新たな価値創造へと誘う」魅力的な役割を担う。道路や飛行場といった水平面の迅速な切断工事を得意とするフラットソーイング。

: 切る、壊すという破壊のプロフェッショナル集団である新伸興業。無から有を生み出す建設業界にあって、「無を生み出すことで新たな価値創造へと誘う」魅力的な役割を担う。

: 道路や飛行場といった水平面の迅速な切断工事を得意とするフラットソーイング。

切断や解体を通じ、「沖縄の明日を築く余白づくり」に邁進する新伸興業

「新たな創造に向けた前段階を担う当社業務。優れた技術力や独自性を有し、やりがいと誇りを持って取り組めるこの仕事を是非多くの方に知って欲しい」と熱く語る小泉社長。	「建設」という言葉は「新たにつくり上げる」という意味を含みますが、わたしたち新伸興業は建設業ながらカタチあるものはつくりません。2010年の創業以来、カタチあるものを新たにつくるためのスペースや余白という、カタチ無き価値の創造に努めて参りました。ご存知の方も多いと思いますが、2023年7月から「豊見城・名嘉地IC」の空港側出口が工事のために封鎖され、数年後には那覇空港自動車道が那覇空港へ直結します。しかし、そのためには既存の高速道路や橋脚を切断や破砕し、撤去することが求められるのは言うまでもありません。当社が担うのがこれらの部分であり、「沖縄の未来」を描くための「真っ白なキャンバス」をつくる、そんな魅力溢れる仕事に取り組んでいるプロフェッショナルがいることを是非知ってください。もちろん道路や橋脚のみならず、古くなった那覇空港の管制塔や団地の高架水槽など、公共や民間、規模の大小を問わないあらゆる現場にわたしたちの技術や知識が活きています。一方、切断や破砕というとダイナミックに「大きい鉄球をぶつけてどーん」や、「重機でバキバキ」とイメージされる方も多いと思いますが、当社が採用するのは特殊な機械を使用することで無振動・低騒音を可能とする「ダイヤモンド工法」であり、粉塵などの発生抑制も含めて近隣住民や自然環境への配慮を併せて実現しています。さらに超高圧水を用いた「ウォータージェット工法」も展開する当社では、コンクリート構造物の剥離防止や補修に向けた下地処理、中の鉄筋部分に傷を付けることなくコンクリートのみを取り除く斫り（はつり）などにも尽力。既存構造物の安全性を高めたり、再利用可能な資源に新たな命を吹き込んだりと、SDGsの要素や高い社会性を感じていただけるのではないでしょうか。またこのウォータージェット工法は、航空機の離発着によって滑走路に付着するタイヤゴムを取り除く役割も担っており、島嶼県である沖縄への安全な往来を陰ながら支えているといっても過言ではありません。グループ企業である第一カッター興業を親会社とする安定の経営基盤、公共事業にやや重きを置きながらも民間事業までをもカバーするフィールドの広さ、高い技術力の展開によって沖縄の地域創生を支える独自の存在感、それらをフルに活かすことで「沖縄の明日を築く余白づくり」に邁進して参ります。＜小泉幸一／代表取締役社長＞

「新たな創造に向けた前段階を担う当社業務。優れた技術力や独自性を有し、やりがいと誇りを持って取り組めるこの仕事を是非多くの方に知って欲しい」と熱く語る小泉社長。

「建設」という言葉は「新たにつくり上げる」という意味を含みますが、わたしたち新伸興業は建設業ながらカタチあるものはつくりません。2010年の創業以来、カタチあるものを新たにつくるためのスペースや余白という、カタチ無き価値の創造に努めて参りました。

ご存知の方も多いと思いますが、2023年7月から「豊見城・名嘉地IC」の空港側出口が工事のために封鎖され、数年後には那覇空港自動車道が那覇空港へ直結します。しかし、そのためには既存の高速道路や橋脚を切断や破砕し、撤去することが求められるのは言うまでもありません。当社が担うのがこれらの部分であり、「沖縄の未来」を描くための「真っ白なキャンバス」をつくる、そんな魅力溢れる仕事に取り組んでいるプロフェッショナルがいることを是非知ってください。もちろん道路や橋脚のみならず、古くなった那覇空港の管制塔や団地の高架水槽など、公共や民間、規模の大小を問わないあらゆる現場にわたしたちの技術や知識が活きています。

一方、切断や破砕というとダイナミックに「大きい鉄球をぶつけてどーん」や、「重機でバキバキ」とイメージされる方も多いと思いますが、当社が採用するのは特殊な機械を使用することで無振動・低騒音を可能とする「ダイヤモンド工法」であり、粉塵などの発生抑制も含めて近隣住民や自然環境への配慮を併せて実現しています。さらに超高圧水を用いた「ウォータージェット工法」も展開する当社では、コンクリート構造物の剥離防止や補修に向けた下地処理、中の鉄筋部分に傷を付けることなくコンクリートのみを取り除く斫り（はつり）などにも尽力。既存構造物の安全性を高めたり、再利用可能な資源に新たな命を吹き込んだりと、SDGsの要素や高い社会性を感じていただけるのではないでしょうか。またこのウォータージェット工法は、航空機の離発着によって滑走路に付着するタイヤゴムを取り除く役割も担っており、島嶼県である沖縄への安全な往来を陰ながら支えているといっても過言ではありません。

グループ企業である第一カッター興業を親会社とする安定の経営基盤、公共事業にやや重きを置きながらも民間事業までをもカバーするフィールドの広さ、高い技術力の展開によって沖縄の地域創生を支える独自の存在感、それらをフルに活かすことで「沖縄の明日を築く余白づくり」に邁進して参ります。
＜小泉幸一／代表取締役社長＞　

会社データ

プロフィール	■ビル、道路、橋、空港、発電所、ダム、テーマパーク…何でも切ります新伸興業は「切断・撤去」を専門にしている会社です。空港、鉄道、橋、学校、競技場、発電所、ダム、トンネル、テーマパーク…私たちに切れないものはありません。様々な特殊技術を駆使してコンクリートやアスファルトを切断・破壊しています。たとえば老朽化した高速道路や、廃校になった学校校舎、設備の古くなった発電施設。どんなに頑丈につくられた建造物も、時を経て少しずつ劣化していきます。時代の流れとともに、役目を終えるものもあります。新しいものをつくるためには、古いものを壊さなくてはなりません。建設会社の多くは「つくる」ことを仕事にしていますが、私たちは「壊す」ことで、社会に貢献しています。 ■当たり前の日常を支えるお手伝い近年、特にニーズが高まっているのは、社会インフラの整備です。私たちの暮らしに欠かせない水やガスは、地中に埋められた水道管やガス管から供給されています。これらの多くは昭和の高度経済成長期につくられ、現在老朽化が進みつつあります。地震大国である日本では、災害に強い、より安心・安全なものに取り換えていかなくてはなりません。水道管やガス管を整備するためには、道路を切って、地中から掘り起こす必要があります。そこで私たちの技術の出番です。古いダムや発電所、劣化した橋の修復工事、高速道路のリニューアル工事など、「当たり前の日常」を支えるためのお手伝いが、私たちの重要な仕事です。 ■切るほど、壊すほどに、街も暮らしも豊かになる SDGsのひとつに「住み続けられるまちづくりを」という目標があります。私たちの仕事は、そのお手伝いをすること。破壊しているのに、役に立っている。切れば切るほど、壊せば壊すほど、街も暮らしも、豊かになっていく。破壊作業そのものは地味だけどスゴイ、そんな仕事です。 ■『第一カッター興業株式会社』のグループ企業国内トップクラスの「コンクリート切断」技術を習得できます、応援で全国の現場へ行く事も可能。
事業内容	『道路やコンクリートの切断・穴あけ・はつり（削り）工事』『沖縄のより良い未来を創るためのスペースを作り出す仕事』『道路、橋りょう、空港、上下水道、あらゆる社会インフラの　安全を守り、安定した社会を支えています』２種の技術と、その応用で様々な要望に対応しています。正直、わかりづらいと思います。しかし、分かりづらい＝独自性が高い、ということ。レアな技術をゼロから身に着けた職人たちが活躍しています。【A】ダイヤモンド工法　工業用ダイヤモンドを練りこんだ刃先で、　コンクリートを削り切る。　a,フラットソーイング　　カッターとも呼ぶ。　　道路、飛行場、工場など補装の切断工事が得意。　b,ワイヤーソーイング　　水中や橋脚など、立体物を切断できる。　c,グルービング　　道路に溝を作ることで、　　ハイドロプレーニング現象（車輪の上滑り）を　防止。　　飛行場の滑走路などで活用されている。【B】ウォータージェット工法　細いノズルから超高圧で水を噴射し、　コンクリートにあてる技術。　噴射の強さによって、切断から破砕、表面の洗浄まで　幅広い工事が可能。

プロフィール

■ビル、道路、橋、空港、発電所、ダム、テーマパーク…何でも切ります
新伸興業は「切断・撤去」を専門にしている会社です。空港、鉄道、橋、学校、競技場、発電所、ダム、トンネル、テーマパーク…私たちに切れないものはありません。様々な特殊技術を駆使してコンクリートやアスファルトを切断・破壊しています。
たとえば老朽化した高速道路や、廃校になった学校校舎、設備の古くなった発電施設。どんなに頑丈につくられた建造物も、時を経て少しずつ劣化していきます。時代の流れとともに、役目を終えるものもあります。新しいものをつくるためには、古いものを壊さなくてはなりません。建設会社の多くは「つくる」ことを仕事にしていますが、私たちは「壊す」ことで、社会に貢献しています。

■当たり前の日常を支えるお手伝い
近年、特にニーズが高まっているのは、社会インフラの整備です。私たちの暮らしに欠かせない水やガスは、地中に埋められた水道管やガス管から供給されています。これらの多くは昭和の高度経済成長期につくられ、現在老朽化が進みつつあります。地震大国である日本では、災害に強い、より安心・安全なものに取り換えていかなくてはなりません。
水道管やガス管を整備するためには、道路を切って、地中から掘り起こす必要があります。そこで私たちの技術の出番です。古いダムや発電所、劣化した橋の修復工事、高速道路のリニューアル工事など、「当たり前の日常」を支えるためのお手伝いが、私たちの重要な仕事です。

■切るほど、壊すほどに、街も暮らしも豊かになる
SDGsのひとつに「住み続けられるまちづくりを」という目標があります。私たちの仕事は、そのお手伝いをすること。破壊しているのに、役に立っている。切れば切るほど、壊せば壊すほど、街も暮らしも、豊かになっていく。破壊作業そのものは地味だけどスゴイ、そんな仕事です。

■『第一カッター興業株式会社』のグループ企業
国内トップクラスの「コンクリート切断」技術を習得できます、応援で全国の現場へ行く事も可能。

事業内容

『道路やコンクリートの切断・穴あけ・はつり（削り）工事』
『沖縄のより良い未来を創るためのスペースを作り出す仕事』
『道路、橋りょう、空港、上下水道、あらゆる社会インフラの
　安全を守り、安定した社会を支えています』

２種の技術と、その応用で様々な要望に対応しています。
正直、わかりづらいと思います。
しかし、分かりづらい＝独自性が高い、ということ。
レアな技術をゼロから身に着けた職人たちが活躍しています。
【A】ダイヤモンド工法
　工業用ダイヤモンドを練りこんだ刃先で、
　コンクリートを削り切る。

　a,フラットソーイング
　　カッターとも呼ぶ。
　　道路、飛行場、工場など補装の切断工事が得意。

　b,ワイヤーソーイング
　　水中や橋脚など、立体物を切断できる。

　c,グルービング
　　道路に溝を作ることで、
　　ハイドロプレーニング現象（車輪の上滑り）を　防止。
　　飛行場の滑走路などで活用されている。

【B】ウォータージェット工法
　細いノズルから超高圧で水を噴射し、
　コンクリートにあてる技術。
　噴射の強さによって、切断から破砕、表面の洗浄まで
　幅広い工事が可能。

本社郵便番号	901-0243
本社所在地	沖縄県豊見城市字上田487番地１
本社電話番号	098-996-2223
設立	2010年７月
資本金	1,000万円
従業員	15名（2025年１月末現在）
売上高	完成工事高推移 4億207万円　（2024年6月末） 2億8,736万円（2023年6月末） 2億8,252万円（2022年6月末）
業績	経常利益推移 3,944万円（2024年6月末） 1,041万円（2023年6月末） 3,300万円（2022年6月末）
株主構成	第一カッター興業株式会社　51％株式会社沖創工　　　　　　24.5％株式会社大輝　　　　　　　24.5％
平均年齢	社員全体　36歳工事課　　31歳

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 7.7年
2024年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 20時間
2023年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 13.4日
2023年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2023年度
対象者	3名	0名	3名
取得者	2名	0名	2名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2023年度

男性

66.7%

女性

0%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 20.0%
  （5名中1名）
- 2024年度
社外取締役　1名

社内制度

研修制度	制度あり新人研修（グループでの合同実施）
自己啓発支援制度	制度なし
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度あり各工種毎の社内認定段位制度

採用実績

採用実績（学校）	＜大学＞日本大学、名桜大学もっと見る
採用実績（人数）	2022年　2023年　2024年 ------------------------------------------------- 大卒　　　 0名　　 0名　　 0名

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2024年	0名	0名	0名
2023年	0名	0名	0名
2022年	0名	0名	0名

過去3年間の新卒採用者数・
離職者数・定着率

	採用者	離職者	定着率
2024年	0名	0名	0%
2023年	0名	0名	0%
2022年	0名	0名	0%

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