最終更新日:2025/4/23

(株)三井E&S【東証プライム市場上場】【旧:三井造船グループ】

  • 正社員
  • 既卒可
  • 上場企業

業種

  • 機械
  • 輸送用機器(船舶・航空・宇宙関連など)
  • 重電・産業用電気機器
  • プラント・エンジニアリング
  • 建設

基本情報

本社
東京都
PHOTO
  • 10年目以内
  • その他理科系
  • 技術・研究系

海外現地工事でのトラブル解決

  • T.K.
  • 2016年入社
  • テクノサービス事業部 ディーゼルサービス部 技術グループ
  • ディーゼルエンジンのアフターサービス業務

会社・仕事について

ワークスタイル
  • 世界を舞台に活躍する仕事
  • チームワークを活かす仕事
  • 社会インフラを支える仕事
現在の仕事
  • 部署名テクノサービス事業部 ディーゼルサービス部 技術グループ

  • 仕事内容ディーゼルエンジンのアフターサービス業務

仕事内容

テクノサービス事業部ディーゼルサービス部では、当社のディーゼル事業部で製造/納品されたディーゼルエンジンのアフターサービス業務に従事しています。業務内容は、部品販売、技師派遣工事サービス、機関性能改善提案と多岐にわたります。その中で、私は技術グループに所属しており、主に技師派遣工事サービス、顧客からの技術問合せ対応を行っています。技師派遣工事サービスとは技師が現場に赴き、実際に工事を実施することです。その派遣目的は、定期的な点検整備であったり、予期せぬトラブルの調査であったりと様々です。顧客にとってベストなアドバイスを素早く行うことが顧客からの信頼を勝ち得えることに繋がります。


だからこの仕事が好き!一番うれしかったことにまつわるエピソード

当社製ディーゼルエンジンは大型船舶の主機関として使用され、船の推進力を作り出すエンジンです。
それゆえ、主機関のトラブルが与える影響は大きく、そのアフターサービス業務にも大きな責任が伴いますが、その反面、トラブルが解決した際の喜びや顧客からの感謝も大きいです。私の体験談ですが、主機関に搭載されている過給機(排気ガスのエネルギーを利用して、燃焼に必要な空気を送り込む機器)が損傷してしまい、船速が十分に出なくなってしまい、その修理のために、海外へ出張したことがあります。工事は無事完工し、修理後の試運転で主機関が復旧したことを確認した際に、船員から非常に感謝されたことを、今でも鮮明に覚えています。


ズバリ!私がこの会社を選んだ理由、ここが好き

当社で製造しているディーゼルエンジンは大型船舶の推進力を得るため、エンジン出力が大きく、それゆえ、エンジンのサイズも巨大です。エンジンだけで高さが15mを超える場合もあり、そのスケールの大きさに驚かされます。そのような巨大なエンジンを製造する際には、たくさんの方々が1つのチームとして、作り上げます。私は元々野球をやっており、チームで取り組むことの楽しさを体感していて、仕事においても同じ感覚を味わえたらと考えており、私もチームの一員としてエンジンという巨大な構造物の製造に携わりたいと思い、当社を選びました。


就職活動中のみなさまへメッセージ

私が入社した当時と現在では取り巻く環境も変わっており、一概には言えませんが、就職活動を行う際には、自分の中でどうしても譲れない1本の軸を決めて進めれば後々の後悔も減るのではないかと思います。その軸を何にするのか、は働く環境であったり、仕事内容であったりと人それぞれだと思います。就職活動は大変だと思いますが、今しかできない貴重な体験なので、是非後悔が残らないような就職活動として頂ければと思います。


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