最終更新日：2025/4/25

ヤンマーエンジニアリング(株)

正社員
既卒可

業種

輸送用機器（船舶・航空・宇宙関連など）
設備工事・設備設計
商社（自動車関連・輸送用機器）
海運
検査・整備・メンテナンス

基本情報

本社: 兵庫県

資本金: 80百万円

売上高: 21,381百万円(2023年3月期) 香港現法除く

従業員: 207人（2023年3月31日時点）

募集人数: 6～10名

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セミナー／説明会	【機械いじりが好き、機械・電気系出身の方歓迎！】ディーゼルエンジンの技術職を知る

会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

【年間休日120日以上×社宅貸与】世界中の船に、安全な航海をお届けするお仕事です！#ヤンマー#ディーゼルエンジン#メンテナンス

大幅に企業説明会の日程追加！【WEB会社説明会の日程→4月30日 ,５月1日/2/7/8/9】（2025/04/25更新）

伝言板画像

初めまして！
ヤンマーエンジニアリング株式会社採用担当の秋山です。
企業説明会を担当しており、学生さんから「説明がわかりやすい」と好評です。
機械いじりが好きな方もそうでない方も、まずは企業説明会で当社を知ってください！

ヤンマー製舶用ディーゼルエンジンとは、船の動力や電力を生み出す重要なエンジンです。
ヤンマーエンジニアリングの技術者がそのメンテナンスを行い、船の安全運航を支えています。
この技術者の新しい仲間を応募しております！

皆さんのご参加お待ちしております！

制度・働き方

入社して1年間は研修期間です！充実したカリキュラムで、機械系ではない学生さんでも業務を覚えれます。
福利厚生

入社時や転勤の際、自宅から出勤が難しい場合社宅を貸与！

会社紹介記事

フィールドエンジニアとして、ヤンマー製のディーゼルエンジンの点検・メンテナンス・部品取替え業務を実施するお仕事です。ディーゼルエンジンをメンテナンスすることによって、タンカーやコンテナ船、あるいは客船などが安全に航海できるようになります。

: フィールドエンジニアとして、ヤンマー製のディーゼルエンジンの点検・メンテナンス・部品取替え業務を実施するお仕事です。

: ディーゼルエンジンをメンテナンスすることによって、タンカーやコンテナ船、あるいは客船などが安全に航海できるようになります。

【教えてください先輩！！実際に先輩社員に聞いてみた】

■技術職としての仕事の幅が広く、多くの知識を取得できる　→自分たちの仕事の成果が直接見え、自分の成長を実感できる場面が多いの　　で、やりがいがあります。　　現場での仕事から管理の仕事まで幅広くあり、一生を通じて仕事をすること　　ができます。 ■先輩社員の社歴が長い　→頼りになる先輩が多く、どこの事業所でも困った時には助けて貰いました。 ■お客さんとのやり取り　→お客さんと直接お話をするので、お客さんから「ありがとう」と直接言って　　もらえることは、本当に嬉しかったです。 ■絶えず必要とされる仕事であること　→輸入大国である日本では船舶は欠かせず、船舶のメンテナンス業務は　　必要とされ続けている事を実感しました。　　そこに携われるので、責任を持って仕事をしています。 ■福利厚生が手厚い　→入社後１年間の研修期間中は、会社からの補助があるので住居や食事の心配　　がなく研修に専念することができます。　　研修期間中だけでなく、それ以降も条件によっては配属後も家賃補助が　　あり、本当にありがたいです。 ■新入社員に向けて　→担当を任されれば、そこからは技術を磨くこと、自分の成長を感じ取ること　　ができます！　　自分もまだまだわからない事ばかりで、迷ったり困ることも多いですが、　　周りの人に協力してもらって、業務をこなしています！

■技術職としての仕事の幅が広く、多くの知識を取得できる
　→自分たちの仕事の成果が直接見え、自分の成長を実感できる場面が多いの
　　で、やりがいがあります。
　　現場での仕事から管理の仕事まで幅広くあり、一生を通じて仕事をすること
　　ができます。

■先輩社員の社歴が長い
　→頼りになる先輩が多く、どこの事業所でも困った時には助けて貰いました。

■お客さんとのやり取り
　→お客さんと直接お話をするので、お客さんから「ありがとう」と直接言って
　　もらえることは、本当に嬉しかったです。

■絶えず必要とされる仕事であること
　→輸入大国である日本では船舶は欠かせず、船舶のメンテナンス業務は
　　必要とされ続けている事を実感しました。
　　そこに携われるので、責任を持って仕事をしています。

■福利厚生が手厚い
　→入社後１年間の研修期間中は、会社からの補助があるので住居や食事の心配
　　がなく研修に専念することができます。
　　研修期間中だけでなく、それ以降も条件によっては配属後も家賃補助が
　　あり、本当にありがたいです。

■新入社員に向けて
　→担当を任されれば、そこからは技術を磨くこと、自分の成長を感じ取ること
　　ができます！
　　自分もまだまだわからない事ばかりで、迷ったり困ることも多いですが、
　　周りの人に協力してもらって、業務をこなしています！

会社データ

プロフィール	ヤンマー製の舶用ディーゼルエンジンは、国内外で航行する巨大なタンカーや貨物船・大型漁船といった様々な船舶に搭載され、その推進や船内発電に貢献しています。そしてヤンマーエンジニアリングは、お客様に使って頂いているヤンマーの舶用ディーゼルエンジンの『アフターサービス』を行うトータルサポートカンパニーです。・技術サービス・部品供給・部品修理・デジタルサービス豊富な経験に裏打ちされた、これらの『アフターサービス』により、船舶の安全で経済的な航行を支えています。
事業内容	各種内燃機関および関連機器の据付、修理ならびに付帯する工事各種内燃機関および関連機器の販売陸舶用発電用各種内燃機関の販売内燃機関用燃料および冷却水の各添加剤、機械用潤滑油の添加剤ならびに油脂加工品の販売電気工事の設計、施工および付帯する一切の事業配管工事の設計、施工および付帯する一切の事業エンジニアリング、技術、ノウハウの開発、販売上記各項目に付帯関連する一切の事業

プロフィール

ヤンマー製の舶用ディーゼルエンジンは、国内外で航行する巨大なタンカーや貨物船・大型漁船といった様々な船舶に搭載され、その推進や船内発電に貢献しています。

そしてヤンマーエンジニアリングは、お客様に使って頂いているヤンマーの舶用ディーゼルエンジンの『アフターサービス』を行うトータルサポートカンパニーです。

・技術サービス
・部品供給
・部品修理
・デジタルサービス

豊富な経験に裏打ちされた、これらの『アフターサービス』により、
船舶の安全で経済的な航行を支えています。

事業内容

各種内燃機関および関連機器の据付、修理ならびに付帯する工事
各種内燃機関および関連機器の販売
陸舶用発電用各種内燃機関の販売
内燃機関用燃料および冷却水の各添加剤、機械用潤滑油の添加剤ならびに油脂加工品の販売
電気工事の設計、施工および付帯する一切の事業
配管工事の設計、施工および付帯する一切の事業
エンジニアリング、技術、ノウハウの開発、販売
上記各項目に付帯関連する一切の事業

本社郵便番号	660-8585
本社所在地	兵庫県尼崎市長洲東通1-1-1（ヤンマー尼崎工場内）
本社電話番号	06-6489-8045
設立	1958年（昭和33年）4月
資本金	80百万円
従業員	207人（2023年3月31日時点）
売上高	21,381百万円(2023年3月期) 香港現法除く
国内営業拠点	関東エリア（東京・焼津）関西エリア（大阪）中四国エリア（広島・高松）九州エリア（北九州・長崎・臼杵・日南・鹿児島）
海外営業拠点	ギリシャ・台湾・ドバイ
海外現地法人	YANMAR ENGINEERING(HK)CO.,LTD
沿革	１９５８年日本船舶機器（株）を設立１９６７年社名をヤンマー船舶機器（株）に変更１９８７年社名をヤンマーエンジニアリング（株）に変更１９９７年初の海外駐在事務所を香港に設置 ISO9002の認証を取得２０００～２００４年ギリシャ、台湾、ドバイに事務所設立２０１２年山陰にサービスセンターを設立２０１６年沖縄にサービスセンターを設立２０１８年創立６０周年

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 14年
2023年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 17時間
2023年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 15日
2023年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2023年度
対象者	3名	1名	4名
取得者	3名	1名	4名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2023年度

男性

100%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 4.5%
  （44名中2名）
- 2023年度

社内制度

研修制度	制度あり ■新入社員研修スケジュールヤンマーエンジニアリングでは、機械系のことを学ばれていない学生の方でも、積極的に新入社員として歓迎しています。その理由は、以下のような一年間の研修期間を設けているからです。実際に2024年度、2025年度は機械系では学生さんが入社されています。この一年間はお客様を担当してもらうことはなく、研修に専念ができる期間です！遠方から入社された場合は、賃貸マンションを貸与いたしますのでご安心ください！《4月1週目：導入研修》　※兵庫県本社にて　・先輩社員からヤンマーエンジニアリングの各部署の紹介　・社内で使っているシステムの紹介　　など、社会人として働く前の準備期間みたいなものと思ってください！《4月2週目～8月下旬：技術研修》　※尼崎本社敷地内の工場にて　・技術職として仕事で使う工具の名称や、使い方をレクチャー　・ディーゼルエンジンの仕組み　・ディーゼルエンジンの分解、組み立て　　など、サービスエンジニアに必要な基礎的な技術や知識を学んでいただきます！　《10月～3月：現場研修》　※国内のいずれかの拠点にて　・先輩社員のOJT形式で研修をおこなう　・実際の仕事現場での仕事の流れを学ぶ　・お客様との対応を学ぶ　　　など、社会人に必要な経験を積んでいただきます《現場研修以降：本配属》
自己啓発支援制度	制度あり《資格取得支援》　会社指定の資格の場合、受験費用の補助が受けられます。《資格取得報償制度》　会社認定の資格を取得した場合、報奨金や月額給与への加算が行われます。《通信教育支援》　会社指定の通信講座の中から自分で講座を選択し、合格修了したら受講料の半額を　会社が補助します。《英語教育支援》　年に２回、社内でTOEICの試験を開催。試験費用は一部補助します。　また、当社で推奨しているTOEIC対策サービスの利用料金も　条件を満たせば全額補助となります。
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞大阪工業大学＜大学＞大阪大学、神戸大学、東京海洋大学、水産大学校、摂南大学、立命館大学、関西大学、関西学院大学、近畿大学、大阪工業大学、福井県立大学、龍谷大学、熊本大学、関西外国語大学＜短大・高専・専門学校＞愛知工科大学自動車短期大学、大島商船高等専門学校、弓削商船高等専門学校、広島商船高等専門学校、富山高等専門学校、鳥羽商船高等専門学校もっと見る
採用実績（人数）	2021年　　 2022年　　2023年　　2024年 ----------------------------------------------- ６名　　　　5名　　　 3名　　　　7名

採用実績（学校）

＜大学院＞
大阪工業大学
＜大学＞
大阪大学、神戸大学、東京海洋大学、水産大学校、摂南大学、立命館大学、関西大学、関西学院大学、近畿大学、大阪工業大学、福井県立大学、龍谷大学、熊本大学、関西外国語大学
＜短大・高専・専門学校＞
愛知工科大学自動車短期大学、大島商船高等専門学校、弓削商船高等専門学校、広島商船高等専門学校、富山高等専門学校、鳥羽商船高等専門学校

採用実績（人数）

2021年　　 2022年　　2023年　　2024年
-----------------------------------------------
６名　　　　5名　　　 3名　　　　7名

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2023年	3名	0名	3名
2022年	4名	0名	4名
2021年	6名	0名	6名

過去3年間の新卒採用者数・
離職者数・定着率

	採用者	離職者	定着率
2023年	3名	0名	100%
2022年	4名	2名	50.0%
2021年	6名	0名	100%

QRコード

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セミナー／説明会	【機械いじりが好き、機械・電気系出身の方歓迎！】ディーゼルエンジンの技術職を知る