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最終更新日:2025/2/12
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安全運航・定時運航のための情報を管轄する部門です。以下2つの業務に従事します。・フライトオペレーション業務航空会社各社と連絡を取り合い、気象情報、遅延、フライトキャンセルなどの運航状況を集約した上で、現場の各担当者に無線で指示を行い、グランドハンドリング業務の遂行を管理します。・ウェイト&バランス業務各部門から情報を集めてフライトの機体重量をシステム上で試算し、バランスを算出して積載物の配置を記載した搭載指示書を作成します。刻々と更新されるデータや現場の状況を的確に把握・分析しながら、航空機が安全に離陸・航行できるようコーディネートします。<配属や研修について>英語を使用する専門職のため、採用段階で配属を決定します。(基準:英検2級以上もしくはTOEIC550以上)航空業界の基礎知識は、内定者研修および1カ月程度の新人研修で学んでいただきます。配属後はOJTを実施し、3カ月から半年ほどでのひとり立ちを目指します。
特殊車両を駆使しながら、以下のような業務に対応します。・航空機を停止場所まで安全に誘導し、航空機を移動させる業務(マーシャリング、プッシュバック)・地上から機長や副機長と交信し、進路の確認やエンジン始動時の安全確認を行う業務・航空貨物や郵便物などの搭降載に関わる業務・旅客手荷物を行先・クラスごとにセットされたコンテナに積載する業務他航空機の機種に合った特殊車両を接機し、航空機が駐機場に到着後、出発までの限られた時間内で上記すべての作業を完了させます。チームワークで安全とスピードを両立させていきます。<配属や研修について>1~2年間は研修期間として、ランプ業務、貨物業務、客室業務のすべてを一定期間ずつ体験いただき、その後正式配属となります。配属後も異動を経験しながら、複数の業務を担える“マルチスキラー”へと成長できます。普通自動車免許(AT限定含む)が必須となります。特殊車両の資格については、入社後社内OJTにて順次取得いただきます。
航空機内のクリーニング・機用品に関わる業務を担います。客室内のあらゆる場所をクリーニング・整理し、備品補充を行き届かせて快適な客室の状態を作り上げます。海外の航空会社からの委託に基づき、各社のルールに従って実施します。質と効率の両立を追求しながら、チームで1日10便ほどを担当します。<配属や研修について>ランプ業務と同様です。
航空貨物の仕分け、組み付けや解体に関わる業務を担当します。保税蔵置場内に運ばれた貨物に過不足や破損がないかを入念に確認した上で、貨物搭載用具のコンテナやパレットに貨物を巧みに組み付け、ビニールネットで丁寧に梱包します。※フォークリフトの操作あり(入社後の免許取得が可能です)。<配属や研修について>ランプ業務と同様です。
自社で保有する特殊車両のメンテナンスを担います。すべての特殊車両が適切かつ安全に機能するよう、定期的に点検・保守・整備業務を実施するほか、急な不具合が発生した際には迅速に車両に駆け付けて補修対応を行います。そのほか、排気ガス規制等、環境に配慮した操作も行います。<配属や研修について>工業系の知識や自動車整備の経験を活かせる専門職種です。採用段階で配属を決定します。
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会社説明会
対面/WEBにて実施
エントリーシート提出
随時
適性検査
筆記試験
面接(個別/グループ)
1回実施予定
内々定
※説明会は任意参加ですが、当社を知っていただくためにぜひご参加ください。※適性テストは一次面接時、同日に受けていただきます。 (簡単な筆記試験・一般常識テスト)
※2025年3月1日以降に公開されます
既卒の方は卒業後3年以内の方
大卒
(月給)218,500円
210,000円
8,500円
専門・短大・高専卒
(月給)208,500円
200,000円
住居手当(一律)4,000円/運転手当(一律)3,500円/資格手当(一律)1,000円
※試用期間3カ月 条件の変動はなし
健康保険、介護保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険制服貸与、リロクラブ(福利厚生倶楽部)、独身寮、財形貯蓄制度、退職金制度、生保・損保の団体保険有など、定年再雇用及びマイスター制度あり送迎バス、無料駐車場
シフト勤務になります。5時~24時の間で、実働8時間、休憩1時間