最終更新日：2025/5/2

八戸通運(株)

正社員
既卒可

業種

陸運（貨物・バス・タクシー）
海運
物流・倉庫

基本情報

本社: 青森県

資本金: 9,500万円

売上高: 88億4,986万円（2025年3月）

従業員: 409名（2024年10月現在）

募集人数: 1～5名

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会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

≪総合事務職募集≫ 奨学金返還サポート有/八戸市勤務限定/道路・鉄道を利用する「陸運」や港を利用する「海運」を中心に、物流サービスをトータルに提供する総合物流企業

採用担当者からの伝言板　八戸通運／採用担当（2025/02/12更新）

伝言板画像

学生のみなさま、はじめまして。八戸通運の採用担当です。

2026年度卒の新卒採用を開始いたしました。
ご興味ある方は是非エントリー、説明会予約をお願いいたします。

「北インター工業団地物流倉庫」2017年12月に稼働し始めた八戸通運10棟目の新倉庫です。（倉庫部5,940平方メートル）弊社は、地元スポーツチームへの支援を通じて地域の活性化に貢献しています。（J3ヴァンラーレ八戸「スタッフウェアパートナー」「ピッチボードパートナー」ほか）

: 「北インター工業団地物流倉庫」2017年12月に稼働し始めた八戸通運10棟目の新倉庫です。（倉庫部5,940平方メートル）

: 弊社は、地元スポーツチームへの支援を通じて地域の活性化に貢献しています。（J3ヴァンラーレ八戸「スタッフウェアパートナー」「ピッチボードパートナー」ほか）

「人材は宝」人と人とが関わって成り立つ仕事のため、一番の基本は人材と考えます。

【先輩社員】田高亮広さん（2021年卒、右上）細越陸さん（2022年卒、左下）川島光莉さん（2022年卒、右下）	先輩3名に話を伺いました。【2022年入社】田高亮広さん（三菱営業所）、細越陸さん（製錬営業所）、川島光莉さん（関連事業課）－担当の仕事は？田高：工場から製品を出荷するための貨物列車の確保や書類の処理、積込作業者との打合せなどの製品出荷に関わる業務を担当しています。細越：工場内の作業に合わせて作業員の配置人数を決めたり、作業内容をまとめた書類の作成、製品出荷のためのトラック等の手配を担当しています。川島：15社ある関連会社のうち2社の経理業務担当で、伝票の作成や社員の給与振込等を担当しています。－入社の動機は？田高：震災で物が届かない状況を経験し物流の大切さを痛感したこと、物流という仕事を通して地域貢献をしたいと思ったからです。－八戸通運の魅力は？細越：営業所ごとに業務が異なるので奥が深く、多くの仕事を知り、関われるのが魅力です。－仕事の喜び・やりがいは？川島：一人で担当する業務が増えていくことや、同じ業務を前回よりも早く正確に終えた時です。担当業務を増やしたいという前向きな気持ちも強くなりました。－入社当時と現在での八戸通運に対する印象は？田高：八戸を拠点とした地域密着型企業という印象でしたが、業務を通し全国各地に取引先があることを知り、今は幅広く事業を展開している会社という印象です。－入社してから成長した点は？田高：判断力・決断力が成長したと感じています。一人で担当する業務が増えると判断や決断をする機会も増えるので、時と場合に応じて何をするべきかをすぐに考えられるようになりました。細越：自分の時間を有効に使う方法を考えて行動するようになりました。また、周りの何気ない業務の会話に耳を傾け関心を持つことで、様々な知識を習得するようにしています。川島：「分からないことは聞く」「報告・連絡・相談の徹底」の2つです。分からないことは上司や先輩に質問し、周りと情報を共有したうえで仕事を進めました。これらを徹底したことが自分の成長につながったと思います。

【先輩社員】田高亮広さん（2021年卒、右上）細越陸さん（2022年卒、左下）川島光莉さん（2022年卒、右下）

先輩3名に話を伺いました。
【2022年入社】田高亮広さん（三菱営業所）、細越陸さん（製錬営業所）、川島光莉さん（関連事業課）

－担当の仕事は？
田高：工場から製品を出荷するための貨物列車の確保や書類の処理、積込作業者との打合せなどの製品出荷に関わる業務を担当しています。
細越：工場内の作業に合わせて作業員の配置人数を決めたり、作業内容をまとめた書類の作成、製品出荷のためのトラック等の手配を担当しています。
川島：15社ある関連会社のうち2社の経理業務担当で、伝票の作成や社員の給与振込等を担当しています。

－入社の動機は？
田高：震災で物が届かない状況を経験し物流の大切さを痛感したこと、物流という仕事を通して地域貢献をしたいと思ったからです。

－八戸通運の魅力は？
細越：営業所ごとに業務が異なるので奥が深く、多くの仕事を知り、関われるのが魅力です。

－仕事の喜び・やりがいは？
川島：一人で担当する業務が増えていくことや、同じ業務を前回よりも早く正確に終えた時です。担当業務を増やしたいという前向きな気持ちも強くなりました。

－入社当時と現在での八戸通運に対する印象は？
田高：八戸を拠点とした地域密着型企業という印象でしたが、業務を通し全国各地に取引先があることを知り、今は幅広く事業を展開している会社という印象です。

－入社してから成長した点は？
田高：判断力・決断力が成長したと感じています。一人で担当する業務が増えると判断や決断をする機会も増えるので、時と場合に応じて何をするべきかをすぐに考えられるようになりました。
細越：自分の時間を有効に使う方法を考えて行動するようになりました。また、周りの何気ない業務の会話に耳を傾け関心を持つことで、様々な知識を習得するようにしています。
川島：「分からないことは聞く」「報告・連絡・相談の徹底」の2つです。分からないことは上司や先輩に質問し、周りと情報を共有したうえで仕事を進めました。これらを徹底したことが自分の成長につながったと思います。

会社データ

プロフィール	八戸通運は、工業港・国際貿易港としても国内有数の八戸港を擁する、青森県八戸市を拠点とした総合物流企業です。　八戸市は、1964年新産業都市に指定され、これを契機に全国のトップ企業が続々と進出し、工業都市へと変貌を遂げてまいりました。　1990年の頭脳立地法に基づき工業団地が整備され、国内を代表する多くの大手企業の進出等により、一大産業集積ゾーンが形成されつつあります。　一方「イカの街」として知られ、全国有数の漁業基地を持つ八戸港も「ポートルネッサンス21」の整備計画とコンテナ船の寄港誘致により、東北初の国際貿易港として東北屈指の大規模港湾へと発展を続けております。また静脈物流ネットワークの核となる、国の「総合静脈物流拠点港（リサイクルポート）」にも指定され、これにより、新たなリサイクル関連企業の立地に対応した港湾施設の利用や整備の促進、港湾物流の機能強化・活性化が図られようとしております。　陸上交通網は高速自動車道八戸線が首都圏と結ばれ、更に東北新幹線が開通して、東京～八戸間が2時間50分台で結ばれるようになり、八戸市は名実ともに北東北の物流拠点として位置づけられました。近郊の三沢空港を含め、陸・海・空といずれのご要望にも、スピードある対応が可能となりました。　このような現況にあって当社は、国際貿易を含む当地方の総合物流会社として、創立80余年の伝統と経験を生かし、お客様第一の立場に立って今後も更にモーダルシフトの導入・環境問題に対応したリサイクル事業の推進等、社会のニーズにも充分お応えしながらご満足いただけますよう会社を挙げて努力を続けております。
事業内容	■一般貨物自動車運送事業 ■貨物利用運送事業（鉄道利用及び海上利用・内航） ■運送取次事業（内航、海上、航空運送取扱） ■倉庫業 ■通関業 ■海運代理店業 ■損害保険代理店業 ■自動車損害賠償法に基づく保険代理店業 ■生命保険の募集に関する業務 ■旅行業法に基づく旅行業 ■産業廃棄物収集運搬業／一般廃棄物収集運搬業 ■製造工場の原料投入及び製品の仕分、梱包の請負業 ■一般建設業（機械器具設置工事業） ■土地、建物の賃貸業 ■特別管理産業廃棄物収集運搬業（廃PCB、PCB汚染物、ばいじん等） ■再生可能エネルギー関連事業 ■上記に関連する事業八戸通運本社（JR本八戸駅前）。当社は創業以来77年間、八戸市が北東北有数の工業都市へと成長をとげる中、地域の発展を物流面から支えてきました。

プロフィール

　八戸通運は、工業港・国際貿易港としても国内有数の八戸港を擁する、青森県八戸市を拠点とした総合物流企業です。
　八戸市は、1964年新産業都市に指定され、これを契機に全国のトップ企業が続々と進出し、工業都市へと変貌を遂げてまいりました。
　1990年の頭脳立地法に基づき工業団地が整備され、国内を代表する多くの大手企業の進出等により、一大産業集積ゾーンが形成されつつあります。
　一方「イカの街」として知られ、全国有数の漁業基地を持つ八戸港も「ポートルネッサンス21」の整備計画とコンテナ船の寄港誘致により、東北初の国際貿易港として東北屈指の大規模港湾へと発展を続けております。また静脈物流ネットワークの核となる、国の「総合静脈物流拠点港（リサイクルポート）」にも指定され、これにより、新たなリサイクル関連企業の立地に対応した港湾施設の利用や整備の促進、港湾物流の機能強化・活性化が図られようとしております。
　陸上交通網は高速自動車道八戸線が首都圏と結ばれ、更に東北新幹線が開通して、東京～八戸間が2時間50分台で結ばれるようになり、八戸市は名実ともに北東北の物流拠点として位置づけられました。近郊の三沢空港を含め、陸・海・空といずれのご要望にも、スピードある対応が可能となりました。
　このような現況にあって当社は、国際貿易を含む当地方の総合物流会社として、創立80余年の伝統と経験を生かし、お客様第一の立場に立って今後も更にモーダルシフトの導入・環境問題に対応したリサイクル事業の推進等、社会のニーズにも充分お応えしながらご満足いただけますよう会社を挙げて努力を続けております。

事業内容

■一般貨物自動車運送事業
■貨物利用運送事業（鉄道利用及び海上利用・内航）
■運送取次事業（内航、海上、航空運送取扱）
■倉庫業
■通関業
■海運代理店業
■損害保険代理店業
■自動車損害賠償法に基づく保険代理店業
■生命保険の募集に関する業務
■旅行業法に基づく旅行業
■産業廃棄物収集運搬業／一般廃棄物収集運搬業
■製造工場の原料投入及び製品の仕分、梱包の請負業
■一般建設業（機械器具設置工事業）
■土地、建物の賃貸業
■特別管理産業廃棄物収集運搬業（廃PCB、PCB汚染物、ばいじん等）
■再生可能エネルギー関連事業
■上記に関連する事業

八戸通運本社（JR本八戸駅前）。当社は創業以来77年間、八戸市が北東北有数の工業都市へと成長をとげる中、地域の発展を物流面から支えてきました。

本社郵便番号	031-0072
本社所在地	青森県八戸市城下一丁目1番9号
本社電話番号	0178-44-0121（代表）
設立	1943（昭和18）年4月
資本金	9,500万円
従業員	409名（2024年10月現在）
売上高	88億4,986万円（2025年3月）
事業所	■本社　　　　　　／青森県八戸市城下一丁目1-9 ■八戸貨物営業所　／青森県八戸市長苗代字下亀子谷地23-10 ■自動車営業所　　／青森県八戸市桔梗野工業団地三丁目1-55 ■六ヶ所営業所　　／青森県上北郡六ヶ所村大字鷹架字発茶沢133-65 ■仙台営業所　　　／宮城県仙台市宮城野区苦竹四丁目3-1 ■輸送管理センター／青森県八戸市桔梗野工業団地三丁目1-55 ■東京営業所　　　／東京都千代田区内神田3-11-1 菊原ビル2階 ■三菱営業所　　　／青森県八戸市河原木字青森谷地1-2 ■製錬営業所　　　／青森県八戸市河原木字浜名谷地76 ■中部飼料営業所　／青森県八戸市河原木字海岸24-5 ■倉庫営業所　　　／青森県八戸市市川町字下揚1-1 ■海運営業所　　　／青森県八戸市河原木字海岸36-11 　　　　　　　　　　(2号埠頭事務所) 　　　　　　　　　／青森県八戸市北インター工業団地六丁目3番66号　　　　　　　　　　(北インター工業団地事務所) ■鮫出張所　　　　／青森県八戸市築港街一丁目1番
グループ企業	中央トラック運送(株)、(有)八通物流サービス、(有)八通商事、(株)百石貨物運送、八戸通運工業(株)、八戸陸運事業協同組合、音喜多運送(株)、(有)一戸運輸、八通運輸(株)、(株)ミッド八通、(株)スリーエイト、(株)八物、八戸臨港倉庫(株)、東北臨海興業(株)、セキウン(株)
沿革	1943年鉄道省の斡旋により八戸～階上間6駅における運送業者の5業者を統合し創立。当初資本金80万円。 1950年損害保険代理店業開始。 1953年一般区域貨物自動車運送事業開始。 1955年一般路線貨物自動車運送事業開始。 1958年倉庫営業譲渡譲受認可。 1971年倉庫営業保税上屋許可を受ける。八戸貨物駅における通運事業開始。 1978年日本損害保険協会より総合第1種代理店に認定。加工団地内に定温倉庫完成。 1982年産業廃棄物収集運搬業開始。鉄道諸施設内の諸業務開始。 1985年旅行業（国内）登録。 1987年自動車運送取扱事業と軽車両等運送事業を追加。 1990年内航運送取扱業と海上運送取扱業、航空運送取扱業及び電話加入の斡旋を追加。資本金を9,500万円に増資。 1991年本社ビル落成式　新社屋で営業開始。 1992年六ヶ所営業所新設。 1993年 2号埠頭倉庫完成。事業内容に製造工場の原料投入及び仕分、梱包の請負業を追加。 1994年一般建設業許可取得。 PIL社と海上コンテナ集荷代理店契約。 1995年一般旅行代理店業登録。通関業開始。 1997年畜産物の輸入検査場所指定。生命保険代理店業開始。 1999年海運代理店業開始。 2000年機密文書断裁処理リサイクル事業開始。 2002年 ISO9001：2000取得（本社、自動車営業所、六ヶ所営業所）。 2003年八戸市一般廃棄物収集運搬業許可取得。 2004年荷造梱包センター完成。 2007年特別管理産業廃棄物（廃PCB等PCB汚染物）収集運搬業許可取得。 2017年北インター工業団地物流倉庫完成。

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 16.6年
2023年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 18.9時間
2023年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 35.3日
2023年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2023年度
対象者	4名	1名	5名
取得者	0名	1名	1名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2023年度

男性

0%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 5.0%
  （40名中2名）
- 2023年度

社内制度

研修制度	制度あり ■各階層別研修（新入社員研修、中堅社員研修、管理者研修ほか） ■事務系社員研修（電話・来客応対研修ほか） ■安全衛生教育（職長等教育ほか） ■その他人材育成制度の一つとして「自己啓発」「行動変容」への取組み。　各自計画書を作成し、上司へ提出。半年に1回自己評価・上司評価・個人面談を　実施し、目標達成を目指す。（入社2年目から）
自己啓発支援制度	制度あり業務に必要な資格、教育、研修に関するものは当社で全額負担いたします。
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学＞愛知学院大学、青森大学、青森公立大学、青森中央学院大学、亜細亜大学、石巻専修大学、岩手大学、岩手県立大学、釧路公立大学、國學院大學、国士舘大学、駒澤大学、札幌学院大学、札幌国際大学、秀明大学、尚絅学院大学、城西大学、高崎経済大学、拓殖大学、玉川大学、千葉商科大学、中央学院大学、都留文科大学、東京経済大学、東京農業大学、東北学院大学、東北福祉大学、東洋大学、名古屋商科大学、日本大学、八戸学院大学、八戸工業大学、弘前大学、法政大学、北海道教育大学、明治大学、盛岡大学、山形大学、立正大学、流通経済大学（茨城）＜短大・高専・専門学校＞仙台医療福祉専門学校、仙台総合ビジネス公務員専門学校、専門学校アレック情報ビジネス学院、専門学校デジタルアーツ仙台、東京ビジネス・アカデミー、東北電子専門学校、日本工学院専門学校もっと見る
採用実績（人数）	2023年　2024年　2025年(予) ----------------------------------------- 大卒　　0名　　　1名　　　3名短大卒　0名　　　0名　　　0名専門卒　1名　　　0名　　　0名

採用実績（学校）

＜大学＞
愛知学院大学、青森大学、青森公立大学、青森中央学院大学、亜細亜大学、石巻専修大学、岩手大学、岩手県立大学、釧路公立大学、國學院大學、国士舘大学、駒澤大学、札幌学院大学、札幌国際大学、秀明大学、尚絅学院大学、城西大学、高崎経済大学、拓殖大学、玉川大学、千葉商科大学、中央学院大学、都留文科大学、東京経済大学、東京農業大学、東北学院大学、東北福祉大学、東洋大学、名古屋商科大学、日本大学、八戸学院大学、八戸工業大学、弘前大学、法政大学、北海道教育大学、明治大学、盛岡大学、山形大学、立正大学、流通経済大学（茨城）
＜短大・高専・専門学校＞
仙台医療福祉専門学校、仙台総合ビジネス公務員専門学校、専門学校アレック情報ビジネス学院、専門学校デジタルアーツ仙台、東京ビジネス・アカデミー、東北電子専門学校、日本工学院専門学校

採用実績（人数）

　　　2023年　2024年　2025年(予)
-----------------------------------------
大卒　　0名　　　1名　　　3名
短大卒　0名　　　0名　　　0名
専門卒　1名　　　0名　　　0名

過去3年間の新卒採用者数（男女別）