最終更新日：2025/4/11

日立建機ロジテック(株)【日立建機グループ】

正社員

業種

物流・倉庫
陸運（貨物・バス・タクシー）

基本情報

本社: 茨城県

資本金: 3億6,000万円

売上高: 707億円

従業員: 519名

募集人数: 1～5名

エントリー	エントリーボックス
セミナー／説明会	【日立建機ロジテック株式会社】日立建機グループ専門の物流業務

会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

世界的建設機械メーカーである日立建機の物流を担当する企業。重さ数百gの機械部品から800tを超える超大型建機本体まで、建設機械を輸送するスペシャリストです！

Web会社説明会　随時開催中！（2025/03/10更新）

----------------------------------
【選考についての対応】
・応募書類の受付については、期限を設けず随時お受付いたします。
・Web会社説明会については毎週実施中。
・対面イベント・職場見学会については不定期で開催予定です。
・募集コースは随時公開予定致します。
----------------------------------

こんにちは！日立建機ロジテックの採用担当です。

弊社は日立建機グループの物流を担う会社として誕生し、
近年は旺盛な建機需要にも支えられ事業を拡大しております。

弊社のこれからの未来をともに創り上げましょう！

製品・サービス力

弊社は「モノを移動させる」だけではなく、より良い物流ソリューションを提供することを使命としています。
安定性・将来性

日立建機グループの物流を担っており、近年は旺盛な建機需要にも支えられ事業を拡大中です。
制度・働き方

外部講師による研修や本社主催のグループ内研修など、スキルアップのための制度が充実しています。

会社紹介記事

取引先は基本的に1人で担当するが、情報共有やフォロー体制がしっかりしているので「係」そのものがワンチーム。何かあれば支えてくれる頼もしい仲間たちだ。建機部品を日本に輸入し販売するまでに行う業務は多岐にわたり、他部署との連携も必要。通関法の改正など法知識も求められるので貿易実務のプロに成長できる。

: 取引先は基本的に1人で担当するが、情報共有やフォロー体制がしっかりしているので「係」そのものがワンチーム。何かあれば支えてくれる頼もしい仲間たちだ。

: 建機部品を日本に輸入し販売するまでに行う業務は多岐にわたり、他部署との連携も必要。通関法の改正など法知識も求められるので貿易実務のプロに成長できる。

同じ日は1日もない。新たな課題を乗り越えるたび、海外物流の知識を深めています！

「毎日さまざまなことが起こるので、知的好奇心と成長意欲が旺盛な人が向いていると思います」と高本さん。未知の業務を楽しめる高本さんも同社が求める人材だ。	大学ではフェアトレードを研究し、物流に興味を持ったことから物流と金融の2業種に絞って就職活動を行いました。そのうえで「茨城で就職したい」「得意な英語を生かしたい」という希望のもと、県内にあるBtoBの物流大手で、かつ海外との取引も活発な当社がすぐに第一志望になりました。最後の決め手は面接の雰囲気。今の上長が面接官だったのですが、楽しく会話が弾んだのは、今までにない経験でした。入社後は3か月間、日立建機グループの同期と新人研修を受けました。寮生活をしながら研修センターに通う毎日で、建機や部品の知識はもとより、専門講師によるビジネスマナーまで幅広く学びました。日立建機をはじめグループ会社とは仕事上の繋がりがあるので、グループの同期と交流を深められたことは今も役立っています。現在は、IP品と呼ばれる建設機械の部品を海外のサプライヤーから輸入する仕事に従事し、私はインドネシアと韓国の会社を担当しています。海外で生産するIP品を輸入するのは価格面に加え、リスク分散を図るためです。発注から輸入手配、国内倉庫に部品を収めるまでの管理に加え、ストックした部品を日立建機等のオーダーに応じて当日に着くよう手配するのが主な業務フローです。検品時や納品してから不良品がわかると、取引先のサプライヤーに連絡して再送手配を行ったり、今後の対応を協議したりもします。一見、ルーティンワークのようですが、毎日何かしら課題が発生し、同じような日は1日たりともありません。日々新しい知識が増えるのが楽しく、仕事のモチベーションに繋がっています。海外の取引先との連絡は英文メールが中心ですが、現地の日本人社員と連絡を取り合うケースもあるので、英語は自分のペースで上達すれば大丈夫です。３年目の今ではお客さまの話もだいぶ理解できるようになりました。今年初めて新入社員を後輩に迎え、教える側として自覚を新たにしています。当社の社員は入社５年以内に、スキルアップのため外部講師による6種類の研修を受けられる制度があり、私は新人指導に備えてコーチングスキル研修を希望し受講しました。必要な時期に適切な研修が受けられるのも魅力です。職場は明るい上長がムードメーカーで、いつも和やかな雰囲気。細部まで神経を払う業務に集中できます。 (国際物流本部国際調達部購買代行グループ購買代行係　高本創馬／2019年入社)

「毎日さまざまなことが起こるので、知的好奇心と成長意欲が旺盛な人が向いていると思います」と高本さん。未知の業務を楽しめる高本さんも同社が求める人材だ。

大学ではフェアトレードを研究し、物流に興味を持ったことから物流と金融の2業種に絞って就職活動を行いました。そのうえで「茨城で就職したい」「得意な英語を生かしたい」という希望のもと、県内にあるBtoBの物流大手で、かつ海外との取引も活発な当社がすぐに第一志望になりました。最後の決め手は面接の雰囲気。今の上長が面接官だったのですが、楽しく会話が弾んだのは、今までにない経験でした。

入社後は3か月間、日立建機グループの同期と新人研修を受けました。寮生活をしながら研修センターに通う毎日で、建機や部品の知識はもとより、専門講師によるビジネスマナーまで幅広く学びました。日立建機をはじめグループ会社とは仕事上の繋がりがあるので、グループの同期と交流を深められたことは今も役立っています。

現在は、IP品と呼ばれる建設機械の部品を海外のサプライヤーから輸入する仕事に従事し、私はインドネシアと韓国の会社を担当しています。海外で生産するIP品を輸入するのは価格面に加え、リスク分散を図るためです。発注から輸入手配、国内倉庫に部品を収めるまでの管理に加え、ストックした部品を日立建機等のオーダーに応じて当日に着くよう手配するのが主な業務フローです。検品時や納品してから不良品がわかると、取引先のサプライヤーに連絡して再送手配を行ったり、今後の対応を協議したりもします。一見、ルーティンワークのようですが、毎日何かしら課題が発生し、同じような日は1日たりともありません。日々新しい知識が増えるのが楽しく、仕事のモチベーションに繋がっています。
海外の取引先との連絡は英文メールが中心ですが、現地の日本人社員と連絡を取り合うケースもあるので、英語は自分のペースで上達すれば大丈夫です。３年目の今ではお客さまの話もだいぶ理解できるようになりました。

今年初めて新入社員を後輩に迎え、教える側として自覚を新たにしています。当社の社員は入社５年以内に、スキルアップのため外部講師による6種類の研修を受けられる制度があり、私は新人指導に備えてコーチングスキル研修を希望し受講しました。必要な時期に適切な研修が受けられるのも魅力です。職場は明るい上長がムードメーカーで、いつも和やかな雰囲気。細部まで神経を払う業務に集中できます。
(国際物流本部国際調達部購買代行グループ購買代行係　高本創馬／2019年入社)

会社データ

プロフィール	当社は1999年に日立建機グループの物流を総合的に担う会社として設立されました。日立建機グループの製造工場で造られる建設機械の部品調達、出荷における梱包、輸送手配の他、海外へ製品を輸出するための貨物船や航空機手配などの事業を展開しています。
事業内容	■建設機械本体及び部品の保管、荷役・梱包並びに輸送 ◇国際物流事業　建設機械製造にあたり必要となる部品を海外メーカーから購入し、日本へ輸入し販売します。また、日本から海外に建設機械や部品を輸出する際には、通関業務や貨物を載せる船舶手配、輸送ルートの立案等を行います。 ◇梱包関連事業　運搬する部品は軽量物から重量物まで多岐にわたります。目的地までの道のりは陸路・航路・空路と様々ですが、運搬途中の振動や揺れにも耐えられるよう梱包・包装を施し、目的地まで安全に輸送します。　 ◇輸送関連事業　日立建機グループの生産拠点で造られた建設機械は、まず工場から大型トレーラーなどの車両によって運び出されます。これら建設機械を運び出す車両の手配を行うのが私たちの仕事です。機種により様々な重量の機械を法律に基づき適切な車両を手配し出荷します。

プロフィール

当社は1999年に日立建機グループの物流を総合的に担う会社として設立されました。

日立建機グループの製造工場で造られる建設機械の部品調達、出荷における梱包、輸送手配の他、海外へ製品を輸出するための貨物船や航空機手配などの事業を展開しています。

事業内容

■建設機械本体及び部品の保管、荷役・梱包並びに輸送

◇国際物流事業
　建設機械製造にあたり必要となる部品を海外メーカーから購入し、日本へ輸入し販売します。また、日本から海外に建設機械や部品を輸出する際には、通関業務や貨物を載せる船舶手配、輸送ルートの立案等を行います。

◇梱包関連事業
　運搬する部品は軽量物から重量物まで多岐にわたります。目的地までの道のりは陸路・航路・空路と様々ですが、運搬途中の振動や揺れにも耐えられるよう梱包・包装を施し、目的地まで安全に輸送します。
　
◇輸送関連事業
　日立建機グループの生産拠点で造られた建設機械は、まず工場から大型トレーラーなどの車両によって運び出されます。これら建設機械を運び出す車両の手配を行うのが私たちの仕事です。機種により様々な重量の機械を法律に基づき適切な車両を手配し出荷します。

本社郵便番号	300-0013
本社所在地	茨城県土浦市神立町650
本社電話番号	029-832-7250
設立	1999年10月1日
資本金	3億6,000万円
従業員	519名
売上高	707億円
事業所	国内20拠点よりお客様をサポートしています。
株主構成	日立建機(株) 100％
日立建機グループ	日立建機(株)、(株)日立建機ティエラ、(株)日立建機カミーノ、日立建機日本(株)、他
平均年齢	44.4歳
平均勤続年数	正社員の平均勤続年数⇒11.7年
沿革	1999年10月物流業務の効率化を図るため、建機発送エンジニアリング（株）、日立建機サポートエンジニアリング（株）及び日立建機（株）の一部を併せ、日立建機ロジテック（株）を設立。 2004年10月北海道営業所開設 2005年1月東北営業所及び九州営業所開設 2005年2月土浦物流センタ開設 2005年3月近畿営業所開設 2005年4月関東営業所開設 2007年3月中部営業所開設 2011年4月日立建機コメック（株）を吸収合併 2014年7月土浦第二物流センタ開設 2015年7月中国四国営業所開設 2016年4月日立建機トレーディング（株）より商品事業を譲受 2016年8月北関東信越営業所開設 2017年8月中貫物流センタ開設

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 13.3年
2023年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 19.6時間
2023年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 17.2日
2023年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2023年度
対象者	12名	4名	16名
取得者	1名	4名	5名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2023年度

男性

8.3%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 7.7%
  （39名中3名）
- 2023年度

社内制度

研修制度	制度あり【導入教育・若年層研修・階層別研修・日立建機グループ教育】社外講師による階層別研修やグループメリットを生かした多種多様な研修プログラムをご用意しております。求められる業務スキルやコミュニケーション能力等を学んでいただくことができます。特に新人教育には力を入れており、3か月間の集合研修の後、部署へ本配属となります。
自己啓発支援制度	制度あり【通信教育支援】会社指定の通信教育を受講し、合格したのち受講料の補助が受けられます。
メンター制度	－
キャリアコンサルティング制度	－
社内検定制度	－

採用実績

採用実績（学校）	＜大学＞愛知大学、茨城大学、茨城キリスト教大学、神奈川大学、神田外語大学、滋賀大学、専修大学、大東文化大学、中部大学、筑波大学、常磐大学、日本大学、白鴎大学、福島大学、横浜市立大学、立命館大学、龍谷大学、流通経済大学（茨城）、麗澤大学、拓殖大学もっと見る
採用実績（人数）	2020年　2021年　2022年　2023年　2024年度ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー大卒　3名　　　4名　　4名　　　4名　　 1名

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2024年	4名	4名	8名
2023年	10名	2名	12名
2022年	4名	2名	6名

過去3年間の新卒採用者数・
離職者数・定着率

	採用者	離職者	定着率
2024年	8名	1名	87.5%
2023年	12名	0名	100%
2022年	6名	0名	100%

QRコード

https://job.mynavi.jp/26/pc/search/corp223073/outline.html
外出先やちょっとした空き時間に、スマートフォンでマイナビを見てみよう！
※QRコードの商標はデンソーウェーブの登録商標です。

エントリー	エントリーボックス
セミナー／説明会	【日立建機ロジテック株式会社】日立建機グループ専門の物流業務