最終更新日:2025/3/3

光陽精機(株)

  • 正社員
  • 既卒可

業種

  • 金属製品
  • 自動車・自動車部品
  • 機械
  • プラント・エンジニアリング
  • 精密機器

基本情報

本社
大阪府
資本金
1,500万円(援権資本4,000万円)
売上高
一億二千万円(2021年12月実績)
従業員
11名
募集人数
1~5名

<最短2週間内定>日本の『ものづくり』。大型自動車プレス・大型建機部品・その他産業機械等を製造して65年!文系・理系ともに大歓迎です!!

【内々定まで最短2週間】 (2025/02/12更新)

伝言板画像

こんにちは!
光陽精機(株)の後藤です!
数ある企業の中から、弊社のページをご覧いただきありがとうございます!

プラモデルを作ることが好き、モノづくりに興味がある、南大阪で働きたい、
そんな方は必見です!

2026年度卒の新卒採用を開始いたしました。

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会社紹介記事

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文系出身の先輩も今では熟練の技術者として活躍中。みんなの顔が見える規模感だからこそ、一人ひとりに親身に寄り添いスキルアップをサポートしていく体制が整っている。
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横中ぐり盤を使ったボーリング加工。さまざまな機械加工を駆使して生み出すオーダーメイドの部品は、有名高級車や電気自動車の製造設備にも採用されている。

大切なのは「モノづくりがしたい」という想い。知識ゼロから入社の先輩も活躍中!

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「作業中の先輩の動きに目を配り、機械の清掃や工具選定など、出来ることは率先してやっています。早く一人前になって会社や世の中に貢献していきたいですね」と語る。

▼文系でもモノづくりがしたい
当初は、営業志望で就職活動をしていましたが思うように進まず、何がしたいか考え直した時に、クルマやその仕組みに興味があることに気づきました。「せっかくなら好きなことに携わりたい!」と会社を探す中で、当社を知りました。

決め手になったのは、上下関係なく意見が言える風通しの良さや、少数精鋭だからこそ一人ひとりが埋もれず、力を発揮できるところに惹かれたからです。「知識や技術はこれから学べるから大丈夫!」と社長直々に激励を受け、“文系出身”という不安も消えましたね。

▼半年で基本的な加工が出来るように
当社は自動車製造用の大型プレス機の部品をメインに、大型建設機械の部品などを幅広く手掛け、加工・組立て・仕上げ・検査までトータルで行っています。機械の知識ゼロで入社した私は、まず図面の見方や工具の名前、使い方を覚えることからスタート。同時に、加工機械の動かし方の基礎を学んでいきました。

初めは緊張しましたが、思いきって質問すると親身に答えてくれる先輩ばかりで、「時間がかかっても一つひとつ覚えていけばいいから」とあたたかいアドバイスをもらえたことがとても心強かったですね。入社半年以降は「横中ぐり盤」を使ったボーリング加工や、ナットの締結などにも積極的に挑戦。「やってみたい!」という意欲とチャレンジを応援する社風が、成長を後押ししてくれました。

▼ゼロからプロを目指せる環境が魅力
現在携わっているのは自動車製造設備の搬送用フィードバー(加工品を次の工程へ搬送する部品)の加工で、先輩をアシストしながら技術の習得に励んでいます。そしていよいよ入社2年目の今年から、実際の加工も任せてもらえることになりました。簡単なものから徐々にレベルアップし、いずれ先輩のように一人で何でも加工できる技術者になることが目標です。

当社が手掛ける部品の多くはオーダーメイドで、自分のアイデアを活かしたモノづくりが出来るところに面白さがあります。工夫を重ねて生み出した部品が自動車産業を支えているという誇りと、間接的でも自分が関わったクルマが街を走るのを見た時の喜びが醍醐味です。そして、私が1年でここまで成長できたように、知識ゼロからプロを目指せる環境があることが、何よりの魅力だと感じています。
(和田 啓太/2024年入社/経済学部卒)

会社データ

プロフィール

光陽精機ではボーリング加工や五面加工、製缶加工、旋盤加工といった
あらゆる機械加工を組み合わせることで、大型建設機械部品、自動車製造設備、
真空装置部品などの産業機械やディーゼル機関に使用されるシリンダーカバー、
ピストンなどを製造してきました。
製造から検査まで素早く対応する技術力で、高品質な機械加工を提供いたします。

事業内容
各種産業機械及び大型自動車プレス部品・大型建機部品等の機械加工、仕上げ組立て
本社郵便番号 596-0013
本社所在地 大阪府岸和田市臨海町20-21
本社電話番号 072-438-0571
設立 1952年4月
資本金 1,500万円(援権資本4,000万円)
従業員 11名
売上高 一億二千万円(2021年12月実績)
沿革
  • 1949年4月
    • 日立造船(株)より修理船用基幹部品の受注を開始
  • 1952年4月
    • 現法人を大阪市内に設立、エンジニアリング会社としての体制と基礎を固め各種産業機械及び部品の設計製作を開始
  • 1970年5月
    • 現在地に工場を建設、エンジニアリング部門に加え生産部門を持ち、各種産業機械及びディーゼル機関の部品の加工並びに仕上げ組立てを主業務として現在に至る

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 40
    2022年度
  • 月平均所定外労働時間(前年度実績)
    月平均所定外労働時間(前年度実績)
    • 10時間
    2022年度
  • 平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    • 10
    2022年度
  • 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)
    2022年度 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)(合計)
    対象者 0 0 0
    取得者 0 0 0
  • 前年度の育児休業取得率(男女別)
    2022年度

    男性

    0%

    女性

    0%
  • 役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    • -%
      (-名中-名)
    • -年度

社内制度

研修制度 制度あり
新人研修
自己啓発支援制度
メンター制度
キャリアコンサルティング制度
社内検定制度

採用実績

採用実績(学校)

<大学>
近畿大学、阪南大学、大阪産業大学
<短大・高専・専門学校>
大阪工業技術専門学校

採用実績(人数)     2022年 2023年 2024年
-------------------------------------------------
大卒   ―    ー    1名
短大卒  ―     ―    ―
  • 過去3年間の新卒採用者数(男女別)
    過去3年間の新卒採用者数(男性) 過去3年間の新卒採用者数(女性) 過去3年間の新卒採用者数(合計)
    2024年 1 0 1
    2023年 0 0 0
    2022年 0 0 0
  • 過去3年間の新卒採用者数・
    離職者数・定着率
    採用者 離職者 定着率
    2022年 0 0 0%
    2023年 0 0 0%
    2024年 1 0 100%

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