最終更新日：2025/5/16

東武バス(株)

正社員
既卒可

業種

陸運（貨物・バス・タクシー）

基本情報

本社: 東京都

資本金: 1億円

売上高: 193億円　※2024年度実績

従業員: 1341名　　※2025年4月現在

募集人数: ※各募集コースをご参照ください。

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セミナー／説明会	【事務系総合職・事務職・運転士】WEB会社説明会

会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

1都3県のエリアで地域社会に密着し貢献するバス会社

『地域貢献』WEB会社説明会予約受付中！！（2025/05/16更新）

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東武バスのページをご覧いただきありがとうございます！！

■こんな人におすすめ！

・地域社会に貢献したい
・福利厚生が充実した企業で働きたい
・交通インフラに興味がある
・東武グループで働きたい
・車の運転が好き（バス運転士採用）

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安定性・将来性

東武グループでバス事業を運営する中核企業
戦略・ビジョン

１都３県の広域なエリアが事業フィールド
戦略・ビジョン

地域に根差し安心・安全なバス輸送サービスを提供

会社紹介記事

自然渋滞や事故による道路の封鎖など道路の状況は常に変化するため、営業所の事務職がしっかりと情報を共有し、臨機応変に対応。安全・安心な運行を実現している。 2024年4月東武バスは運行開始90周年を迎えた。東京都、埼玉県、千葉県、栃木県という広いエリアで路線バスを運行し、地域住民の足としての役割を担っている。

: 自然渋滞や事故による道路の封鎖など道路の状況は常に変化するため、営業所の事務職がしっかりと情報を共有し、臨機応変に対応。安全・安心な運行を実現している。

: 2024年4月東武バスは運行開始90周年を迎えた。東京都、埼玉県、千葉県、栃木県という広いエリアで路線バスを運行し、地域住民の足としての役割を担っている。

さまざまな面から運転士をバックアップし、陰ながら安全運行をサポート

私たち事務職の使命は、さまざまなバスの運行で現場に出ている運転士をバックアップし、二人三脚で安全運行に尽力することです。	東武バスは、東京都、埼玉県、千葉県、栃木県日光市の広い範囲で路線バスを運行し、そのほか高速バス、コミュニティバス、貸切バスなど、さまざまなバスを運行することで、人々の安全で快適な移動を支えています。私のような事務職の仕事は、現場の運転士をさまざまな面からサポートすることです。出勤した運転士の健康チェックやアルコール検査を行った後は、モニターで道路状況を確認します。大幅な遅延などが発生した場合は、運転士と連絡を取り合い、道路の混雑状況などに合わせて対策を講じます。特に高速バスの場合は、事故や異常気象などで迂回せざるを得ないこともあり、迂回ルートの選定など、状況に合わせて臨機応変に対応することが求められます。お客さまのことを第一に考え、事務職と運転士が協力し合いながら仕事を進め、困ったことがあれば周囲のサポートも得られる相談しやすい環境です。公共交通機関に求められるのは、一にも二にも安全です。路線バスなどは毎日の通学や通勤で利用される方も多く、家と最寄りの駅をつなぐ交通手段です。つまり、家から一番近い始まりと終わりをつなぐ交通機関であり、そこで事故があっては絶対にいけないと思っています。そのため、所属する営業所の情報はもちろん、他の営業所の報告にもしっかり目を通し、「万が一の事故の芽も完全になくさなければ」という意気込みと責任感を持って、日々の業務にあたっています。私は交通機関や旅行会社への就職を希望していたので、学生時代に旅行業務取扱管理者、入社後に運行管理者の資格を取得しました。バスの運行業務に生かせる資格としては、ほかにも衛生管理者、危険物取扱管理者などがあり、会社が取得のサポートをしてくれるので積極的に挑戦したいと考えています。入社2年目となり、現在所属している営業事務所の仕事についてはひと通りこなせるようになってきました。しかしながら、他の営業所での業務や本社業務などについては知らないことばかりなので、今後いろいろな職場を経験して、自身のスキルアップを図っていきたいと思っています。（運行管理主任／2021年入社）　※2022年取材当時

私たち事務職の使命は、さまざまなバスの運行で現場に出ている運転士をバックアップし、二人三脚で安全運行に尽力することです。

東武バスは、東京都、埼玉県、千葉県、栃木県日光市の広い範囲で路線バスを運行し、そのほか高速バス、コミュニティバス、貸切バスなど、さまざまなバスを運行することで、人々の安全で快適な移動を支えています。

私のような事務職の仕事は、現場の運転士をさまざまな面からサポートすることです。出勤した運転士の健康チェックやアルコール検査を行った後は、モニターで道路状況を確認します。大幅な遅延などが発生した場合は、運転士と連絡を取り合い、道路の混雑状況などに合わせて対策を講じます。特に高速バスの場合は、事故や異常気象などで迂回せざるを得ないこともあり、迂回ルートの選定など、状況に合わせて臨機応変に対応することが求められます。お客さまのことを第一に考え、事務職と運転士が協力し合いながら仕事を進め、困ったことがあれば周囲のサポートも得られる相談しやすい環境です。

公共交通機関に求められるのは、一にも二にも安全です。路線バスなどは毎日の通学や通勤で利用される方も多く、家と最寄りの駅をつなぐ交通手段です。つまり、家から一番近い始まりと終わりをつなぐ交通機関であり、そこで事故があっては絶対にいけないと思っています。そのため、所属する営業所の情報はもちろん、他の営業所の報告にもしっかり目を通し、「万が一の事故の芽も完全になくさなければ」という意気込みと責任感を持って、日々の業務にあたっています。

私は交通機関や旅行会社への就職を希望していたので、学生時代に旅行業務取扱管理者、入社後に運行管理者の資格を取得しました。バスの運行業務に生かせる資格としては、ほかにも衛生管理者、危険物取扱管理者などがあり、会社が取得のサポートをしてくれるので積極的に挑戦したいと考えています。入社2年目となり、現在所属している営業事務所の仕事についてはひと通りこなせるようになってきました。しかしながら、他の営業所での業務や本社業務などについては知らないことばかりなので、今後いろいろな職場を経験して、自身のスキルアップを図っていきたいと思っています。

（運行管理主任／2021年入社）
　※2022年取材当時

会社データ

プロフィール	東武バスグループは、2002年に東武鉄道のバス部門が独立した会社です。資産の所有・管理を行う【東武バス（株）】と各エリアで路線バス、観光バスの運行を担う【東武バスセントラル（株）】、【東武バスウエスト（株）】、【東武バス日光（株）】の全４社で構成されています。わたしたちは、東京、埼玉、千葉、栃木の１都３県にまたがるバス路線ネットワークを活かし、東武グループの一員として、お客様から最も愛されるバス会社を目指しています。
事業内容	私たちの事業エリアは、東京・千葉・埼玉・栃木の1都3県にわたります。地域に密着し、通勤や通学の移動手段として欠かすことのできない路線バス、都市間輸送や主要駅から空港を乗換なしで結ぶ高速バスをはじめ、日光・川越・東京スカイツリーを中心とするエリアでは、国内外から訪れる観光を目的としたお客様にもご利用いただいています。運行エリアの特徴やニーズに合わせきめ細かいサービスを提供しています。また、より快適にご利用いただくため、バスロケーションシステムの導入、バス停表示の多言語対応やナンバリング（一部エリア）のほか、OSK（お客様・サービス・向上）運動を実施し、全従業員の接遇サービス向上を目指しています。さらに、「輸送の安全・安心」がバス事業の根幹であることから、各種安全運動や研修の実施、先進安全自動車導入などの取り組みを行っています。ライフスタイルの多様化によりバス事業を取り巻く環境は大きく変化しています。私たちは身近な移動手段としてお客様が安心してご利用いただける環境を整備するとともに、沿線地域に密着しお客様から愛されるバス会社を目指し、利便性向上や環境に配慮した車両の導入、自動運転実証実験への参画など時代の変化を捉えた様々なバス輸送サービスを提供していきます。

プロフィール

東武バスグループは、2002年に東武鉄道のバス部門が独立した会社です。資産の所有・管理を行う【東武バス（株）】と各エリアで路線バス、観光バスの運行を担う【東武バスセントラル（株）】、【東武バスウエスト（株）】、【東武バス日光（株）】の全４社で構成されています。
わたしたちは、東京、埼玉、千葉、栃木の１都３県にまたがるバス路線ネットワークを活かし、東武グループの一員として、お客様から最も愛されるバス会社を目指しています。

事業内容

私たちの事業エリアは、東京・千葉・埼玉・栃木の1都3県にわたります。地域に密着し、通勤や通学の移動手段として欠かすことのできない路線バス、都市間輸送や主要駅から空港を乗換なしで結ぶ高速バスをはじめ、日光・川越・東京スカイツリーを中心とするエリアでは、国内外から訪れる観光を目的としたお客様にもご利用いただいています。運行エリアの特徴やニーズに合わせきめ細かいサービスを提供しています。また、より快適にご利用いただくため、バスロケーションシステムの導入、バス停表示の多言語対応やナンバリング（一部エリア）のほか、OSK（お客様・サービス・向上）運動を実施し、全従業員の接遇サービス向上を目指しています。さらに、「輸送の安全・安心」がバス事業の根幹であることから、各種安全運動や研修の実施、先進安全自動車導入などの取り組みを行っています。ライフスタイルの多様化によりバス事業を取り巻く環境は大きく変化しています。私たちは身近な移動手段としてお客様が安心してご利用いただける環境を整備するとともに、沿線地域に密着しお客様から愛されるバス会社を目指し、利便性向上や環境に配慮した車両の導入、自動運転実証実験への参画など時代の変化を捉えた様々なバス輸送サービスを提供していきます。

本社郵便番号	131-8508
本社所在地	東京都墨田区押上2-18-12
電話番号（人事担当）	03-3621-5306
設立	2002年1月30日
資本金	1億円
従業員	1341名　　※2025年4月現在
売上高	193億円　※2024年度実績
事業所	東武バス（株）本社［墨田区］〇東京都　足立営業事務所　［足立区］　西新井営業所　［足立区］　葛飾営業所　［葛飾区］〇埼玉県　草加営業事務所　［草加市］　八潮営業所　［八潮市］　三郷営業所　［三郷市］　吉川営業所　［吉川市］　大宮営業事務所　［さいたま市］　岩槻営業所　［さいたま市］　上尾営業所　［上尾市］　川越営業事務所　［川越市］　坂戸営業所　［坂戸市］　新座営業事務所　［新座市］　〇千葉県　西柏営業事務所　［柏市］　沼南営業所　［柏市］〇栃木県　日光営業所　［日光市］
平均年齢	43.4歳（2025年4月時点）
沿革	2002年10月東武バスグループ営業開始（東武鉄道（株）より分社） 2004年6月 65歳以上の方を対象に「ラブリーパス」発売 2005年3月バスロケーションシステム導入 2007年3月交通系ICカード導入 2008年12月学生フリー手形発売 2010年2月交通系ICカード対応完了（一部高速バス等を除く） 2012年5月スカイツリーシャトル運行開始 2013年4月日光定期観光バス運行開始 2016年8月新型特殊車両運行開始（川越地区） 2016年12月バスロケーションシステム導入完了 2017年2月『TOBUFREE Wi-Fi』設置（一部バス車内、停留所） 2018年6月金額式IC定期券導入 2019年11月自動運転バスによる営業運行実証実験に参加 (柏の葉キャンパス駅～東京大学柏キャンパス) 2020年12月燃料電池バス導入（新座営業事務所管内） 2021年10月東武バスセントラル（株）（運行エリア：東京都、埼玉県、千葉県）と東武バスイースト（株）（運行エリア：千葉県）が合併 2022年4月日光西町エリアにて『日光グリーンスローモビリティ』の運行開始 2022年10月東武バスグループ創立20周年 2023年8月廃食油由来のバイオ燃料バスの実証運行を開始（東武バス日光） 2024年４月運行開始90周年（※） ※1934年4月より東武鉄道直営のバス事業として埼玉県川越地区において運行開始 2025年２月大型路線EVバス導入（足立営業事務所管内）

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 18.1年
2024年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- -時間
-年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- -日
-年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2024年度
対象者	7名	1名	8名
取得者	7名	1名	8名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2024年度

男性

100%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- -%
  （-名中-名）
- -年度

社内制度

研修制度	制度あり新入社員研修新入社員フォロー研修階層別研修専門業務研修通信教育東武グループオープンセミナー
自己啓発支援制度	制度あり運行管理者、国内旅行業務取扱管理者、衛生管理者などの資格取得費用全額負担（原則）通信教育東武グループオープンセミナー
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度あり資格試験制度

採用実績

採用実績（学校）	＜大学＞江戸川大学、学習院大学、慶應義塾大学、國學院大學、駒澤大学、埼玉大学、産業能率大学、芝浦工業大学、成城大学、専修大学、千葉商科大学、中央学院大学、鶴見大学、帝京大学、東京経済大学、東京国際大学、東京電機大学、東洋大学、獨協大学、日本大学、白鴎大学、文教大学、法政大学、武蔵野大学、明治大学、明治学院大学、立教大学、立正大学、流通経済大学（千葉）、早稲田大学＜短大・高専・専門学校＞専門学校東京ホスピタリティ・アカデミー、東京交通短期大学、専門学校日本鉄道＆スポーツビジネスカレッジ２１、エアライン・鉄道・ホテル・テーマパーク専門学校東京もっと見る
採用実績（人数）	2022年　　2023年　　2024年　　2025年　 ----------------------------------------------------------------------------- 大卒総合職　　　　　　　1名　　　3名　　　　1名　　　　2名事務職・運転士候補　　　1名　　　 1名　　　　1名 1名

採用実績（学校）

＜大学＞
江戸川大学、学習院大学、慶應義塾大学、國學院大學、駒澤大学、埼玉大学、産業能率大学、芝浦工業大学、成城大学、専修大学、千葉商科大学、中央学院大学、鶴見大学、帝京大学、東京経済大学、東京国際大学、東京電機大学、東洋大学、獨協大学、日本大学、白鴎大学、文教大学、法政大学、武蔵野大学、明治大学、明治学院大学、立教大学、立正大学、流通経済大学（千葉）、早稲田大学
＜短大・高専・専門学校＞
専門学校東京ホスピタリティ・アカデミー、東京交通短期大学、専門学校日本鉄道＆スポーツビジネスカレッジ２１、エアライン・鉄道・ホテル・テーマパーク専門学校東京

採用実績（人数）

　　　　　　　　　　　2022年　　2023年　　2024年　　2025年　
-----------------------------------------------------------------------------
大卒総合職　　　　　　　1名　　　3名　　　　1名　　　　2名
事務職・運転士候補　　　1名　　　 1名　　　　1名 1名

過去3年間の新卒採用者数（男女別）