苫小牧北倉港運(株)の新卒採用・会社概要

会社紹介記事

【物流】を通じて北海道や地元苫小牧へ貢献できるよう社員一丸となって業務に取り組んでいます。コンパクトな組織だからこそ先輩・上司に気軽に相談できる環境です。事務スキルはもちろん、物流や輸送に関する専門的な知識を身に着けることができます。

: 【物流】を通じて北海道や地元苫小牧へ貢献できるよう社員一丸となって業務に取り組んでいます。

: コンパクトな組織だからこそ先輩・上司に気軽に相談できる環境です。事務スキルはもちろん、物流や輸送に関する専門的な知識を身に着けることができます。

苫小牧港から全道各地へ、北海道の物流はここから始まる。港運業の責任と醍醐味

「インターンシップを機に入社。上司とも気軽に話せる明るい職場です」（上／北川さん）。「乗務員の方の買い物を手伝う、アテンド業務も行っています」（下／鶴巻さん）。	コンテナなどの輸出入業務に関わる運輸営業部に所属しています。苫小牧は北海道の物流の拠点。道内に流通する輸出入の約8割が、苫小牧港に荷揚げされるといわれています。農機具や衣料品、冷凍食品などといった多種多様な外国貨物の通関業務を、お客様に代わって行うのが私たちの仕事です。書類の確認や作成など事務所で行う作業が中心ですが、現場で荷物の検査に立ち会うこともあります。苫小牧に入港するのは、ヨーロッパやアメリカからの貨物を積み替えて韓国から来る船が多いですね。コンテナの場合、通関手続きを済ませると基本的にそのままトラックに載せてお客様にお届けしています。船とこまめに連絡を取って入港予定を確認しながら配送手配をしていますが、事前の準備がピタリとはまった時は、やはり達成感を覚えますね。ただ、悪天候の影響などで入港が遅れるケースもあって常に臨機応変な対応が求められますし、当社だけではなくいろんな業者さんが携わる仕事なので、「報・連・相（ほうれんそう）」の大切さを痛感しています。当面の目標は、通関士の資格取得。難関ですが仕事の幅を広げるためにも頑張りたいと思っています。 ■運輸営業部／北川勇太さん（2014年入社）私は新潟県出身で、高校から苫小牧に来ました。苫小牧は港運業が盛んだと知り、「どういう仕事なんだろう」と興味を抱いたのが入社のきっかけですね。当初は単に船から貨物を揚げるイメージしかありませんでしたが、実際に2年間経験し、奥が深い仕事だと実感しています。私が所属する港運部では、船の貨物の積み下ろしをする「港湾荷役業」、その貨物を保管する「倉庫業」、さらにお客様の要望に応えて貨物を道内各地へ配送する「貨物利用運送事業」の3つの事業を行っています。この一連の流れは、一つひとつ細分化されているんです。例えば大型船が着岸する際は、「綱取り放し」の専門業者さんを手配します。ほかにもメンテナンス業や配送業など、一つの船から荷物を揚げるためにはさまざまな協力業者さんとの連携が必要なので、段取りが命。荷役がなにごともなく進んで無事に終わった時はホッとしますし、一番やりがいを感じますね。部署では貨物の種類別に担当者が決まっていて、私の担当は鋼材と家畜用の飼料。今後は自分の仕事以外も徐々に覚えて、担当者の不在時にも対応できるようになりたいです。 ■港運部／鶴巻魁さん（2018年入社）

「インターンシップを機に入社。上司とも気軽に話せる明るい職場です」（上／北川さん）。「乗務員の方の買い物を手伝う、アテンド業務も行っています」（下／鶴巻さん）。

コンテナなどの輸出入業務に関わる運輸営業部に所属しています。苫小牧は北海道の物流の拠点。道内に流通する輸出入の約8割が、苫小牧港に荷揚げされるといわれています。農機具や衣料品、冷凍食品などといった多種多様な外国貨物の通関業務を、お客様に代わって行うのが私たちの仕事です。

書類の確認や作成など事務所で行う作業が中心ですが、現場で荷物の検査に立ち会うこともあります。苫小牧に入港するのは、ヨーロッパやアメリカからの貨物を積み替えて韓国から来る船が多いですね。コンテナの場合、通関手続きを済ませると基本的にそのままトラックに載せてお客様にお届けしています。船とこまめに連絡を取って入港予定を確認しながら配送手配をしていますが、事前の準備がピタリとはまった時は、やはり達成感を覚えますね。ただ、悪天候の影響などで入港が遅れるケースもあって常に臨機応変な対応が求められますし、当社だけではなくいろんな業者さんが携わる仕事なので、「報・連・相（ほうれんそう）」の大切さを痛感しています。当面の目標は、通関士の資格取得。難関ですが仕事の幅を広げるためにも頑張りたいと思っています。
■運輸営業部／北川勇太さん（2014年入社）

私は新潟県出身で、高校から苫小牧に来ました。苫小牧は港運業が盛んだと知り、「どういう仕事なんだろう」と興味を抱いたのが入社のきっかけですね。当初は単に船から貨物を揚げるイメージしかありませんでしたが、実際に2年間経験し、奥が深い仕事だと実感しています。

私が所属する港運部では、船の貨物の積み下ろしをする「港湾荷役業」、その貨物を保管する「倉庫業」、さらにお客様の要望に応えて貨物を道内各地へ配送する「貨物利用運送事業」の3つの事業を行っています。この一連の流れは、一つひとつ細分化されているんです。例えば大型船が着岸する際は、「綱取り放し」の専門業者さんを手配します。ほかにもメンテナンス業や配送業など、一つの船から荷物を揚げるためにはさまざまな協力業者さんとの連携が必要なので、段取りが命。荷役がなにごともなく進んで無事に終わった時はホッとしますし、一番やりがいを感じますね。部署では貨物の種類別に担当者が決まっていて、私の担当は鋼材と家畜用の飼料。今後は自分の仕事以外も徐々に覚えて、担当者の不在時にも対応できるようになりたいです。
■港運部／鶴巻魁さん（2018年入社）

会社データ

プロフィール	弊社は2022年に創業４０周年を迎え、今後更なる成長を果たすべく役職員一同一丸となって社業に取り組んでおります。弊社の主な仕事は、港湾運送事業といって、船の貨物の揚げ降ろしや、倉庫保管、配送といった事業を行っております。また、船やトラックを利用して貨物の輸送をコーディネートする事業も柱の一つです。さて、弊社は、物流のコーディネーターとしての事業を拡大しようと努力しております。北海道発着貨物のみならず、日本各地から世界各地に向けたお客様の貨物の移動を「安全　確実　迅速」にお届けするコーディネートのお手伝いをしたいと考えております。 2008年にNVOCC(*)事業免許を取得し、現在、中国、東南アジア、極東ロシア方面を中心に営業拡大しております。我々は、地元苫小牧市の活性化のため企業努力を続け、また、お客様の身になって物流のコーディネートをさせていただき、役職員一丸となってサービスの向上に努めてまいります。苫小牧北倉港運はいま、次の四半世紀先、100年先の未来を見据え、社業隆盛のために努力を続け、そして、地球環境にも配慮した会社経営をすることで、会社も、地域社会も、地球全体も豊かに栄えることを願っております
事業内容	苫小牧港において船舶の貨物積卸・仕分け作業を主力とし、自社倉庫等への搬出入を行う。また、輸出入のフォワーディングと通関業務をしています。

プロフィール

弊社は2022年に創業４０周年を迎え、今後更なる成長を果たすべく役職員一同一丸となって社業に取り組んでおります。
弊社の主な仕事は、港湾運送事業といって、船の貨物の揚げ降ろしや、倉庫保管、配送といった事業を行っております。
また、船やトラックを利用して貨物の輸送をコーディネートする事業も柱の一つです。

さて、弊社は、物流のコーディネーターとしての事業を拡大しようと努力しております。北海道発着貨物のみならず、日本各地から世界各地に向けたお客様の貨物の移動を「安全　確実　迅速」にお届けするコーディネートのお手伝いをしたいと考えております。
2008年にNVOCC(*)事業免許を取得し、現在、中国、東南アジア、極東ロシア方面を中心に営業拡大しております。

我々は、地元苫小牧市の活性化のため企業努力を続け、また、お客様の身になって物流のコーディネートをさせていただき、役職員一丸となってサービスの向上に努めてまいります。苫小牧北倉港運はいま、次の四半世紀先、100年先の未来を見据え、社業隆盛のために努力を続け、そして、地球環境にも配慮した会社経営をすることで、会社も、地域社会も、地球全体も豊かに栄えることを願っております

事業内容

苫小牧港において船舶の貨物積卸・仕分け作業を主力とし、自社倉庫等への搬出入を行う。また、輸出入のフォワーディングと通関業務をしています。

本社郵便番号	059-1372
本社所在地	北海道苫小牧市字勇払152番地248
本社電話番号	0144-53-5600
設立	1982年（昭和57年）7月16日
資本金	60,000,000円
従業員	45名（2024年3月現在）
売上高	19億8,842万円（2024年3月末現在）
事業所	北海道苫小牧市字勇払152番地248
業績	2024年3月末　売上高　　19億8,842万円　経常利益　　 8,300万円
株主構成	苫小牧栗林運輸(株) (株)商船三井苫東コールセンター(株) 商船三井フェリー(株)
取引銀行	北海道銀行　苫小牧支店北洋銀行　苫小牧中央支店苫小牧信用金庫　本店日本政策金融公庫　札幌支店商工組合中央金庫札幌支店
平均年齢	38.2歳
平均給与	33万円
沿革	昭和39年06月北日本倉庫港運(株)が(株)商船三井の船舶代理店業務を主たる事業として苫小牧事務所を開設昭和45年01月北海道運輸局より限定の沿岸荷役事業免許を取得し、苫小牧支店とする。昭和50年03月北海道運輸局より無限定の船内荷役事業および沿岸荷役事業免許を取得昭和57年07月北日本倉庫港運(株)より同社の苫小牧支店業務の一切を継承して分離独立し、(株)商船三井の出資により苫小牧北倉港運(株)を設立。昭和57年10月営業開始と共に、通関業、自動車運送取扱業、内航運送取扱業の免許を取得。平成03年07月東京支店を開設。平成05年08月苫小牧市新開町にトマホク1号倉庫(1000坪)が完成。北海道運輸局より倉庫業許可を取得し、倉庫事業開始。平成11年12月苫小牧栗林運輸(株)が資本参加。平成18年06月苫小牧市勇払にトマホク2号倉庫(2000坪)を建設。平成22年02月国土交通省より貨物利用運送事業(外航海運)の許可を受ける。平成22年12月苫小牧市勇払に本社移転。平成27年5月苫小牧市勇払にトマホク3号倉庫(2000坪)を建設。

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 14年
2023年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 15時間
2023年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- -日
-年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

-年度
対象者	-名	-名	-名
取得者	-名	-名	-名

前年度の育児休業取得率（男女別）

-年度

男性

-%

女性

-%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- -%
  （-名中-名）
- -年度

社内制度

研修制度	制度あり新入社員研修、管理職研修
自己啓発支援制度	－
メンター制度	－
キャリアコンサルティング制度	－
社内検定制度	－

採用実績

採用実績（学校）	＜大学＞苫小牧駒澤大学、北星学園大学、國學院大學、慶應義塾大学、東京経済大学、獨協大学、北海道情報大学、札幌大学、北海道教育大学＜短大・高専・専門学校＞専修学校ロシア極東大函館校、北翔大学短期大学部、大原簿記情報専門学校札幌校、日本工学院北海道専門学校 Edmonds College（旧Edmonds Community College）もっと見る
採用実績（人数）	2022年　2023年　2024年　2025年(予) ------------------------------------------------- 大卒　　　0名　　 0名　　 0名　 1名短大卒　　0名　　 0名　　 0名　　 0名

採用実績（学校）

＜大学＞
苫小牧駒澤大学、北星学園大学、國學院大學、慶應義塾大学、東京経済大学、獨協大学、北海道情報大学、札幌大学、北海道教育大学
＜短大・高専・専門学校＞
専修学校ロシア極東大函館校、北翔大学短期大学部、大原簿記情報専門学校札幌校、日本工学院北海道専門学校

Edmonds College（旧Edmonds Community College）

採用実績（人数）

　　　　 2022年　2023年　2024年　2025年(予)
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大卒　　　0名　　 0名　　 0名　 1名
短大卒　　0名　　 0名　　 0名　　 0名　

過去3年間の新卒採用者数（男女別）