最終更新日：2024/8/6

三岐通運(株)

業種

陸運（貨物・バス・タクシー）
物流・倉庫
環境・リサイクル
設備工事・設備設計
損害保険

基本情報

本社: 三重県

資本金: 8,000万円

売上高: 146億円（2024年3月）

従業員: 230名(グループ全体800名)

お知らせ・イベント	近日出展予定のマイナビイベント一覧

会社紹介記事
会社データ
働き方データ

三重県を中心とした中部圏で多品種輸送、多角化展開をする総合物流企業。#四日市市　#いなべ市　#桑名市　#菰野町　#東員町

会社紹介記事

特殊な専用車両などを使って、ここ三重県から物流ネットワークを全国へ！セメントを中心とした多品種輸送、多角化展開で社会を発展させています。社内には、誰かが困っていれば助け合う風土があります。モノを売る仕事ではなく、輸送というサービスを手掛ける仲間としてチームワークもいいですよ！

: 特殊な専用車両などを使って、ここ三重県から物流ネットワークを全国へ！セメントを中心とした多品種輸送、多角化展開で社会を発展させています。

: 社内には、誰かが困っていれば助け合う風土があります。モノを売る仕事ではなく、輸送というサービスを手掛ける仲間としてチームワークもいいですよ！

特殊輸送の最前線を担当するのは若手！

仕事のスタートラインはみな一緒です！最初から資格等は不要です。私も分からないことだらけでしたが、一つずつ覚えてきました。	責任と誠意をモットーに信頼輸送を続ける三岐通運は、セメントを始めとした特殊輸送を強みに、インフラ整備という形で”社会に貢献”している会社です。実は、私たちが運ぶものによって、公共事業やさまざまな建物が造られているだけでなく、工場から出る廃棄物を運びそれをまたセメント等の原料にするなど”環境の循環”にも一役買っています。その最前線を担当しているのが「配車業務」に就く若手たち。配車業務の基本は、トラックの配車と、輸送スケジュールを組むことです。簡単に聞こえるかもしれませんが、運ぶものの大きさ、形と種類は多種多様。成分等の関係から運び方に注意が必要なものもあり、そういったことを全て把握したうえで、特殊車両を選定します。続いて、積み込み、荷下ろしの調整も一筋縄にいくものではありません。各案件ごとに、積み込み場所も異なり、荷下ろし場所の広さなどを確認する必要があり、効率性と安全性が求められます。さらには、ドライバーの管理や彼らとのコミュニケーションも仕事をスムーズに進めるための大事な要素となります。その分、これらの業務を自分なりの工夫でやり遂げる達成感はとても大きいです。私も、大きな新工場の建設を一から担当。トラックを選定するところから約半年かけて運搬を開始し、最終的に建物が完成するまでの全工程を終えた時の安心感と喜びはひとしおでした。輸送の最前線に就いて、配車業務にあたることで、各工程の改善点や事業の発展に繋がるアイディアが見えてきます。三岐通運は、それを横にも上にも伝えることができる社風です。若手が部長クラスに提案する姿もよくみられ、実際にいくつもの新事業が社員の発案から生まれており、もちろんこれからもそのチャンスがあります！また、セメントやその関連品以外にも、自動車や自動車部品・住宅家電・建材の輸送など、幅広く事業展開しているため、いろんなことにチャレンジできて楽しいですよ！私も、費用、時間、そして安全を大前提に、輸送というサービスのプロフェッショナルを目指し、今後も世の中の役に立っていきたいと思います。（新山剛基／粉粒体事業部所属　2016年入社）

仕事のスタートラインはみな一緒です！最初から資格等は不要です。私も分からないことだらけでしたが、一つずつ覚えてきました。

責任と誠意をモットーに信頼輸送を続ける三岐通運は、セメントを始めとした特殊輸送を強みに、インフラ整備という形で”社会に貢献”している会社です。
実は、私たちが運ぶものによって、公共事業やさまざまな建物が造られているだけでなく、工場から出る廃棄物を運びそれをまたセメント等の原料にするなど”環境の循環”にも一役買っています。

その最前線を担当しているのが「配車業務」に就く若手たち。配車業務の基本は、トラックの配車と、輸送スケジュールを組むことです。簡単に聞こえるかもしれませんが、運ぶものの大きさ、形と種類は多種多様。成分等の関係から運び方に注意が必要なものもあり、そういったことを全て把握したうえで、特殊車両を選定します。続いて、積み込み、荷下ろしの調整も一筋縄にいくものではありません。各案件ごとに、積み込み場所も異なり、荷下ろし場所の広さなどを確認する必要があり、効率性と安全性が求められます。さらには、ドライバーの管理や彼らとのコミュニケーションも仕事をスムーズに進めるための大事な要素となります。
その分、これらの業務を自分なりの工夫でやり遂げる達成感はとても大きいです。私も、大きな新工場の建設を一から担当。トラックを選定するところから約半年かけて運搬を開始し、最終的に建物が完成するまでの全工程を終えた時の安心感と喜びはひとしおでした。

輸送の最前線に就いて、配車業務にあたることで、各工程の改善点や事業の発展に繋がるアイディアが見えてきます。三岐通運は、それを横にも上にも伝えることができる社風です。若手が部長クラスに提案する姿もよくみられ、実際にいくつもの新事業が社員の発案から生まれており、もちろんこれからもそのチャンスがあります！
また、セメントやその関連品以外にも、自動車や自動車部品・住宅家電・建材の輸送など、幅広く事業展開しているため、いろんなことにチャレンジできて楽しいですよ！

私も、費用、時間、そして安全を大前提に、輸送というサービスのプロフェッショナルを目指し、今後も世の中の役に立っていきたいと思います。
（新山剛基／粉粒体事業部所属　2016年入社）

会社データ

事業内容	総合物流企業として、様々な事業を進めております。常に進化し続けるため、社員の意見をもとに新しい事業へ挑戦していきます。貨物自動車運送業貨物利用運送事業倉庫業土木・建設資材販売業一般・特定建設事業電気工事業産業廃棄物処理業（収集・運搬・処分）一般廃棄物処理業（収集・運搬・処分）損害保険・生命保険代理店業売電事業自動車の賃貸リース及びレンタル業古物の売買自動車の点検整備及び修理

本社郵便番号	510-8014
本社所在地	三重県四日市市富田3-22-79
本社電話番号	059-365-6331
設立	1951年10月15日
資本金	8,000万円
従業員	230名(グループ全体800名)
売上高	146億円（2024年3月）
事業所	■本社（総務人事部・経理部・車両管理部・営業部・安全品質管理部）三重県四日市市富田3-22-79 ■A・P第一事業部三重県三重郡菰野町田口新田字北沢840-1 大安物流センター／三重県いなべ市大安町梅戸1332-1 ■A・P第二事業部三重県桑名市多度町力尾沢地4073 ■住宅家電事業部三重県四日市市富士町7-21 ■環境資源事業部三重県いなべ市北勢町瀬木575 MRC工場／三重県いなべ市北勢町大字中山111-7 伊勢営業所／三重県伊勢市小俣町宮前2 衣浦営業所／愛知県碧南市明石町4-1 名古屋営業所／名古屋市港区藤前5-530 ■粉粒体事業部三重県いなべ市北勢町瀬木575 設備課／三重県いなべ市北勢町瀬木575 生産課／三重県いなべ市北勢町阿下喜186-2 飯田営業所／長野県飯田市座光寺3631　太平洋セメント（株）飯田SS 関東営業所／埼玉県上尾市日の出4-535-1
株主構成	太平洋セメント(株) 三岐鉄道(株)
主な取引先	出光興産(株)、ウチダ(株)、小野田ケミコ(株)、カリツー(株)、(株)関西電力、(株)ギガス、(株)ケーズホールディングス、(株)コクサイ商事、三岐鉄道(株)、(株)ダイセキ環境ソリューション、太平洋セメント(株)、太平洋陸送(株)、太平洋マテリアル(株)、中電輸送サービス(株)、中部電力(株)、(株)JERA、チヨダウーテ(株)、(株)テクノ中部、(株)デンソー、(株)デンソーロジテム、ティーシートレーディング(株)、トヨタ自動車(株)、トヨタ車体(株)、トヨタ輸送(株)、豊通ヴィーテクス(株)、日本軽金属(株)、日本通運(株)、日本トランスシティ(株)、パナソニックホームズ(株)、林テレンプ(株)、(株)ブリヂストン、三菱電機ロジスティクス(株)、名港海運(株)、盟和産業(株)、YKKAP(株)、(株)エディオン　他
グループ会社	(株)名古屋サンギ (株)関東サンギ RTT(株)
安全対策	当社では「安全輸送」を最優先し、全社一丸となって取り組んでいます。「安全輸送」を実現するための投資も積極的に進めております。こうした安全に対する取り組みが評価されて、安全優良事業所（Gマーク）の認定を受けています。
環境保護対策	燃費向上を目的としたエコ運転を取り入れています。 A・P第二事業部は、交通エコロジー・モビリティ財団が行っている「グリーン経営」の認証を取得しています。また、環境に関する国際規格のISO14001の認証を取得しています。
新事業紹介	リニアモーターカーの敷設工事が各地で施工されていますが、当社もリニア向けセメント輸送を行っております。当社の飯田営業所（長野県飯田市）はリニア飯田駅予定地に隣接。長野地区のセメント出荷拠点として重要な役割を担います。
セメント輸送	セメント輸送からスタートした当社ですから、セメント輸送では業界トップクラスの実績を誇り、セメントを始めとする粉粒体の陸送では日本一を目指しています。私たちが運んだセメントによって、橋やトンネル、建物などが造られます。私たちの生活の基盤となるインフラ整備に関わり、社会の発展に貢献する仕事です。
沿革	1951年会社設立　通運事業営業開始 1952年特定貨物自動車運送事業営業開始 1956年石油類・石油二次製品販売事業開始 1958年一般区域貨物自動車運送事業開始 1965年藤原営業所開設（現：粉粒体事業部） 1972年一般区域貨物自動車運送事業免許 1974年飯田営業所開設 1977年産業廃棄物収集運搬許可 1978年自動車運搬取扱事業経営登録 1981年土木工事業及び舗装工事業の営業開始 1981年建設業許可 1982年日本電装大安製作所電装部品輸送開始 1986年大安営業所開設（現：A・P事業部） 1987年藤原物流部開設（現：環境資源事業部） 1997年関東事業所開設 1999年衣浦事業所開設 2001年員弁センター開設 2002年三重事業部開設（現：住宅家電事業部） 2004年 ISO14001認証取得（A・P、環境資源） 2006年大安物流センター開設 2013年太陽光発電事業開始 2018年桑名工場開設 2021年藤原入出荷管理室開設 2022年名港営業所開設 2024年いなべ整備工場開設

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 14年
2023年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 30時間
2023年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 8日
2023年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

-年度
対象者	-名	-名	-名
取得者	-名	-名	-名

前年度の育児休業取得率（男女別）

-年度

男性

-%

女性

-%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- -%
  （-名中-名）
- -年度

社内制度

研修制度	制度あり新入社員に対し、社内教育及び外部研修を実施しています（1週間）。また、職場配属後は、経験豊かな先輩社員がメンターとして半年間、個別指導を行っています。
自己啓発支援制度	制度あり業務上必要な資格取得については費用全額負担あり。
メンター制度	制度あり
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学＞愛知大学、愛知学院大学、愛知工業大学、京都産業大学、皇學館大学、大同大学、中京大学、同志社大学、名古屋学院大学、名古屋商科大学、南山大学、日本福祉大学、佛教大学、法政大学、名城大学、四日市大学、龍谷大学もっと見る
採用実績（人数）	2022年　 2023年　2024年 ------------------------------------------------- 大卒　　　 2名　　 ― 　　 2名短大卒　　 ―　　 ―　　 ―