最終更新日:2025/3/18

(株)東海特装車【トヨタ車体グループ】

  • 正社員
  • 既卒可

業種

  • 自動車・自動車部品
  • 機械設計

基本情報

本社
愛知県
資本金
9,600万円
売上高
67億円(2023年度)
従業員
382名(2024年10月時点)
募集人数
※各募集コースをご参照ください。

積載車両、福祉車両など…あなたが街で見かける『豊かな暮らしをサポートする車』を開発から生産・販売しています。#事務

採用担当者からの伝言 (2025/02/12更新)

伝言板画像

こんにちは。
東海特装車 採用担当です。
当社ページをご覧いただきましてありがとうございます!

2026年度卒の新卒採用を開始いたしました。

会社紹介記事

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働くクルマを作っている会社です!
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お客様の個々のご要望に沿った「特別装備」の車を生産しています

『豊かな暮らしをサポートする車』を開発から生産・販売しています

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【営業部若手社員からのコメント】
入社すると新入社員研修(座学)があり、半年の現場実習を経て各部署に配属されます。特に、現場研修は非常に大きな意義があります。現場研修では同じ現場をずっと半年間経験するのではなく、ローテーションで色々な現場を経験していきます。当社は『1台の車を作り上げる』会社ですので、当社の『物』・『生産』の流れを体感できます。私たち営業は、お客様の要望に基づいて【欲しい車を提供する】のが大きな役割なので、実際に製品を作る流れを経験していたことが営業活動をするにあたり、様々な局面で活きていると自覚できます。そもそも当社の製品である【特装車】は、いわゆる『スタンダード』の受注は稀で、お客様個別での『特注』が圧倒的に多いのですが、こういった『特注』の生産に日々携わる事ができた結果、色々な仕様を頭の中でイメージする事ができます。お客様との商談、社内関連部署とのやり取りも、この経験が大きく役立っています。
【職場について】
配属後は、常に先輩・上司が近くで一緒に仕事をしており、判らない事や困った事があれば、すぐに聞けます(自分で言うのも何ですが、聞きやすい環境だと思います)。誰しも最初から営業活動ができる訳ではありません。最初は上司・先輩に同行してお客様を訪問、商談の流れを体得します。また、こうした商談を受けて、企画・設計室などの社内関連部署への情報展開や依頼事項の展開など、全ての営業としての流れを、上司・先輩にフォローしてもらいながら、実務を通してレベルアップしていきます。上司・先輩がしてくれたように、私自身も後輩の方に指導してあげたいと思います。
【やりがいについて】
当社の大きな特色は、『完成車』を作っているところです。この『完成車』の営業ができる、という事は、よくよく考えるとすごい事で、自分が営業して、自社で生産した車が街中で走っているのを目にする事ができるのです。日常生活の中で、実際にお客様が利用している『自分が営業した車』が、活躍している姿を見かけた瞬間、それはまさに『やりがい』です!

会社データ

プロフィール

トヨタ車体グループの一員として、特装車両の開発・生産・販売、自動車整備を主な事業としています。

積載車両、福祉車両、海外向け特装車など幅広い製品を扱い、
顧客ニーズに合わせて企画・開発から生産まで一貫したものづくりを行っています。

事業内容
特装車両の開発・生産・販売、自動車整備
・冷凍車・保冷車、パネルバン、荷役省力車などの特装車両
・車いす仕様車などの福祉車両
・現金輸送車・空港整備車両などの特殊車両

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本社郵便番号 446-0053
本社所在地 愛知県安城市高棚町井荒井38番地
本社電話番号 0566-92-2311
設立 1959年11月1日
資本金 9,600万円
従業員 382名(2024年10月時点)
売上高 67億円(2023年度)
事業所 ◆本社安城工場
愛知県安城市高棚町井荒井38番地

◇富士松工場
愛知県刈谷市一里山町金山100番地

◇いなべ工場
三重県いなべ市員弁町市之原10番地

◇新東海センター
愛知県東海市新宝町507-33(トヨタ自動車 新東海架装センター内)

◇名港センター
愛知県東海市新宝町33-3(トヨタ自動車 名港センター内)
主な取引先 トヨタ車体(株)、(株) トヨタカスタマイジング&ディベロップメント、(株)マツダE&T、 ダイハツ工業(株)、(株)トヨタ紡織 他
沿革
  • 1959年11月
    • トヨタ車体(株)の出資で設立、社名を刈谷塗装(株)としトラックの塗装工程の一部を分担
  • 1962年1月
    • 社名を(株)刈谷製作所に変更
  • 1966年5月
    • 自動車整備部門を新設
  • 1973年11月
    • 冷凍車・保冷車・コンテナ車など特装車製造部門新設
  • 1985年1月
    • 本社および本社工場を安城市高棚町に移転
  • 1987年8月
    • 社名を(株)東海特装車に変更
  • 1997年8月
    • 安城工場内に新工場完成
  • 1997年11月
    • 増資(7,200万円)実施、新資本金9,600万円
  • 2003年2月
    • いなべ工場完成、生産開始
  • 2006年
    • 富士松工場新設
  • 2008年5月
    • 新東海センターにて輸出特装生産開始
  • 2010年7月
    • ダイハツ殿向ハイゼット冷凍車の生産開始
  • 2011年9月
    • 移動販売車の生産開始
  • 2011年11月
    • アルファード霊柩車の生産開始
  • 2012年7月
    • 超小型EVコムス用フレーム部品生産開始
  • 2013年2月
    • キャンピングカー生産
      ノア・ハイエース キャンピングカーショー出展(東京・名古屋)
  • 2013年4月
    • キャンピングカー生産開始 ノア初号車完成

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 16.1
    2023年度
  • 月平均所定外労働時間(前年度実績)
    月平均所定外労働時間(前年度実績)
    • 14.5時間
    2023年度
  • 平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    • 19.4
    2023年度
  • 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)
    2023年度 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)(合計)
    対象者 2 1 3
    取得者 2 1 3
  • 前年度の育児休業取得率(男女別)
    2023年度

    男性

    100%

    女性

    100%
  • 役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    • -%
      (-名中-名)
    • -年度

社内制度

研修制度 制度あり
新入社員教育、職制研修、QC教育など
自己啓発支援制度
メンター制度
キャリアコンサルティング制度
社内検定制度

採用実績

採用実績(学校)

<大学院>
名城大学
<大学>
愛知大学、愛知学院大学、愛知教育大学、愛知県立大学、愛知工業大学、国士舘大学、静岡産業大学、第一工業大学、大同大学、中京大学、中部大学、名古屋学院大学、名古屋商科大学、名古屋造形大学、南山大学、北海学園大学、名城大学、日本福祉大学、椙山女学園大学、静岡理工科大学
<短大・高専・専門学校>
愛知工科大学自動車短期大学、愛知自動車整備専門学校、高山自動車短期大学、中日本自動車短期大学、名古屋文理大学短期大学部、専門学校日産愛知自動車大学校

採用実績(人数)     2021年  2022年  2023年  2024年
---------------------------------------------------------------
大卒  2名    4名    2名    1名
  • 過去3年間の新卒採用者数(男女別)
    過去3年間の新卒採用者数(男性) 過去3年間の新卒採用者数(女性) 過去3年間の新卒採用者数(合計)
    2024年 1 0 1
    2023年 0 2 2
    2022年 3 1 4
  • 過去3年間の新卒採用者数・
    離職者数・定着率
    採用者 離職者 定着率
    2024年 1 0 100%
    2023年 2 0 100%
    2022年 4 1 75.0%

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