最終更新日：2025/4/10

ディエスヴィ・エアーシー(株)

正社員

現在、応募受付を停止しています。

業種

物流・倉庫
空輸
海運
空港サービス
陸運（貨物・バス・タクシー）

基本情報

本社: 東京都

資本金: 5,400万円

売上高: 約　280億円　（2024年度、日本法人）約　330億ドル（2022年度、DSV全体）

従業員: 約　230名（日本法人）約　75,000名（DSV全体）

会社概要
採用データ

会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

スタートアップ企業から大規模なグローバル企業まで、世界トップクラスの輸送及びロジスティクスを手掛けるDSVが競争力ある最高のサービスを世界中のお客様に提供します

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採用担当者からの伝言板（2025/02/12更新）

伝言板画像

2026年度卒の新卒採用を開始いたしました。

制度・働き方

社内のコミュニケーションを促進するための制度があります。

会社紹介記事

世界三大輸送に数えられる、デンマーク発祥の国際物流企業・DSV。日本法人の同社はワンフロアに集結し、カフェテリアでは部署を越えたなごやかな交流が生まれている。若手社員が第一線で活躍し、輸出入をダイナミックに支える。海外拠点の仲間とメールやビデオ会議等で連携する機会も多く、グローバルな雰囲気に日常的に触れられる職場。

: 世界三大輸送に数えられる、デンマーク発祥の国際物流企業・DSV。日本法人の同社はワンフロアに集結し、カフェテリアでは部署を越えたなごやかな交流が生まれている。

: 若手社員が第一線で活躍し、輸出入をダイナミックに支える。海外拠点の仲間とメールやビデオ会議等で連携する機会も多く、グローバルな雰囲気に日常的に触れられる職場。

2023年新卒入社の3人に聞いた！国際物流を担う会社・仕事の魅力は？

集まれば話が弾む新卒入社1期生の先輩たち。「“こうしたい”という意見を言いやすく、自分たち発信でよりよい職場づくりや研修の進め方などを提案することも可能です！」	海外から日本への海上輸入のオペレーションを担当しています。日本企業の依頼をもとに、DSVの海外オフィスと連携して輸入元からの船舶の手配やスケジュールの調整を行い、日本のお客様のもとに荷物が届くまで管理しています。世界中からの輸入に対応するため、例えばスエズ運河での事件・事故など、日本とはかけ離れた出来事も実は航海に影響を及ぼし、ルートや日程の変更を余儀なくされることも。そうした難しさがあるからこそ、荷物が無事に届くたびに安堵と達成感に包まれます。上司にも役職名でなく「さん付け」で呼びあうなど、なごやかで意見を言いやすい社風も気に入っています。新しい仲間とも一緒に意見を出し合い、よりよい環境をつくっていきたいですね。〈K.Y／オペレーション職〉私の担当は、K.Yさんとは逆の流れ、日本から海外への輸出オペレーションです。お客様のご要望に応じて日本の船舶会社や運送会社、通関業者とやりとりし、輸出の最適なルートを構築します。そして、輸出先の国を担当するDSVの海外オフィスと情報を共有しながら、荷物の受け渡しまで進捗を追っています。複数の案件が並行し、さまざまな関係先とかかわりますので、進捗管理に難しさを感じますが、物流を通して日本と海外をダイナミックにつなぐ仕事に大きなやりがいを得ています。フレックスタイム制で柔軟に働けることも当社の魅力。他部署の先輩たちと会社の補助金制度を使って食事に行くことも多く、困ったことがあっても相談相手がたくさんいるので安心です。〈T.M／オペレーション職〉営業をサポートする立場として、見積依頼への対応や輸送内容の確認・手配、海外オフィスとの連携などを行っています。海上・航空輸送に幅広く対応し、日本-海外間の輸出入はもちろん、例えば日本メーカーの依頼でインドネシアからイタリアへ部品輸送を行うこともあります。急を要する依頼の場合もありますが、世界中に広がるDSVのネットワークを駆使して迅速に対応し、「本当に助かりました」と喜んでいただけると励みになります。日常的に英語を使い、グローバルな仕事に携われることも純粋に楽しいです。また、当社は各部署がワンフロアに集まり、部署を越えて相談しやすい環境です。ベテランの先輩たちも優しく受け入れてくれるので、すぐに馴染めますよ。〈Y.A／営業職〉

集まれば話が弾む新卒入社1期生の先輩たち。「“こうしたい”という意見を言いやすく、自分たち発信でよりよい職場づくりや研修の進め方などを提案することも可能です！」

海外から日本への海上輸入のオペレーションを担当しています。日本企業の依頼をもとに、DSVの海外オフィスと連携して輸入元からの船舶の手配やスケジュールの調整を行い、日本のお客様のもとに荷物が届くまで管理しています。世界中からの輸入に対応するため、例えばスエズ運河での事件・事故など、日本とはかけ離れた出来事も実は航海に影響を及ぼし、ルートや日程の変更を余儀なくされることも。そうした難しさがあるからこそ、荷物が無事に届くたびに安堵と達成感に包まれます。上司にも役職名でなく「さん付け」で呼びあうなど、なごやかで意見を言いやすい社風も気に入っています。新しい仲間とも一緒に意見を出し合い、よりよい環境をつくっていきたいですね。
〈K.Y／オペレーション職〉

私の担当は、K.Yさんとは逆の流れ、日本から海外への輸出オペレーションです。お客様のご要望に応じて日本の船舶会社や運送会社、通関業者とやりとりし、輸出の最適なルートを構築します。そして、輸出先の国を担当するDSVの海外オフィスと情報を共有しながら、荷物の受け渡しまで進捗を追っています。複数の案件が並行し、さまざまな関係先とかかわりますので、進捗管理に難しさを感じますが、物流を通して日本と海外をダイナミックにつなぐ仕事に大きなやりがいを得ています。フレックスタイム制で柔軟に働けることも当社の魅力。他部署の先輩たちと会社の補助金制度を使って食事に行くことも多く、困ったことがあっても相談相手がたくさんいるので安心です。
〈T.M／オペレーション職〉

営業をサポートする立場として、見積依頼への対応や輸送内容の確認・手配、海外オフィスとの連携などを行っています。海上・航空輸送に幅広く対応し、日本-海外間の輸出入はもちろん、例えば日本メーカーの依頼でインドネシアからイタリアへ部品輸送を行うこともあります。急を要する依頼の場合もありますが、世界中に広がるDSVのネットワークを駆使して迅速に対応し、「本当に助かりました」と喜んでいただけると励みになります。日常的に英語を使い、グローバルな仕事に携われることも純粋に楽しいです。また、当社は各部署がワンフロアに集まり、部署を越えて相談しやすい環境です。ベテランの先輩たちも優しく受け入れてくれるので、すぐに馴染めますよ。
〈Y.A／営業職〉

会社データ

プロフィール	DSVは、1976年にデンマークで9人の運送業者とビジネスマネージャーによって設立されました。それ以来、DSVは世界をリードする輸送およびロジスティクスのサプライヤーへと進化してきました。迅速かつ驚異的な成長によって、DSVは、様々な国や地域の多様な考えをもった人々で構成されるグローバル企業になりました。 2019年、DSVは、輸送およびロジスティクスサービスのもう1つのグローバルプロバイダーであるパナルピナを買収し、また2021年には、アジリティのグローバル・インテグレーテッド・ロジスティクス（GIL）を買収し、今や世界3大輸送およびロジスティクス企業（2022年全世界売上高　330億ドル）の一つになりました。日本法人であるディエスヴィ・エアーシー(株)は、1990年に阪神電気鉄道(株)とイタリアのサイマ・アバンデロ社のジョイント事業により設立されたエイチエヌ・サイマ・ジャパン(株)がその前身となっており、2008年にディエスヴィ・エアーシー(株)として、よりグローバルな輸送及びロジスティクスビジネスをリードしています。 DSVは、小規模な家族経営の企業から大規模なグローバル企業まで、毎日何千もの企業にサプライチェーンソリューションを提供および管理しています。私たちは貨物輸送業者（フレイトフォワーダ―）として、輸送機器を所有または運営しておらず、商品の実際の輸送は、パートナーおよび下請け業者（運送業者）のグローバルネットワークを介して行われます。私たちの活動範囲はグローバル全体に及びますが、その存在はローカルに根付き、いつもお客様の近くにあります。世界中の1,500以上のオフィス、ターミナル、倉庫により、グローバルな視点とネットワークを活用しながら、90か国以上の75,000人の従業員が、競争力ある最高のサービスを世界中のお客様に提供するために熱心に取り組んでいます。
事業内容	当社は貨物輸送業者（フレイトフォワーダー）として、自らは輸送手段はもたず、荷主と運送業者をつなぐ役割を果たす事業者です。貨物の輸出入から通関業務、運送手段の手配まで、国際貿易を一括して引き受ける、国際物流のエキスパートという役割を担っています。主要な航空会社や航空会社との戦略的パートナーシップに基づいた船舶や航空機などの国際輸送の手配、輸送関係書類の作成、通関業務、港湾や空港での貨物の保管・梱包・配送業務など国際物流に関するさまざまな業務を行っています。　取扱い貨物は自動車、産業機器、エレクトロニクス、ヘルスケア、テクノロジー、再生可能エネルギー等、特殊な輸送を含め多岐に渡り、世界９０カ国に及ぶグローバルネットワークと最先端のテクノロジーを駆使し、お客様に競争力ある最高のサービスを提供しています。 ◇貿易、外資系、フォワーダー、フォワーディング、貨物取扱業、英語、語学

プロフィール

DSVは、1976年にデンマークで9人の運送業者とビジネスマネージャーによって設立されました。
それ以来、DSVは世界をリードする輸送およびロジスティクスのサプライヤーへと進化してきました。
迅速かつ驚異的な成長によって、DSVは、様々な国や地域の多様な考えをもった人々で構成されるグローバル企業になりました。
2019年、DSVは、輸送およびロジスティクスサービスのもう1つのグローバルプロバイダーであるパナルピナを買収し、また2021年には、アジリティのグローバル・インテグレーテッド・ロジスティクス（GIL）を買収し、今や世界3大輸送およびロジスティクス企業（2022年全世界売上高　330億ドル）の一つになりました。

日本法人であるディエスヴィ・エアーシー(株)は、1990年に阪神電気鉄道(株)とイタリアのサイマ・アバンデロ社のジョイント事業により設立されたエイチエヌ・サイマ・ジャパン(株)がその前身となっており、2008年にディエスヴィ・エアーシー(株)として、よりグローバルな輸送及びロジスティクスビジネスをリードしています。

DSVは、小規模な家族経営の企業から大規模なグローバル企業まで、毎日何千もの企業にサプライチェーンソリューションを提供および管理しています。
私たちは貨物輸送業者（フレイトフォワーダ―）として、輸送機器を所有または運営しておらず、商品の実際の輸送は、パートナーおよび下請け業者（運送業者）のグローバルネットワークを介して行われます。
私たちの活動範囲はグローバル全体に及びますが、その存在はローカルに根付き、いつもお客様の近くにあります。
世界中の1,500以上のオフィス、ターミナル、倉庫により、グローバルな視点とネットワークを活用しながら、90か国以上の75,000人の従業員が、競争力ある最高のサービスを世界中のお客様に提供するために熱心に取り組んでいます。

事業内容

当社は貨物輸送業者（フレイトフォワーダー）として、自らは輸送手段はもたず、荷主と運送業者をつなぐ役割を果たす事業者です。貨物の輸出入から通関業務、運送手段の手配まで、国際貿易を一括して引き受ける、国際物流のエキスパートという役割を担っています。
主要な航空会社や航空会社との戦略的パートナーシップに基づいた船舶や航空機などの国際輸送の手配、輸送関係書類の作成、通関業務、港湾や空港での貨物の保管・梱包・配送業務など国際物流に関するさまざまな業務を行っています。　
取扱い貨物は自動車、産業機器、エレクトロニクス、ヘルスケア、テクノロジー、再生可能エネルギー等、特殊な輸送を含め多岐に渡り、世界９０カ国に及ぶグローバルネットワークと最先端のテクノロジーを駆使し、お客様に競争力ある最高のサービスを提供しています。

◇貿易、外資系、フォワーダー、フォワーディング、貨物取扱業、英語、語学

本社郵便番号	135-0032
本社所在地	東京都江東区福住2丁目5番4号　IXINAL門前仲町3F
本社電話番号	03-4510-3481
設立	1990年11月
資本金	5,400万円
従業員	約　230名（日本法人）約　75,000名（DSV全体）
売上高	約　280億円　（2024年度、日本法人）約　330億ドル（2022年度、DSV全体）
国内の事業所	本社：東京都江東区福住2丁目5番4号　IXINAL門前仲町3F 大阪支店：大阪府大阪市西区新町1丁目10番2号　大阪産業ビル2F 関空営業所：大阪府泉南市泉州空港南1番地　関西国際空港　第1国際貨物代理店ビル310 成田営業所（空港内）：千葉県成田市駒井野字台ノ田2091　成田国際空港　第2貨物代理店ビル307 名古屋営業所：愛知県常滑市セントレア3-13-4　航空集配サービス(株)1階
代表者	代表取締役　鈴木　孝
国内関連会社	ディエスヴィ・ソリューションズ(株)
沿革	1976年デンマークで9人の運送業者とビジネスマネージャーによって設立。 1990年日本法人では、ディエスヴィ・エアシーの前進となるエイチエヌ・サイマ・ジャパン(株)が阪神電気鉄道(株)とイタリアのサイマ・アバンデロ社のジョイント事業により設立。 2000年 DFDS Dan Transport Groupを買収し、スカンジナビア、英国、バルト諸国、ヨーロッパでの道路輸送サービスに加えて、米国およびアジア太平洋市場への航空貨物および海外輸送における確固たる地位が確保された。 2001年日本法人では、サイマ・アバンデロ社がベルギーのエービーエックス社に参画するに伴い、社名をエービーエックスジャパン(株)と変更。 2008年日本法人では、デンマークのDSVエアーシー社がエービーエックス社を獲得したことにより、ディエスヴィ・エアーシー(株)となる。 2016年 UTi Worldwide Inc.を買収する事で、航空輸送および海上輸送での活動を拡大し、ヨーロッパ以外のソリューションビジネスと陸運を追加された。 2019年パナナルピナ社の買収。 2021年アジリティ社のグローバル統合ロジスティクス事業（GIL）を買収し、APACと中東で強力な市場ポジションを持つグローバルネットワークを拡大し、世界第3位の輸送およびロジスティクス企業となる。

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 8年
2024年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 14時間
2024年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 14.3日
2024年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2024年度
対象者	1名	2名	3名
取得者	1名	2名	3名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2024年度

男性

100%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 22.7%
  （44名中10名）
- 2024年度
分母はManager以上の職位

社内制度

研修制度	制度ありコンプライアンスやダイバーシティ＆インクルージョンなどの一般事項について、E-Learningを実施
自己啓発支援制度	制度あり
メンター制度	制度あり新入社員に対して、先輩社員が専属のメンターとして皆さんをサポート
キャリアコンサルティング制度	－
社内検定制度	－

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞京都文教大学、東洋大学＜大学＞青山学院大学、亜細亜大学、神奈川大学、関西外国語大学、関西学院大学、神田外語大学、北九州市立大学、京都外国語大学、京都産業大学、共立女子大学、杏林大学、近畿大学、群馬大学、慶應義塾大学、甲南大学、神戸学院大学、神戸市外国語大学、実践女子大学、拓殖大学、帝京大学、天理大学、東海大学、東京農業大学、獨協大学、南山大学、日本大学、一橋大学、広島修道大学、法政大学、立教大学、龍谷大学、麗澤大学＜短大・高専・専門学校＞ＥＣＣ国際外語専門学校、専門学校大阪ホスピタリティ・アカデミー、大阪外語専門学校、大阪女学院短期大学、大阪ＹＭＣＡ国際専門学校、関西外国語大学短期大学部、桜の聖母短期大学、専門学校駿台外語グローバルビジネスカレッジもっと見る
採用実績（人数）	2022年　　2023年　　2024年 ------------------------------------------------- 大卒　　　　―　　　　3名　　　5名短大卒　　 ―　　　　　 ―　　　―
採用実績（学部・学科）	外国語学部・国際コミュニティー学部・法学部・国際文化学部