阪神高速トール大阪(株)【阪神高速グループ】の新卒採用・会社概要

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【阪神高速グループ】徹底したお客さま目線で阪神高速道の料金収受サービスを真心を込めて提供しています

今年度で3度目となる新卒採用！　皆様を新卒3期生としてお待ちしております！（2025/04/24更新）

初めまして。阪神高速トール大坂(株)の総務部人事労務担当部長の宮園です。

当社は、公共性の高い高速道路事業を柱とする阪神高速道路株式会社の
100％出資のグループ会社であり、
阪神高速道路の料金収受業務（大阪地区）を担う機能分担会社です。

現在、募集を終了しておりますが追加募集が決まりましたら
改めてご案内させていただきますので、まずはエントリーをお願いいたします。

年次や立場、キャリアに関わらず、誰もがフラットな目線で意見をやり取りできる抜群の風通しの良さが当社の自慢です。仕事をしていて分からないことがあれば、周囲のメンバーをいつでも頼れる環境。楽しみながら着実にスキルアップ！文理問わず色んな方が活躍しています。

: 年次や立場、キャリアに関わらず、誰もがフラットな目線で意見をやり取りできる抜群の風通しの良さが当社の自慢です。

: 仕事をしていて分からないことがあれば、周囲のメンバーをいつでも頼れる環境。楽しみながら着実にスキルアップ！文理問わず色んな方が活躍しています。

阪神高速道路の社会的使命の達成に寄与。さらなる高みを一丸で目指しています！

「会社の財産といえる若手社員の成長を、一丸となってあらゆる角度からバックアップします。ですので意欲さえしっかりあれば、心配は一切無用ですよ」と松原社長。	阪神高速道路は、関西都市圏のくらしや経済の発展、社会活動に欠かすことができない大動脈です。当社は、大阪地区の料金収受業務を担う、阪神高速道路株式会社が100%出資する子会社として2007年12月に設立されました。現在では各フィールドにおいて約1,000名の社員が活躍中(アルバイトを含む)です。お客さまに阪神高速道路を安全・安心・快適にご利用していただくため、安全・正確・丁寧な料金収受を真心込めて提供することに徹底して注力し、お客さま満足のよりいっそうの向上に一丸となって努めています。阪神高速グループの経営理念である「先進の道路サービスへ」を追求することにより、お客さまから信頼され、そして愛される料金所を目指し、グループの社会的使命であるである関西都市圏のくらしや経済の発展に貢献するのが当社の使命です。2023年春からは、これまでの料金収受業務に加え、新たに料金に関するコールセンター業務などが加わります。グループ内での当社の存在感は今も着実に増し続けており、これから新たに一員となる方は、自身の活躍が会社のさらなる発展・躍進に直結する喜びを大いに実感できることでしょう。料金所のETC専用化、キャッシュレス化やタッチレス化など、時代とともにサービスの形態は大きな変化を遂げていますが、いつの時代も高速道路は人々の暮らしにとって不可欠な社会インフラであり、この先もずっと必要とされ続けることは間違いありません。阪神高速道路の社会的使命の達成にさらに寄与するため、当社は様々な可能性を柔軟に模索しながら、未来へと力強く歩みを進めていきます。まだまだ未知の成長性を秘めた当社を舞台に、これから仲間入りする若手社員の方がどんな活躍を見せてくれるのか…。それを考えると非常に楽しみですし、当社を選んでくださった方が心からやりがいを感じながら働けるよう、会社としてもあらゆる角度からのサポートを惜しみません。 (代表取締役社長／松原　直樹)

「会社の財産といえる若手社員の成長を、一丸となってあらゆる角度からバックアップします。ですので意欲さえしっかりあれば、心配は一切無用ですよ」と松原社長。

阪神高速道路は、関西都市圏のくらしや経済の発展、社会活動に欠かすことができない大動脈です。当社は、大阪地区の料金収受業務を担う、阪神高速道路株式会社が100%出資する子会社として2007年12月に設立されました。現在では各フィールドにおいて約1,000名の社員が活躍中(アルバイトを含む)です。お客さまに阪神高速道路を安全・安心・快適にご利用していただくため、安全・正確・丁寧な料金収受を真心込めて提供することに徹底して注力し、お客さま満足のよりいっそうの向上に一丸となって努めています。

阪神高速グループの経営理念である「先進の道路サービスへ」を追求することにより、お客さまから信頼され、そして愛される料金所を目指し、グループの社会的使命であるである関西都市圏のくらしや経済の発展に貢献するのが当社の使命です。2023年春からは、これまでの料金収受業務に加え、新たに料金に関するコールセンター業務などが加わります。グループ内での当社の存在感は今も着実に増し続けており、これから新たに一員となる方は、自身の活躍が会社のさらなる発展・躍進に直結する喜びを大いに実感できることでしょう。

料金所のETC専用化、キャッシュレス化やタッチレス化など、時代とともにサービスの形態は大きな変化を遂げていますが、いつの時代も高速道路は人々の暮らしにとって不可欠な社会インフラであり、この先もずっと必要とされ続けることは間違いありません。阪神高速道路の社会的使命の達成にさらに寄与するため、当社は様々な可能性を柔軟に模索しながら、未来へと力強く歩みを進めていきます。まだまだ未知の成長性を秘めた当社を舞台に、これから仲間入りする若手社員の方がどんな活躍を見せてくれるのか…。それを考えると非常に楽しみですし、当社を選んでくださった方が心からやりがいを感じながら働けるよう、会社としてもあらゆる角度からのサポートを惜しみません。
(代表取締役社長／松原　直樹)

会社データ

プロフィール	阪神高速トール大阪(株)は、阪神高速道路(株)が大阪地区の料金収受業務を担当する100％出資子会社として2007年12月に設立され、阪神高速グループ理念「先進の道路サービスへ」を追求することにより、お客さまから信頼され、愛される料金所を目指し、安全・正確・丁寧な料金収受に取り組んでまいりました。また2023年4月からはコールセンター業務など料金収受に関連する新たな業務も開始し、まさに「料金収受の総合サービス会社」としてお客さま満足の一層の向上に努めています。新卒採用では主に社内の管理業務をお任せする予定となっております。
事業内容	阪神高速道路　大阪地区の料金収受業務・遠隔対応業務（監視モニター等を用いた無人料金所対応）・駆け付け業務（無人料金所への駆け付け対応業務）・通行料金に関するコールセンター業務・その他　通行料金収受に付帯する業務

プロフィール

阪神高速トール大阪(株)は、阪神高速道路(株)が大阪地区の料金収受業務を担当する100％出資子会社として2007年12月に設立され、
阪神高速グループ理念「先進の道路サービスへ」を追求することにより、お客さまから信頼され、
愛される料金所を目指し、安全・正確・丁寧な料金収受に取り組んでまいりました。

また2023年4月からはコールセンター業務など料金収受に関連する新たな業務も開始し、
まさに「料金収受の総合サービス会社」としてお客さま満足の一層の向上に努めています。

新卒採用では主に社内の管理業務をお任せする予定となっております。

事業内容

阪神高速道路　大阪地区の料金収受業務
・遠隔対応業務（監視モニター等を用いた無人料金所対応）
・駆け付け業務（無人料金所への駆け付け対応業務）
・通行料金に関するコールセンター業務
・その他　通行料金収受に付帯する業務

本社郵便番号	550-0001
本社所在地	大阪市西区土佐堀1-3-7 肥後橋シミズビル　9階
本社電話番号	06-6210-2061
事業開始	2008年4月1日
設立	2007年12月
資本金	5,000万円
従業員	1035名（2024年12月1日現在）
売上高	42億5,900万円（2024年3月期）
事業所	福島営業所扇町営業所えびす町営業所桃ヶ池営業所天保山営業所泉大津営業所大阪地区遠隔サポートセンター長田センター
株主構成	阪神高速道路(株)100％出資
主な取引先	阪神高速道路(株)
グループ会社	阪神高速サービス(株) 阪神高速技研(株) 阪神高速技術(株) 阪神高速パトロール(株) 阪神高速トール神戸(株)

働き方データ

平均勤続勤務年数
- -年
-年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 8.0時間
2023年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 14日
2023年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2023年度
対象者	37名	21名	58名
取得者	0名	0名	0名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2023年度

男性

0%

女性

0%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 15.2%
  （33名中5名）
- 2023年度
各部署の課長以上を管理職としており、女性5名が管理的地位にあります。

社内制度

研修制度	制度あり・新規採用者研修・階層別研修・情報セキュリティー研修・コンプライアンス研修・外部機関研修
自己啓発支援制度	制度なし自己啓発研修受講支援制度は、現在検討中です。
メンター制度	制度あり
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度なし