最終更新日：2025/3/1

えちごトキめき鉄道(株)

正社員
既卒可

業種

鉄道
鉄道サービス

基本情報

本社: 新潟県

資本金: 66億7,710万円

売上高: 36億2113万円（2023年度・2024年3月実績）

従業員: 242名

募集人数: ※各募集コースをご参照ください。

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会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

地域とともに、皆さまとともに、会社と未来を作りませんか

My Career Boxで応募可

採用担当者からの伝言板（2025/02/12更新）

こんにちは！

えちごトキめき鉄道採用担当の徳永です。
数ある企業の中から当社をご覧いただきましてありがとうございます。

ここでは採用に関する情報や会社説明会などの情報を随時お伝えしてまいります。
WEB会社説明会は毎月開催を予定しています。ふるってご参加ください。

やりがい

全国の皆さまが利用される鉄道ネットワークの一端を担い、動かしていくという大きなやりがいがあります。
製品・サービス力

リゾート列車「雪月花」を運行しており、これまで国内外から多くのお客様にお越しいただいています。
制度・働き方

当社の年休取得率は３年連続で平均９０％以上であり、自分の時間を取りやすい会社であると思っています。

会社紹介記事

乗務員同士や管理職、車両係で声をかけ合いながら乗務に臨んでおります。開業してまだ若い当社は様々な業務内容や職種に携わることができます。日々利用いただく学生さんや通勤のお客様の日常生活の一部に携われることがやりがいです！日々知識技能等の向上に努めております！

: 乗務員同士や管理職、車両係で声をかけ合いながら乗務に臨んでおります。開業してまだ若い当社は様々な業務内容や職種に携わることができます。

: 日々利用いただく学生さんや通勤のお客様の日常生活の一部に携われることがやりがいです！日々知識技能等の向上に努めております！

地域に愛され　地域とともに　地域の未来を創ります

皆様の安心安全、笑顔を守るため、社員全員が一丸となって業務に取り組んでいます！	えちごトキめき鉄道の前身、ＪＲ信越本線は1886年（明治19年）8月15日に新潟県で最初の鉄道として直江津―関山間が開通したのをはじめに、1911年（明治44年）には北陸本線の直江津―名立間が開通するなど、本社がある直江津は新潟県の鉄道の発祥の地として100年以上の長い歴史がある駅であり、長い間地域の皆様にご利用いただき、地域の発展に寄与してまいりました。今後も、地域の皆様方にご利用いただきやすい鉄道にしていくことはもちろんですが、この鉄道の歴史を大切にすることで、地域の歴史を発掘し、それを観光資源として情報発信をすることにより、沿線地域の素晴らしさを全国はもとより世界中の皆様に知っていただきたいと考えております。沿線の妙高高原は世界中から注目されているリゾート地です。上越高田は上杉謙信公を誇る歴史の宝庫であり、日本海に面した糸魚川はヒスイを産するロマンの地です。このような地域の資源と鉄道資源を融合することで、トキめき鉄道沿線は大きく飛躍できると確信しています。そのために何よりも大切なのがその名の通り「トキめく」鉄道にすること。ご利用の皆さんはもちろん、沿線地域の皆様も地域外の皆様も、そして働くスタッフもみんながわくわくドキドキするような鉄道をこれからも目指してまいります。

皆様の安心安全、笑顔を守るため、社員全員が一丸となって業務に取り組んでいます！

えちごトキめき鉄道の前身、ＪＲ信越本線は1886年（明治19年）8月15日に新潟県で最初の鉄道として直江津―関山間が開通したのをはじめに、1911年（明治44年）には北陸本線の直江津―名立間が開通するなど、本社がある直江津は新潟県の鉄道の発祥の地として100年以上の長い歴史がある駅であり、長い間地域の皆様にご利用いただき、地域の発展に寄与してまいりました。

今後も、地域の皆様方にご利用いただきやすい鉄道にしていくことはもちろんですが、この鉄道の歴史を大切にすることで、地域の歴史を発掘し、それを観光資源として情報発信をすることにより、沿線地域の素晴らしさを全国はもとより世界中の皆様に知っていただきたいと考えております。

沿線の妙高高原は世界中から注目されているリゾート地です。上越高田は上杉謙信公を誇る歴史の宝庫であり、日本海に面した糸魚川はヒスイを産するロマンの地です。このような地域の資源と鉄道資源を融合することで、トキめき鉄道沿線は大きく飛躍できると確信しています。

そのために何よりも大切なのがその名の通り「トキめく」鉄道にすること。
ご利用の皆さんはもちろん、沿線地域の皆様も地域外の皆様も、そして働くスタッフもみんながわくわくドキドキするような鉄道をこれからも目指してまいります。

会社データ

プロフィール	トキ鉄は「地域に愛され　地域とともに　地域の未来を創ります」を経営理念に、これまで、地域のみなさまのご支援をいただきながら、地域の足として歩みを進めてきました。これからも皆さまから愛される鉄道となるよう、地域の皆さまとトキ鉄スタッフがOne Teamとなり様々な取り組みを進めてまいります。
事業内容	当社は新潟県上越地方（上越市、糸魚川市、妙高市）の鉄道路線を有し、旅客鉄道事業を運営しております。北陸新幹線長野・金沢間開業と同じ2015年3月14日に開業、営業運行をスタートしました。地域の交通として、お客様に安全・安心な輸送サービスを通じて地域に貢献し、また貨物輸送の広域ネットワーク路線の一部として、社会に貢献しています。【駅営業に関する事業】当社路線の有人駅（８駅）で窓口の切符販売、お客様への列車の案内、改札等の業務を行っています。【リゾート列車・観光列車に関する事業】当社のリゾート列車「雪月花」および「観光急行」その他の観光列車について、予約受付、企画商品の販売、列車内アテンダント等の業務を行っています。【テーマパーク運営に関する事業】当社の運営する「直江津Ｄ５１レールパーク」において、イベントの計画、商品等の販売、ＳＬ乗車体験の案内などの業務を行っています。【鉄道の運行に関する事業】当社の運営する「日本海ひすいライン」と「妙高はねうまライン」の２つの路線において旅客列車の運行を行うほか、車内での案内業務、鉄道車両の維持管理業務を行っています。【鉄道設備の維持管理に関する事業】当社の保有する２路線の線路、土木設備、電力供給設備、信号等の保安設備について検査、修繕、工事の発注、監督業務等を通じてこれら設備の維持管理業務を行っています。上越地域の輸送を担う列車

プロフィール

トキ鉄は「地域に愛され　地域とともに　地域の未来を創ります」を経営理念に、これまで、地域のみなさまのご支援をいただきながら、地域の足として歩みを進めてきました。
これからも皆さまから愛される鉄道となるよう、地域の皆さまとトキ鉄スタッフがOne Teamとなり様々な取り組みを進めてまいります。

事業内容

当社は新潟県上越地方（上越市、糸魚川市、妙高市）の鉄道路線を有し、旅客鉄道事業を運営しております。北陸新幹線長野・金沢間開業と同じ2015年3月14日に開業、営業運行をスタートしました。

地域の交通として、お客様に安全・安心な輸送サービスを通じて地域に貢献し、また貨物輸送の広域ネットワーク路線の一部として、社会に貢献しています。

【駅営業に関する事業】当社路線の有人駅（８駅）で窓口の切符販売、お客様への列車の案内、改札等の業務を行っています。

【リゾート列車・観光列車に関する事業】当社のリゾート列車「雪月花」および「観光急行」その他の観光列車について、予約受付、企画商品の販売、列車内アテンダント等の業務を行っています。

【テーマパーク運営に関する事業】当社の運営する「直江津Ｄ５１レールパーク」において、イベントの計画、商品等の販売、ＳＬ乗車体験の案内などの業務を行っています。

【鉄道の運行に関する事業】当社の運営する「日本海ひすいライン」と「妙高はねうまライン」の２つの路線において旅客列車の運行を行うほか、車内での案内業務、鉄道車両の維持管理業務を行っています。

【鉄道設備の維持管理に関する事業】当社の保有する２路線の線路、土木設備、電力供給設備、信号等の保安設備について検査、修繕、工事の発注、監督業務等を通じてこれら設備の維持管理業務を行っています。

上越地域の輸送を担う列車

本社郵便番号	942-0003
本社所在地	新潟県上越市東町１番地１
本社電話番号	025-546-5520
設立	2010年11月22日
資本金	66億7,710万円
従業員	242名
売上高	36億2113万円（2023年度・2024年3月実績）
事業所	本社直江津運転センター設備センター直江津駅、高田駅、糸魚川駅、新井駅ほか
株主構成	新潟県、上越市、糸魚川市、妙高市他276者（企業・団体・個人）
平均年齢	３５．８歳
平均勤続年数	６．６９年 ※初年度採用が１２年前のため、最長の社員で１２年になります。
沿革	2010年　11月「新潟県並行在来線株式会社」として新潟県庁内に設立 2012年　7月社名を「えちごトキめき鉄道株式会社」に変更 2013年　4月本社が上越市に移転 2015年 3月14日　開業 2016年　4月リゾート列車「雪月花」運行開始 2021年　3月ひすいラインに新駅「えちご押上ひすい海岸」が開業 2021年　4月直江津Ｄ５１レールパーク開園 2021年　7月国鉄型観光急行運行開始

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 6.7年
2023年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 8.2時間
2023年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 14.5日
2023年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2023年度
対象者	3名	1名	4名
取得者	3名	1名	4名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2023年度

男性

100%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 0%
  （9名中0名）
- 2023年度

社内制度

研修制度	制度あり社内研修：安全研修　　　　　営業研修　等社外研修：新入社員向け研修　　　　　営業職・・・他の鉄道会社にて機器取扱い等の研修あり　　　　　施設職・電気職・・・他の鉄道会社にて鉄道の基礎、技術、　　　　　　　　　　　　　　　安全に関する研修あり
自己啓発支援制度	制度なし　制度としてはありませんが、鉄道技術職に関しては会社の定める取得資格及び実務に応じ、「技能手当」の支給があり、資格取得をを推奨しています。
メンター制度	制度あり　営業職の新卒社員は専属で２～３か月教育担当がつきます。その後もメンターとして業務指導、相談を行います。　車両職の新卒社員は３か月程度基本的業務の見習いとなり、その後業務内容がステップアップしていきます。その間はその日ごとの教育係が指導を行います。　施設職、電気職の新卒社員には１年間教育担当がつき、指導のほか、相談を受けるなど支援を行います。
キャリアコンサルティング制度	制度なし　制度としてはありませんが、年に１回に所属の上司との面談を行い、社員のキャリア構築の参考としております。
社内検定制度	制度なし　適性に応じて、乗務員に移動することがあります。車掌は、見習い期間を経て見極めを受けたのちに乗務にあたります。運転士は、社内の学科講習と技能講習を受け、運輸局の国家試験を経て、操縦免許を取得し、列車の運転に従事します。また、当社では気動車と電車が走っているため、両方の免許を取得することができます。　施設職・電気職については、作業時の保安上必要な社内資格があるため、この取得に際して見習い、見極めを行います。

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞上越教育大学＜大学＞新潟大学、長岡技術科学大学、新潟工科大学、新潟経営大学、新潟医療福祉大学、新潟国際情報大学、神奈川大学、国士舘大学、金沢工業大学、金沢星稜大学、日本大学、群馬県立女子大学、日本工業大学、立命館大学、東洋大学、東海大学、中央大学、工学院大学、立正大学、高崎経済大学、法政大学、産業能率大学、愛知大学＜短大・高専・専門学校＞長岡工業高等専門学校、大月短期大学、東京交通短期大学、大原簿記公務員専門学校新潟校、大原簿記情報ビジネス医療専門学校松本校、専門学校大阪ホスピタリティ・アカデミー、アップルスポーツカレッジ、国際外語・観光・エアライン専門学校、専門学校日本鉄道＆スポーツビジネスカレッジ２１、新潟情報専門学校もっと見る
採用実績（人数）	2022年4月：大学院卒１人　大卒４人　専門学校卒４人 2023年4月：大卒３人　専門学校卒１人 2024年4月：大卒１人　専門学校卒２人
採用実績（学部・学科）	人文学部　経済学部　理学部　文学部　工学部　ほか ※学部・学科は不問としておりますため、多種多様な学部学科で採用実績があります。