最終更新日:2025/8/29

トランスオーシャン(株)

  • 正社員
  • 既卒可

現在、応募受付を停止しています。

業種

  • 海運
  • 陸運(貨物・バス・タクシー)
  • 物流・倉庫

基本情報

本社
大阪府
資本金
1,000万円
売上高
25.5億円(2024年9月実績)
従業員
20名

【新卒2期生募集】大手企業と多数取引!海上輸送のプロフェッショナルへと成長を!

当社のページにお越しいただきありがとうございます!! (2025/08/22更新)

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2026年度卒の新卒採用まだまだ積極受付中です! 

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企業のここがポイント

  • 戦略・ビジョン

    業界ナンバーワンを目指し、海上輸送のプロフェッショナルとして更に挑戦し続けます。

会社紹介記事

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大型重量物の海上輸送を核に、陸上輸送、建設も手掛けるトランスオーシャン。大きい貨物は計画に3~4年かけることもあり、1つの案件にじっくり取り組める環境です。
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大手物流企業で重量物輸送に携わっていた社長が独立起業。重量物の輸送が激減した逆境からのスタートでしたが、いまや当社の実力は業界全体に知れ渡るまでに成長しました。

超重量物の海上輸送ならトランスオーシャン!目指すのは品質、技術で業界ナンバーワン

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藤井さん(右)、高辻さんともに野球経験のあるスポーツマン。「船の上を動き回って協力会社に指示を出すことも。頭も体も使う仕事は達成感、やりがいにあふれています」。

■藤井 康平さん/西日本営業部 2015年入社
トランスオーシャンは風力発電に使われる風車やクレーン、橋梁、新幹線の車両など大型重量物の輸送を得意とする会社です。海運を中心に、それに伴う陸運、据付・組立といった建設もワンストップで担えるのが当社の強み。「運べないものはない」をモットーとする当社は指名で仕事を依頼されることが多く、大手企業と直接取引を行っているのも特徴です。
そんな当社で、私は受注のための提案活動から輸送計画や運航ルート、積み付け計画の立案、官公庁などへの各種申請、貨物の積み下ろしの立ち合いまで幅広く担っています。最初は船の知識も何もなく、ゼロからのスタートだったので苦労もありました。しかし、初めて受注後の一連の業務をやり遂げた時、この仕事のスケールの大きさを実感。自分の計画通りに貨物が積み込まれ、海を越えて海外に届けられる。「これはもう町や市、県のレベルではなく日本という国に貢献する仕事だ」とビッグプロジェクトの一翼を担うやりがいを味わうことができました。私は現在11年目ですが、10年続けてもまだ追求できることがあるのが、当社で働く面白み。今後は私がこれまで培ったノウハウを後輩に伝えることにも力を注ぎ、若手が活躍する活気ある組織づくりでも力を発揮したいと思っています。

■高辻 彬仁さん/西日本営業部 2023年入社
私は海運会社の乗組員を経て、当社に転職しました。船のことや使う道具の知識などはある程度わかっていたものの、逆に陸上で行う仕事の知識がなく、現在はそれを一から学んでいるところ。まずは運搬用の台船の内燃機関のメンテナンスやロープの係留を覚え、次に貨物の積み付け、運航計画の立案、官公庁への申請書類の作成などにも携わる予定です。今は、教えてもらったことができるようになり、それが業務としてうまく回ることにやりがいを感じています。自分がメンテナンスしたエンジンが問題なく動いているのを見ると、良かったと安心しますね。私は学生時代に野球をしていたのですが、当社はスポーツに携わっていた人材が多く、活気があるのが魅力。スポーツで鍛えた体力、精神力を仕事に生かせるのもいいなと思っています。今はまだ先輩の現場についている段階ですが、早く仕事を覚え、自分の現場を持たせてもらえるよう成長するのが私の目標です。

会社データ

プロフィール

当社は国内の数ある海運会社の中で“品質と業務に向き合う熱意と誇りはどこにも負けない”という自負をもち、創業以来数々の困難な案件にも退く事なく社員一丸となって業務を遂行してきた事を誇りに思っております。

2002年の創業から、社是である「大志をもって挑戦する」を制定しました。この社是のもと海上輸送のプロフェッショナルとして更に挑戦し続けて参ります。

事業内容
■内航海運業
■重量貨物の輸送及び据付並びにコンサルタント事業・建設業
■船舶の管理及びメンテナンス事業

営業の拠点は、大阪・東京となります。

■主な取引先企業一覧
・三菱重工業株式会社
・三菱造船株式会社
・株式会社IHI
・IHI運搬機械株式会社
・株式会社三井E&S
・川田工業株式会社
・IHI原動機株式会社
・中越パルプ工業株式会社
・日本通運株式会社
・株式会社上組
・山九株式会社
・ロジスティード株式会社
・アチハ株式会社
・株式会社宇徳
・宇徳トランスネット株式会社
・株式会社共進組
・河西運輸株式会社
・北四国クレーン株式会社
・株式会社栗林商会
・琉球海運株式会社
・神鋼物流株式会社
・大一海運株式会社
・鈴与海運株式会社
・日鉄物流株式会社
・上組海運株式会社
・株式会社オーナミ
・世新建設運輸株式会社
・日本海運株式会社
・日通商事株式会社
・日本紙パルプ商事株式会社
・株式会社日新 ・株式会社國場組
・東洋海運株式会社
・株式会社ナミツー
・商船三井ドライバルク株式会社
・ツネイシカムテックス陸運株式会社
・中越物産株式会社
・伊藤忠ロジスティクス株式会社
・株式会社日立製作所
・愛知海運株式会社
・株式会社ダイトーコーポレーション
・株式会社リンコーコーポレーション
・後藤運輸株式会社
・長崎運送株式会社
・山陽海運株式会社
・八戸港湾運送株式会社
・日立埠頭株式会社
・株式会社OTK
・鹿島港湾運送株式会社
・日東物流株式会社
・木下運輸株式会社
・寄神建設株式会社
・神琉建設株式会社
・深田サルベージ建設株式会社
・株式会社吉田組船舶
・座波建設株式会社
・株式会社三基
(順不同)
本社郵便番号 550-0012
本社所在地 大阪府大阪市西区立売堀1丁目3番11号 ダイタイビル4F
本社電話番号 06-6543-1911
創業 2002年
資本金 1,000万円
従業員 20名
売上高 25.5億円(2024年9月実績)
事業所 【本社】〒550-0012
大阪府大阪市西区立売堀1丁目3番11号 ダイタイビル4F
TEL : 06-6543-1911 / FAX : 06-6543-1912

【東京支店】〒105-0004
東京都港区新橋5丁目34番6号 イーグル新橋ビル4F
TEL : 03-3435-1911 / FAX : 03-3435-1912

【長崎営業所】〒850-0078
長崎県長崎市神ノ島町1丁目363-2 2F
TEL : 095-833-4333 / FAX : 095-833-4334
沿革
  • 2002年10月01日
    • 設立
  • 2008年02月01日
    • 長崎営業所開設
  • 2009年04月01日
    • 沖縄営業所開設
  • 2010年07月01日
    • 東京営業所開設
  • 2015年01月16日
    • はるか竣工
  • 2016年10月01日
    • 本店移転
  • 2023年01月10日
    • わだつみ竣工

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 10
    2024年度
  • 月平均所定外労働時間(前年度実績)
    月平均所定外労働時間(前年度実績)
    • 16時間
    2024年度
  • 平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    • 7
    2024年度
  • 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)
    -年度 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)(合計)
    対象者 - - -
    取得者 - - -
  • 前年度の育児休業取得率(男女別)
    -年度

    男性

    -%

    女性

    -%
  • 役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    • -%
      (-名中-名)
    • -年度

社内制度

研修制度 制度あり
社外実施の新入社員研修、海運業界についての社内研修
自己啓発支援制度 制度あり
業務に資するとして会社が認めた資格について取得費用の全額補填
メンター制度 制度なし
キャリアコンサルティング制度 制度あり
社内育成制度による従業員のキャリア形成のサポート
社内検定制度 制度なし

採用実績

採用実績(学校)

<大学>
長崎大学、東京海洋大学、大阪産業大学、名古屋商科大学、九州産業大学、近畿大学、大阪経済法科大学、大阪教育大学、明治大学、龍谷大学

神戸商船大学、国立成功大学(台湾)、東西大学校(韓国)、北京第二外国語大学(中国)

採用実績(人数)     2025年
------------------------
大卒   3名  
  • 過去3年間の新卒採用者数(男女別)
    過去3年間の新卒採用者数(男性) 過去3年間の新卒採用者数(女性) 過去3年間の新卒採用者数(合計)
    - - - -
    - - - -
    - - - -
  • 過去3年間の新卒採用者数・
    離職者数・定着率
    採用者 離職者 定着率
    - - - -%
    - - - -%
    - - - -%

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