(株)京阪エンジニアリングサービス【京阪グループ】

私は入社1年目に通信チームに配属され、通信設備のメンテナンス業務や施工管理業務を幅広く経験しました。具体的な例としては、京阪グループ内で使用する社内電話の工事や、駅構内にある行先表示器や案内放送のメンテナンスなどです。電気技術専科出身のため、入社前は「どれも簡単にできるだろう」と考えていました。しかし、実際は分からないことだらけで、どの作業も一から先輩に教えてもらわなければならず苦労しました。危険を伴う現場では厳しく指導してくれる先輩も、休憩に入るととても親切でフレンドリー。一緒にスマホゲームを楽しむなど、チームの和やかな雰囲気に救われました。

3年目に別の通信チームに異動しましたが、面倒見の良い先輩方が出迎えてくれたので、すぐにチームに馴染むことができました。ここでは、列車無線など無線設備のメンテナンスを行いました。高所に設置されたアンテナを点検するため鉄柱を登る必要があったのですが、昔から高い場所が苦手で最初は躊躇しました。しかし、先輩から安全な昇降方法を教えてもらったおかげで苦手を克服し、仕事の幅が広がった瞬間です。

4年目には、京阪電鉄の運転の根幹を支えるまた別の通信チームに異動。ほかのチームにはない運転指令所への無線設備のメンテナンスを通して、列車無線のベースとなる設備の知識を習得。さらにスキルアップすることができました。7年目には再び異動を経験し、京阪電鉄の本社移転に伴う社内電話の回線構成を担当しました。現在は、京阪本線の寝屋川市駅から枚方市駅までの連続立体交差事業に参画しています。10年以上かけて行われるビッグプロジェクトですが、通信設備の知識は奥が深く8年目の私にも分からないことはたくさんあります。先輩に助けてもらいながら、無事に遂行するのが目標です。
（松場 勇弥）

「鉄道工務部」は、土木施設（橋梁、高架橋など）、建築施設（駅、ホームなど）、軌道施設の点検検査や工事施工管理を行う部署です。その中で私は軌道施設の点検検査の担当として、レール、まくらぎ、バラスト、踏切、分岐器など、さまざまな施設の検査を行なっています。どの施設も電車の安全走行には欠かせないもの。各軌道変位には1mm単位の厳しい検査基準が設けられており、非常に神経を使う仕事でもあります。また昼間は電車が走る中での作業になり、私たち技術者の安全を守ることも重要となります。現場では電車の往来を知らせる人、作業にあたる人、全体を指揮する責任者などが協力。チームワークを活かし、限られた時間内に安全に作業を終えています。1つの現場が無事に終わった時、「お疲れさま」と声をかけ合う瞬間が大好きです。

入社当時は、検査で発見した不具合を報告するだけの仕事だと思っていましたが、入社14年目の今はこの仕事の奥深さに魅せられています。それはマニュアルからは判断できない、ベテラン技術者が感じる"違和感"です。経験を重ねると、「検査基準は満たしているがなにかが違う」と、軌道施設の微妙な変化が読み取れるようになるのです。基準を満たしていても、気になる所があればその場で補修や報告を行い、確実な安全性を保っています。不具合を修理し、その上を電車が安全に走る姿を見た瞬間は、大きなやりがいが感じられますよ。

危険が伴う仕事のため現場では常に真剣ですが、詰所では笑い声が絶えません。 例えるなら、学生時代の部室のようです。みな年次に関わらず仲が良く、チームワークは抜群です。今後は、先輩から継承した技術を若手社員に伝えるのが、私の役割だと考えています。
（中田 陽介）

経済学部に進学した私は、将来は商社や金融機関に就職するのだろうと漠然と考えていました。企業研究を進めるにあたり、自分が本当にやりたいことは何かを自己分析。その結果、体を動かすのが好きということに気付き、体を動かしながら働ける企業を調べました。その中で出会った当社ですが、京阪グループの会社であることは以前から知っていましたし、充実した福利厚生や働きやすい環境が決め手となり入社を決意。最初は苦労するだろうと覚悟していましたが、実際に仕事をはじめてみると、その思いはすぐに払拭されました。新入社員はみな、一から学ぶ必要がありましたが先輩が厳しくも優しく指導してくれたからです。

1年目から鉄道電気部に配属され、電気設備の維持メンテナンスの現場で幅広く経験を積みました。電気の基礎知識はもちろん、安全ルール、試験装置の操作方法、鉄柱の登り方など、どれも現在の私のベースとなっています。危険を伴う仕事に最初は緊張もしましたが、先輩のサポートのおかげで少々のことでは動じない度胸がつきました。さらに4年目には事務業務を経験し、5年目には駅構内の照明や空調、防災設備など電気設備の設計を習得。図面の作成、工事の発注、施工管理と経験を積んだほか、人脈がぐんと広がった時期でもありました。現在は鉄道電気部の課長として複数のチームのマネジメントに奮闘しています。

当社の仕事は、理論だけでなく実務での経験を積むことが大切です。後輩を指導する際も、1から10まですべてを教えるのではなく、現場での経験を通して深く理解してほしいと思っています。そんな後輩の成長が、私の楽しみであり、大きなやりがいです。
（北門 修人）