(株)三輝製作所の新卒採用・会社概要

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【年間休日125日以上・平均有給休暇取得率80%以上】【設計からメンテナンスまで】チームで「共創」し、鉄道のインフラを支える

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採用担当者からの伝言板（2025/03/27更新）

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【設計からメンテナンスまで】チームで「共創」し、未来をつくる【目立つだけがヒーローじゃ無い】人々の生活を守っています

: 【設計からメンテナンスまで】チームで「共創」し、未来をつくる

: 【目立つだけがヒーローじゃ無い】人々の生活を守っています

【目立つだけがヒーローじゃ無い】人々の生活を守っています

【ニーズの把握から、実際の稼働まで。一連を担える技術者へ】主に鉄道で利用される電気・電子応用製品の設計、製造から現場での導入試験まで携わります。	「もしも線路沿線に設置された電気設備や高圧ケーブルのトラブルが生じた場合、どこで問題が起こっているかすぐに見つけられる」「もしもホームドアや自動券売機の電源が止まってしまった場合、すぐに予備電源に切り替えられる」これらを一例に、多くの「もしも」を見つけ出し、事前に防ぐことで、鉄道インフラと人々の生活を守っている私たち。「守り」の仕事だからこそ、華やかではありませんが、陰のヒーローとして、日々技術革新に向き合っています。JR各社との共同研究開発のほか、必要なときのみトンネル内の照明を点灯させる装置など、地球環境に優しい製品開発を行い、日々未来へと歩んでいます。日本全国の鉄道インフラを支える当社の社員は、約40名。少数精鋭という特性柄、技術者が顧客のニーズ把握から設計、ソフト・ハード双方の開発、動作検証まで、製品のすべてに携わる点が特徴です。そのため、「自分が手掛けた製品が、どのように役立っているんだろう？」その疑問を、机上ではなく実際の体験によって解決できる点が特徴！また、一人ひとりが技術のプロとして誇りを持ち、技術を積極的に共有することで、チームとしての相乗効果も得られています。【一人で一連を担えるやりがい】【チームで共創できる楽しさ】どちらも味わえるのが、当社です。40年以上大切にしてきた温かな会社風土は、お会いする事で感じていただけるはずです。

【ニーズの把握から、実際の稼働まで。一連を担える技術者へ】主に鉄道で利用される電気・電子応用製品の設計、製造から現場での導入試験まで携わります。

「もしも線路沿線に設置された電気設備や高圧ケーブルのトラブルが生じた場合、どこで問題が起こっているかすぐに見つけられる」「もしもホームドアや自動券売機の電源が止まってしまった場合、すぐに予備電源に切り替えられる」これらを一例に、多くの「もしも」を見つけ出し、事前に防ぐことで、鉄道インフラと人々の生活を守っている私たち。「守り」の仕事だからこそ、華やかではありませんが、陰のヒーローとして、日々技術革新に向き合っています。JR各社との共同研究開発のほか、必要なときのみトンネル内の照明を点灯させる装置など、地球環境に優しい製品開発を行い、日々未来へと歩んでいます。

日本全国の鉄道インフラを支える当社の社員は、約40名。少数精鋭という特性柄、技術者が顧客のニーズ把握から設計、ソフト・ハード双方の開発、動作検証まで、製品のすべてに携わる点が特徴です。そのため、「自分が手掛けた製品が、どのように役立っているんだろう？」その疑問を、机上ではなく実際の体験によって解決できる点が特徴！また、一人ひとりが技術のプロとして誇りを持ち、技術を積極的に共有することで、チームとしての相乗効果も得られています。【一人で一連を担えるやりがい】【チームで共創できる楽しさ】どちらも味わえるのが、当社です。40年以上大切にしてきた温かな会社風土は、お会いする事で感じていただけるはずです。

会社データ

プロフィール	■【設計・製造】お客様の欲しい！をかたちにプリント基板・マイコンのプログラム・筐体の設計など、ハード・ソフト双方から製品開発に携われます。お客様のニーズに合わせたオーダーメイドの製品開発を手掛けることも多く、どの様な製品を作るのか企画から形になるまで２～３名の少数チームで助け合いながら開発を進めていきます。また現地試験にて開発に携わった製品が実際に動くところを見ることができます。 ■【保全】迅速なメンテナンスで安心対応当社の主な製品としてシステム監視装置と静止型切替器の２つがあげられます。保全業務は自社製品をお客様に長期間使用して頂くため定期的な機器修繕や納入した製品が故障した場合のメンテナンスを行っています。また、システム監視装置では現地の設置状況に合わせてソフト更新を行い現地、監視画面の状態が一致しているかフィールド試験も担当しています。作業エリアとしては首都圏が中心ですが大型工事では全国に及ぶこともあります。 ■【営業】客先×創意工夫×熱意！お客様である鉄道会社や鉄道工事会社、官公庁や関連メーカに電力機器、制御計測機器、情報処理システムなどの仕様打合せから受注・製造の手配、見積書の発行・製品価格の契約交渉が主な仕事となります。また、鉄道用の電力機器は安全と安定輸送に欠かせる事が出来ない重要な製品となり、お客様のニーズにお応えできる製品をご提供できるよう、設計製造部門と連携して製品販売を行っています。
事業内容	【日本の鉄道インフラを、陰で支えています】例えば駅の自動改札機。新宿や渋谷など、ターミナル駅のホームドアが、ある日止まってしまったら？何気ない日常に起こる「もしも」を防ぐため、私たちの電力・情報通信技術が役立っています。 JR各社などの「電源切替器」「各種センサー類」において、多くのシェアを保有する当社ですが、40年以上培った実績に甘んじることなく、常に新たな技術に全力で取り組んでいます。

プロフィール

■【設計・製造】お客様の欲しい！をかたちに
プリント基板・マイコンのプログラム・筐体の設計など、ハード・ソフト双方から製品開発に携われます。お客様のニーズに合わせたオーダーメイドの製品開発を手掛けることも多く、どの様な製品を作るのか企画から形になるまで２～３名の少数チームで助け合いながら開発を進めていきます。また現地試験にて開発に携わった製品が実際に動くところを見ることができます。

■【保全】迅速なメンテナンスで安心対応
当社の主な製品としてシステム監視装置と静止型切替器の２つがあげられます。保全業務は自社製品をお客様に長期間使用して頂くため定期的な機器修繕や納入した製品が故障した場合のメンテナンスを行っています。また、システム監視装置では現地の設置状況に合わせてソフト更新を行い現地、監視画面の状態が一致しているかフィールド試験も担当しています。作業エリアとしては首都圏が中心ですが大型工事では全国に及ぶこともあります。

■【営業】客先×創意工夫×熱意！
お客様である鉄道会社や鉄道工事会社、官公庁や関連メーカに電力機器、制御計測機器、情報処理システムなどの仕様打合せから受注・製造の手配、見積書の発行・製品価格の契約交渉が主な仕事となります。また、鉄道用の電力機器は安全と安定輸送に欠かせる事が出来ない重要な製品となり、お客様のニーズにお応えできる製品をご提供できるよう、設計製造部門と連携して製品販売を行っています。

事業内容

【日本の鉄道インフラを、陰で支えています】
例えば駅の自動改札機。新宿や渋谷など、ターミナル駅のホームドアが、ある日止まってしまったら？
何気ない日常に起こる「もしも」を防ぐため、私たちの電力・情報通信技術が役立っています。

JR各社などの「電源切替器」「各種センサー類」において、多くのシェアを保有する当社ですが、40年以上培った実績に甘んじることなく、常に新たな技術に全力で取り組んでいます。

本社郵便番号	110-0015
本社所在地	東京都台東区東上野1-28-12　新御徒町ＫＭビル2階
本社電話番号	03-3831-4301
設立	1979年(昭和54年)4月20日
資本金	3,000万円
従業員	計42名本社　19名大阪事業所　23名
売上高	743百万円（2023年度実績）
品質方針	１．常にお客様のニーズを把握し、新技術を活用した製品開発や技術向上を目指す。２．時代に即した高品質な製品を提供し、お客様への対応は迅速・丁寧を心掛け、クレーム「ゼロ」を目標としたお客様満足度アップを目指す。３．法令を遵守し、品質マネジメントシステムを「PDCAサイクル」で確認し、継続的に改善する。
事業所	本社〒110-0015 東京都台東区東上野1-28-12　新御徒町ＫＭビル2階大阪事業所〒565-0803　大阪府吹田市新芦屋下4-17
営業品目	【システム機器】遠方監視制御装置常態情報システム【電源切替器】低圧電源切替器（無瞬停形）【センサー類】高圧ケーブル故障検知器変圧器二次電圧検知器絶縁破壊検知器【その他】負荷管理装置自動（メール）通報装置トンネル照明制御システム無人駅照明制御装置信号電源相確認試験器　など
主な取引先	●官公庁関係気象庁、鉄道建設・運輸施設整備支援機構、航空局 ●JR関係北海道、東日本、東海、西日本、四国、九州(各旅客鉄道および日本貨物鉄道）鉄道総合技術研究所、JR 東日本ビルテック、JR東日本商事、ジェイアール西日本商事、北海道ジェイ・アール商事、ジェイアールエフ商事 ●民鉄関係京成電鉄、西武鉄道、北総鉄道、東京臨海高速鉄道、京阪電気鉄道、南海電気鉄道、北越急行、しなの鉄道、伊勢鉄道、智頭急行、土佐くろしお鉄道 ●電気工事関係日本電設工業、新生テクノス、日本リーテック、東邦電気工業、ドウデン、東日本電気エンジニアリング、八重洲電機工事、大栄電設工業、アイワ電設開発、三陽電気工業所、西日本電気テック、ＪＲ西日本電気システム、ジェイアール総研電、システム、四国電設工業、ＪＲ九州電気システム、東光電気工事、八千代電設工業、ＪＲ東日本情報システム、愛金建設、きんでん、尾田電送、小笠原電気、東急テクノシステム、事業開発社 ●メーカー関係新陽社、西日本電機器製作所、渡辺電機製作所、精美電機製作所、永楽電気エネゲート、名神電機、富士電機、明電舎、東芝インフラシステムズ、三菱電機、三ツ星商会、伊予電機、内外電機、日新電機
こんな方をお待ちしてます	・一部分の専門領域のみでなく、設計・開発・製造を広く手がけたい！ ⇒顧客の要望ヒアリングやソフト・ハード面双方の開発、実機のメンテナンスまで、構想段階からリリース後全てに携われます。・人々の生活や暮らしを守る技術を手がけたい ⇒鉄道という生活に欠かせないインフラに貢献できます。・社会に役立つ仕事をしたい ⇒鉄道の安全対策に貢献する開発を手掛けることができます。・一人でなく、チームで協力しながら仕事をしたい ⇒少人数だからこそ、協力しながら進めています。・ものづくりが好きな方 ⇒一部分だけでなく、大局を見据えたものづくりができます。

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 18.5年
2024年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 2.1時間
2022年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 17.0日
2022年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2024年度
対象者	1名	0名	1名
取得者	1名	0名	1名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2024年度

男性

100%

女性

0%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- -%
  （-名中-名）
- -年度

社内制度

研修制度	制度あり導入研修の後、実際に鉄道にて使用されている各種機器のメンテナンスを通じて、製品の仕組みや使われ方を実践的に学びます。研修期間中は本社勤務となります。
自己啓発支援制度	－
メンター制度	－
キャリアコンサルティング制度	－
社内検定制度	－

採用実績

採用実績（学校）	＜大学＞千葉工業大学、大阪電気通信大学、日本工業大学、東京電機大学もっと見る
採用実績（人数）	2018年ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー大卒　　　1名専門卒　　1名