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最終更新日：2025/8/25
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【内々定まで最短2週間！】こんにちは！関根軌道工業／採用担当の関根です。この度は数多くある中より当社ページをご覧いただきましてありがとうございます。理系・文系共に職種を問わず、鉄道関係に興味がある方は大歓迎ですのでぜひエントリーください。会社説明会はwebと対面で行いますので、希望により選択いただければと思いますのでよろしくお願いいたします。また対面会社説明会は随時行っています。日程の調整をいたしますので”日程の案内を希望”にてお申込み下さい。(Web、対面説明会共に先輩社員の参加があり、仕事のやりがいなど現場の生の声が聞けます)みなさんにお会いできること心よりお待ちしております。
線路のメンテナンスをします。不況に強い会社です。
「鉄道が走っている限り、当社の仕事は必要とされますし、メンテナンスに終わりはありません。そうした意味での安定性も、私たちの強みだと自負しています」（関根専務)
■東北新幹線・常磐線・水郡線の軌道工事を担っています 私たち関根軌道工業は1980年の創業以来、「鉄道技術の特性を活かした専門の軌道工事業として、安全で安心な線路づくりと列車の安全、安定輸送で地域社会に貢献する」という経営理念を掲げ、軌道保守・新設工事を担っています。軌道とは、汽車や電車が走るための道で、石を敷いた道床・枕木・レールで構成されています。主に軌道のメンテナンス、改良・新設工事が当社の業務で、新幹線の栃木県内、常磐線の茨城県内、茨城県と福島県をまたぐ水郡線を担当しています。また、鹿島臨海鉄道の軌道メンテナンスを行っているほか、計画が進んでいる路線の延伸工事にも携わる予定です。 ■夜間作業も実質4時間強。休みも取りやすい環境です 軌道に関する工事は主に、列車の終了後から始発列車が動くまでの夜間に行います。そのため、見たことがある方は少ないと思いますし、夜勤の仕事は体が慣れるまでは大変さを感じるかもしれませんが、現場への移動、準備の時間があるため、軌道上で実際に作業を行うのは実質4時間強ほどです。作業に関しても、資材運搬などを行うモーターカー、レールを設置する軌道敷設車、バックホーなど機械を使うものも多く、資格を取得することでオペレーションがメインとなります。また、無理のないシフトを設定しているほか、月ごとの休日も自由に設定できるので、プライベートの予定も立てやすくなっています。 ■福島・茨城・栃木県内の鉄道交通を守っているという自負 創業から半世紀あまりにわたって蓄積してきた技術に信頼をいただき、工事の計画から作業方法まで、多くを主体的に行っているほか、災害復旧時の段取りなども任せていただいている当社。東日本大震災の際には、双葉郡の一部エリアの復旧を担当しました。現在は、20年ほどかけて行う新幹線のレール交換、増線、札幌までの延伸にともなう車両基地の増設工事など、大型のプロジェクトも進行中。福島、茨城、栃木の各県の鉄道交通は、当社が担っているという誇りをもって日々、業務を行っています。インフラを守るという意義のある仕事がしたい方、鉄道が好きという方もぜひ、当社の仕事を知ってほしいと願っています。(専務取締役 関根 忍)
当社は、創業４５周年を迎え、「鉄道技術の特性を活かした専門の軌道工事業として、安全で安心な線路づくりと列車の安全、安定輸送で地域社会に貢献する」という経営理念のもと、軌道保守、新設工事の施工に取り組んでいます。社員は若手からベテランまで、多彩な人材でお客様の安全を守っています。
男性
女性
採用実績なし
https://job.mynavi.jp/26/pc/search/corp284372/outline.html 外出先やちょっとした空き時間に、スマートフォンでマイナビを見てみよう！ ※QRコードの商標はデンソーウェーブの登録商標です。
