最終更新日：2025/5/26

高田工業(株)

正社員
既卒可

業種

自動車・自動車部品
輸送用機器（船舶・航空・宇宙関連など）
金属製品
機械設計
精密機器

基本情報

本社: 神奈川県

資本金: 3億6,000万円

売上高: 147億2200万円（2024年6月期）

従業員: 440名（2025年1月期）

募集人数: 6～10名

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セミナー／説明会	【高田工業株式会社】会社説明会（対面）【高田工業株式会社】Web会社説明会（理系歓迎・文理不問）

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会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

「横浜勤務確約×年間休日120日以上×大手メーカーとの取引あり」自動車車体部品の設計開発、管理、生産を手がけています!

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お気軽にご応募ください！（2025/05/16更新）

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こんにちは、高田工業の採用担当です。
この度は当社の採用ページにアクセスしていただきありがとうございます！

建設機械運転台の製造工程がわかる会社説明会・工場見学を随時実施しております。

皆様とお会いできるのを楽しみにしております。

技術・研究

1950年の創業より、車両を含む様々な製品を生産してきた実績とノウハウで、高い技術を提供できます。
キャリア

ジョブローテーション制度を設けていないので、配属された部門で専門性をじっくりと磨いていただけます。
職場環境

新卒3年以内社員の有給消化率が80％越えており、若手も積極的に休暇を取りやすい環境です。

会社紹介記事

多種多様なクルマに携わっています！

	・事業の詳細当社では、自動車部品の一貫生産を強みとし、設計から試作、量産までを社内で完結できる体制を構築しています。例えば、ドアやフェンダーのような車体部品の製造では、高精度な鈑金加工とロボット溶接技術を駆使し、ミリ単位の精度を実現しています。また、建設機械運転台の開発業務では、お客様のニーズに応じて設計を行い、細部に至るまでこだわり抜いた製品を生み出しています。過去には、Be-1やフィガロといった個性あふれる車両の製造にも携わり、"ただ作る"だけではない付加価値の高いモノづくりに挑戦しています。・職場環境や社員の声設計・開発部門では、自分が設計・開発した製品が自社工場で生産されていく工程を直に見ることができます。若手社員からは「自分の提案したアイデアが形になり、お客様に喜んでもらえる瞬間は本当にやりがいを感じます。」「自社で生産された製品が街中で活躍している姿を見かけると誇りに思います。」といった声もありました。どの部門でも若手社員とベテラン社員が積極的に意見を交わし合いながらものづくりに取り組む風通しの良さは、社員一人ひとりの成長とチームの成果にもつながっています。・成長やキャリアパス新卒入社後は、一週間程度の座学による研修と、ものづくりの現場を直に体験できる現場実習からスタートします。研修ではビジネスマナー等の社会人としての基礎を身に着けていただくことや、各部門長による説明で自社への理解を深めてもらいます。その後、現場実習として本牧工場及び金沢工場でそれぞれで、実際に現場での作業を体験してもらいます。当社の製品がどのように作られているのか、製品の全体像を把握することや、ものづくりの現場には必要不可欠な安全に対する理解を深めてもらいます。その後、各自の適性に応じて配属先が決定され、OJT（On-the-Job Training）を通じて実践的なスキルを磨いていきます。

・事業の詳細
当社では、自動車部品の一貫生産を強みとし、設計から試作、量産までを社内で完結できる体制を構築しています。例えば、ドアやフェンダーのような車体部品の製造では、高精度な鈑金加工とロボット溶接技術を駆使し、ミリ単位の精度を実現しています。また、建設機械運転台の開発業務では、お客様のニーズに応じて設計を行い、細部に至るまでこだわり抜いた製品を生み出しています。過去には、Be-1やフィガロといった個性あふれる車両の製造にも携わり、"ただ作る"だけではない付加価値の高いモノづくりに挑戦しています。

・職場環境や社員の声
設計・開発部門では、自分が設計・開発した製品が自社工場で生産されていく工程を直に見ることができます。若手社員からは「自分の提案したアイデアが形になり、お客様に喜んでもらえる瞬間は本当にやりがいを感じます。」「自社で生産された製品が街中で活躍している姿を見かけると誇りに思います。」といった声もありました。どの部門でも若手社員とベテラン社員が積極的に意見を交わし合いながらものづくりに取り組む風通しの良さは、社員一人ひとりの成長とチームの成果にもつながっています。

・成長やキャリアパス
新卒入社後は、一週間程度の座学による研修と、ものづくりの現場を直に体験できる現場実習からスタートします。研修ではビジネスマナー等の社会人としての基礎を身に着けていただくことや、各部門長による説明で自社への理解を深めてもらいます。その後、現場実習として本牧工場及び金沢工場でそれぞれで、実際に現場での作業を体験してもらいます。当社の製品がどのように作られているのか、製品の全体像を把握することや、ものづくりの現場には必要不可欠な安全に対する理解を深めてもらいます。その後、各自の適性に応じて配属先が決定され、OJT（On-the-Job Training）を通じて実践的なスキルを磨いていきます。

会社データ

プロフィール	私たちは創業以来、自動車車体部品の精密な鈑金加工からスタートし、自動車の車体及び車体部品の一貫生産体制を確立しました。金沢、本牧、泉崎に工場を新設・拡張し、最新の生産設備やロボット溶接、CADやCAE解析など先端技術の積極導入により、高品質で高効率なモノづくりを追求しています。自動車分野では、独自性の高いコンバーチブル車や、Be-1、PAO、フィガロ、ラシーン、MU(ミュー)などの個性的な車両の委託生産を経験しました。設計・開発から生産・品質管理まで、エンジニアを起点として、全行程一丸となってものづくりを行っております。現在は自動車部品だけでなく、建設機械運転台や大型トラックの運転台（キャビン）など産業分野にも事業を拡大しております。複雑な構造部品の設計・解析、新素材や生産プロセスの開発など、特に機械工学を学んだ知識を活かせるフィールドが広がっています。私たちは「驕らず、卑下せず、退かず」という企業理念のもと、持続的な技術革新と新製品開発に挑戦し続けています。社会の多様なニーズに応え、信頼される企業であり続けるため、未来のものづくりを共に切り拓く若い力をお待ちしています。
事業内容	建設機械運転台製造建設機械部品製造自動車部品製造トラック運転台製造トラック部品製造特装車両製造農機具部品製造

プロフィール

私たちは創業以来、自動車車体部品の精密な鈑金加工からスタートし、自動車の車体及び車体部品の一貫生産体制を確立しました。金沢、本牧、泉崎に工場を新設・拡張し、最新の生産設備やロボット溶接、CADやCAE解析など先端技術の積極導入により、高品質で高効率なモノづくりを追求しています。

自動車分野では、独自性の高いコンバーチブル車や、Be-1、PAO、フィガロ、ラシーン、MU(ミュー)などの個性的な車両の委託生産を経験しました。設計・開発から生産・品質管理まで、エンジニアを起点として、全行程一丸となってものづくりを行っております。

現在は自動車部品だけでなく、建設機械運転台や大型トラックの運転台（キャビン）など産業分野にも事業を拡大しております。複雑な構造部品の設計・解析、新素材や生産プロセスの開発など、特に機械工学を学んだ知識を活かせるフィールドが広がっています。

私たちは「驕らず、卑下せず、退かず」という企業理念のもと、持続的な技術革新と新製品開発に挑戦し続けています。社会の多様なニーズに応え、信頼される企業であり続けるため、未来のものづくりを共に切り拓く若い力をお待ちしています。

事業内容

建設機械運転台製造
建設機械部品製造
自動車部品製造
トラック運転台製造
トラック部品製造
特装車両製造
農機具部品製造

本社郵便番号	231-0814
本社所在地	神奈川県横浜市中区豊浦町2番地3
本社電話番号	045-624-3131
創業	1950年
資本金	3億6,000万円
従業員	440名（2025年1月期）
売上高	147億2200万円（2024年6月期）
事業所	本牧工場(神奈川県) 金沢工場(神奈川県) 泉崎工場(福島県)

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 15.5年
2024年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 20.1時間
2024年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 14.9日
2024年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2024年度
対象者	4名	1名	5名
取得者	1名	1名	2名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2024年度

男性

25.0%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 1.2%
  （85名中1名）
- 2024年度

社内制度

研修制度	制度あり新人研修
自己啓発支援制度	制度なし
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学＞青森大学、亜細亜大学、桜美林大学、大阪産業大学、鹿児島国際大学、神奈川大学、神奈川工科大学、関東学院大学、岐阜大学、九州産業大学、工学院大学、国士舘大学、駒澤大学、芝浦工業大学、松蔭大学、湘南工科大学、上武大学、駿河台大学、専修大学、創価大学、第一工業大学、大東文化大学、拓殖大学、玉川大学、千葉工業大学、中央大学、都留文科大学、帝京大学、東海大学、東京工科大学、東京理科大学、東北学院大学、東北工業大学、日本大学、日本工業大学、日本体育大学、文教大学、法政大学、武蔵大学、室蘭工業大学、明治大学、明星大学、ものつくり大学、山梨学院大学、横浜商科大学、立教大学、立正大学、和光大学、早稲田大学もっと見る
採用実績（人数）	2024年 4名 2023年 3名 2022年 7名

採用実績（学校）

＜大学＞
青森大学、亜細亜大学、桜美林大学、大阪産業大学、鹿児島国際大学、神奈川大学、神奈川工科大学、関東学院大学、岐阜大学、九州産業大学、工学院大学、国士舘大学、駒澤大学、芝浦工業大学、松蔭大学、湘南工科大学、上武大学、駿河台大学、専修大学、創価大学、第一工業大学、大東文化大学、拓殖大学、玉川大学、千葉工業大学、中央大学、都留文科大学、帝京大学、東海大学、東京工科大学、東京理科大学、東北学院大学、東北工業大学、日本大学、日本工業大学、日本体育大学、文教大学、法政大学、武蔵大学、室蘭工業大学、明治大学、明星大学、ものつくり大学、山梨学院大学、横浜商科大学、立教大学、立正大学、和光大学、早稲田大学

採用実績（人数）

2024年 4名
2023年 3名
2022年 7名

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2024年	4名	0名	4名
2023年	3名	0名	3名
2022年	6名	1名	7名

過去3年間の新卒採用者数・
離職者数・定着率

	採用者	離職者	定着率
2024年	4名	0名	100%
2023年	3名	2名	33.3%
2022年	7名	1名	85.7%

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