最終更新日：2025/2/14

三菱自動車工業(株)

正社員
既卒可

業種

自動車・自動車部品

基本情報

本社: 東京都

資本金: 2,843億8,200万円

売上高: 2兆7895億8900万円（連結：2023年度）

従業員: 連結：28,982名単独：13,844名（2023年度）

募集人数: ※各募集コースをご参照ください。

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会社概要
採用データ

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会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

Drive your Ambition

新卒採用担当よりご案内（2025/02/12更新）

伝言板画像

こんにちは、三菱自動車工業新卒採用担当です。
当社の採用情報を記載致しますので、ご覧ください。

・採用情報について
→当社採用情報については、マイページにて皆様にご案内しております。
　ご登録頂けますと、最新情報のご案内が可能になります。
　マイページへのご登録お待ちしております！

・選考について
→今年度の選考・面談は例年通り実施致します。
　面談形式につきましては、オンライン/対面を現在検討中でございます。
　詳細及び変更があった場合には、マイページにてご案内致します。
　
みなさんとお会いできる日を楽しみにしております。
引き続きよろしくお願い致します！

三菱自動車工業(株)　新卒採用担当一同

『トライトン』が2024-2025日本カー・オブ・ザ・イヤーにおいて「デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞

: 『トライトン』が2024-2025日本カー・オブ・ザ・イヤーにおいて「デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞

グローバルに事業を展開する、唯一無二の自動車メーカー

三菱のPHEVを活用した自治体への支援活動「DENDOコミュニティサポートプログラム」	クルマ社会は今、新たな変革期を迎えています。今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会が実現されようとしています。クルマづくりを始めてから100年が経った今、私たち三菱自動車の「未来のクルマ」は世界中を駆け回り、世の中を変えていく未来へと進んでいきます。そしてこの新しい時代をリードしていく新しい価値を提供することで、お客様が今までできなかった体験を可能にします。弊社の強みは、ラリーで鍛え上げてきたSUV・4WD技術に加えて、2000年代から世界をリードしてきたアウトランダーPHEVに代表される世界屈指の電動車両技術、アジア・アセアンと欧州といった巨大マーケットで放つグローバルでの存在感です。時代を先駆けるこれらの技術を生み出すことができたのは、ひとえに自分達が思い描いた未来を信じ、リスクを恐れず突き進んできたからです。『エクリプスクロス』『エクスパンダー』に代表される拡大する新興国市場に向けた商品開発、全世界の市場ニーズに適した独創的で存在感のある商品・サービスを展開し、これからの100年も、世界中のお客様とともに成長し、豊かなクルマ社会を実現させてまいります。

三菱のPHEVを活用した自治体への支援活動「DENDOコミュニティサポートプログラム」

クルマ社会は今、新たな変革期を迎えています。今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会が実現されようとしています。クルマづくりを始めてから100年が経った今、私たち三菱自動車の「未来のクルマ」は世界中を駆け回り、世の中を変えていく未来へと進んでいきます。そしてこの新しい時代をリードしていく新しい価値を提供することで、お客様が今までできなかった体験を可能にします。弊社の強みは、ラリーで鍛え上げてきたSUV・4WD技術に加えて、2000年代から世界をリードしてきたアウトランダーPHEVに代表される世界屈指の電動車両技術、アジア・アセアンと欧州といった巨大マーケットで放つグローバルでの存在感です。時代を先駆けるこれらの技術を生み出すことができたのは、ひとえに自分達が思い描いた未来を信じ、リスクを恐れず突き進んできたからです。『エクリプスクロス』『エクスパンダー』に代表される拡大する新興国市場に向けた商品開発、全世界の市場ニーズに適した独創的で存在感のある商品・サービスを展開し、これからの100年も、世界中のお客様とともに成長し、豊かなクルマ社会を実現させてまいります。

会社データ

プロフィール	“Drive your Ambition” それは、これから三菱自動車が進む道を示すメッセージです。クルマ社会は新たな変革期を迎えています。今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会が実現されようとしています。三菱自動車は、この新しい時代の到来に向けて、これまで培ってきた技術にさらに磨きを掛けるとともに、時代をリードする新しい価値を提供することで、もっと豊かなクルマ社会を実現させます。私たちが提供する新しい価値は、お客様が今までできなかった体験を可能にします。「行動範囲を広げたい、さまざまなことに挑戦したい」そのような志をもったお客様を、私たちはサポートし続けます。
事業内容	（1）自動車及びその構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業。（2）産業用エンジン等及びその構成部品、交換部品及びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業。（3）中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買。（4）計量器等の販売。（5）損害保険及び自動車損害賠償保障法に基づく保険の代理業。（6）金融業。（7）前各号に付帯関連する事業。自動車及びその構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業など。

プロフィール

“Drive your Ambition” それは、これから三菱自動車が進む道を示すメッセージです。クルマ社会は新たな変革期を迎えています。今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会が実現されようとしています。三菱自動車は、この新しい時代の到来に向けて、これまで培ってきた技術にさらに磨きを掛けるとともに、時代をリードする新しい価値を提供することで、もっと豊かなクルマ社会を実現させます。私たちが提供する新しい価値は、お客様が今までできなかった体験を可能にします。「行動範囲を広げたい、さまざまなことに挑戦したい」そのような志をもったお客様を、私たちはサポートし続けます。

事業内容

（1）自動車及びその構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業。
（2）産業用エンジン等及びその構成部品、交換部品及びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業。
（3）中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買。
（4）計量器等の販売。
（5）損害保険及び自動車損害賠償保障法に基づく保険の代理業。
（6）金融業。
（7）前各号に付帯関連する事業。

自動車及びその構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業など。

本社郵便番号	108-8410
本社所在地	東京都港区芝浦三丁目1番21号 msb Tamachi 田町ステーションタワーS
インターンシップ担当TEL	03-6852-4002
設立	1970年4月22日
資本金	2,843億8,200万円
従業員	連結：28,982名単独：13,844名（2023年度）
売上高	2兆7895億8900万円（連結：2023年度）
販売台数	81.5万台（連結：2023年度）
事業所	本社 / 東京都港区開発 / 技術センター：愛知県岡崎市　　　京都研究所：京都府京都市　　　十勝研究所：北海道河東郡生産 / 名古屋製作所：愛知県岡崎市水島製作所：岡山県倉敷市パワートレイン製作所：京都府京都市、滋賀県湖南市　　　その他海外事業所
平均年齢	(男性)42.5歳 (女性)39.1歳
平均勤続年数	(男性)15.8年 (女性)11.8年
平均給与	786.3万円
沿革	1870年・九十九商会、土佐藩から分離 1917年・三菱造船設立 1934年・三菱造船、三菱重工業と改称 1950年・三菱重工分割、東日本重工業－後の三菱日本重工、中日本重工業－後の新三菱重工、西日本重工業－後の三菱造船の3社及びふそう自動車販売設立 1964年・三重工合併、三菱重工業として発足。三菱自動車販売発足 1970年・三菱自動車工業設立（三菱重工業の自動車事業部門が独立） 1978年・新販売チャンネルのカープラザ店109社（186拠点）一斉に営業開始 1985年・クライスラー社と合弁会社設立で合意（後のDSM） 1987年・西独ダイムラーベンツ社とベンツ乗用車の国内販売と商用車のヨーロッパ生産などで提携することで基本合意 1991年・当社とオランダ政府、スウェーデンボルボ社との間で乗用車生産合弁計画締結、同年ネザーランズ・カーB.V.発足 2000年・ダイムラークライスラー社と提携に関する契約を締結、出資を受ける・ダイムラークライスラー社とコンパクト・カーを共同開発し、ネザーランズ・カーB.V.で共同生産することを発表 2001年・AT・CVT事業の分社およびジャトコ・トランステクノロジーとの事業統合を発表・ダイムラークライスラー社と合弁でドイツにエンジン工場を建設することを発表 2003年・2002年度当期純利益、過去最高を発表 2005年・新経営計画「三菱自動車再生計画」を発表 2008年・新中期経営計画「ステップアップ2010」を発表 2009年・新世代電気自動車『i-MiEV』を国内市場投入　世界初の量産化体制を敷く 2011年・新中期経営計画「ジャンプ2013」を発表・日産自動車と合弁会社NMKV設立 2012年・電動車両開発拠点「EV技術センター」新設・電気自動車を用いたスマートグリッド実証実験開始・新型『ミラージュ』、タイ工場で生産開始・PSAプジョー・シトロエン社とのロシア合弁工場PCMA Rus、本格生産開始 2013年・新型『アウトランダーPHEV』発売・2014年度から3年間を対象とした中期経営計画「ニューステージ2016」を発表・『アウトランダーPHEV』が2013-2014日本カー・オブ・ザ・イヤー「イノベーション部門賞」を受賞・『アウトランダーPHEV』がオランダで月間販売台数1位を獲得 2014年・タイで新型ピックアップトラック『トライトン』を発売 2015年・新型『アウトランダーPHEV』を発売・タイで新型『パジェロスポーツ』を発売 2017年・インドネシアで新型車『エクスパンダー』の生産開始・新型車『エクリプスクロス』発表 2019年・新型『デリカD:5』『エクスパンダークロス』を発売 2020年・『エクリプスクロス』PHEVモデル誕生 2021年・新型『アウトランダー』PHEVモデルがテクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 13.8年
2023年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 24.8時間
2023年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 18.6日
2023年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2023年度
対象者	-名	-名	-名
取得者	126名	66名	192名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2023年度

男性

-%

女性

-%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 6.3%
  （1680名中106名）
- 2023年度

社内制度

研修制度	制度ありそれぞれの年次に合わせた研修が当社にはあります。新人研修（集合研修【1カ月】、生産実習【2カ月】、販売実習【2カ月】）そのほか三年目研修、昇進前、昇進後、海外赴任前など ※新人研修は実施内容の一例となります。変更の可能性もあります。
自己啓発支援制度	制度あり毎年一定額の補助金あり
メンター制度	制度あり
キャリアコンサルティング制度	制度あり
社内検定制度	－

採用実績

採用実績（学校）	（過去の採用実績校）青山学院大学、大阪市立大学、大阪大学、大阪府立大学、岡山大学、香川大学、鹿児島大学、金沢工業大学、関西大学、関西学院大学、九州工業大学、九州大学、京都工芸繊維大学、京都大学、近畿大学、熊本大学、群馬大学、慶應義塾大学、神戸大学、静岡大学、芝浦工業大学、首都大学東京、信州大学、順天堂大学、上智大学、成蹊大学、中央大学、筑波大学、電気通信大学、東京外国語大学、東京学芸大学、東京工業大学、東京大学、東京都市大学、東京農工大学、東京理科大学、東北大学、富山大学、豊橋技術科学大学、同志社大学、長岡技術科学大学、長崎大学、名古屋工業大学、名古屋大学、奈良女子大学、奈良先端科学技術大学院大学、新潟大学、日本女子大学、日本大学、一橋大学、兵庫県立大学、広島大学、福井大学、法政大学、北海道大学、三重大学、室蘭工業大学、明治大学、明治学院大学、山形大学、山口大学、山梨大学、横浜国立大学、横浜市立大学、立教大学、立命館大学、和歌山大学、早稲田大学、摂南大学、大阪工業大学、愛知大学、愛知工業大学、南山大学、椙山女学園大学、愛媛大学、北陸先端科学技術大学院大学、宇都宮大学、岡山県立大学、金沢大学、工学院大学、佐賀大学、秋田県立大学、西日本工業大学、神奈川大学、千葉大学、大阪教育大学、大分大学、鳥取大学、東海大学、豊田工業大学、日本体育大学、大同大学、東京農業大学、東京海洋大学、富山県立大学、福岡大学、福岡工業大学、北九州市立大学、岩手大学、琉球大学、龍谷大学、金城学院大学、西南学院大学、専修大学、白百合女子大学、大妻女子大学、実践女子大学、獨協大学、国際基督教大学、お茶の水女子大学、徳島大学、津田塾大学、名城大学、東京工科自動車大学校世田谷校、一関工業高等専門学校その他、海外大学などもっと見る
採用実績（人数）	2019年度実績：事務系73名、技術系227名 2020年度実績：事務系47名、技術系240名 2021年度実績：事務系 5名、技術系 39名 2022年度実績：事務系37名、技術系 92名 2023年度実績：事務系57名、技術系124名

採用実績（学校）

（過去の採用実績校）
青山学院大学、大阪市立大学、大阪大学、大阪府立大学、岡山大学、香川大学、鹿児島大学、金沢工業大学、関西大学、関西学院大学、九州工業大学、九州大学、京都工芸繊維大学、京都大学、近畿大学、熊本大学、群馬大学、慶應義塾大学、神戸大学、静岡大学、芝浦工業大学、首都大学東京、信州大学、順天堂大学、上智大学、成蹊大学、中央大学、筑波大学、電気通信大学、東京外国語大学、東京学芸大学、東京工業大学、東京大学、東京都市大学、東京農工大学、東京理科大学、東北大学、富山大学、豊橋技術科学大学、同志社大学、長岡技術科学大学、長崎大学、名古屋工業大学、名古屋大学、奈良女子大学、奈良先端科学技術大学院大学、新潟大学、日本女子大学、日本大学、一橋大学、兵庫県立大学、広島大学、福井大学、法政大学、北海道大学、三重大学、室蘭工業大学、明治大学、明治学院大学、山形大学、山口大学、山梨大学、横浜国立大学、横浜市立大学、立教大学、立命館大学、和歌山大学、早稲田大学、摂南大学、大阪工業大学、愛知大学、愛知工業大学、南山大学、椙山女学園大学、愛媛大学、北陸先端科学技術大学院大学、宇都宮大学、岡山県立大学、金沢大学、工学院大学、佐賀大学、秋田県立大学、西日本工業大学、神奈川大学、千葉大学、大阪教育大学、大分大学、鳥取大学、東海大学、豊田工業大学、日本体育大学、大同大学、東京農業大学、東京海洋大学、富山県立大学、福岡大学、福岡工業大学、北九州市立大学、岩手大学、琉球大学、龍谷大学、金城学院大学、西南学院大学、専修大学、白百合女子大学、大妻女子大学、実践女子大学、獨協大学、国際基督教大学、お茶の水女子大学、徳島大学、津田塾大学、名城大学、東京工科自動車大学校世田谷校、一関工業高等専門学校
その他、海外大学など

採用実績（人数）

2019年度実績：事務系73名、技術系227名
2020年度実績：事務系47名、技術系240名
2021年度実績：事務系 5名、技術系 39名
2022年度実績：事務系37名、技術系 92名
2023年度実績：事務系57名、技術系124名

過去3年間の新卒採用者数（男女別）