最終更新日：2024/9/12

(株)パイオラックス【東証プライム市場上場】

上場企業

業種

自動車・自動車部品
金属製品
機械
機械設計

基本情報

本社: 栃木県、神奈川県

資本金: 29億6,097万円（2024年3月31日現在）

売上高: 291億円（連結 645億円）（2023年度実績）

従業員: 584名（連結 2,883名）

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会社紹介記事
会社データ
働き方データ

【大手自動車メーカーがクライアント】みなさんが乗っている車にも使われている可能性があります！弾性を創造するパイオニア

会社紹介記事

国内トップクラスのシェアを誇る自動車関連部品群。燃料系、駆動系、開閉機構、ファスナー、ハーネス、クランプ、精密部品など1台の車に1,500個以上の部品が搭載されます。得意としているのは、樹脂の成形品とばねを組み合わせたユニット部品。標準化された部品をベースに改良することもあれば、新車用のパーツを設計することもあります。

: 国内トップクラスのシェアを誇る自動車関連部品群。燃料系、駆動系、開閉機構、ファスナー、ハーネス、クランプ、精密部品など1台の車に1,500個以上の部品が搭載されます。

: 得意としているのは、樹脂の成形品とばねを組み合わせたユニット部品。標準化された部品をベースに改良することもあれば、新車用のパーツを設計することもあります。

「弾性を創造するパイオニア」として世界に誇る技術を提供しています。

当社では金属と樹脂の両面の素材を活用しています。理系で言えば機械系はもとより、化学系の学生にもチャンスが広がるはずです！	■「弾性」技術を生かした自動車関連部品を開発・製造私たちパイオラックスは、金属や樹脂をはじめとするあらゆる素材が持つ「弾性」技術を利用して、自動車や生活関連分野向けの製品を開発・製造している独立系のメーカーです。なかでも注力しているのが燃料系部品、駆動系部品などの自動車関連部品。「より小さく、より軽く、より強く」をテーマに開発した製品を、国内のすべての自動車メーカーや海外メーカーに提供しています。代表的な開閉機構部品のひとつであるグローブボックス用エアーダンパーは、米国のビッグ3をはじめ、世界の主要車種に搭載されています。 ■CASE-100年に一度の大変革期の取り組みを強化昨今、自動車業界ではCASE-100年に一度の大変革期と呼ばれています。コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化といった新しい価値を創造するために当社も体制を強化して取り組んでいます。2022年4月にはCASE対応商品の開発部門も新設され、これまで培ってきた弾性技術と最先端の技術を掛け合わせた商品を開発・製造・販売していきます。 ■グローバルで柔軟な企業へと進化する近年、急速なグローバル化を図る自動車業界の動きを先取りする形で、世界の自動車メーカーと強固な信頼関係を築いています。現在、「弾性」の需要は、ボーダレスに拡大しています。自動車メーカーのニーズが、素材、形状、機能の統合化およびモジュール化へと移り、より高機能な製品が求められている今、私たちも、よりグローバルで柔軟な企業へ進化するべく、挑戦を続けています。 ■若手のチャレンジを応援する風土があります！だからこそ、これからの人材には大いに期待しています。当社ではもともと、若手にもどんどん大きな仕事を任せてきましたが、ときに失敗をすることがあっても、本人の成長の糧となるのならば継続して背中を押し続けていきます。若手はチャンスを掴むことで大きな成長を遂げ、仕事に対する喜びを深めています。 ■新たな事業分野の確立を目指しています！今後は自動車関連部品のみならず更なる柱を創るべくプロジェクトも進行しております。プロジェクトには若手からベテランまで参加し事業化に向けて日々アイデアを創出しています。

当社では金属と樹脂の両面の素材を活用しています。理系で言えば機械系はもとより、化学系の学生にもチャンスが広がるはずです！

■「弾性」技術を生かした自動車関連部品を開発・製造
私たちパイオラックスは、金属や樹脂をはじめとするあらゆる素材が持つ「弾性」技術を利用して、自動車や生活関連分野向けの製品を開発・製造している独立系のメーカーです。
なかでも注力しているのが燃料系部品、駆動系部品などの自動車関連部品。「より小さく、より軽く、より強く」をテーマに開発した製品を、国内のすべての自動車メーカーや海外メーカーに提供しています。代表的な開閉機構部品のひとつであるグローブボックス用エアーダンパーは、米国のビッグ3をはじめ、世界の主要車種に搭載されています。

■CASE-100年に一度の大変革期の取り組みを強化
昨今、自動車業界ではCASE-100年に一度の大変革期と呼ばれています。
コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化といった新しい価値を創造するために当社も体制を強化して取り組んでいます。2022年4月にはCASE対応商品の開発部門も新設され、これまで培ってきた弾性技術と最先端の技術を掛け合わせた商品を開発・製造・販売していきます。

■グローバルで柔軟な企業へと進化する
近年、急速なグローバル化を図る自動車業界の動きを先取りする形で、世界の自動車メーカーと強固な信頼関係を築いています。
現在、「弾性」の需要は、ボーダレスに拡大しています。自動車メーカーのニーズが、素材、形状、機能の統合化およびモジュール化へと移り、より高機能な製品が求められている今、私たちも、よりグローバルで柔軟な企業へ進化するべく、挑戦を続けています。

■若手のチャレンジを応援する風土があります！
だからこそ、これからの人材には大いに期待しています。当社ではもともと、若手にもどんどん大きな仕事を任せてきましたが、ときに失敗をすることがあっても、本人の成長の糧となるのならば継続して背中を押し続けていきます。若手はチャンスを掴むことで大きな成長を遂げ、仕事に対する喜びを深めています。

■新たな事業分野の確立を目指しています！
今後は自動車関連部品のみならず更なる柱を創るべくプロジェクトも進行しております。プロジェクトには若手からベテランまで参加し事業化に向けて日々アイデアを創出しています。

会社データ

事業内容	（1）あらゆる産業機械をターゲットとした線ばね、薄板ばね、樹脂ファスナーの開発、製造、販売（2）形状記憶合金・超弾性材料など新素材の実用化研究・開発 ○自動車産業を中心に、あらゆる産業をターゲットにした小型ユニット製品及び精密金属ばね、樹脂ファスナーを設計開発・製造・販売しています。 ◎自動車のグローブボックス（小物入れ）がゆっくり開くように使われているエアダンパーなど、世界シェアトップクラスの商品を生み出しています！ ◎自動車業界はCASE-100年に一度の大変革期とよばれ、電動化や自動運転といった新しい価値が求められています。CAES対応の商品開発と受注拡大に向けて会社の体制を強化して取り組んでおります！ ○形状記憶合金・超弾性合金材料など各種新素材応用商品の研究・設計開発・製造・販売 ◎混合水栓用ばね、折りたたみヘッドフォンなど、私たちの生活に密着した機器にも利用されています！ ★OB・OG出身校★ ------------------------------------------------------------------- ＃東京工芸大学　＃神奈川工科大学　＃大妻女子大学　＃千葉工業大学＃東海大学　＃東京工科大学　＃産業能率大学　＃神奈川大学　＃関東学院大学＃横浜国立大学　＃横浜市立大学＃湘南工科大学＃宇都宮大学 ------------------------------------------------------------------- ＃厚木市　＃秦野市　＃伊勢原市　＃海老名市　＃大和市　＃綾瀬市　＃横浜市弾性がもつ「掴む、挟む、留める、戻す、動かす」力を利用した機能部品を開発し生産販売しています。定期的に若手技術系社員の意見交換会も開催し、切磋琢磨しています！

事業内容

（1）あらゆる産業機械をターゲットとした線ばね、薄板ばね、樹脂ファスナーの開発、製造、販売
（2）形状記憶合金・超弾性材料など新素材の実用化研究・開発

○自動車産業を中心に、あらゆる産業をターゲットにした小型ユニット製品及び精密金属ばね、樹脂ファスナーを設計開発・製造・販売しています。
◎自動車のグローブボックス（小物入れ）がゆっくり開くように使われているエアダンパーなど、世界シェアトップクラスの商品を生み出しています！

◎自動車業界はCASE-100年に一度の大変革期とよばれ、電動化や自動運転といった新しい価値が求められています。CAES対応の商品開発と受注拡大に向けて
会社の体制を強化して取り組んでおります！

○形状記憶合金・超弾性合金材料など各種新素材応用商品の研究・設計開発・製造・販売
◎混合水栓用ばね、折りたたみヘッドフォンなど、私たちの生活に密着した機器にも利用されています！

★OB・OG出身校★
-------------------------------------------------------------------
＃東京工芸大学　＃神奈川工科大学　＃大妻女子大学　＃千葉工業大学
＃東海大学　＃東京工科大学　＃産業能率大学　＃神奈川大学　
＃関東学院大学＃横浜国立大学　＃横浜市立大学＃湘南工科大学＃宇都宮大学
-------------------------------------------------------------------
＃厚木市　＃秦野市　＃伊勢原市　＃海老名市　＃大和市　＃綾瀬市　＃横浜市

弾性がもつ「掴む、挟む、留める、戻す、動かす」力を利用した機能部品を開発し生産販売しています。定期的に若手技術系社員の意見交換会も開催し、切磋琢磨しています！

本社郵便番号	220-0022
本社所在地	神奈川県横浜市西区花咲町六丁目145番地　横浜花咲ビル7階
本社電話番号	045-577-3880（代）
創業	1933年10月1日
資本金	29億6,097万円（2024年3月31日現在）
従業員	584名（連結 2,883名）
売上高	291億円（連結 645億円）（2023年度実績）
代表取締役社長	山田聡
業績	経常利益 38億円（連結 56億円）（2023年度実績）
事業所	本社／横浜市西区花咲町テクニカルセンター／横浜市保土ケ谷区神戸町東戸塚事業所／神奈川県横浜市戸塚区上品濃物流センター／湘南センター（神奈川県足柄上郡）　　　　　　　西日本センター（福岡県京都郡）工場／真岡工場（栃木県真岡市）　　　富士工場（静岡県富士市）支店／横浜支店（神奈川県横浜市）　　　真岡支店（栃木県真岡市）　　　名古屋支店（愛知県安城市）　　　西日本支店（広島県広島市）　　　富士支店（静岡県富士市）
売上高推移	291億円（2024年3月期） 259億円（2023年3月期） 256億円（2022年3月期）
平均年齢	43.0歳
主要製品	小型ユニット製品（カップホルダー、エアダンパー他）及び各種自動車用精密金属ばね（エンジンミッション系スプリング、他）、工業用樹脂ファスナー（ボタンクリップ、トリムクリップ、押し込みクリップ（ねじ類）、スクリューグロメット、プラグ等） ※主に使用する樹脂は工業用エンプラ（ポリアセタール、ナイロンなど）です。
主要取引先	日産自動車(株)、トヨタ自動車(株)、マツダ(株)、スズキ(株)、ダイハツ工業(株)、(株)SUBARU、本田技研工業(株)、三菱自動車工業(株)、いすゞ自動車(株)、日産車体(株)、愛知機械工業(株)、矢崎部品(株)、ジヤトコ(株)、日立オートモティブシステムズ(株)、TOTO(株)、UDトラックス(株)、他
沿革	1933年10月加藤発條製作所として東京市本所区において創業 1939年9月加藤発條(株)として設立 1995年4月日本証券業協会に株式を店頭登録 1995年10月商号を(株)パイオラックスに変更 1998年4月東京証券取引所市場二部に株式を上場 2000年7月品質システム「ISO9001：1994」の認証 2002年4月環境マネジメントシステム「ISO14001：1996」の認証 2003年7月品質マネジメントシステム「ISO9001：2000」の認証（全社） 2004年9月東京証券取引所市場第一部銘柄に指定 2006年4月環境マネジメントシステム「ISO14001：2004」の認証 2006年8月国際自動車産業規格「ISO／TS16949：2002」の認証 2017年4月環境マネジメントシステム規格「ISO14001：2015」認証 2018年7月国際自動車産業特別委員会規格「IATF16949：2016」認証 2019年1月中国上海市に上海百奥来仕貿易有限公司を設立 2022年2月ドイツドュッセルドルフに駐在員事務所を設立 2022年4月プライム市場に銘柄変更 2023年４月健康経営優良法人にグループ会社8社で認定

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 16.7年
2022年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 13.0時間
2022年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 14.3日
2022年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2022年度
対象者	18名	7名	25名
取得者	10名	7名	17名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2022年度

男性

55.6%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 3.8%
  （159名中6名）
- 2022年度

社内制度

研修制度	制度あり新入社員研修（4月より約2週間　一部工場実習等もあり）・階層別教育・技術技能教育・英会話研修
自己啓発支援制度	制度あり語学教育
メンター制度	制度あり教育担当の先輩社員が付きます。
キャリアコンサルティング制度	制度あり
社内検定制度	制度あり技術技能検定

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞宇都宮大学、神奈川大学、神奈川工科大学、関東学院大学、近畿大学、群馬大学、埼玉大学、埼玉工業大学、芝浦工業大学、湘南工科大学、東海大学、東京電機大学、東北大学、東洋大学、長岡技術科学大学、新潟大学、弘前大学、横浜国立大学、横浜市立大学、立命館大学、早稲田大学＜大学＞青山学院大学、茨城大学、岩手大学、宇都宮大学、大妻女子大学、学習院大学、神奈川大学、関東学院大学、関東職業能力開発大学校（応用課程）、北里大学、九州大学、九州職業能力開発大学校（応用課程）、近畿大学、熊本大学、群馬大学、慶應義塾大学、工学院大学、駒澤大学、埼玉大学、相模女子大学、滋賀大学、芝浦工業大学、湘南工科大学、信州大学、専修大学、拓殖大学、千葉大学、千葉工業大学、中央大学、筑波大学、津田塾大学、東海大学、東京家政大学、東京工科大学、東京電機大学、東京都市大学、東京理科大学、東北大学、東洋大学、徳島大学、富山大学、長岡技術科学大学、名古屋大学、日本大学、日本工業大学、日本女子大学、白鴎大学、フェリス女学院大学、法政大学、明治大学、明治学院大学、ものつくり大学、山形大学、山梨大学、横浜国立大学、横浜市立大学、立教大学、立命館大学、早稲田大学もっと見る
採用実績（人数）	2022年　 2023年　2024年 ────────────────── 　　　　　21名　　　21名　　16名

採用実績（学校）

＜大学院＞
宇都宮大学、神奈川大学、神奈川工科大学、関東学院大学、近畿大学、群馬大学、埼玉大学、埼玉工業大学、芝浦工業大学、湘南工科大学、東海大学、東京電機大学、東北大学、東洋大学、長岡技術科学大学、新潟大学、弘前大学、横浜国立大学、横浜市立大学、立命館大学、早稲田大学
＜大学＞
青山学院大学、茨城大学、岩手大学、宇都宮大学、大妻女子大学、学習院大学、神奈川大学、関東学院大学、関東職業能力開発大学校（応用課程）、北里大学、九州大学、九州職業能力開発大学校（応用課程）、近畿大学、熊本大学、群馬大学、慶應義塾大学、工学院大学、駒澤大学、埼玉大学、相模女子大学、滋賀大学、芝浦工業大学、湘南工科大学、信州大学、専修大学、拓殖大学、千葉大学、千葉工業大学、中央大学、筑波大学、津田塾大学、東海大学、東京家政大学、東京工科大学、東京電機大学、東京都市大学、東京理科大学、東北大学、東洋大学、徳島大学、富山大学、長岡技術科学大学、名古屋大学、日本大学、日本工業大学、日本女子大学、白鴎大学、フェリス女学院大学、法政大学、明治大学、明治学院大学、ものつくり大学、山形大学、山梨大学、横浜国立大学、横浜市立大学、立教大学、立命館大学、早稲田大学

採用実績（人数）

　　　　 2022年　 2023年　2024年
──────────────────
　　　　　21名　　　21名　　16名

過去3年間の新卒採用者数（男女別）