最終更新日:2024/5/22

MHIさがみハイテック(株)【三菱重工グループ】

業種

  • 機械設計
  • 機械
  • 情報処理
  • プラント・エンジニアリング
  • 輸送用機器(船舶・航空・宇宙関連など)

基本情報

本社
神奈川県
資本金
3,000万円
売上高
76億円(2024年3月期)
従業員
331名(2024年4月1日)

三菱重工の技術を支えるプロ集団!三菱重工グループの安定企業です。

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会社紹介記事

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三菱重工のグループ会社としての安定性に加え、国内外から信頼を集める三菱重工グループの高い技術力を支え、その中で自分のスキルを磨いていけます。
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フリーアドレス化や在宅勤務も進み働き方の幅が増え働きやすい環境です。上司や先輩との距離が近く、気軽に相談できる雰囲気があります。

恵まれた環境の中、最新技術に触れつつ技術者として着実に成長!

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エンジン技術部プラント設計グループ熊木さん(左)・ターボ技術部設計グループ庄司さん(右)入社2年目社員にインタビューしました!

1.現在の仕事内容を教えてください。
(庄司さん)
ターボチャージャーの簡単な部品図から、ターボチャージャー全体の組立図等幅広い図面の作成や部品の手配をしています。また、設計した部品が要求された条件で強度が確保出来ているか等の解析を行っています。
(熊木さん)
エンジンを発電設備としてお客様に運用頂くための制御関係の設計を担当しています。主な業務として、発電設備の運用提案、制御仕様の検討や図面の作成、工場試運転のサポート、メーカへの仕様連絡や調整などを行っています。

2.仕事上でのやりがい、喜び、苦労したことはありますか?
(庄司さん)
生産工場が近くにあり、自分で作成した図面が製品として製作され、それを手に取れるのが大きなやりがいです。製品の立体感、質感等図面や3Dモデルだけでは分からないことも多く学ぶことが出来ます。
(熊木さん)
多忙なメンバーのサポートが上手く出来た時や難航していたメーカとの調整が何とか出来た時など、自分の行動が誰かの助けになったと思えた時が一番やりがいを感じます。ひとつひとつは小さな事ですが、自分の仕事が関係各部門の担当者やメーカと協力して発電設備という社会インフラに貢献していくと考えるとやりがいと共に責任を感じます。

3.仕事を通じて学んだ点は何ですか?
(庄司さん・熊木さん)
納期を守ること。そのために、自分の抱えている仕事を把握し常に優先順位をつけて対応することが必要だと日々感じています。自身の仕事に責任を持って対応するためにタスク管理能力が大切だと学びました。

4.入社後の研修、教育制度について教えてください
(庄司さん・熊木さん)
入社してから半年間研修が行われています。業務でも教育担当者等の手厚いサポートもあり、分からないことも丁寧に教えて頂けます。2年目以降も希望に応じて外部の研修を受けることが出来るため、とても充実していると思います。

5.最後に今後の抱負を教えてください。
(庄司さん)
ターボチャージャーの理解を深め業務に活かせられるようになることです。
(熊木さん)
資格取得などに挑戦して、自分が出来る事を広げてよりSDGsや社会インフラに貢献出来るようになることです。

会社データ

事業内容
【エンジン・ターボ関連】
三菱重工製エンジン、ターボチャージャーの開発設計・向け先対応設計、発電プラントの設計を行う。
【産業車両関連】
フォークリフト、各種産業車両の開発設計、量産設計、向け先対応設計を行う。
【特車関連】
防衛省向け特殊車両の開発設計、量産設計、各種試験設備等の設計・製作取り纏めを行う。
【実験・計測・サービス関連】
三菱重工製品の実験、計測、品質保証、アフターサービス、サービス資料制作及びユーザ・サービス担当者への研修業務を行う。
本社郵便番号 252-5293
本社所在地 神奈川県相模原市中央区田名3000番地(三菱重工相模原製作所内)
本社電話番号 042-761-3152
設立 1986年8月1日(営業開始10月1日)
資本金 3,000万円
従業員 331名(2024年4月1日)
売上高 76億円(2024年3月期)
事業所 〒252-5293
神奈川県相模原市中央区田名3000番地(三菱重工相模原製作所内)
沿革
  • 1961年
    • 三菱日本重工業(株)により「菱日重エンジニアリング(株)」設立
      横浜・東京営業所開設
  • 1964年
    • 三重工合併により三菱重工業(株)が株主になる
  • 1971年
    • 相模原市に移転し東京営業所を相模原営業所と改称
  • 1972年
    • 社名を「菱日エンジニアリング(株)」と改称
  • 1976年
    • 相模原営業所を相模原事業所と改称
  • 1986年
    • 「エム・エイチ・アイさがみハイテック(株)」として分離独立
  • 2013年
    • 情報システム事業をMHI情報システムズ(株)に承継、MHIプラントエンジニアリング(株)からエンジン設計事業を承継
  • 2016年
    • 三菱重工フォークリフト&エンジン・ターボホールディングス(株)から エンジンサービス事業を承継
  • 2020年
    • 社名を「エム・エイチ・アイさがみハイテック(株)」から「MHIさがみハイテック(株)」と改称

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 19.6
    2022年度
  • 月平均所定外労働時間(前年度実績)
    月平均所定外労働時間(前年度実績)
    • 26.6時間
    2022年度
  • 平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    • 15.8
    2022年度
  • 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)
    2022年度 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)(合計)
    対象者 5 0 5
    取得者 2 0 2
  • 前年度の育児休業取得率(男女別)
    2022年度

    男性

    40.0%

    女性

    0%
  • 役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    • 0%
      (3名中0名)
    • 2023年度

社内制度

研修制度 制度あり
新入社員研修では、まず始めにビジネスマナー、コンプライアンス、情報セキュリティ等、会社生活で必要な知識を習得し、技術研修では、製造プロセスを体得するため、三菱重工の各職場で現場実習を行います。その後、配属先によるOJTの他に技術系集合教育で必要スキルの向上を図っていきます。また、本人・職場のニーズに応じて機械設計・CAD利用技術者等の資格取得をサポートしていきます。
自己啓発支援制度 制度あり
公的資格等の受験料は会社の承認を得た場合、全額社費負担とする。
また、会社が指定している公的資格等を取得した時は報奨金を支給する。
メンター制度 制度あり
新入社員には社の導入教育後、配属先の先輩が教育担当として任命され、仕事のやり方から技術的相談まで1年間マンツーマンで指導します。経験豊なメンターが親身になって相談に応じてくれるので、社会人生活のスタートの不安も心配ありません。
キャリアコンサルティング制度 制度あり
組織の目標と各自の能力構築を合致させるための独自のシステムを活用し、社員育成面接を基に系統立てた教育・訓練を行なっています。また、グローバル人材育成や先端技術の教育にも力を入れ、三菱重工のプロジェクトでも活躍できる人材育成に努めています。
社内検定制度 制度なし

採用実績

  • 過去3年間の新卒採用者数(男女別)
    過去3年間の新卒採用者数(男性) 過去3年間の新卒採用者数(女性) 過去3年間の新卒採用者数(合計)
    2023年 6 0 6
    2022年 4 2 6
    2021年 6 0 6
  • 過去3年間の新卒採用者数・
    離職者数・定着率
    採用者 離職者 定着率
    2023年 6 0 100%
    2022年 6 0 100%
    2021年 6 0 100%

前年度の採用実績

前年度の採用実績(学校)

<大学院>
神奈川工科大学、芝浦工業大学、湘南工科大学、玉川大学、中央大学、電気通信大学、日本大学、明星大学
<大学>
青山学院大学、神奈川大学、神奈川工科大学、工学院大学、芝浦工業大学、湘南工科大学、玉川大学、中央大学、電気通信大学、東海大学、東京電機大学、東京農工大学、日本大学、明治大学、明星大学
<短大・高専・専門学校>
東京工業高等専門学校、サレジオ工業高等専門学校

前年度の採用実績(人数)      2021年  2022年  2023年  2024年(予定)
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院了    0名    0名    0名    1名
大卒    6名    6名    5名    4名
高専卒   0名    0名    1名    1名  
前年度の採用実績(学部・学科) ◆機械工学科系
◆電気・電子工学科系
◆情報工学系

会社概要に記載されている内容はマイナビ2025に掲載されている内容を一部抜粋しているものであり、2026年卒向けの採用情報ではありません。企業研究や業界研究にお役立てください。

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