最終更新日：2025/3/31

スズキ(株)

正社員
既卒可
上場企業

業種

自動車・自動車部品
輸送用機器（船舶・航空・宇宙関連など）
機械設計
スポーツ・レジャー用品（メーカー）
商社（自動車関連・輸送用機器）

基本情報

本社: 静岡県

資本金: 1,383億7,000万円（2024年3月31日現在）

売上高: 5兆3,743億5,500万円(2024年3月期連結)

従業員数: 16,955名（2024年3月31日現在）

募集人数: ※各募集コースをご参照ください。

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会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

その挑戦は新しい未来

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スズキ(株)　採用担当

戦略・ビジョン

お客様の立場になったモノづくりで進出国と共に成長し、生活に密着したインフラ企業を目指します。
制度・働き方

2024年の人事制度改革により、育成制度や福利厚生など個々が能力を最大限に発揮できる環境を整えました。
キャリア

目標チャレンジ制度や自己申告制度など実現したいことを支援する制度が充実しています。

会社紹介記事

「By Your Side」世界中のお客様1人1人のパートナーとしてなくてはならない存在であり続けたい。チームスズキは、インフラモビリティ企業を目指して進んでいきます。四輪・二輪・マリン・電動車いす事業などを企画から販売まで行う総合モビリティ企業。世界の様々な暮らしに丁度良く、ワクワクできるものは何かを常に探し続けています。

: 「By Your Side」世界中のお客様1人1人のパートナーとしてなくてはならない存在であり続けたい。チームスズキは、インフラモビリティ企業を目指して進んでいきます。

: 四輪・二輪・マリン・電動車いす事業などを企画から販売まで行う総合モビリティ企業。世界の様々な暮らしに丁度良く、ワクワクできるものは何かを常に探し続けています。

必要とされる存在であり続けるために、世界の隅々にワクワクする毎日を届けています。

私たちスズキは、クルマやバイク、船外機などのモビリティ製品を通じて、世界の隅々に暮らす人々の生活に寄り添い、支えています。そしてこれから先も、身近で頼りになる存在であり続けたいと願っています。いままでにない、もっと必要とされる新しい価値に気づくこと。ワクワクするデザインを追求すること。斬新なアイデアをカタチにすること。そして、移動だけでなく、様々な生活に密着したなくてはならないものを生み出し、お客様の暮らしをもっともっと良くしていくこと。そのために私たちは世の中の声に耳を傾け、スズキらしい素直な発想と解決力で、ワクワクする毎日を世界中のお客様にお届けすべく日々取り組んでいます。

私たちスズキは、クルマやバイク、船外機などのモビリティ製品を通じて、
世界の隅々に暮らす人々の生活に寄り添い、支えています。
そしてこれから先も、身近で頼りになる存在であり続けたいと願っています。

いままでにない、もっと必要とされる新しい価値に気づくこと。
ワクワクするデザインを追求すること。斬新なアイデアをカタチにすること。
そして、移動だけでなく、様々な生活に密着したなくてはならないものを生み出し、お客様の暮らしをもっともっと良くしていくこと。

そのために私たちは世の中の声に耳を傾け、スズキらしい素直な発想と解決力で、ワクワクする毎日を世界中のお客様にお届けすべく日々取り組んでいます。

会社データ

プロフィール	スズキは、1955年に軽四輪車「スズライト」を発売して以来、一貫して小さなクルマづくりを追及してきました。実用的な軽自動車として発売され、女性を中心にヒットした「アルト」、新しいジャンルを切り拓いた「ワゴンR」や「ハスラー」、世界で高い評価をいただいている「スイフト」など小さなクルマづくりの技術を凝縮したスズキの製品は、世界各国で愛用されています。 "世界のできるだけ多くの方々の毎日の安心で自由な移動を、海から山までで支える"ために挑戦し続けます！
事業内容	二輪車、四輪車、船外機、電動車いす、産業機器の開発・製造・販売

プロフィール

スズキは、1955年に軽四輪車「スズライト」を発売して以来、一貫して小さなクルマづくりを追及してきました。
実用的な軽自動車として発売され、女性を中心にヒットした「アルト」、新しいジャンルを切り拓いた「ワゴンR」や「ハスラー」、世界で高い評価をいただいている「スイフト」など小さなクルマづくりの技術を凝縮したスズキの製品は、世界各国で愛用されています。

"世界のできるだけ多くの方々の毎日の安心で自由な移動を、海から山までで支える"ために挑戦し続けます！

事業内容

二輪車、四輪車、船外機、電動車いす、産業機器の開発・製造・販売

本社郵便番号	432-8611
本社所在地	静岡県浜松市中央区高塚町300
本社電話番号	053-440-2086(直通)
設立	1920(大正9)年3月
資本金	1,383億7,000万円（2024年3月31日現在）
従業員数	16,955名（2024年3月31日現在）
売上高	5兆3,743億5,500万円(2024年3月期連結)
事業所	本社（静岡県浜松市）浜松工場（静岡県浜松市）湖西工場（静岡県湖西市）磐田工場（静岡県磐田市）大須賀工場（静岡県掛川市）相良工場（静岡県牧之原市）スズキ塾引佐研修センター（静岡県浜松市）スズキ塾観月園研修センター（静岡県浜松市）東京支店（東京都港区）横浜研究所（神奈川県横浜市）マリン技術センター（静岡県湖西市）竜洋コース（静岡県磐田市）下川コース（北海道上川郡）相良コース（静岡県牧之原市）スズキ歴史館（静岡県浜松市）
主なグループ企業	子会社　：119社（国内66社、海外53社）関連会社：31社（2024年3月31日現在）
代表者	代表取締役社長　鈴木俊宏
平均年齢	41歳4カ月　(2024年3月31日現在)
沿革	1920年鈴木式織機(株)として設立 1952年輸送用機器へ進出　バイクモーター「パワーフリー号」（2サイクル36cc）を発売 1954年鈴木自動車工業(株)に社名変更 1955年軽四輪乗用車「スズライト」（2サイクル360cc）発売 1965年船外機部門に進出 1983年インド、マルチ・ウドヨグ社でスズキ四輪車生産開始 1990年スズキ(株)に社名変更 1992年ハンガリー、マジャールスズキ社で四輪車生産開始 2004年四輪車世界累計販売台数　3,000万台を達成世界戦略車「スイフト」発売、2006年次RJCカー・オブ・ザ・イヤーを受賞 2007年インド子会社を「マルチ・スズキ社」に社名変更 2012年四輪車累計販売台数　1,000万台を達成（インド、マルチ・スズキ社） 2013年四輪車の世界累計販売台数が5,000万台を達成 2014年「スイフト」が世界累計販売400万台を達成「ハスラー」が2014-2015年次日本自動車殿堂カーオブザイヤー、2015年次 RJC カーオブザイヤーを受賞船外機「DF25A／30A」がアメリカマリン工業会の技術革新賞を受賞 2015年インド生産の二輪車「GIXXER（ジクサー）」が13のバイクオブザイヤーを受賞「アルト／アルトラパン」が2016年次 RJC カーオブザイヤーを受賞 2017年「DF350A」がアメリカマリン工業会より技術革新賞を受賞　スズキの「日本式ものづくり学校（JIM）」が経済産業省より認定 2018年新型軽四輪駆動車「ジムニー」、新型小型四輪駆動車「ジムニーシエラ」を発売海外向け大型二輪車新型「KATANA（カタナ）」を発表 2019年スズキの「日本式ものづくり学校（JIM）」が経済産業省より2校目の認定 2020年スズキ創立100周年を迎える世界初の船外機用マイクロプラスチック回収装置を開発 MotoGP 2020シーズンのチームチャンピオンを獲得、ライダーもライダーチャンピオンを獲得 2021年大型二輪車新型「Hayabusa(ハヤブサ)」を発表コネクテッド技術を活かした新サービス「スズキコネクト」を開始 2022年船外機用の新スマートフォンアプリ「スズキ・ダイアグノスティックシステム・モバイルプラス」を発表使用済み小型リチウムイオン電池のリユース技術を開発マイクロプラスチック回収装置を搭載した船外機の生産を開始 2023年 EVコンセプトモデル「eVX」を世界初公開電動スクーター「e-BURGMAN」を使用した実証実験を東京都内で実施「空飛ぶクルマ」の製造に向け、SkyDriveと基本合意四輪車の世界累計販売台数8,000万台を達成インド国内累計販売2,500万台を達成 2024年 SkyDriveと静岡県磐田市の工場で「空飛ぶクルマ」の製造を開始持続的成長を目指して人的資本を増強を発表鈴鹿8時間耐久ロードレースにサステナブル燃料で参戦を発表コーポレートベンチャーキャピタルファンド「Suzuki Global Ventures」を通じてソラコムに出資

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 18.7年
2023年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 23.5時間
2023年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 15.5日
2023年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2023年度
対象者	456名	99名	555名
取得者	289名	99名	388名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2023年度

男性

63.4%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 2.0%
  （1368名中27名）
- 2023年度

社内制度

研修制度	制度あり新入社員研修、職能別・階層別研修、専門研修、通信教育、語学セミナーなど
自己啓発支援制度	制度あり資格取得費用補助、通信教育受講料補助
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度あり年1回キャリアを申告し、直属の上司と面談を実施
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞北陸先端科学技術大学院大学＜大学＞愛知工業大学、青山学院大学、秋田大学、秋田県立大学、茨城大学、岩手大学、宇都宮大学、愛媛大学、大分大学、大阪大学、大阪工業大学、大阪公立大学、岡山大学、鹿児島大学、神奈川大学、金沢大学、関西大学、岐阜大学、九州大学、九州工業大学、京都大学、京都工芸繊維大学、近畿大学、熊本大学、群馬大学、慶應義塾大学、工学院大学、高知大学、神戸大学、埼玉大学、佐賀大学、静岡大学、芝浦工業大学、上智大学、信州大学、成蹊大学、千葉大学、千葉工業大学、中央大学、筑波大学、電気通信大学、東海大学、東京大学、東京工業大学、東京電機大学、東京都市大学、東京都立大学、東京農工大学、東京理科大学、同志社大学、東北大学、徳島大学、鳥取大学、富山大学、豊橋技術科学大学、長岡技術科学大学、長崎大学、名古屋大学、名古屋工業大学、新潟大学、日本大学、兵庫県立大学、弘前大学、広島大学、福井大学、法政大学、北海道大学、三重大学、宮崎大学、室蘭工業大学、明治大学、名城大学、山形大学、山口大学、山梨大学、横浜国立大学、立命館大学、和歌山大学、早稲田大学もっと見る
採用実績（人数）	2023年：734名 2022年：719名 2021年：588名

採用実績（学校）

＜大学院＞
北陸先端科学技術大学院大学
＜大学＞
愛知工業大学、青山学院大学、秋田大学、秋田県立大学、茨城大学、岩手大学、宇都宮大学、愛媛大学、大分大学、大阪大学、大阪工業大学、大阪公立大学、岡山大学、鹿児島大学、神奈川大学、金沢大学、関西大学、岐阜大学、九州大学、九州工業大学、京都大学、京都工芸繊維大学、近畿大学、熊本大学、群馬大学、慶應義塾大学、工学院大学、高知大学、神戸大学、埼玉大学、佐賀大学、静岡大学、芝浦工業大学、上智大学、信州大学、成蹊大学、千葉大学、千葉工業大学、中央大学、筑波大学、電気通信大学、東海大学、東京大学、東京工業大学、東京電機大学、東京都市大学、東京都立大学、東京農工大学、東京理科大学、同志社大学、東北大学、徳島大学、鳥取大学、富山大学、豊橋技術科学大学、長岡技術科学大学、長崎大学、名古屋大学、名古屋工業大学、新潟大学、日本大学、兵庫県立大学、弘前大学、広島大学、福井大学、法政大学、北海道大学、三重大学、宮崎大学、室蘭工業大学、明治大学、名城大学、山形大学、山口大学、山梨大学、横浜国立大学、立命館大学、和歌山大学、早稲田大学

採用実績（人数）

2023年：734名
2022年：719名
2021年：588名

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2023年	587名	147名	734名
2022年	567名	152名	719名
2021年	445名	143名	588名

過去3年間の新卒採用者数・
離職者数・定着率

	採用者	離職者	定着率
2023年	734名	20名	97.3%
2022年	719名	42名	94.2%
2021年	588名	66名	88.8%

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