最終更新日：2025/7/23

日産工機(株)

正社員
既卒可

業種

自動車・自動車部品
機械

基本情報

本社: 神奈川県

資本金: 20億2,000万円

売上高: 377億円（2024年度3月実績）

従業員: 690名(2025年4月1日時点）

募集人数: ※各募集コースをご参照ください。

残り採用予定人数: 7名

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セミナー／説明会	《理系対象》【WEB会社説明会】《理系対象》【選考直結型・現地会社説明会】

会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

《内々定まで２週間》理系のみ『生産技術職』『生産管理職(IE)』『生産技能職』追加募集中！！！

積極的に受付中のコースあり

7/29(火)【選考直結型・現地説明会】、7/31(木)【WEB説明会】（2025/07/23更新）

伝言板画像

『生産技術職』『生産管理職(IE)』『生産技能職』
それぞれの魅力をを知ろう！！！

★毎週火曜日１３：３０～１５：００【選考直結型　現地説明会】
　　　　　　　　　　　　　　　　　※説明会後、一次面接ご案内可
７月２９日、８月５日、１９日、２６日

★毎週木曜日１３：３０～１４：３０【WEB説明会】
７月３１日、８月７日、２１日、２８日

お気軽にご参加いただけます☆彡
皆さまとお会いできることを楽しみしております！！！

やりがい

若手の頃から活躍する機会が与えられ、やりがいのある仕事に就ける！
職場環境

湘南の地に根差し、一拠点で転勤なし！
製品・サービス力

少量多種の独自生産方式で、フレキシブルにお客様のニーズに応える！

会社紹介記事

日産グループの主要なモノづくり４社の1拠点として、重要なポジションにある会社で、グローバルで販売する日産車の半数以上に、当社の製品が搭載されています。 1/1000mmという高い精度が要求される高品質な自動車部品を国内向け・海外向けに製造しています。

: 日産グループの主要なモノづくり４社の1拠点として、重要なポジションにある会社で、グローバルで販売する日産車の半数以上に、当社の製品が搭載されています。

: 1/1000mmという高い精度が要求される高品質な自動車部品を国内向け・海外向けに製造しています。

お客さまに信頼され、頼りにされるパワートレイン専門会社

日産工機　本社	私たち日産工機(株)は、1964年(昭和39年)会社創立後、1968年に穏やかな気候の湘南・寒川の地に事業を集約し、地域に密着した企業として活動し、 60年近くの歴史を積み重ねてまいりました。日産自動車グループの一員として、自動車用のエンジン・アクスル（車軸）のユニットと部品の生産を行い、多くのお客様に安全・安心と共に走る喜びを提供しております。また産業機械用エンジンのユニットと部品では、大手の産業機械メーカー様にもフォークリフトやガスヒートポンプ用として採用をいただき、グローバル市場でも競争力のある製品となっております。

日産工機　本社

私たち日産工機(株)は、1964年(昭和39年)会社創立後、1968年に穏やかな気候の湘南・寒川の地に事業を集約し、地域に密着した企業として活動し、 60年近くの歴史を積み重ねてまいりました。日産自動車グループの一員として、自動車用のエンジン・アクスル（車軸）のユニットと部品の生産を行い、多くのお客様に安全・安心と共に走る喜びを提供しております。また産業機械用エンジンのユニットと部品では、大手の産業機械メーカー様にもフォークリフトやガスヒートポンプ用として採用をいただき、グローバル市場でも競争力のある製品となっております。

会社データ

プロフィール	皆さんは「パワートレイン」という言葉をご存知でしょうか？パワートレインとは、エンジンや車軸(アクスル)等、動力を伝達する部分、すなわち自動車の”走り”に関わる部分の総称です。私たち日産工機はそのパワートレインの専門メーカーとして、日産グループの中核を担い、グローバルに製品を供給しています。今後「脱炭素化」が進むことを考慮し、我々が持つ要素能力を生かし、新領域となる電動化への対応を進めています。
事業内容	私たちは日産グループの中核モノづくり会社でエンジン・部品製造メーカーです。 1. 自動車及び、産業機械用など各種エンジンの製造 2. 各種エンジン用・電動車モーター用部品の機械加工 3. 車軸部品の機械加工・組立詳細はこちら(https://www.nissan-kohki.jp/index.html) 日産グループの自動車用エンジン、アクスル組立と各種部品加工の専門メーカーで、今年設立から60周年です。

プロフィール

皆さんは「パワートレイン」という言葉をご存知でしょうか？

パワートレインとは、エンジンや車軸(アクスル)等、動力を伝達する部分、すなわち自動車の”走り”に関わる部分の総称です。

私たち日産工機はそのパワートレインの専門メーカーとして、日産グループの中核を担い、グローバルに製品を供給しています。

今後「脱炭素化」が進むことを考慮し、我々が持つ要素能力を生かし、新領域となる電動化への対応を進めています。

事業内容

私たちは日産グループの中核モノづくり会社でエンジン・部品製造メーカーです。

1. 自動車及び、産業機械用など各種エンジンの製造
2. 各種エンジン用・電動車モーター用部品の機械加工
3. 車軸部品の機械加工・組立

詳細はこちら(https://www.nissan-kohki.jp/index.html)

日産グループの自動車用エンジン、アクスル組立と各種部品加工の専門メーカーで、今年設立から60周年です。

本社郵便番号	253-0105
本社所在地	神奈川県高座郡寒川町岡田6-6-1
本社電話番号	0467-75-1711
設立	1964年9月30日
資本金	20億2,000万円
従業員	690名(2025年4月1日時点）
売上高	377億円（2024年度3月実績）
事業所	本社:神奈川県高座郡寒川町
主な取引先	日産自動車(株)、日産車体(株)
平均年齢	41.2歳
沿革	1964年9月資本金２億円で東急機関工業株式会社として設立日産自動車株式会社と業務提携。乗用車、トラック等のエンジン、アクスルの生産開始 1971年6月社名を日産工機株式会社に変更 1987年7月輸出向けサファリ用TB42エンジンを開発・生産開始 1995年6月 REINIKチューンエンジン搭載のスカイラインGT-Rがル・マン24時間レースに出場 1997年9月サファリ（輸出名パトロール）用ＴＢ４５Ｅエンジンを開発・生産開始 2001年4月四輪駆動車パトロール（国内名サファリ）用ＴＢ４８ＤＥツインカムエンジンを開発・生産開始 2002年2月産業用新型Ｋエンジンを開発・生産開始。三洋電機空調株式会社のＧＨＰに搭載 2003年7月日産・三菱フォークリフト用電制Ｋエンジンを開発、生産開始 2004年8月シビリアン用ＴＢ45エンジンを開発・生産開始 2010年8月パトロール（輸出専用4輪駆動車）用のフロント&リアアクスルの生産開始 2010年11月 QR20、25エンジンの生産開始 2011年11月エルグランド用QRエンジンの生産開始 2012年3月新型キャラバン用リア・アクスルの生産開始 2012年8月電気自動車「リーフ」用モーター・メイン・シャフトの生産開始 2017年5月キャラバン用YD25エンジンの生産開始 2017年10月 MRエンジン用VCR部品（U-LINK、C-LINK）の生産開始 2018年7月多品種少量生産にフレキシブルに対応する、エンジン組立革新ラインを立ち上げ 2020年12月 KR15エンジン用VCR部品（L-LINK）の生産開始 2024年2月セレナ用MRエンジンの生産開始 2024年9月会社創立60周年を迎える

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 22.5年
2024年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 22.5時間
2024年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 17.5日
2024年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2024年度
対象者	14名	0名	14名
取得者	5名	0名	5名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2024年度

男性

35.7%

女性

0%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 0%
  （45名中0名）
- 2024年度
社員総数は2025年3月末時点

社内制度

研修制度	制度あり新入社員教育フォロー研修（入社3年目まで）職位に応じた層別研修モノづくりの技術に関する各種教育、　他
自己啓発支援制度	制度あり各種資格・検定の取得に向けた受験料補助（最大全額補助） TOEIC　など
メンター制度	制度あり
キャリアコンサルティング制度	制度あり人事制度にて、定期的に自身の成長を振り返り、今後のキャリアについて考える機会を設けています。
社内検定制度	制度あり

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞神奈川大学、関東学院大学、工学院大学、上智大学、千葉大学、筑波大学、東海大学、東京都市大学、東京都立大学、同志社大学、法政大学、山形大学＜大学＞青山学院大学、愛媛大学、桜美林大学、岡山大学、学習院大学、神奈川大学、神奈川工科大学、関東学院大学、九州工業大学、久留米工業大学、群馬大学、工学院大学、國學院大學、国士舘大学、駒澤大学、産業能率大学、芝浦工業大学、上智大学、湘南工科大学、成蹊大学、専修大学、第一工業大学、大東文化大学、拓殖大学、千葉商科大学、中央大学、帝京科学大学（東京）、東海大学、東京工芸大学、東京電機大学、東京都市大学、東京農業大学、長岡技術科学大学、日本大学、日本工業大学、フェリス女学院大学、文教大学、法政大学、明治大学、名城大学、明星大学、山形大学、山梨大学、横浜国立大学、横浜商科大学、立命館大学、和光大学、早稲田大学他もっと見る
採用実績（人数）	2022年　2023年　2024年　 ----------------------------------------------- 技術職　　　　　　5名　　　3名　　　5名技能職　　　　　17名　　　17名　　17名

採用実績（学校）

＜大学院＞
神奈川大学、関東学院大学、工学院大学、上智大学、千葉大学、筑波大学、東海大学、東京都市大学、東京都立大学、同志社大学、法政大学、山形大学
＜大学＞
青山学院大学、愛媛大学、桜美林大学、岡山大学、学習院大学、神奈川大学、神奈川工科大学、関東学院大学、九州工業大学、久留米工業大学、群馬大学、工学院大学、國學院大學、国士舘大学、駒澤大学、産業能率大学、芝浦工業大学、上智大学、湘南工科大学、成蹊大学、専修大学、第一工業大学、大東文化大学、拓殖大学、千葉商科大学、中央大学、帝京科学大学（東京）、東海大学、東京工芸大学、東京電機大学、東京都市大学、東京農業大学、長岡技術科学大学、日本大学、日本工業大学、フェリス女学院大学、文教大学、法政大学、明治大学、名城大学、明星大学、山形大学、山梨大学、横浜国立大学、横浜商科大学、立命館大学、和光大学、早稲田大学

他

採用実績（人数）

　　　　　　　　2022年　2023年　2024年　
-----------------------------------------------
技術職　　　　　　5名　　　3名　　　5名
技能職　　　　　17名　　　17名　　17名　

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2024年	20名	1名	21名
2023年	16名	4名	20名
2022年	22名	0名	22名

過去3年間の新卒採用者数・
離職者数・定着率

	採用者	離職者	定着率
2024年	21名	0名	100%
2023年	20名	3名	85.0%
2022年	22名	2名	90.9%

QRコード

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