最終更新日：2025/3/17

ジヤトコ(株)

正社員
既卒可

業種

自動車・自動車部品
輸送用機器（船舶・航空・宇宙関連など）
精密機器

基本情報

本社: 静岡県

資本金: 299億3,530万円

売上高: 5,637億円（2023年度連結）

従業員: 12,500名（2024年3月31日現在・連結）

募集人数: 46～50名

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会社概要
採用データ

会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

【年間休日121日・10日以上の長期連休有り】「電動パワートレイン」でモビリティの未来を『変える』！ジヤトコ株式会社

採用担当者からの伝言板（2025/02/12更新）

伝言板画像

＼＼みなさんこんにちは！／／
ジヤトコ　人事総務部　採用担当です。
少しでも興味を持っていただいた方、エントリーお待ちしております♪

職場環境

静岡県に本社を置く企業として初めて改正次世代育成支援対策推進法に基づく特例認定！(プラチナくるみん)
職場環境

健康経営優良法人認定制度において「ホワイト500」に7年連続で認定！
技術・研究

50年培った“車両向けの技術力”で、未来のモビリティに価値ある商品の提供を目指して挑戦中！！

会社紹介記事

50年培った“車両向けの技術力”で新しいモビリティに価値ある商品を提供し続けます

	ジヤトコはこれまでに1億2,500万台以上の自動車用オートマチックトランスミッションを世に送り出してきました。CVTに関しては15年以上No.1メーカーであり続けています。数多く世界初の商品を世に送り出し、小型軽量化や燃費向上により環境にやさしいモビリティづくりに貢献してきました。そして現在は、自動車業界の電動化に対し、50年培った自動車向けの高い技術力で、新商品の開発・生産を進めています。電気自動車用パワートレイン「e-Axle」では、軽自動車からコンパクトカーまでカバーする超小型e-Axleから、大型ピックアップトラックへの搭載を想定した変速機能付きのe-Axleまで、あらゆるお客さまのニーズに最適なe-Axleを提供します。また、電動パワートレインの技術や仕組みを活かし、「電動アシスト付き自転車用ユニット」、「移乗機構付きの車いす」「低圧風力発電機の、発電用増速機」の開発も行っています。社会から信頼される企業として、カーボンニュートラルの達成はもちろん、様々な社会のニーズに応え、持続可能な社会の実現に貢献していきます。

ジヤトコはこれまでに1億2,500万台以上の自動車用オートマチックトランスミッションを世に送り出してきました。CVTに関しては15年以上No.1メーカーであり続けています。

数多く世界初の商品を世に送り出し、小型軽量化や燃費向上により環境にやさしいモビリティづくりに貢献してきました。そして現在は、自動車業界の電動化に対し、50年培った自動車向けの高い技術力で、新商品の開発・生産を進めています。電気自動車用パワートレイン「e-Axle」では、軽自動車からコンパクトカーまでカバーする超小型e-Axleから、大型ピックアップトラックへの搭載を想定した変速機能付きのe-Axleまで、あらゆるお客さまのニーズに最適なe-Axleを提供します。

また、電動パワートレインの技術や仕組みを活かし、
「電動アシスト付き自転車用ユニット」、
「移乗機構付きの車いす」
「低圧風力発電機の、発電用増速機」
の開発も行っています。

社会から信頼される企業として、カーボンニュートラルの達成はもちろん、様々な社会のニーズに応え、持続可能な社会の実現に貢献していきます。

会社データ

プロフィール	ジヤトコはこれまで自動変速機の専門メーカーとして、いくつもの’世界初’の商品を世に送り出してきました。中でも主力商品であるCVTでは、軽自動車から中・大型車迄を唯一カバーするトップシェアメーカーとして市場をリードしています。そして今、自動車業界は、電動化、自動運転、AI対応などの大変革期を迎えています。ジヤトコはこれまで培ってきた「ギア技術」「車両適用技術」「組立技術」などのコア技術を駆使し、電気自動車用ユニット「e-Axle」の開発や、日産キックス向け「e-POWER用モーターおよびギアボックス」の生産を始めています。これからも「環境とクルマが共生できる社会」の実現を目指すと共に、電動化を含めた新しいモビリティに価値を提供し続けます。（※2022年　分析レポートCVT - MarkLines）
事業内容	自動車用自動変速機および電動車両用パワートレインの開発・製造・販売

プロフィール

ジヤトコはこれまで自動変速機の専門メーカーとして、いくつもの’世界初’の商品を世に送り出してきました。
中でも主力商品であるCVTでは、軽自動車から中・大型車迄を唯一カバーするトップシェアメーカーとして市場をリードしています。
そして今、自動車業界は、電動化、自動運転、AI対応などの大変革期を迎えています。
ジヤトコはこれまで培ってきた「ギア技術」「車両適用技術」「組立技術」などのコア技術を駆使し、電気自動車用ユニット「e-Axle」の開発や、日産キックス向け「e-POWER用モーターおよびギアボックス」の生産を始めています。
これからも「環境とクルマが共生できる社会」の実現を目指すと共に、電動化を含めた新しいモビリティに価値を提供し続けます。
（※2022年　分析レポートCVT - MarkLines）

事業内容

自動車用自動変速機および電動車両用パワートレインの開発・製造・販売

本社郵便番号	417-8585
本社所在地	静岡県富士市今泉700-1
本社電話番号	03-6625-4950
設立	1999年6月28日
資本金	299億3,530万円
従業員	12,500名（2024年3月31日現在・連結）
売上高	5,637億円（2023年度連結）
事業所	開発拠点：富士、厚木、岡崎（愛知）、茂木（栃木）、座間（神奈川）生産拠点：富士/蒲原/富士宮（静岡）、八木（京都）、海外
関連会社	ジヤトコエンジニアリング(株) ジヤトコツール(株) ジヤトコプラントテック(株)
株主構成	日産自動車(株)　　　75% 三菱自動車工業(株)　15% スズキ(株)　　　　　10%

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 19.3年
2023年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 22.8時間
2023年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 16.8日
2023年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2023年度
対象者	96名	14名	110名
取得者	29名	14名	43名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2023年度

男性

30.2%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 5.3%
  （452名中24名）
- 2023年度

社内制度

研修制度	制度あり新入社員研修部門別専門研修階層別研修知識、スキルアップ研修　など
自己啓発支援制度	制度あり会社が設定した研修を手上げ式で受講できる制度
メンター制度	制度あり先輩社員が新入社員をサポートする制度あり
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞東京都市大学、静岡大学、東京電機大学、関西大学、九州工業大学、山形大学、工学院大学、信州大学、名古屋工業大学、九州大学、滋賀県立大学、芝浦工業大学、東京理科大学、金沢工業大学、同志社大学、中央大学、電気通信大学、名城大学、山梨大学、茨城大学、群馬大学、奈良先端科学技術大学院大学、千葉大学、東京大学、山口大学、福井大学、広島大学、横浜国立大学、大阪府立大学、名古屋大学、明治大学、北見工業大学、早稲田大学、京都大学、東京農工大学、鳥取大学、福岡工業大学、北海道大学、埼玉大学、青山学院大学、東京工業大学、千葉工業大学、秋田大学、岡山大学、関西学院大学、近畿大学、豊橋技術科学大学、長岡技術科学大学、長崎大学、東京海洋大学、徳島大学、宇都宮大学、富山県立大学、龍谷大学、岡山理科大学＜大学＞東京都市大学、静岡大学、東京電機大学、関西大学、九州工業大学、山形大学、日本大学、工学院大学、信州大学、名古屋工業大学、滋賀県立大学、芝浦工業大学、東京理科大学、金沢工業大学、同志社大学、中央大学、電気通信大学、名城大学、山梨大学、群馬大学、茨城大学、東海大学、千葉大学、東京大学、山口大学、成蹊大学、広島大学、横浜国立大学、明治大学、静岡理工科大学、京都大学、首都大学東京、神奈川工科大学、千葉工業大学、大阪大学、神奈川大学、佐賀大学、上智大学、中京大学、筑波大学、室蘭工業大学、日本女子大学、立命館大学、秋田県立大学、神戸大学、静岡県立大学、宇都宮大学、早稲田大学、国際基督教大学、立教大学、高崎経済大学、慶應義塾大学、愛知県立大学、横浜市立大学、南山大学、名古屋大学、名古屋市立大学、近畿大学、静岡文化芸術大学、福岡大学、同志社女子大学、愛知産業大学、武蔵大学、国士舘大学、神田外語大学、青山学院大学、京都女子大学、関西外国語大学日産自動車大学校東京工科自動車大学校もっと見る
採用実績（人数）	2021年　　 2022年　　　2023年　　　2024年　　　2025年(予定) ---------------------------------------------------------------------------------- 大卒　　17名　　　　21名　　　　22名　　　 38名　　　　46名　　院卒　　 6名　　　　 9名　　　　　 5名　　　　 4名　　　　 11名
採用実績（学部・学科）	工学部・機械工学科工学部・機械システム工学科工学部・電気システム工学科工学部・情報通信工学科理工学部・精密機械工学科　　など