最終更新日：2024/9/11

日鉄プロセッシング(株)【日本製鉄グループ】

業種

金属製品
自動車・自動車部品
輸送用機器（船舶・航空・宇宙関連など）
鉄鋼
機械設計

基本情報

本社: 埼玉県、大阪府

資本金: 15億3千万円

売上高: 705億円（2024年3月、旧３社合計）

従業員: 783名（2024年3月末）

会社紹介記事
会社データ
働き方データ

特殊鋼棒線製品のリーディングカンパニー

会社紹介記事

日鉄プロセッシングの「品質」は折り紙つき。納品される時点での品質はもちろんのこと、生産工程すべてにわたって品質管理が行き届いている。これが信頼を集める理由だ。埼玉県飯能市に建設された飯能工場。最新の技術を取り入れた設備と、効率的なレイアウトを実現している。

: 日鉄プロセッシングの「品質」は折り紙つき。納品される時点での品質はもちろんのこと、生産工程すべてにわたって品質管理が行き届いている。これが信頼を集める理由だ。

: 埼玉県飯能市に建設された飯能工場。最新の技術を取り入れた設備と、効率的なレイアウトを実現している。

世界最先端の自動車産業を高度な技術で支える「特殊鋼棒線製品メーカー」です。

	特殊鋼棒線は、自動車や機械の重要保安部品を中心としてさまざまな機能部品の材料として活用されている重要素材です。原材料となる棒鋼や線材に、その最終用途に合わせて伸線・被膜・熱処理等のきめ細かい加工を加え、部品メーカーや機械メーカーに届ける役割を私たち二次加工メーカーが担っています。日本製鉄グループ特殊鋼棒線二次加工事業の一翼を担ってきた松菱金属工業、日鉄精鋼、日鉄鋼線の3社が、将来における一層の飛躍を目指し、2023年10月に、日鉄プロセッシングが誕生しました。サプライチェーン・BCPの強化、商品の高度化だけでなく、今、マーケットで起こっている自動車の電動化に伴う新しいニーズやカーボンニュートラルといった業界レベルの構造的な課題に対し、日本製鉄グループとしての力(経営資源・技術・ノウハウ)を結集して取り組んでまいります。素材から二次加工までを一気通貫で見て理想を追求することで、画期的な新商品や新技術を生み出せる余地が大きい分野です。カーボンニュートラルや自動車電動化への対応などマーケット変化を先取りし、日本製鉄とも連携しながら取り組み、SteeLinCの主要メンバーとして、業界のリーディングカンパニーと評価されるよう次の3つのことを重点課題として進めていきます。 1.ものづくり現場の安全・品質・コンプライアンスを事業運営の基盤として持続的に強化していきます。 2.全国をカバーする11工場のネットワークをフル活用して、お客様にきめ細かく信頼性の高い供給とサービスを提供いたします。また、拠点間の交流と研鑚を通じてこれを不断に改善していきます。 3.自動車業界の技術革新やカーボンニュートラルへの社会的要請等に適切に対応するため、二次加工における革新的なプロセス開発、素材からの一貫での新商品・新技術開発などに資源投入していきます。また、輸送適正化などの業界レベルの課題についてもしかるべき役割を果たしていきます。全国ネットで新たな価値をお客様に提供し、頼られる日鉄プロセッシングを創ってまいります。

特殊鋼棒線は、自動車や機械の重要保安部品を中心としてさまざまな機能部品の材料として活用されている重要素材です。原材料となる棒鋼や線材に、その最終用途に合わせて伸線・被膜・熱処理等のきめ細かい加工を加え、部品メーカーや機械メーカーに届ける役割を私たち二次加工メーカーが担っています。

日本製鉄グループ特殊鋼棒線二次加工事業の一翼を担ってきた松菱金属工業、日鉄精鋼、日鉄鋼線の3社が、将来における一層の飛躍を目指し、2023年10月に、日鉄プロセッシングが誕生しました。

サプライチェーン・BCPの強化、商品の高度化だけでなく、今、マーケットで起こっている自動車の電動化に伴う新しいニーズやカーボンニュートラルといった業界レベルの構造的な課題に対し、日本製鉄グループとしての力(経営資源・技術・ノウハウ)を結集して取り組んでまいります。

素材から二次加工までを一気通貫で見て理想を追求することで、画期的な新商品や新技術を生み出せる余地が大きい分野です。カーボンニュートラルや自動車電動化への対応などマーケット変化を先取りし、日本製鉄とも連携しながら取り組み、SteeLinCの主要メンバーとして、業界のリーディングカンパニーと評価されるよう次の3つのことを重点課題として進めていきます。

1.ものづくり現場の安全・品質・コンプライアンスを事業運営の基盤として持続的に強化していきます。

2.全国をカバーする11工場のネットワークをフル活用して、お客様にきめ細かく信頼性の高い供給とサービスを提供いたします。また、拠点間の交流と研鑚を通じてこれを不断に改善していきます。

3.自動車業界の技術革新やカーボンニュートラルへの社会的要請等に適切に対応するため、二次加工における革新的なプロセス開発、素材からの一貫での新商品・新技術開発などに資源投入していきます。また、輸送適正化などの業界レベルの課題についてもしかるべき役割を果たしていきます。

全国ネットで新たな価値をお客様に提供し、頼られる日鉄プロセッシングを創ってまいります。

会社データ

事業内容	特殊鋼棒線は、自動車や機械の重要保安部品を中心としてさまざまな機能部品の材料として活用されている重要素材です。原材料となる棒鋼や線材に、その最終用途に合わせて伸線・被膜・熱処理等のきめ細かい加工を加え、部品メーカーや機械メーカーに届ける役割を私たち「日鉄プロセッシング」が担っています。 ○当社の製品を利用して作られる部品の例自動車用バネ、産業用機械部品、パワーステアリングや油圧機器の部品、電機・建設機械・OA機器などの精密シャフト材、乗用車やトラック用のボルト・ナット、エンジン機能部品、自動車足まわりの重要保安部品など見えにくい部分ではありますが、あなたの周りにある乗用車やトラック・バス、オートバイなどには必ず当社の製品を使って作られた部品が使われています。自動車には、様々な部品が使用されています。弊社は、自動車部品に使用される特殊鋼の加工を行っております。

事業内容

特殊鋼棒線は、自動車や機械の重要保安部品を中心としてさまざまな機能部品の材料として活用されている重要素材です。原材料となる棒鋼や線材に、その最終用途に合わせて伸線・被膜・熱処理等のきめ細かい加工を加え、部品メーカーや機械メーカーに届ける役割を私たち「日鉄プロセッシング」が担っています。

○当社の製品を利用して作られる部品の例
自動車用バネ、産業用機械部品、パワーステアリングや油圧機器の部品、電機・建設機械・OA機器などの精密シャフト材、乗用車やトラック用のボルト・ナット、エンジン機能部品、自動車足まわりの重要保安部品など見えにくい部分ではありますが、あなたの周りにある乗用車やトラック・バス、オートバイなどには必ず当社の製品を使って作られた部品が使われています。

自動車には、様々な部品が使用されています。弊社は、自動車部品に使用される特殊鋼の加工を行っております。

本社郵便番号	590-0947
本社所在地	大阪府堺市堺区熊野町西3-2-7
本社電話番号	072-341-6430
関東本社郵便番号	357-0069
関東本社所在地	埼玉県飯能市茜台2-6
関東本社電話番号	042-980-7663
商号	日鉄プロセッシング(株)
設立	2023年10月1日
資本金	15億3千万円
従業員	783名（2024年3月末）
売上高	705億円（2024年3月、旧３社合計）
売上高推移	2023年3月 664億円
事業所	本社：大阪府堺市堺区熊野町西3-2-7 飯能工場：埼玉県飯能市茜台2-6 羽村工場：東京都羽村市神明台4-6-2 室蘭工場：北海道室蘭市仲町15（日本製鉄構内）君津工場：千葉県木更津市築地6番岐阜地区：岐阜県関市のぞみケ丘7番地磐田地区：静岡県磐田市笹原島51番地堺工場：大阪府堺市堺区出島西町1番地小倉工場：福岡県北九州市小倉北区久留米工場：福岡県久留米市津福本町沼津工場：静岡県沼津市大塚1100番地池袋事務所：東京都豊島区東池袋1-21-11オーク池袋ビル11階北関東事務所：群馬県館林市北成島町2544-21 エクスプレスセンター：埼玉県八潮市大字2-357-1 名古屋営業課：愛知県名古屋市中区錦3-1-30マルエムビル5階
株主構成	日本製鉄(株) (株)メタルワン伊藤忠丸紅鉄鋼(株) 住友商事(株) 日鉄物産(株)
代表者	代表取締役社長　赤松　將雄
主たる販売先	(株)青山製作所曙ブレーキ工業(株) (株)浅川製作所いすゞ自動車(株) サンデン(株) 日立Astemo(株) (株)SUBARU (株)トープラトヨタ自動車(株) 日産自動車(株) 日野自動車(株) 本田技研工業(株) (株)ミツバ三菱製鋼(株) 三菱ふそうトラック・バス(株) （五十音順）
関連会社	NIPPON STEEL Steel Processing（Thailand）Co.,Ltd. 日鉄冷圧鋼線（蘇州）有限公司
平均年齢	42.8歳
認証取得	ISO9001 ISO14001
SteeLinC	「SteeLinC」は日本製鉄グループの特殊鋼棒線事業を統一ブランド化することで、お客様にソリューションメニュー（幅広い商品バリエーションや基本品質・供給力、国内外での広範なサプライチェーンやお客様の部品製造に対するサポート技術など）を分かりやすく提示し、お客様との連携をより深化する為に当社を含めたグループ各社で立ち上げました。このブランド化によってお客様には、これまで以上に部品形状や加工法に適した棒線商品を選択いただけるだけでなく、サポート技術活用によりお客様の加工課題の解決促進や、品価値向上や生産性向上を実現します。当社は「SteeLinC」の中核を担う企業として貢献しています。
沿革	2023年10月松菱金属工業(株)、日鉄精鋼(株)、日鉄鋼線(株)が経営統合を行い「日鉄プロセッシング(株)」発足

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 13.6年
2023年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 14.5時間
2023年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 12.7日
2023年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2023年度
対象者	15名	0名	15名
取得者	5名	0名	5名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2023年度

男性

33.3%

女性

0%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 2.1%
  （94名中2名）
- 2023年度

社内制度

研修制度	制度あり新人教育、階層別教育、業務別教育、部門別教育、専門別教育、特別教育、安全　など
自己啓発支援制度	制度なし業務上必要な資格に対する取得支援制度は有（費用全額負担）
メンター制度	制度あり入社1年目の研究課題に対するフォローアップや通常業務教育、21歳以下の新規採用者に対する技能・人材育成支援施策制度あり
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞大東文化大学、東京理科大学、東北大学＜大学＞岡山理科大学、学習院大学、京都大学、工学院大学、神戸大学、國學院大學、国士舘大学、駒澤大学、埼玉大学、札幌大学、芝浦工業大学、駿河台大学、専修大学、拓殖大学、玉川大学、千葉工業大学、帝京大学、東海大学、東京大学、東京経済大学、東京工業大学、東京国際大学、東京電機大学、東京都市大学、東京農業大学、東京理科大学、東北大学、東洋大学、日本大学、一橋大学、文京学院大学、法政大学、北海道大学、明治大学、明治学院大学、明星大学、立教大学、早稲田大学、東北学院大学＜短大・高専・専門学校＞久留米工業高等専門学校もっと見る
採用実績（人数）	2023年卒　　大卒2名 2022年卒　　大卒3名 2021年卒　　大卒1名 2020年卒　　大卒2名 2019年卒　　大卒3名 ※2023年卒までは旧松菱金属工業の採用実績
採用実績（学部・学科）	理系総合職：金属・材料、機械、電気、化学、他文系総合職：経営・経済・法律　他
募集人材	日本のモノつくりに携わりたい！新しい環境にチャレンジしたい！そんな方を募集しています。