最終更新日:2025/3/27

日本貨物航空(株)

  • 正社員

業種

  • 空輸
  • 物流・倉庫

基本情報

本社
千葉県
資本金
100億円
売上高
2,182億円(2023年3月期)
従業員
941名(2024年4月1日現在)
募集人数
21~25名

日本で唯一の国際航空貨物専門の航空会社

  • My Career Boxで応募可

採用担当者からの伝言板 (2025/03/18更新)

伝言板画像

日本貨物航空採用担当です。

3月18日、エントリーシート提出を締め切りました。
たくさんのご応募、誠にありがとうございます。
結果は、皆様の「お返事箱」にお送りいたします。

なお、追加募集等がある場合はエントリー者にお知らせいたします。

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企業のここがポイント

  • 製品・サービス力

    日本で唯一B747型機を運航し、世界中に貨物を届け、皆様の生活を支え続けます。

  • 技術・研究

    B747に触れながら、空の安全を堅持するための専門性の高い技術を養うことができます。

  • 戦略・ビジョン

    私たちは航空貨物輸送を通じて国際交流を支え、世界の社会、経済、文化の発展に貢献します。

会社紹介記事

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最新鋭のボーイング747-8F機を計8機保有。スピーディかつ高品質に、航空貨物輸送への期待に応え、物流の可能性を広げていきます。
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精密機器から競走馬まで、その多種多様な貨物からは日本経済の一端もうかがえます。貨物の特性に合わせて、丁寧かつ迅速に、そして安全に届けるのが当社の大きな使命です。

世界に挑戦していく日本で唯一の国際航空貨物専門航空会社

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定期便運航だけでなく、チャーター便にも力を入れており、さまざまなニーズにフレキシブルに応える体制を整えています。

日本貨物航空(NCA)は、国際航空貨物専門の航空会社です。
アジア、欧米の15都市に定期便を就航し、さらにお客様のニーズに応じてチャーター便も運航しています。

■貨物専門の航空会社として
世界最高水準の輸送品質を目指して、貨物をより安全に、より確実に、より迅速に運ぶことを追求し続けてきました。パソコン、携帯電話、生鮮品などの普段よく目にするモノはもちろん、温度・湿度・振動に配慮する必要のある精密機械や動物、美術品や医療品など、『NCAに運べないものはない』と言われる程に多種多様なモノを運んでいます。2020年は新型感染症の世界的な蔓延を受け、マスク、医療用ガウンや人工呼吸器なども輸送しました。貨物専門の強みを活かして、みなさんの日々の生活を陰ながら、そして精一杯支えています。

■NCAの挑戦
多様化する顧客ニーズに柔軟かつ迅速に対応すべく、定期便だけではなくチャーター便も運航しています。少数精鋭で事業を展開しながらも、これまでに積み上げた就航実績は世界五大陸を網羅します。各部署が素早く連携をとり、チャータービジネスを迅速に実現させているのです。競争の激しい国際航空貨物業界の中で、より良いサービスを提供するため、一歩一歩着実に歩みを進めています。
更なる飛躍を目指して、NCAでは2012年より最新鋭のボーイング747-8F型貨物機を導入しています。この機体は従来の747-400F型貨物機に比べ、貨物搭載量が約20トン増加する一方で、燃費は大幅に向上、更にCO2排出量を抑えた環境適応型の最新鋭機です。成田でのスムーズな貨物の受け渡しを可能にした南部貨物地区、環境に最大限配慮したエコハンガーなどを武器に、お客様からの一層の信頼を得るべくこれからも挑戦し続け、国際物流の大動脈の一翼を担っていきます。

■NCAのやりがい
日々変化していく国際航空貨物業界という大きな舞台で生き残っていくことは容易なことではありません。しかし、大きな舞台だからこそ、伸びしろはいくらでもあり、自分次第でどこまででも伸ばせ、やりがいは必ず感じられます。少数精鋭ゆえ、一人ひとりに求められるパフォーマンスの広さ・高さに圧倒されることもあるかもしれませんが、上司とコミュニケーションをとる機会は多く、先輩も必ず支えてくれます。

会社データ

プロフィール

日本貨物航空(NCA)は1985年に運航を始めた日本で唯一の国際航空貨物専門の航空会社です。

ジャンボジェットと呼ばれる大型の貨物専用機
Boeing747-8Fを保有しているのは、日本国内で私たちNCAだけ。
航空貨物に特化した技術・サービスを持ち合わせ、
多種多様な貨物を世界中に輸送し、皆さんの生活を支えています。

\NCAは、2025年に初便就航から40周年を迎えました!!/

事業内容
■定期航空運送事業
■不定期航空運送事業及び航空機使用事業
■その他付帯事業

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NCAは物流と航空の両方の側面を持った事業です。自社体制で飛行機を運航し、日々貨物を輸送しています。

本社郵便番号 282-0011
本社所在地 千葉県成田市成田国際空港内 NCAライン整備ハンガー
本社電話番号 0476-30-3941
設立 1978年9月27日
資本金 100億円
従業員 941名(2024年4月1日現在)
売上高 2,182億円(2023年3月期)
国内事業所 【本社(成田事務所)】
千葉県成田市成田国際空港内 NCAライン整備ハンガー

【東京事務所】
東京都港区浜松町1丁目18 番16 号 住友浜松町ビル2階

海外事業所 ■アジア
香港、台湾、シンガポール、タイ、中国、

■アメリカ
シカゴ、サンフランシスコ、ロサンゼルス、ニューヨーク、
アトランタ、アンカレッジ、ダラス

■ヨーロッパ
オランダ(アムステルダム)、イタリア(ミラノ)
企業理念 NCA企業理念
ーーーーーーーーーー
私たちは
航空貨物輸送を通じて
国際交流を支え、
世界の社会、経済、文化の発展に貢献します。
グループ会社 NCA Japan(株)
沿革
  • 1978年9月
    • 日本郵船を主導とする複数会社の共同出資により設立。
  • 1984年12月
    • 初号機Boeing747‐200Fをボーイング社より受領。
      同年、国際航空運送協会(IATA)の加盟承認。
  • 1985年5月
    • 初便就航(成田-サンフランシスコ-ニューヨーク)
      第二次世界大戦後、日本の航空会社としては2番目の国際線定期便進出。
      【2025年は初便就航から40周年!】
  • 1985年11月
    • 不定期航空運送事業免許取得。
      貨物チャーター便の就航が可能となる。
  • 1986年
    • 香港に路線展開。
  • 1987年
    • シンガポールに路線展開。
  • 1988年
    • アンカレッジ、アムステルダムに路線展開。
  • 1989年
    • バンコクに路線展開
  • 1990年
    • ソウルに路線展開。
  • 1991年
    • シカゴ、ロサンゼルスに路線展開。
  • 1993年
    • ミラノに路線展開。
  • 2005年6月
    • Boeing747‐400F初号機をボーイング社より受領。
  • 2005年11月
    • 次世代主力機Boeing747-8Fを発注。同型機のローンチカスタマーとなる。
  • 2007年10月
    • 成田国際空港内に、運航管理部門の拠点となるグローバルオペレーションセンター(GOC)を解説。
  • 2008年3月
    • Boeing747-200Fが退役し、Boeing747‐400Fに統一。
  • 2011年2月
    • 台北に路線展開。
  • 2012年8月
    • Boeing747-8F受領。
  • 2013年4月
    • フランクフルトに路線展開。
  • 2013年5月
    • 北九州に路線展開。
  • 2019年2月
    • Boeing747‐400Fが退役し、Boeing747-8Fに統一。
  • 2021年3月
    • NCA医薬品輸送品質認証制度「IATA CEIV Pharma」を認証取得。
  • 2021年6月
    • WEB Cargoプラットフォーム活用による、米国発貨物のWeb予約を開始
  • 2022年11月
    • 持続可能な航空燃料”SAF(Sustainable Aviation Fuel)”を使用した運航を実施。
  • 2023年10月
    • Web Cargoプラットフォーム活用による、欧州発貨物のWeb予約を開始。

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 11.7
    2023年度
  • 月平均所定外労働時間(前年度実績)
    月平均所定外労働時間(前年度実績)
    • 7.2時間
    2023年度
  • 平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    • 12.1
    2023年度
  • 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)
    2023年度 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)(合計)
    対象者 7 1 8
    取得者 6 1 7
  • 前年度の育児休業取得率(男女別)
    2023年度

    男性

    85.7%

    女性

    100%
  • 役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    • -%
      (-名中-名)
    • -年度

社内制度

研修制度 制度あり
内定者通信教育
新入社員研修
国際貨物基礎研修
NCAアカデミー(若手・中堅社員が自ら企画・運営)
ビジネススキル基礎研修
階層別研修(職級・職位に応じた研修)
海外実務研修(過去実績:中国、オランダ、ドイツ)


自己啓発支援制度 制度あり
1.eラーニング
 全198講座から自由に受講。一般ビジネススキルの習得が可能。

2.TOEIC
 受験料の補助制度あり。

3.英会話教室優待受講

メンター制度 制度あり
入社後1年間実施
(配属先の部署にて直属の若手先輩社員がメンターとなり、仕事のアドバイスだけでなく、社会人生活のスタートもサポートします。)

キャリアコンサルティング制度 制度あり
キャリアデザイン研修
ライフプランセミナー
社内検定制度 制度あり
TOEIC試験受験制度(社内取得目標スコアは600点以上)

採用実績

採用実績(学校)

<大学院>
宇都宮大学、岡山理科大学、熊本大学、芝浦工業大学、筑波大学、東海大学、日本大学、早稲田大学、神戸大学
<大学>
青山学院大学、麻布大学、桜美林大学、大分大学、大阪大学、大阪工業大学、大阪市立大学、大阪府立大学、大妻女子大学、小樽商科大学、学習院大学、神奈川大学、金沢大学、金沢工業大学、関西大学、関西外国語大学、関西学院大学、神田外語大学、京都大学、京都ノートルダム女子大学、近畿大学、慶應義塾大学、神戸大学、神戸市外国語大学、国際基督教大学、駒澤大学、静岡大学、実践女子大学、下関市立大学、上智大学、信州大学、水産大学校、成蹊大学、西南学院大学、専修大学、千葉工業大学、千葉商科大学、中央大学、筑波大学、津田塾大学、帝京大学、東海大学、東京大学、東京外国語大学、東京都立大学、東京農業大学、東京理科大学、同志社大学、同志社女子大学、東北大学、東洋大学、獨協大学、長岡技術科学大学、名古屋大学、新潟大学、日本大学、日本女子大学、日本文理大学、一橋大学、広島大学、福岡大学、福岡女子大学、法政大学、明治大学、明治学院大学、山口大学、横浜市立大学、立教大学、早稲田大学

International Pacific College

採用実績(人数)       大卒   大学院了
2014年   7名    1名
2015年   3名    1名
2016年   10名    1名
2017年   8名     ー 
2018年   8名    2名
2019年   2名     ー
2020年   9名     ー
2021年   10名    1名
2022年   10名    1名
2023年   14名    0名  
採用実績(学部・学科) <2023年度採用実績>
外国語学部、商学部、理工学部、言語文化学部、文学部、人文社会科学部、経済学部、グローバル・コミュニケーション学部
※その他多数採用実績あり
  • 過去3年間の新卒採用者数(男女別)
    過去3年間の新卒採用者数(男性) 過去3年間の新卒採用者数(女性) 過去3年間の新卒採用者数(合計)
    2024年 4 0 4
    2023年 7 7 14
    2022年 7 4 11
  • 過去3年間の新卒採用者数・
    離職者数・定着率
    採用者 離職者 定着率
    2024年 4 0 100%
    2023年 14 0 100%
    2022年 11 1 90.9%

先輩情報

機体整備の根幹、品質向上のために、日々飛行機と向き合う。
J.K
2015年入社
35歳
東海大学
工学研究科 航空宇宙学専攻
整備グループ 技術部 技術チーム
航空機の点検や修理方法の管理、品質向上のための改修指示など
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