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最終更新日：2025/4/3
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当社の有休付与数は入社日に22日、翌年以降26日！ワークライフバランスを重要視しています。
累計2500万台分の蓄電池を提供し、環境問題が深刻化する以前から環境良化に貢献してきました。
蓄電池業界の2050年の市場規模は”100兆円”とも言われます。改善・拡大が求められる分野です。
トヨタバッテリー(株)は、トヨタ自動車とパナソニックの共同出資により設立された、ハイブリッド車をはじめとする次世代自動車（エコカー）用電池メーカーです。■電動車のパイオニア車載用「ニッケル水素電池（Ni-MH）」「リチウムイオン電池（LiB）」のパイオニアメーカーとして、電池材料の開発から電池パックの設計・評価・生産に至るまで、お客様に車載用電源システムとしてトータルで提供しています。お客様の要望に真摯に向き合い、品質・安全性の向上にひた向きに取り組んだ結果、累計で2500万台の自動車に搭載され、地球環境の良化に貢献をしてきました。■エコカー時代をリード1997年12月、世界初のハイブリッド車 「プリウス」が発売されました。ガソリンリッターあたり約30km走行という低燃費は、当時の常識をくつがえす夢のクルマでした。「プリウス」の心臓部を担う電池を世界に先駆けて初めて開発し、量産へとつなげた当社は、ハイブリッド車市場の拡大とともに急激な成長を続けてきました。2024年10月にはトヨタバッテリー株式会社へ社名変更となり、マルチパスウェイ戦略を先導するバッテリーメーカーへと進化を遂げる中で、ハイブリッドに限らずすべての電動車の発展に尽力していきます。■事業そのものが社会貢献現在、世界中の自動車メーカーで環境負荷の低いクルマの開発競争が進み、高品質なものづくりが社会貢献に直結する時代となりました。私たちは、自ら手がけた仕事が、地球環境・エネルギー問題に大きく寄与しているという自負を胸に、社員一丸となって更なる性能向上・社会貢献に努めていきます。
当社は、トヨタ自動車とパナソニックの共同出資により設立した次世代自動車（エコカー）用二次電池の開発・製造メーカーです。HEV・BEV・FCEVなど電動車への需要は年々高まっており、プリウスをはじめとするトヨタ製HV車の多くに、当社で開発・製造した電池が搭載されています。当社はエコカーの基幹部品である“電池”を通じて、“未来のクルマ”づくりに積極的にチャレンジしています。
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セントラルオクラホマ大学
https://job.mynavi.jp/26/pc/search/corp85088/outline.html 外出先やちょっとした空き時間に、スマートフォンでマイナビを見てみよう！ ※QRコードの商標はデンソーウェーブの登録商標です。
