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最終更新日:2025/2/12
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フェリーは2024年問題に大きく貢献する社会インフラです!
貨物・旅客と、幅広い経験を積むことが可能です!
20代の若手社員も活躍中!コミュニケーション、チームプレーを大切にして働いています。
「瀬戸内は海流が変わりやすいので定刻出航が重要。なおかつ満船を目指すため、輸送手配・荷役を指揮する私たちの役割は重要だと自負しています」宮重(左)と成瀬(右)
■宮重/2019年入社 大阪南港支店もともと社会インフラに興味があったことや、大学で船に関わる法律や保険を学んでいたことから海運業界を中心に就職活動を行っている中で当社を知り、説明会に参加。トラックドライバーの減少による2024年問題にもフェリーは貢献できると聞き、社会貢献性と将来性に魅力を感じて入社を決めました。入社後は新門司港支店に配属され、2年間勤務した後、大阪南港支店に異動。現在は貨物や車両の予約受付から乗船当日の手配などに携わり、現場とやり取りしながら遅延がないかを確認。状況に応じてその都度調整を図り、満船での定刻出航を目指しています。やりがいを感じるのは、ムダなスペースなく貨物を積み込む手配ができた時。臨機応変な判断とヨミが当たる手ごたえを実感しています。今後は北九州と大阪の両拠点を知る経験を活かし、営業や旅行、物流など幅広い分野でスキルを活かしていきたいですね。当社は先輩との距離が近く、コミュニケーションがとりやすいので、良好な人間関係の中で安心して働けますよ!■成瀬/2022年入社 大阪南港支店就職活動で幅広い業界を見る中で船舶に興味を持つようになり、当社の存在を知りました。フェリーという事業に魅力を感じたのは、貨物と旅客の両方に携われる仕事だったからです。また、今後ますますニーズが高まるモーダルシフトに貢献できることも入社の決め手になりました。私は入社以来、大阪南港支店に勤務してフェリーのキャパシティを考慮した貨物の予約、現場スタッフと連携した積み込み作業(荷役)の指揮などに携わっています。専門用語の理解、運送会社とのやり取りなど覚えることは多いですが、社内外をつなぐ懸け橋としてトラブルなく満船で出航できた時に大きな達成感を覚えています。今後はより業務の精度を上げ、限られた船のスペースを有効活用するための指揮を執るのが私の目標。当社は若手が多く、20代の社員も多数活躍しているので現場に一体感があり、とても働きやすいのが魅力です。船、環境、社会貢献に興味のある方ならより仕事に興味を持てると思います。
男性
女性
<大学> 北九州市立大学、下関市立大学、関西大学、関西学院大学、関西外国語大学、九州産業大学、京都女子大学、京都外国語大学、同志社大学、同志社女子大学、近畿大学、久留米大学、甲南大学、西南学院大学、摂南大学、兵庫県立大学、福岡大学、福岡女子大学、佛教大学、武庫川女子大学、桃山学院大学、立命館大学、龍谷大学、奈良県立大学、日本大学、鹿児島大学、大阪大谷大学 <短大・高専・専門学校> 麻生情報ビジネス専門学校北九州校、大原簿記専門学校大阪校、嵯峨美術短期大学