最終更新日：2025/3/31

西日本電気テック(株)【JR西日本グループ】

正社員
既卒可

業種

設備工事・設備設計
検査・整備・メンテナンス

基本情報

本社: 大阪府

資本金: 9,000万円（JR西日本100％出資）

売上高: 223億円（2023年度3月）

従業員数: 1,025名（2025年1月1日現在）

募集人数: ※各募集コースをご参照ください。

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会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

私たちはJR西日本グループの一員として、鉄道電気設備の検査や修繕というメンテナンス業務を通して、鉄道の安全・安定輸送を支える電気技術会社です。

★2026年度卒の新卒採用スタート！★ （2025/02/12更新）

伝言板画像

【あした】をつなぐ仕事――――
こんにちは！西日本電気テック株式会社人事部人事課採用担当です。

★2026年度卒の新卒採用を開始致しました★
たくさんのエントリー心よりお待ちしております！

当社の社員は「指揮者」として、現場作業に従事します。

「指揮者」とは・・・
作業をするのではなく、作業を指揮する、「現場の司令官」の仕事です。
安全かつスムーズに作業ができるよう、
作業チームのメンバーに適切な指示を行います。

もちろん、技術的な知識は必要ですが、
何より大事なのは全体をまとめるリーダーとしてのコミュニケーション能力！

自分は文系出身だし、技術職はちょっと・・・と思われた方もご安心ください！
鉄道電気は誰もが未経験！出身学部学科を問わず活躍できる環境を整備しており
文系出身技術職の先輩社員も数多く活躍しています！

指揮者の業務内容や当社の福利厚生などを中心に
オンラインにて順次個別説明会を開催致しますので、ぜひチェックしてくださいね！

やりがい

西日本エリアの鉄道の安全・安定輸送を支えられる仕事！
安定性・将来性

鉄道電気設備のメンテナンスは法令で定められており、私たちが検査をしないと鉄道は走ることができません！
キャリア

出身学部学科を問わず技術職として活躍できる、研修・教育体制を整えています！

会社紹介記事

西日本電気テックはJR西日本の鉄道電気設備の検査業務を担っており、確実な検査・迅速な修繕業務を行うことで、鉄道の安全・安定輸送に貢献しています。当たり前のように目にしている何気ない鉄道風景。それは、鉄道の安全・安定輸送を支える技術者たちのひたむきな活動によって支えられています。

: 西日本電気テックはJR西日本の鉄道電気設備の検査業務を担っており、確実な検査・迅速な修繕業務を行うことで、鉄道の安全・安定輸送に貢献しています。

: 当たり前のように目にしている何気ない鉄道風景。それは、鉄道の安全・安定輸送を支える技術者たちのひたむきな活動によって支えられています。

いつもの鉄道風景を技術で支える仕事です。

「設備の不具合の予兆を的確に判断できるのが技術者。検査という常に真剣勝負の場で技術を磨きたいです。」とSさん。	■技術の継承、革新を行い、鉄道の安全・安心を支えていきます。　普段何気なく当たり前のように目にして利用している鉄道風景。当たり前すぎてなかなか気づかないかもしれませんが、鉄道の安全・安心は技術者の力によって支えられています。国鉄時代からずっと受け継がれてきた鉄道技術。私たちは鉄道の安全・安心を常に担う技術者集団として、この技術を常に革新し続け、かつ次世代へと継承していかなければなりません。そのため、若い世代の育成にも注力しながら、検査技術を革新すべく、自由な発想で技術革新に取り組んでいきます。こうした取り組みにより、お客様に安心してご利用頂ける鉄道の維持に貢献していきます。 ■人の命にかかわる。だからこそ技術力が、私たち自身が問われます。　鉄道は日々何万人もの方々がご利用されています。お客様自身には意識はないと思いますが、私たちはお客様の命を預かっています。それだけに、技術力の革新には余念がありません。鉄道は何も手を加えなければ、もちろん老朽化していきます。鉄道事業も技術の進歩が著しくなってきている中、確実に安定稼働させていくため、私たちの技術も進歩しています。それらの技術を継承していくためのスキル研修にも余念がありません。 ■意欲に応え、着実なキャリアアップを支援します。　技術継承が急務となっている今、人材育成は、当社が何よりも重視しているテーマの1つです。集合研修、OJTからOFFJT、自己啓発まで多彩な教育プログラムを整備し、全社をあげて人材育成に取組んでいます。 ■京阪神統括支店技術部技術課　S.R.（2013年入社・システム工学部卒）　世界でも有数の信頼性を誇る日本の鉄道。その最前線で安全運行を守る仕事に魅力を感じて入社を決めました。　電気設備の検査というと、問題の有無をチェックするだけと思われがちですが、そう単純なことではありません。私たちの仕事で重要なのは検査データから、設備の不具合の予兆を見つけだすことです。仕事を始めた頃は、踏切に設置されたスピーカーの劣化状況を正確に把握できなかったという苦い経験をしました。今はまだ問題がなくても、近い将来、故障する可能性がある予兆を見つけ出すことにこそ、技術者の真の力量が求められます。　今後は現場での検査業務でさらに実務を経験し、電気設備に関して誰からも信頼される技術者を目指したいです。

「設備の不具合の予兆を的確に判断できるのが技術者。検査という常に真剣勝負の場で技術を磨きたいです。」とSさん。

■技術の継承、革新を行い、鉄道の安全・安心を支えていきます。
　普段何気なく当たり前のように目にして利用している鉄道風景。当たり前すぎてなかなか気づかないかもしれませんが、鉄道の安全・安心は技術者の力によって支えられています。国鉄時代からずっと受け継がれてきた鉄道技術。私たちは鉄道の安全・安心を常に担う技術者集団として、この技術を常に革新し続け、かつ次世代へと継承していかなければなりません。そのため、若い世代の育成にも注力しながら、検査技術を革新すべく、自由な発想で技術革新に取り組んでいきます。こうした取り組みにより、お客様に安心してご利用頂ける鉄道の維持に貢献していきます。

■人の命にかかわる。だからこそ技術力が、私たち自身が問われます。
　鉄道は日々何万人もの方々がご利用されています。お客様自身には意識はないと思いますが、私たちはお客様の命を預かっています。それだけに、技術力の革新には余念がありません。鉄道は何も手を加えなければ、もちろん老朽化していきます。鉄道事業も技術の進歩が著しくなってきている中、確実に安定稼働させていくため、私たちの技術も進歩しています。それらの技術を継承していくためのスキル研修にも余念がありません。

■意欲に応え、着実なキャリアアップを支援します。
　技術継承が急務となっている今、人材育成は、当社が何よりも重視しているテーマの1つです。集合研修、OJTからOFFJT、自己啓発まで多彩な教育プログラムを整備し、全社をあげて人材育成に取組んでいます。

■京阪神統括支店技術部技術課　S.R.（2013年入社・システム工学部卒）
　世界でも有数の信頼性を誇る日本の鉄道。その最前線で安全運行を守る仕事に魅力を感じて入社を決めました。
　電気設備の検査というと、問題の有無をチェックするだけと思われがちですが、そう単純なことではありません。私たちの仕事で重要なのは検査データから、設備の不具合の予兆を見つけだすことです。仕事を始めた頃は、踏切に設置されたスピーカーの劣化状況を正確に把握できなかったという苦い経験をしました。今はまだ問題がなくても、近い将来、故障する可能性がある予兆を見つけ出すことにこそ、技術者の真の力量が求められます。
　今後は現場での検査業務でさらに実務を経験し、電気設備に関して誰からも信頼される技術者を目指したいです。

会社データ

プロフィール	あなたが普段、当たり前のように目にしている何気ない鉄道風景。それは、鉄道の安全・安定輸送を支える技術者たちのひたむきな活動によって支えられています。使命を貫く誠意、技術を引継ぐ熱意。【あした】をつなぐ仕事。あなたの技術が未来を支える。・使命感と誇り私たちの使命は、鉄道インフラの安全と安定を支えることです。鉄道の安全・安定輸送を支える重要な役割を担い、社会に貢献する誇り高い仕事です。あなたの技術が毎日の鉄道運行を支え、多くの人々の生活を支えます。この使命感と誇りが、私たちの原動力となり、やりがいを感じる瞬間を生み出しています。・充実した研修・教育体制入社後は、基礎から専門知識まで幅広く学べる研修により、実践的なスキルを身につけることができます。また、OJTを通じて先輩社員から直接指導を受ける機会も豊富です。さらに、自己啓発支援制度を活用して、電気工事士や施工管理技士などの資格取得やスキルアップを目指すことができ、社員一人ひとりのキャリア形成を全力でサポートしています。・あなたの未来を描ける成長機会とキャリアパス年2回の定期的な面談を通じて、自分の目標を明確にし、必要なスキルを身につけるためのサポートを受けられます。技術を磨き、将来的にはリーダーシップを発揮できるポジションを目指せます。長期的なキャリア形成をサポートし、社員一人ひとりが自分の未来を描きながら成長できる環境を整えています。・働きやすい環境で安心の職場寮制度や住宅手当などの福利厚生はもちろんのこと、健康管理やメンタルヘルスのサポート体制も充実しており、社員が安心して働ける環境を整えています。さらに、職場内のコミュニケーションを大切にし、心理的安全性の高い職場づくりを推進しています。・出身学部学科は不問多様な視点やスキルを持つ人材が集まることで、より創造的で革新的なアイデアが生まれると考えています。異なるバックグラウンドを持つ人々が協力し合うことで、新たな価値を創造し、企業としての成長を実現したいと考えています。私たちは、「鉄道」という社会にとって重要なインフラを支えるために、共に歩んでいける仲間を待っています！あなたの技術と情熱を、未来の鉄道を支える力に変えてみませんか？
事業内容	(1)電気設備、電気通信設備、消防施設等の検査および修繕 (2)電気工事、電気通信工事、消防施設工事の設計、施工および監理 (3)建物の電気設備、機械設備等の運転、保守および管理 (4)前3号に関する計画、調査、測量、設計、積算および施工監理のコンサルタント業 (5)その他 ■電力部門 ○電車線設備は、パンタグラフを通じて電気を電車に供給するための設備です。トロリ線、ちょう架線、き電線などの電線類や、電柱などの支持物があり、これらのメンテナンスを行っています。 ○電灯電力設備電灯電力設備は、駅の照明や列車運行時刻を知らせる発車標及びエレベーターやエスカレーターなどの駅設備に電気を供給する配電設備であり、これらのメンテナンスを行っています。 ○変電設備変電設備は、電力会社から供給された電気を電車や駅、信号通信設備で使用する電気に変換するための設備です。変圧器、整流器、電気を入切する開閉器、機器を異常から守る保護装置などがあり、これらのメンテナンスを行っています。 ■信号通信部門 ○信号設備信号設備は、列車の安全を確保し、正確な列車の運行を支える設備です。列車の進路を振り分ける転てつ装置、運転士に進行・停止を指示する信号装置、踏切の安全を確保する踏切保安装置、列車を自動的に停止させるATSなどがあり、これらのメンテナンスを行っています。 ○通信設備通信設備は、列車・指令間交信用の列車無線、並びにデータや音声、映像等の情報を伝達する設備です。無線通信設備、指令設備、列車運行案内設備、各種電話機などがあり、これらのメンテナンスを行っています。ドクターイエローの愛称でお馴染みの新幹線電気軌道総合試験車。このドクターイエローに乗っているのも実は西日本電気テックの社員なのです！

プロフィール

あなたが普段、当たり前のように目にしている何気ない鉄道風景。
それは、鉄道の安全・安定輸送を支える技術者たちのひたむきな活動によって支えられています。
使命を貫く誠意、技術を引継ぐ熱意。

【あした】をつなぐ仕事。あなたの技術が未来を支える。

・使命感と誇り
私たちの使命は、鉄道インフラの安全と安定を支えることです。
鉄道の安全・安定輸送を支える重要な役割を担い、
社会に貢献する誇り高い仕事です。
あなたの技術が毎日の鉄道運行を支え、多くの人々の生活を支えます。
この使命感と誇りが、私たちの原動力となり、
やりがいを感じる瞬間を生み出しています。

・充実した研修・教育体制
入社後は、基礎から専門知識まで幅広く学べる研修により、
実践的なスキルを身につけることができます。
また、OJTを通じて先輩社員から直接指導を受ける機会も豊富です。
さらに、自己啓発支援制度を活用して、電気工事士や施工管理技士などの資格取得やスキルアップを目指すことができ、社員一人ひとりのキャリア形成を全力でサポートしています。

・あなたの未来を描ける成長機会とキャリアパス
年2回の定期的な面談を通じて、自分の目標を明確にし、
必要なスキルを身につけるためのサポートを受けられます。
技術を磨き、将来的にはリーダーシップを発揮できるポジションを目指せます。
長期的なキャリア形成をサポートし、社員一人ひとりが自分の未来を描きながら成長できる環境を整えています。

・働きやすい環境で安心の職場
寮制度や住宅手当などの福利厚生はもちろんのこと、
健康管理やメンタルヘルスのサポート体制も充実しており、
社員が安心して働ける環境を整えています。
さらに、職場内のコミュニケーションを大切にし、
心理的安全性の高い職場づくりを推進しています。

・出身学部学科は不問
多様な視点やスキルを持つ人材が集まることで、
より創造的で革新的なアイデアが生まれると考えています。
異なるバックグラウンドを持つ人々が協力し合うことで、新たな価値を創造し、
企業としての成長を実現したいと考えています。

私たちは、「鉄道」という社会にとって重要なインフラを支えるために、
共に歩んでいける仲間を待っています！
あなたの技術と情熱を、未来の鉄道を支える力に変えてみませんか？

事業内容

(1)電気設備、電気通信設備、消防施設等の検査および修繕
(2)電気工事、電気通信工事、消防施設工事の設計、施工および監理
(3)建物の電気設備、機械設備等の運転、保守および管理
(4)前3号に関する計画、調査、測量、設計、積算および施工監理のコンサルタント業
(5)その他

■電力部門
○電車線設備は、パンタグラフを通じて電気を電車に供給するための設備です。トロリ線、ちょう架線、き電線などの電線類や、電柱などの支持物があり、これらのメンテナンスを行っています。

○電灯電力設備
電灯電力設備は、駅の照明や列車運行時刻を知らせる発車標及びエレベーターやエスカレーターなどの駅設備に電気を供給する配電設備であり、これらのメンテナンスを行っています。

○変電設備
変電設備は、電力会社から供給された電気を電車や駅、信号通信設備で使用する電気に変換するための設備です。変圧器、整流器、電気を入切する開閉器、機器を異常から守る保護装置などがあり、これらのメンテナンスを行っています。

■信号通信部門
○信号設備
信号設備は、列車の安全を確保し、正確な列車の運行を支える設備です。列車の進路を振り分ける転てつ装置、運転士に進行・停止を指示する信号装置、踏切の安全を確保する踏切保安装置、列車を自動的に停止させるATSなどがあり、これらのメンテナンスを行っています。

○通信設備
通信設備は、列車・指令間交信用の列車無線、並びにデータや音声、映像等の情報を伝達する設備です。無線通信設備、指令設備、列車運行案内設備、各種電話機などがあり、これらのメンテナンスを行っています。

ドクターイエローの愛称でお馴染みの新幹線電気軌道総合試験車。このドクターイエローに乗っているのも実は西日本電気テックの社員なのです！

本社郵便番号	532-0003
本社所在地	大阪市淀川区宮原三丁目5番24号新大阪第一生命ビル11階
本社電話番号	06-6350-7520
設立	2005（平成17）年1月12日
営業開始	2005（平成17）年4月1日
資本金	9,000万円（JR西日本100％出資）
従業員数	1,025名（2025年1月1日現在）
売上高	223億円（2023年度3月）
事業所	■本社… 大阪府 ■新幹線統括支店… 大阪府、兵庫県、岡山県、広島県、福岡県（山陽新幹線エリア） ■金沢支店… 石川県、富山県、新潟県、福井県 ■近畿エリア本部… 大阪府、京都府、兵庫県、滋賀県、奈良県 ■和歌山支店… 和歌山県、大阪府 ■福知山支店… 京都府、兵庫県 ■岡山支店… 岡山県、広島県 ■米子支店… 鳥取県、島根県 ■中国エリア本部… 広島県、山口県 ※エリア本部が2ヶ所、支店が6ヶ所、MC（メンテナンスセンター）が44ヶ所、駐在・分室が25ヶ所あります。
代表者	代表取締役社長　柴垣　明彦
完成工事高推移	2017年3月期：189億円 2018年3月期：196億円 2019年3月期：206億円 2020年3月期：212億円 2021年3月期：194億円 2022年3月期：201億円 2023年3月期：223億円
株主構成	西日本旅客鉄道(株)（100％出資）
主な取引先	西日本旅客鉄道(株)
関連会社	JR西日本グループ
当社ホームページ	https://www.wj-etec.co.jp/
沿革	2005年(平成17年)1月西日本電気テック(株)設立 2005年(平成17年)4月営業開始（10支店新設） 2008年(平成20年)7月京都・大阪・神戸支店を統合し、京阪神統括支店を設置 2014年(平成26年)7月山陽新幹線の業務を集約し、新幹線統括支店を設置及び福岡支店を廃止 2020年(令和2年)7月　西日本電気システム(株)福知山支店・和歌山支店・米子支店の事業を同社より承継 2024年(令和6年)6月近畿エリア本部、中国エリア本部を設置 2025年(令和7年)4月社名を「JR西日本電気テック株式会社」に変更

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 10.6年
2023年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 17.5時間
2023年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 15.2日
2023年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2023年度
対象者	23名	0名	23名
取得者	16名	0名	16名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2023年度

男性

69.6%

女性

0%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 0.8%
  （131名中1名）
- 2024年度

社内制度

研修制度	制度あり技術職社員に対しては、「採用後約5～6年で指揮者レベルに」を基本方針としたキャリアプランを設計。新規採用から管理者に至るまでの成長過程において、着実にスキルアップしていけるよう、必要な時期に必要な研修を実施しています。
自己啓発支援制度	制度あり当社では、社員一人ひとりの成長を全力でサポートする自己啓発支援制度を整えています。この制度は、皆さんのキャリア形成を強力にバックアップし、専門性を高める絶好の機会を提供します。・資格取得支援私たちは、社員の資格取得を積極的に支援しています。例えば、第一種・第二種電気工事士や消防設備士など、会社が指定する資格の取得に関して、初回および合格時の受験費用を全額支給します。これにより、経済的な負担を軽減し、安心して資格取得に挑戦できます。・褒賞金制度資格の難易度に応じて、合格者には褒賞金を支給しています。これにより、あなたの努力がしっかりと評価され、さらなるスキルアップへのモチベーションが高まります。・講習会の開催特定の資格については、社内で講習会を開催し、効率的に学習できる環境を整えています。仲間と共に学び合い、切磋琢磨することで、資格取得に向けた準備を万全に進めることができます。・制度の目的と効果この制度は、皆さんのキャリア形成を支援し、技術力の向上を図ることを目的としています。資格取得を通じて、専門性が高まり、会社全体の技術力の底上げにも貢献できます。また、経済的支援や褒賞金制度により、モチベーションが向上し、積極的に自己啓発に取り組む姿勢が醸成されます。私たちと共に、未来の鉄道インフラを支えるプロフェッショナルとして成長していきましょう！皆さんの挑戦を、心からお待ちしています！
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度あり技術職の方はJR西日本の鉄道電気設備のメンテナンス業務の指揮命令監督に必要なライセンスを取得していただきます。

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞金沢工業大学、関西大学、島根大学、和歌山大学＜大学＞大阪経済大学、大阪工業大学、大阪産業大学、大阪市立大学、大阪電気通信大学、岡山県立大学、岡山理科大学、関西大学、関西学院大学、九州工業大学、京都産業大学、近畿大学、芝浦工業大学、島根大学、摂南大学、天理大学、東海大学、徳島大学、鳥取大学、同志社大学、日本文理大学、広島修道大学、阪南大学、福山大学、立命館大学、龍谷大学、和歌山大学、静岡大学、金沢工業大学＜短大・高専・専門学校＞九州電気専門学校、近畿大学工業高等専門学校、神戸電子専門学校、東京都立産業技術高等専門学校、奈良工業高等専門学校、阪神自動車航空鉄道専門学校、広島工業大学専門学校、鹿児島県立鹿屋高等技術専門校もっと見る
採用実績（人数）	2007年度：4名 2008年度：1名 2009年度：2名 2010年度：4名 2011名度：2名 2012年度：1名 2013年度：5名 2014年度：7名 2015年度：1名 2016年度：6名 2017年度：15名 2018年度：3名 2019年度：7名 2020年度：3名 2021年度：12名 2022年度：1名 2023年度：3名 ※技術職・事務職合計の人数です。
採用実績（学部・学科）	工学部電子機械工学科、工学部電気電子工学科、工学部電気工学科、工学部機械工学科、情報学部情報工学科、情報理工学部、工学部電子情報工学科、コンピュータ理工学部コンピュータサイエンス学科、システム工学部光メカトロニクス学科、理工学部電気電子工学科、工学部電気電子システム工学科、工学部情報工学科、コンピュータ理工学部ネットワークメディア学科、システム理工学部電気電子情報工学科、工学部電子情報通信工学科、理工学部情報科学科、経済学部国際経済学科、商学部商学科、経済学部経済学科、経済学部ビジネスマネジメント学科、法学部法律学科、経営情報学部ファイナンス学科、経営学部経営学科、経済情報学部経済情報学科、法学部法学政治学科、経済学部、社会学部社会学科、コンピュータ理工学部インテリジェントシステム学科、工学部通信工学科、総合理工学部地球資源環境科学科、工学部交通機械工学科、電気工学科、総合システム工学科、工学部機械システム工学科、文学部総合人文学科、情報工学部情報システム工学科、経営学部ソーシャル・マネジメント学科、工学研究科電気電子工学専攻、商学部、経済学部国際経済学科、情報学部、国際学部、経済学部現代経済学科、電気設備科、工学部航空システム工学科、情報学部情報社会学科、経営学部経営学科

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2024年	4名	1名	5名
2023年	3名	0名	3名
2022年	1名	0名	1名

過去3年間の新卒採用者数・
離職者数・定着率

	採用者	離職者	定着率
2024年	5名	0名	100%
2023年	3名	0名	100%
2022年	1名	0名	100%

QRコード

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