最終更新日：2026/5/1

東都観光バス(株)

正社員

業種

陸運（貨物・バス・タクシー）
旅行・観光
レジャーサービス
検査・整備・メンテナンス
物流・倉庫

基本情報

本社: 東京都

資本金: 5,000万円

売上高: 48億円（2024年8月実績）

従業員: 345名

募集人数: ※各募集コースをご参照ください。

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会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

【観光バス業界日本一を目指し、他にはない新しい価値を創り出す】2026年4月給与改定予定/年間休日118日 / 勤務地1都3県 / 豊富な福利厚生あり / 観光バス×DX /

説明会予約受付中！（2026/02/12更新）

【最新の募集状況はコチラ！　内定まで最短3週間！】

■総合職

■ドライバー職

■ガイド職

■整備士職

【直近の説明会　開催日】
★全職種対象
3/9(月)　　13:30～15:30
3/18(水)　 10:30～12:30
4/14(火)　 13:30～15:30
4/23(木)　 13:30～15:30
5/8(金)　　10:30～12:30
5/19(火)　 13:30～15:30

やりがい

お客様からの「ありがとう」がダイレクトに伝わるので、次はこうしてみよう！が自分の成長につながります。
安定性・将来性

創業60年の実績や内閣官房指定公共機関に指定、今後は貸切バス事業のDX化や若年層の人材誘致で業界No.1へ！
未経験からプロへ

研修制度が充実しており、穏やかな雰囲気のもとで安心して活躍できる環境があります。

会社紹介記事

若手や女性を積極的に採用育成し、管理職として登用しています。男性管理職比率の高いバス業界では珍しく、営業所長8名のうち5名が新卒女性総合職が務めています。 5営業所で分解整備が行える認証工場と有蓋車庫を設置し、日々の運行前・運行後に整備士と運転士が連携して車両状態を確認し、徹底した車両管理を行っています。

: 若手や女性を積極的に採用育成し、管理職として登用しています。男性管理職比率の高いバス業界では珍しく、営業所長8名のうち5名が新卒女性総合職が務めています。

: 5営業所で分解整備が行える認証工場と有蓋車庫を設置し、日々の運行前・運行後に整備士と運転士が連携して車両状態を確認し、徹底した車両管理を行っています。

IT化×業務改善×営業強化で借り切りバス業界No.1企業へ

今後さらに業務効率化を進め、売上を上げて利益を従業員の給与に還元し、平均年収を上げてさらに社員を増やす。このサイクルを回してさらなる成長を目指します。	≪業務システムの導入≫ ・紙による勤怠管理や給与計算を勤怠管理システムの導入で自動化。また、貸切バス業務の見積もりから請求を一元管理するシステムを導入し、事業全体のDX化を目指しています。・2022年国土交通省のIT点呼実証実験事業者に認定され、業界に先駆けてIT点呼を導入。当直の人件費や点呼業務コストを削減しました。 ≪業務改善≫ ・煩雑な手当てを無くし評価が給与に反映する人事考課で社員のモチベーション向上につなげています。また、社内資格制度の創設で目標設定支援と技術や接客マナーの標準化によるサービス品質向上を目指します。・各部署の業務システムを見直しワークフローを改革。一例として、バス車両清掃の専門チームをを確立し乗務員の負担軽減や清掃品質の均一化を図りました。 ≪営業強化≫ 直販部隊を創設し、ホームページから直接依頼を受ける直販システムを確立し、総客手数料の支払いを無くすことで利益率の向上と、シーズナリティによる稼働率繁閑差の緩和を目指しています。また、貸切バスを予約したいお客様とバス会社をつなぐ直販見積もりサイト「貸切バス予約.com」をリリースしました。

今後さらに業務効率化を進め、売上を上げて利益を従業員の給与に還元し、平均年収を上げてさらに社員を増やす。このサイクルを回してさらなる成長を目指します。

≪業務システムの導入≫
・紙による勤怠管理や給与計算を勤怠管理システムの導入で自動化。また、貸切バス業務の見積もりから請求を一元管理するシステムを導入し、事業全体のDX化を目指しています。
・2022年国土交通省のIT点呼実証実験事業者に認定され、業界に先駆けてIT点呼を導入。当直の人件費や点呼業務コストを削減しました。

≪業務改善≫
・煩雑な手当てを無くし評価が給与に反映する人事考課で社員のモチベーション向上につなげています。また、社内資格制度の創設で目標設定支援と技術や接客マナーの標準化によるサービス品質向上を目指します。
・各部署の業務システムを見直しワークフローを改革。一例として、バス車両清掃の専門チームをを確立し乗務員の負担軽減や清掃品質の均一化を図りました。

≪営業強化≫
直販部隊を創設し、ホームページから直接依頼を受ける直販システムを確立し、総客手数料の支払いを無くすことで利益率の向上と、シーズナリティによる稼働率繁閑差の緩和を目指しています。また、貸切バスを予約したいお客様とバス会社をつなぐ直販見積もりサイト「貸切バス予約.com」をリリースしました。

会社データ

プロフィール	1959年に創業し、首都圏を中心とした観光バス事業を主な事業とする企業です。安全・安心・信頼を理念に、首都圏で車両数185台の観光バス事業を展開し、20年間重大事故ゼロを誇る徹底した安全管理への投資、法令遵守による事業スタンダードの構築などに注力し、業界全体をリードする責務を担っていると考えています。
事業内容	一般貸切旅客自動車運送業・旅行業・ホテル業・ゴルフ場経営観光、学校行事、企業視察など、首都圏発着の貸切バス全般に対応しています。他にも国家行事や各種イベント、スポーツ選手の送迎などオフィシャルな仕事もあります。

プロフィール

1959年に創業し、首都圏を中心とした観光バス事業を主な事業とする企業です。
安全・安心・信頼を理念に、首都圏で車両数185台の観光バス事業を展開し、20年間重大事故ゼロを誇る徹底した安全管理への投資、法令遵守による事業スタンダードの構築などに注力し、業界全体をリードする責務を担っていると考えています。

事業内容

一般貸切旅客自動車運送業・旅行業・ホテル業・ゴルフ場経営

観光、学校行事、企業視察など、首都圏発着の貸切バス全般に対応しています。他にも国家行事や各種イベント、スポーツ選手の送迎などオフィシャルな仕事もあります。

本社郵便番号	160-0022
本社所在地	東京都新宿区新宿4-1-6　JR新宿ミライナタワー8階
本社電話番号	03-6457-8703
設立	1959年12月
資本金	5,000万円
従業員	345名
売上高	48億円（2024年8月実績）
事業所	【本社】東京都新宿区【営業所】東京首都営業所：東京都板橋区福生営業所：東京都福生市千葉営業所：千葉県鎌ケ谷市さいたま営業所：埼玉県さいたま市相模営業所：神奈川県座間市川崎営業所：神奈川県川崎市
主な取引先	【旅行代理店】 (株)ジェイティービー (株)日本旅行近畿日本ツーリスト(株) 東武トップツアーズ(株)　等【バス購入取引先】いすゞ自動車株式会社株式会社ブリジストン株式会社ヨコハマタイヤジャパン
平均年齢	全職種平均年齢：45.6歳 20代：19% 30代：15% 40代：20% 50代：32% 60代：14%
平均勤続年数	全職種勤続年数：14年事務・営業：19年ドライバー：12年バスガイド：18年整備士：15年
平均給与	全職種平均年収額：468万円 ※業界平均：398万円
沿革	1959 創業 1973 東都観光バス株式会社設立、板橋区から豊島区へ移転 1985 磐梯桧原湖畔ホテルを開業 1990 観光バス（大型車221台、小・中型車52台体制に成長） 1998 東都郡山カントリー倶楽部を開業 2002 5営業所体制に編成 2020 観光バス保有台数208台（全国4位） 2022 豊島区から新宿区へ本社移転 40年ぶり社長交代による第二創業期 2025 6営業所体制に拡大

働き方データ

平均勤続勤務年数
- -年
-年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 6.8時間
2024年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 9.9日
2024年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2024年度
対象者	3名	2名	5名
取得者	1名	2名	3名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2024年度

男性

33.3%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 33.3%
  （15名中5名）
- 2025年度
※15名中新卒総合職8名が管理職に就任

社内制度

研修制度	制度あり【新卒研修】ビジネスマナー、業界知識等【実技研修（専門職）】接客マナー、車両研修等【運行管理者研修】国家資格の運行管理者資格取得に向けて本社でフォロー研修
自己啓発支援制度	制度あり業務に資する資格の淑徳費用全額補填・大型二種免許・運行管理者資格・危険個所取扱者（乙4）
メンター制度	制度あり同職種の先輩がメンター担当となります。
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度あり年1回、社内試験を実施

採用実績

採用実績（学校）	＜大学＞跡見学園女子大学、桜美林大学、神奈川大学、駒澤大学、専修大学、中央大学、中央学院大学、東洋大学、東洋学園大学、日本女子大学、流通経済大学（千葉）＜短大・高専・専門学校＞専門学校東京ホスピタリティ・アカデミーもっと見る
採用実績（人数）	2024年　2025年　2026年(予) ------------------------------------------------- 大卒　　　6名　　　 4名　　　21名専門卒　　0名　　　1名　　　 1名