最終更新日：2025/6/24

(株)フジドリームエアラインズ

業種

空輸

基本情報

本社: 静岡県、愛知県

資本金: 1億円　(2025年6月時点)

売上高: 288億円　(2023年度)

従業員: 560名　(2025年4月時点)

会社概要
インターンシップ
＆キャリア

会社紹介記事
会社データ
働き方データ

カラフルな機体で、地方と地方、人と人とを結ぶリージョナル航空

企業のここがポイント

戦略・ビジョン

小型ジェット旅客機で地方都市間を結び、航空業界での新たなビジネスモデルに挑戦しています。
やりがい

職種の違いに関わらず、航空事業を通して地域に貢献していきたいという想いが貫かれています。
安定性・将来性

グループ140社以上もつ創業220年以上の鈴与グループの中で、企業と共に成長できる環境です。

会社紹介記事

色どり豊かな15機の航空機で国内線を運航路線ごとに特色を出した機内サービスを提供

: 色どり豊かな15機の航空機で国内線を運航

: 路線ごとに特色を出した機内サービスを提供

地方と地方の懸け橋となるリージョナルエアライン

	私たちFDAは、日本各地を小型リージョナルジェット機で結び、航空業界での新たなビジネスモデルに挑戦しています。15機の小型ジェット旅客機が、名古屋/静岡/神戸/松本を拠点に札幌（新千歳・丘珠）/青森/花巻/山形/新潟/出雲/高知/福岡/熊本/鹿児島に就航。常に改革に挑戦する若々しい精神で、安全・快適な空の旅を創造し、お客さまにご満足いただき愛される航空会社を目指します。　また、新しい人・モノの移動を生み出すことによる、新たな地域活性化、経済活性化の一助となるサービスを創造しております。地方自立に向けた一助となるだけでなく、安全で快適な空の旅をお届けすることで、就航先やその近隣地の皆様の暮らしと社会を、より便利に、より豊かにしていく――私たちが目指すビジョンです。地方都市間の移動時間の短縮に貢献することはもちろん、単なる「移動」ではなく体験としての時間を生み出し、チャーター便を活用した小規模団体旅行の需要を掘り起こすなど、独自の価値を提供するオンリーワン企業を目指します。

　私たちFDAは、日本各地を小型リージョナルジェット機で結び、航空業界での新たなビジネスモデルに挑戦しています。15機の小型ジェット旅客機が、名古屋/静岡/神戸/松本を拠点に札幌（新千歳・丘珠）/青森/花巻/山形/新潟/出雲/高知/福岡/熊本/鹿児島に就航。常に改革に挑戦する若々しい精神で、安全・快適な空の旅を創造し、お客さまにご満足いただき愛される航空会社を目指します。
　また、新しい人・モノの移動を生み出すことによる、新たな地域活性化、経済活性化の一助となるサービスを創造しております。地方自立に向けた一助となるだけでなく、安全で快適な空の旅をお届けすることで、就航先やその近隣地の皆様の暮らしと社会を、より便利に、より豊かにしていく――私たちが目指すビジョンです。地方都市間の移動時間の短縮に貢献することはもちろん、単なる「移動」ではなく体験としての時間を生み出し、チャーター便を活用した小規模団体旅行の需要を掘り起こすなど、独自の価値を提供するオンリーワン企業を目指します。

会社データ

正式社名	株式会社フジドリームエアラインズ
正式社名フリガナ	フジドリームエアラインズ
事業内容	航空運送事業

本社郵便番号	480-0202
本社所在地	愛知県西春日井郡豊山町豊場名古屋空港内
本社電話番号	0568-39-0081
第二本社郵便番号	424-8703
第二本社所在地	静岡県静岡市清水区入船町11-1
設立	2008年6月24日
運航開始	2009年7月23日
資本金	1億円　(2025年6月時点)
従業員	560名　(2025年4月時点)
売上高	288億円　(2023年度)
グループ会社	鈴与(株) 　鈴与自動車運送(株) 　鈴与建設(株) 　エスエスケイフーズ(株) 　鈴与シンワート(株) 　鈴与システムテクノロジー(株) 　（株）ドリームスカイ名古屋　（株）エスエーエス　ほか　鈴与グループ約140社
沿革	2008年6月株式会社フジドリームエアラインズ設立 2009年2月国交省より事業許可を取得 2009年7月認定事業場認可を取得 2009年7月静岡－小松、静岡－熊本、静岡－鹿児島線就航 2010年4月静岡－福岡、静岡－札幌(新千歳)線就航 2010年 6月松本－福岡、松本－札幌(新千歳)線就航 2010年10月名古屋(小牧)－福岡線就航 2011年3月名古屋(小牧)－熊本線就航 2011年5月名古屋(小牧)－いわて花巻線就航 2011年7月名古屋(小牧)－青森線就航 2011年10月福岡－新潟線就航 2012年3月名古屋(小牧)－新潟線就航 2013年3月名古屋(小牧)－高知線就航 2014年3月名古屋(小牧)－山形線就航 2015年3月名古屋(小牧)－出雲線、名古屋(小牧)－北九州線就航 2016年6月静岡－札幌(丘珠)線就航 2017年3月札幌(新千歳)－山形線就航 2019年3月静岡－北九州線就航 2019年10月神戸－松本、神戸－出雲線就航 2019年12月神戸－高知線就航 2020年3月神戸－青森線就航 2021年3月神戸－いわて花巻線就航、静岡-熊本線就航、静岡-札幌線就航 2022年3月神戸-新潟線就航 2023年3月中部国際空港-出雲線就航 2025年3月福岡－札幌(新千歳)、新潟－札幌(新千歳)線就航

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 6.2年
2024年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 4.5時間
2024年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 12.9日
2024年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2024年度
対象者	6名	9名	15名
取得者	2名	9名	11名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2024年度

男性

33.3%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 13.2%
  （106名中14名）
- 2024年度

社内制度

研修制度	制度あり・新入社員研修(マナー研修、基礎研修) ・職種別専門研修・階級別研修・現地視察研修　など
自己啓発支援制度	制度あり・社内TOEIC団体受検制度
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度なし