あいえす造船(株)【今治造船グループ】の会社概要

会社紹介記事
会社データ
働き方データ

【今治造船グループ】多様化する時代のニーズにフレキシブルに対応。中小型船舶建造の中核を担う会社

企業のここがポイント

技術・研究

中小型のばら積貨物船を主に建造しているほか、オレンジフェリーやRO-RO船などの建造実績があります。
制度・働き方

纏まった連休を作ることが可能で、ワークライフバランスが取れている職場です。

会社紹介記事

外洋を航海する船を造ることは巨大でダイナミックなスケールを日々体感出来るということです。ものづくりの原点を極める大きなやりがいと手応えのある仕事です。１隻の船が竣工するまでには多くの人々の技術・協力が必要となります。皆で協力し合い満足のいく船を造る為日々頑張っています。

: 外洋を航海する船を造ることは巨大でダイナミックなスケールを日々体感出来るということです。ものづくりの原点を極める大きなやりがいと手応えのある仕事です。

: １隻の船が竣工するまでには多くの人々の技術・協力が必要となります。皆で協力し合い満足のいく船を造る為日々頑張っています。

船作りのスケール感の大きさは、一度経験するとその魅力を忘れられない。

船に必要な設備が正確に取り付けられているかどうか確認しています。	■私は小さい頃から船が造られてくるのを間近で見てきました。地元の大島に貢献したいという思いもあり、あいえす造船に応募しました。普段から見てきた会社ですが実際に働き出してから1隻にかかる人の多さにビックリしました。これだけ多くの人の力が結集するからこそ世界で活躍する船が誕生するんだと実感しました。現在、船装課という部署で仕事をしていますが、船装課では船の設備となるクレーンやアンカーの設置、巻き上げ機の据え付けをしたり、その精度を測ったりもしています。あいえす造船の方々、協力業者の方々とも仲が良く、若手でも発言しやすい環境で、仕事中も声を掛け合い、活力のある職場だと感じています。造船所は多くの専門知識が必要ですが、先輩の方に質問もしやすい環境で、実際に機械を動かし作業をすることなど、分かりやすく説明して頂けます。またチャレンジ精神を身に付けることもできます。入社後の新入社員研修は非常に良い雰囲気で研修できるので魅力的だと感じています。（K.J／工作部船装課　2020年入社） ■品質管理課での業務は、船級と呼ばれる船級協会によって認定された船の国際的な等級を持つ組織の人たちとの検査の立ち会いや品質パトロール、証明書作成などの事務作業を日々しています。現在の業務では船型の変更による検査方法や検査基準の情報改正の知識習得が大変ですが、分からないことは聞きサポートを受けつつ日々努力しています。また、教わる立場から教える立場へと少しずつ変わっていき、どのようにすれば伝わるのか教育の方にも力を入れています。大きな鉄の塊が、段階を踏んで様々な形や大きさになりひとつの船になった後、水面に浮き竣工した時には達成感を感じます。今後の活動の中で様々な企業があると思いますが、ポイントになるのは決断力だと思います。自分が決めた企業で頑張って挑戦してみてください。応援しています。（Y.I／品質管理部品質管理課　2011年入社）

船に必要な設備が正確に取り付けられているかどうか確認しています。

■私は小さい頃から船が造られてくるのを間近で見てきました。地元の大島に貢献したいという思いもあり、あいえす造船に応募しました。普段から見てきた会社ですが実際に働き出してから1隻にかかる人の多さにビックリしました。これだけ多くの人の力が結集するからこそ世界で活躍する船が誕生するんだと実感しました。
現在、船装課という部署で仕事をしていますが、船装課では船の設備となるクレーンやアンカーの設置、巻き上げ機の据え付けをしたり、その精度を測ったりもしています。あいえす造船の方々、協力業者の方々とも仲が良く、若手でも発言しやすい環境で、仕事中も声を掛け合い、活力のある職場だと感じています。造船所は多くの専門知識が必要ですが、先輩の方に質問もしやすい環境で、実際に機械を動かし作業をすることなど、分かりやすく説明して頂けます。またチャレンジ精神を身に付けることもできます。入社後の新入社員研修は非常に良い雰囲気で研修できるので魅力的だと感じています。
（K.J／工作部船装課　2020年入社）

■品質管理課での業務は、船級と呼ばれる船級協会によって認定された船の国際的な等級を持つ組織の人たちとの検査の立ち会いや品質パトロール、証明書作成などの事務作業を日々しています。現在の業務では船型の変更による検査方法や検査基準の情報改正の知識習得が大変ですが、分からないことは聞きサポートを受けつつ日々努力しています。また、教わる立場から教える立場へと少しずつ変わっていき、どのようにすれば伝わるのか教育の方にも力を入れています。大きな鉄の塊が、段階を踏んで様々な形や大きさになりひとつの船になった後、水面に浮き竣工した時には達成感を感じます。
今後の活動の中で様々な企業があると思いますが、ポイントになるのは決断力だと思います。自分が決めた企業で頑張って挑戦してみてください。応援しています。
（Y.I／品質管理部品質管理課　2011年入社）

会社データ

事業内容	各種鋼製船舶の建造当社は、中小型のばら積貨物船を主に建造しています。 ◆建造実績　・1,900TEU型コンテナ運搬船　・ロール・オン/ロール・オフ貨物船　・オレンジフェリー　・2万8,000屯型ばら積貨物船　・3万7,000/3万8,000屯型ばら積貨物船　・4万屯型ばら積貨物船　・6万1,000/6万3,000/6万4,000屯型ばら積貨物船　※建造実績については当社ホームページよりご覧ください。愛媛県今治市の大島にあるあいえす造船。ここから世界の大海原で活躍する船が誕生しています。

本社郵便番号	794-2112
本社所在地	愛媛県今治市吉海町本庄332番地
本社電話番号	0897-84-2311
設立	1988年5月
資本金	3,000万円
従業員	500名（協力会社含む）　正社員97名（2025年2月末実績）
売上高	232億円（2024年3月実績）
事業所	本社工場　住所:愛媛県今治市吉海町本庄332番地砂場工場　住所:愛媛県今治市砂場町2丁目3番1号
株主構成	檜垣産業(株)　50.6％今治造船(株)　49.4％
関連会社	今治造船(株)、岩城造船(株)、しまなみ造船(株)、(株)新笠戸ドック、多度津造船(株)、(株)南日本造船
平均年齢	41.3歳
平均給与	247,950円
沿革	1988年5月 (株)ハシゾウ設立 2001年10月今治造船グループ参入 2004年9月 170Tクレーン設置 2008年4月西造船と合併、あいえす造船(株)に商号変更 2008年5月新組立定盤完成 2009年12月 ISO9001の認証を取得 2013年3月 300Tクレーン設置 2014年3月 300Tクレーン設置（2基目） 2015年6月建造ドック拡幅延長（212m／L×35.5ｍ／B)

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 13.2年
2025年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 26.5時間
2024年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 16.5日
2024年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2024年度
対象者	0名	0名	0名
取得者	0名	0名	0名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2024年度

男性

0%

女性

0%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 0%
  （24名中0名）
- 2024年度

社内制度

研修制度	制度あり新入社員研修（入社後3ヶ月間）
自己啓発支援制度	制度あり業務において必要な資格取得をする為の費用補助
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度ありアーク溶接や研削砥石の交換等の社内特別教育制度