最終更新日：2026/2/12

内宮運輸機工(株)

正社員
既卒可

業種

建設
リース・レンタル
機械

基本情報

本社: 東京都

資本金: 8,474万円

売上高: 82億9985千円（24年3月末実績）

従業員: 301名（2025年2月末）　男性社員 276名　女性社員 25名

募集人数: ※各募集コースをご参照ください。

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3月1日に公開予定の内容であり、内容は変更の可能性があります

会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

街と人々の暮らしに貢献！移動式クレーン保有台数もトップクラス！建設業に欠かすことのできない、建設楊重業のリーディングカンパニーです。

企業のここがポイント

やりがい

記憶に残る仕事が多く、生まれ育った場所に橋を架けるなど、地域に貢献できる嬉しさがあります。

会社紹介記事

移動式クレーンのオペレーターとして活躍する庄田さん。資格試験の支援体制についても同社は魅力だったと語るが、個人の技術も高く、既に大型クレーンを任されている。クレーンの運転士および組立・解体作業員として活躍する2名（左右）と、その現場手配を担う総合職の中堅社員（中央）。

: 移動式クレーンのオペレーターとして活躍する庄田さん。資格試験の支援体制についても同社は魅力だったと語るが、個人の技術も高く、既に大型クレーンを任されている。

: クレーンの運転士および組立・解体作業員として活躍する2名（左右）と、その現場手配を担う総合職の中堅社員（中央）。

歴史に残る現場で、記憶に残る仕事ができる！　重機・運輸の内宮に託される責任と仕事

「先輩の担当機である1250tのクレーンを運転した時は、緊張で汗びっしょり。大型になるほど操作は難しいですが、それだけに挑みがいは十分です」と高久さん。	■生まれ育った場所に橋を架ける。地域に貢献できる嬉しさは忘れられません。私は大学卒業までサッカー一筋。ずっと身体を動かしていたので、オフィスで机に向かう自分の姿が全く想像できませんでした。もっと言えば、スーツを着たくなかったのです(笑)。当社と出会ったのは合同就職説明会で、思いきり身体を動かせることから、クレーンオペレーターという仕事に興味を持ちました。入社までに移動式クレーンの運転士免許と玉掛け免許を取り、準備万端で入社しました。当社は大きな建設現場に関わっていて、私自身が経験した印象的な現場は、皆さんもよく知っている市場の建設です。鉄骨建て方がメインの現場も初めて、タワークレーンを操作するのも初めてでしたが、それだけに無事に終えた時の達成感とやりがいはとても大きかったですね。また、個人的には私の出身地に新しい橋を架けたことも忘れられません。この時は150tのクレーンを操作し、両親に「吊り上げるところを見に来たら」と誘ったものです。クレーンが入る現場に一般人が立ち入ることはできませんが、橋なら近くから様子がうかがえます。河川敷に地元の“見物客”が鈴なりになって、その中で親が私の作業を見守っている。故郷に貢献する誇らしさで一杯でした。　（高久さん）真剣に仕事に向きあえる人なら、現場に役立つ手応えとプロとしての誇りが育つ職場です。

「先輩の担当機である1250tのクレーンを運転した時は、緊張で汗びっしょり。大型になるほど操作は難しいですが、それだけに挑みがいは十分です」と高久さん。

■生まれ育った場所に橋を架ける。地域に貢献できる嬉しさは忘れられません。

私は大学卒業までサッカー一筋。ずっと身体を動かしていたので、オフィスで机に向かう自分の姿が全く想像できませんでした。もっと言えば、スーツを着たくなかったのです(笑)。当社と出会ったのは合同就職説明会で、思いきり身体を動かせることから、クレーンオペレーターという仕事に興味を持ちました。入社までに移動式クレーンの運転士免許と玉掛け免許を取り、準備万端で入社しました。

当社は大きな建設現場に関わっていて、私自身が経験した印象的な現場は、皆さんもよく知っている市場の建設です。鉄骨建て方がメインの現場も初めて、タワークレーンを操作するのも初めてでしたが、それだけに無事に終えた時の達成感とやりがいはとても大きかったですね。

また、個人的には私の出身地に新しい橋を架けたことも忘れられません。この時は150tのクレーンを操作し、両親に「吊り上げるところを見に来たら」と誘ったものです。クレーンが入る現場に一般人が立ち入ることはできませんが、橋なら近くから様子がうかがえます。河川敷に地元の“見物客”が鈴なりになって、その中で親が私の作業を見守っている。故郷に貢献する誇らしさで一杯でした。　（高久さん）

真剣に仕事に向きあえる人なら、現場に役立つ手応えとプロとしての誇りが育つ職場です。

会社データ

事業内容	主な事業内容建設業（国土交通大臣許可）の建設楊重業（移動式クレーンリース）工事現場に欠かすことのできない各種移動式クレーンを多数扱っており、某有名レジャー施設のアトラクション工事、ホテルや学校法人施設の建設、橋梁やプラント工事、官公庁施設の建設やインフラ工事など幅広い工事現場で仕事をしています。

本社郵便番号	132-8666
本社所在地	東京都江戸川区中央1-8-1
本社電話番号	03-3651-1111
機械センター郵便番号	272-0127
機械センター所在地	千葉県市川市塩浜3-15-5
機械センター本社電話番号	047-398-6611
設立	1953年7月30日（昭和28年）
資本金	8,474万円
従業員	301名（2025年2月末）　男性社員 276名　女性社員 25名
売上高	82億9985千円（24年3月末実績）
事業所	■本社　〒132-8666　東京都江戸川区中央1丁目8番1号 ■本社機械センター　〒272-0127　千葉県市川市塩浜3丁目15番地5 ■鹿島営業所〒314-0255　茨城県神栖市砂山1369番地38 ■木更津営業所〒292-0014　千葉県木更津市高柳1033番地 ■那珂営業所〒319-1112　茨城県那珂郡東海村村松2807番地1 ■太田営業所〒373-0019　群馬県太田市吉沢町1059番地7
工事業績	■建設・土木・東京ドーム・MM21ランドマークタワー新築工事・沖ノ鳥島護岸工事・東京国際空港ビッグバード新築工事・恵比寿ガーデンプレイス建設工事・さいたまスーパーアリーナ新築工事　等 ■道路・橋梁・鉄道・横浜ベイブリッジ架設工事・千葉モノレール桁上架設工事・東京国際空港中央南北連絡橋架設工事・レインボーブリッジ架設工事・新交通ゆりかもめ架設工事・東京湾アクアライン木更津高架橋架設工事　等 ■プラント・出光石油化学市原リアクター運搬・据付工事・中部電力浜岡原子力発電所建設工事・東京電力柏崎刈谷原子力発電所建設工事・東北電力原町火力発電所建設工事・北陸電力敦賀火力発電所2号炉建設工事　等 ■海外工事・グアム・ミクロネシアショッピングセンター建設工事・インド・ボンベイ（現ムンバイ）港海中ケーブル投入工事・シンガポール・チャンギ国際空港第2ターミナル建設工事・インドネシア・スララヤ火力発電所建設工事・エジプト・スエズ運河橋架設工事・中国・香港競馬場増設工事　等
関連会社	★内宮物流(株) ★鈴木産業(株) ★青木重機運輸(株)
平均年齢	45歳
年齢別構成比（事務職）	10代…0％ 20代…23.2％ 30代…12.6％ 40代…18％ 50代…23.1％ 60代…20％ 70代…3.1％
年齢別構成比（現業職）	10代…0.47％ 20代…10.2％ 30代…20.5％ 40代…22.9％ 50代…28.8％ 60代…15.2％ 70代…1.93％
売上高推移	82億9985千円（24年3月末実績） 83億6414千円（23年3月末実績） 91億0082千円（22年3月末実績）
沿革	1953年東京陸運局より一般小型貨物自動車運送事業免許を取得し内宮運送(有)（資本金200万円）を設立 1959年トラッククレーン第一号機を重量物運搬の積卸・据付・組立・解体作業用に設備 1961年 1961年10月一般区域貨物自動車運送事業免許を取得し重機・運輸・工事の三部門制を確立 1965年内宮運輸機工(株)に組織と商号を変更 1970年茨城県鹿島郡神栖町に鹿島営業所を開設 1981年千葉県木更津市に木更津営業所を開設 1990年本社社屋、（鉄筋コンクリート6階建1,858方メートル）を設備 1993年 800屯吊（SL13000）クローラクレーン第一号機を増強 1995年千葉県市川市に市川営業所を含め本社機械センター（36,569平方メートル）を開設 2000年茨城県那珂郡東海村に那珂営業所（6,600平方メートル）を開設 2002年 550屯吊オルタークレーン第一号機を増強 2008年本社機械センター社屋（鉄骨造3階建事務所1,298平方メートル）を設備 2011年国土交通大臣より機械器具設置工事業、とび・土木工事業、鋼構造物工事業（一般）及び土木工事業（特定）の建設業許可を取得（東京都知事許可から大臣許可） 2011年 DEMAG（ドイツ）CC6800（1250屯）大型クレーンを増強 2016年 1000t吊（SL16000）クローラークレーン第一号機を増強 2017年鈴木産業(株)（愛媛県新居浜市）と資本業務提携 2020年青木重機運輸(株)（茨城県筑西市）と資本業務提携 2022年 700屯吊オルタークレーン第一号機を増強 2023年設立70周年

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 16.0年
2024年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 40時間
2024年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 13.6日
2024年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2024年度
対象者	-名	-名	-名
取得者	1名	1名	2名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2024年度

男性

-%

女性

-%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- -%
  （-名中-名）
- -年度

社内制度

研修制度	制度あり入社後　約3週間の新人研修を行っています。 ■会社の仕組み、社内規定について ■社会人としての自覚、マナーについて ■重機を運転する心構えについて、安全に対する考え方について ■重機の基本的な運転、合図、声などの使い方についてなど座学と実技を交えて上司や先輩社員が講師となり新人研修を行います。その為、入社前に予備知識を身につけてくる必要はありません。
自己啓発支援制度	制度なし
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学＞愛媛大学、神奈川工科大学、学習院大学、慶應義塾大学、工学院大学、国際武道大学、国士舘大学、芝浦工業大学、上武大学、清和大学、専修大学、拓殖大学、千葉大学、千葉経済大学、千葉工業大学、千葉商科大学、中央大学、中央学院大学、中京大学、東海大学、東京大学、東京経済大学、東京工科大学、東京電機大学、東洋大学、日本大学、日本体育大学、函館大学、文京学院大学、法政大学、明海大学、明治学院大学、立正大学もっと見る
採用実績（人数）	2025年　　　2024年　　2023年　　 ------------------------------------------------ 大学　　　　3名　　　　0名　　　　3名　　短大　　　　0名　　　　0名　　　　0名高専　　　　0名　　　　0名　　　　2名　　　高校　　　　0名　　　　1名　　　　1名中途　　　　3名　　　　4名　　　　2名

採用実績（学校）

＜大学＞
愛媛大学、神奈川工科大学、学習院大学、慶應義塾大学、工学院大学、国際武道大学、国士舘大学、芝浦工業大学、上武大学、清和大学、専修大学、拓殖大学、千葉大学、千葉経済大学、千葉工業大学、千葉商科大学、中央大学、中央学院大学、中京大学、東海大学、東京大学、東京経済大学、東京工科大学、東京電機大学、東洋大学、日本大学、日本体育大学、函館大学、文京学院大学、法政大学、明海大学、明治学院大学、立正大学

採用実績（人数）

　　　　　2025年　　　2024年　　2023年　　
------------------------------------------------
大学　　　　3名　　　　0名　　　　3名　　
短大　　　　0名　　　　0名　　　　0名
高専　　　　0名　　　　0名　　　　2名　　　
高校　　　　0名　　　　1名　　　　1名
中途　　　　3名　　　　4名　　　　2名

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2024年	1名	0名	1名
2023年	7名	1名	8名
2022年	3名	0名	3名

過去3年間の新卒採用者数・
離職者数・定着率

	採用者	離職者	定着率
2024年	1名	0名	100%
2023年	8名	2名	75.0%
2022年	3名	0名	100%

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