最終更新日：2026/2/13

トライエンジニアリング(株)

正社員
既卒可

業種

プラント・エンジニアリング
機械
機械設計
その他メーカー
精密機器

基本情報

本社: 愛知県

資本金: 9,500万円

売上高: 12億1,900万円（2025年3月実績）

従業員: 48名(2025年9月)

募集人数: 1～5名

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3月1日に公開予定の内容であり、内容は変更の可能性があります

会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

世界初の技術を開発。目指すは世界No.1！ロボットシステムインテグレーター【文理不問　年間休日１２５日】ー世界で初めてロボットで折り曲げ加工を可能にー

企業のここがポイント

技術・研究

独自開発したロボットヘミングシステム等の高い技術力により、様々な業界から引き合いが増えています。
職場環境

2024年度の月平均所定外労働時間は18時間で短く、働きやすい環境です。
やりがい

自分の手で何かを生み出したり、新しいことに挑戦したりしたい方は当社で活躍できます。

会社紹介記事

本社敷地内にある「テクノヒル工場」（名古屋市守山区）でロボットなどの設備の組み付けを行っている。2022年1月には、第2工場「ライフバレー工場」の稼働を開始した。 20代の若手が多数活躍！世界中にロボットシステムを提供している当社では、入社数年目の社員が海外へ足を運んで大手企業のお客様を相手に仕事をすることもある。

: 本社敷地内にある「テクノヒル工場」（名古屋市守山区）でロボットなどの設備の組み付けを行っている。2022年1月には、第2工場「ライフバレー工場」の稼働を開始した。

: 20代の若手が多数活躍！世界中にロボットシステムを提供している当社では、入社数年目の社員が海外へ足を運んで大手企業のお客様を相手に仕事をすることもある。

最先端を創り出す開発力で勝負！目指すは世界No.1ロボットシステムインテグレーター

「当社は少人数でプロジェクトを動かしていくため、一人ひとりが担う領域が広いですし、大手企業のお客様の期待に応えていくやりがいは大きいです」と笑顔で話す岡取締役。	当社は産業用ロボットを活用した生産・加工システムをつくるロボットシステムインテグレーターです。国内の全自動車メーカーをはじめ、海外の名だたる自動車メーカーと取引をしているほか、航空機・鉄道車両・船舶・建設機械メーカーなどにも当社のシステムが採用されています。お客様の要求を超える付加価値の高いシステムを提供することを信条とする当社の強みは、開発力です。特に力を注いでいるのが、ロボットを加工用途に使用するシステムの開発です。一般的なロボットの使われ方として、モノを搬送したり、溶接をしたりするシーンは想像できると思いますが、モノを折り曲げたり、切削や研磨をしたりする加工にロボットが使われている割合はわずか数％です。当社はその加工領域での活用を広げるべく今までにないロボットシステムの開発に取り組んでいます。その代表的なシステムが、自動車のドアやボンネットの外周部分の折り曲げ加工に使用されている、世界初の「ロボットヘミングシステム（RHS）」です。当社が開発したこの加工システムの方式が今では世界のスタンダードになっています。当社では現状、様々な業界からの引き合いが増えています。こうしたなか、2022年1月に新工場の稼働を開始しました。お客様の期待に応えるためにハード面の拡充を図るとともに、人材の強化にも力を注いでいます。当社の教育制度の特徴として、入社後約5ヵ月間をかけてすべての部署の業務を経験していただきます。本人の適性をしっかりと見極め、将来ビジョンなども考慮して配属先を決定するためであり、また社員一人ひとりが各専門分野のスペシャリストでありながら、オールマイティな知識を備えた人材に育てることを狙いとしています。ロボットシステムの開発と聞くと理系の仕事と思うかもしれませんが、文系の方でも問題ありません。当社は常に新しいことに取り組んでいるため、これまでに何を学んできたかではなく、これから学んでいく意欲を重要視しています。毎日同じ仕事を繰り返すのではなく、自分の手で何かを生み出したい！新しいことに挑戦したい！という方であれば当社できっと活躍できる）と思います。（取締役営業兼開発兼総務部長／岡丈晴　2009年入社） ※ 出典：https://trieg.co.jp/products/index.html 「トライエンジニアリング(株)ホームページ」より（参照：2022年12月）

「当社は少人数でプロジェクトを動かしていくため、一人ひとりが担う領域が広いですし、大手企業のお客様の期待に応えていくやりがいは大きいです」と笑顔で話す岡取締役。

当社は産業用ロボットを活用した生産・加工システムをつくるロボットシステムインテグレーターです。国内の全自動車メーカーをはじめ、海外の名だたる自動車メーカーと取引をしているほか、航空機・鉄道車両・船舶・建設機械メーカーなどにも当社のシステムが採用されています。

お客様の要求を超える付加価値の高いシステムを提供することを信条とする当社の強みは、開発力です。特に力を注いでいるのが、ロボットを加工用途に使用するシステムの開発です。一般的なロボットの使われ方として、モノを搬送したり、溶接をしたりするシーンは想像できると思いますが、モノを折り曲げたり、切削や研磨をしたりする加工にロボットが使われている割合はわずか数％です。

当社はその加工領域での活用を広げるべく今までにないロボットシステムの開発に取り組んでいます。その代表的なシステムが、自動車のドアやボンネットの外周部分の折り曲げ加工に使用されている、世界初の「ロボットヘミングシステム（RHS）」です。当社が開発したこの加工システムの方式が今では世界のスタンダードになっています。

当社では現状、様々な業界からの引き合いが増えています。こうしたなか、2022年1月に新工場の稼働を開始しました。お客様の期待に応えるためにハード面の拡充を図るとともに、人材の強化にも力を注いでいます。当社の教育制度の特徴として、入社後約5ヵ月間をかけてすべての部署の業務を経験していただきます。本人の適性をしっかりと見極め、将来ビジョンなども考慮して配属先を決定するためであり、また社員一人ひとりが各専門分野のスペシャリストでありながら、オールマイティな知識を備えた人材に育てることを狙いとしています。

ロボットシステムの開発と聞くと理系の仕事と思うかもしれませんが、文系の方でも問題ありません。当社は常に新しいことに取り組んでいるため、これまでに何を学んできたかではなく、これから学んでいく意欲を重要視しています。
毎日同じ仕事を繰り返すのではなく、自分の手で何かを生み出したい！新しいことに挑戦したい！という方であれば当社できっと活躍できる）と思います。
（取締役営業兼開発兼総務部長／岡丈晴　2009年入社）

※ 出典：https://trieg.co.jp/products/index.html
「トライエンジニアリング(株)ホームページ」より（参照：2022年12月）

会社データ

事業内容	産業用ロボットの「ロボットシステムインテグレーター」として、「自社製品を核とした生産設備の設計・製作」と「新しい生産工法やロボット技術の共同研究・共同開発」を事業としています。独自開発した『ロボットヘミングシステム(特許取得済)』をはじめ、高い技術力を活かした独自のロボットシステムの製造・開発を手がけています。国内の全自動車メーカーをはじめ、海外の名だたる自動車メーカーと取引をしているほか、航空機・鉄道車両・船舶・建設機械メーカーなどにも当社のシステムが採用されています。　【　世界初　】ロボットヘミングシステムは1991年に世界で初めて、ロボットで折り曲げ加工を可能にしたロボットシステムです。【仕事のキーワード】＃ロボット＃世界初の技術＃特許取得実績あり＃産業用ロボット＃自動車＃開発＃営業＃設計＃調達＃制御設計＃産業機械＃産業用ロボット＃早期＃愛知県＃名古屋市＃守山区＃年間休日125日＃男性育休あり＃CAD設計＃３DCAD＃SIer＃ロボットSIer

事業内容

産業用ロボットの「ロボットシステムインテグレーター」として、「自社製品を核とした生産設備の設計・製作」と「新しい生産工法やロボット技術の共同研究・共同開発」を事業としています。独自開発した『ロボットヘミングシステム(特許取得済)』をはじめ、高い技術力を活かした独自のロボットシステムの製造・開発を手がけています。国内の全自動車メーカーをはじめ、海外の名だたる自動車メーカーと取引をしているほか、航空機・鉄道車両・船舶・建設機械メーカーなどにも当社のシステムが採用されています。

　【　世界初　】
ロボットヘミングシステムは1991年に世界で初めて、ロボットで折り曲げ加工を可能にしたロボットシステムです。

【仕事のキーワード】
＃ロボット＃世界初の技術＃特許取得実績あり＃産業用ロボット＃自動車＃開発＃営業＃設計＃調達＃制御設計＃産業機械＃産業用ロボット＃早期＃愛知県＃名古屋市＃守山区＃年間休日125日＃男性育休あり＃CAD設計＃３DCAD＃SIer＃ロボットSIer

本社郵便番号	463-0808
本社所在地	名古屋市守山区花咲台二丁目601番地
本社電話番号	052-725-8111
会社アクセス	https://trieg.co.jp/company/access.html
設立	1974年2月
資本金	9,500万円
従業員	48名(2025年9月)
売上高	12億1,900万円（2025年3月実績）
事業所	◆テクノヒル工場〒463-0808　名古屋市守山区花咲台二丁目601番地 ◆ライフバレー工場〒463-0001　名古屋市守山区上志段味安川原9番地1
主な取引先	＊敬称略【国内のお客様】三菱自動車工業(株)　日野自動車(株)　日産自動車(株)　ダイハツ工業(株)　ダイハツ九州(株)　(株)SUBARU　UDトラックス(株)　スズキ(株)　トヨタ自動車(株)　三菱ふそうトラックバス(株)　いすゞ自動車(株)　マツダ(株)　本田技研工業(株)　日立アプライアンス(株)　各自動車部品メーカー　各自動車試作品製作メーカー　三菱商事テクノス(株)　丸紅マシンツールズ(株)　安川電機(株)　豊田通商(株)　進和(株)　双日マシナリー(株)　第一実業(株)　ほか　【海外のお客様】 Ford　Freightliner　AstonMartin　中華汽車工業有限公司　天津一汽夏利汽車　上海GM　MFTE　NedCar　Ford　など
育休取得率	100％
平均勤続年数	6年11ヶ月（2025年12月現在）
平均年齢	39.1歳（2025年12月）
沿革	1974年2月機械設計業務を主体として瀬戸市南菱野町に設立 1982年9月瀬戸市高根町に本社工場新設移転 1985年5月ロボットヘミングシステムの開発開始 1988年8月名古屋市守山区に本社工場新設移転 1991年2月コンクリート供試体端面研磨装置製造販売開始 1992年4月ロボットポリッシングシステムの開発開始 1992年10月ロボットヘミングシステム初号機をトヨタ自動車(株)に納入 1993年5月ロボットヘミングシステム基本特許公告 1997年5月ロボットポリッシングシステム初号機をアイシン精機(株)に納入 2002年2月 M&Aにより享栄エンジニアリング(株)と業務提携 2005年3月第2工場稼働 2009年3月本社（事務所、工場）を名古屋市守山区に移転 2013年10月新型サーボローラーベンダー開発 2014年3月ロボットマシニングシステム開発、販売開始 2015年4月イエナオプティック社と業務提携ロボットレーザーカッティングシステム JENOPTIK-VOTAN BIM デモ機設置、販売開始 2015年5月 CENIT販売代理店認定、FASTSUITE for V5/FASTSUITE Edition2の販売開始 2015年11月多関節ロボットを用いた摩擦攪拌接合（ロボットFSW）装置を日立パワーソリューションズ様と共同開発 2017年7月平成29年度戦略的基盤技術高度化支援事業（サポイン）に採択提案研究開発名：ロボット摩擦重ね接合法（FLJ）による金属/CFRPの直接異材接合の製品化に向けた最適制御を伴う高機能ロボットFLJシステムの研究開発 2017年7月瀬戸工場稼働 2017年8月ゼネテック販売代理店認定、RobotMaster/Mastercamの販売開始 2017年10月ロボットポリッシングシステム開発 2022年1月ライフバレー工場稼働

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 8年
2025年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 18時間
2025年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 9日
2025年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2025年度
対象者	1名	1名	2名
取得者	1名	1名	2名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2025年度

男性

100%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 6.3%
  （16名中1名）
- 2025年度
主任を含めた総合の人数となります。主任ポジションで働いていただいております。

社内制度

研修制度	制度あり新人研修入社後。1カ月単位で各部署の研修をおこないます。
自己啓発支援制度	制度あり会社が必要と判断した資格取得に伴う、セミナーや試験等の費用を負担します。
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞名古屋工業大学＜大学＞愛知県立大学、愛知工科大学、愛知工業大学、愛知淑徳大学、椙山女学園大学、大同大学、中部大学、名古屋学院大学、日本大学、名城大学＜短大・高専・専門学校＞名古屋工学院専門学校もっと見る
採用実績（人数）	2026：1名(予) 2025：6名 2024：3名

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2025年	5名	1名	6名
2024年	2名	0名	2名
2023年	3名	0名	3名

過去3年間の新卒採用者数・
離職者数・定着率

	採用者	離職者	定着率
2025年	6名	0名	100%
2024年	2名	0名	100%
2023年	3名	0名	100%

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先輩情報

各地のおいしいごはんを食べるのも出張中の醍醐味です: O・D社員

2021年入社

大同大学

情報学部　総合情報学科

製造部　電気課

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