太平洋精工(株)の新卒採用・会社概要

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世界No.1シェアの自動車用ヒューズメーカー！私たちの技術は、自動車の安全性・快適性を見えないところで支えています【国内・海外営業、研究開発、製品設計　積極採用中】

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自動車専用ヒューズで国内外シェアNo.1！（2026/02/12更新）

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皆さん、こんにちは！
太平洋精工(株) 人事チームの早矢仕です。

2027年度卒の新卒採用を開始しました。

Web説明会にご参加いただいた方向けに、
工場見学（先輩社員座談会・社食体験付）の参加もご案内しております。

皆様のエントリーと、まずはWeb会社説明会へのご参加をお待ちしております！

製品・サービス力

自動車の電動化・電装化によって今後も需要が見込まれる『自動車用ヒューズ』を作っています。
技術・研究

『次世代回路保護デバイス』の開発や、高エネルギー対応の要素技術の研究を行っています。
安定性・将来性

自動車用ヒューズ事業は国内シェア91％、世界シェア48％と、ともにトップクラスのシェアを誇ります。

会社紹介記事

独創性を追求し、安全・快適なクルマ社会の「新しい流れ」を創りつづけます We are Colorful Creators!私たちは、経歴も国籍も年齢も、得意な技術もさまざまな社員の集合体。求めるのは、あなたの個性です。

: 独創性を追求し、安全・快適なクルマ社会の「新しい流れ」を創りつづけます

: We are Colorful Creators!私たちは、経歴も国籍も年齢も、得意な技術もさまざまな社員の集合体。求めるのは、あなたの個性です。

EVヒューズ設計担当者が語る！「PECの魅力とやりがい」

	私がPECに入社を決めたのは、自動車用ヒューズ事業において国内外でトップクラスのシェアを獲得していること、わけても、電気自動車に使われる『EVヒューズ』のシェアが高いところに魅力を感じたためです。私は大学で地球温暖化やエネルギー問題について学んできたので、「持続可能な社会の実現」に間接的に関わりたいと考えてきました。そして幸運なことに、入社以来6年に渡って、その『EVヒューズ』の設計に携わることが出来ました。設計の業務では、国内外のお客様のニーズに応えるため、「高性能で量産しやすい製品」を目指して開発を進めていきます。設計から製品化までの過程では、営業や購買、製造等、社内の様々な部署と連携しながら業務を進めていくため、コミュニケーションを大切にしながら仕事を進めています。困難もありますが、その分無事に製品化できたときのやりがいは大きいです。プライベートでは、友人とバイクでツーリングを楽しんだり、会社のフットサル場で同僚と一緒に体を動かしたりしています。仕事とプライベートのバランスを取りながら、充実した毎日を送っています。最後になりますが、私は大学で電気を専門に学んできたわけではないので、初めから知識や知見をもって業務に取り掛かれたわけではありません。勉強しながら業務ができる環境や、教えてくださる先輩方のおかげで少しずつ知識を蓄えることができました。どんなことも「やってみたら？」と言ってもらえるので、いろいろな挑戦をすることができています。 PECは成長できる環境が整っています！

私がPECに入社を決めたのは、自動車用ヒューズ事業において国内外でトップクラスのシェアを獲得していること、わけても、電気自動車に使われる『EVヒューズ』のシェアが高いところに魅力を感じたためです。

私は大学で地球温暖化やエネルギー問題について学んできたので、「持続可能な社会の実現」に間接的に関わりたいと考えてきました。そして幸運なことに、入社以来6年に渡って、その『EVヒューズ』の設計に携わることが出来ました。

設計の業務では、国内外のお客様のニーズに応えるため、「高性能で量産しやすい製品」を目指して開発を進めていきます。設計から製品化までの過程では、営業や購買、製造等、社内の様々な部署と連携しながら業務を進めていくため、コミュニケーションを大切にしながら仕事を進めています。困難もありますが、その分無事に製品化できたときのやりがいは大きいです。

プライベートでは、友人とバイクでツーリングを楽しんだり、会社のフットサル場で同僚と一緒に体を動かしたりしています。仕事とプライベートのバランスを取りながら、充実した毎日を送っています。

最後になりますが、私は大学で電気を専門に学んできたわけではないので、初めから知識や知見をもって業務に取り掛かれたわけではありません。勉強しながら業務ができる環境や、教えてくださる先輩方のおかげで少しずつ知識を蓄えることができました。どんなことも「やってみたら？」と言ってもらえるので、いろいろな挑戦をすることができています。
PECは成長できる環境が整っています！

会社データ

プロフィール	太平洋精工の自動車専用ヒューズの国内シェア91％はもちろん圧倒的な1位となっており、世界でも48％と世界1位です。（経済産業省の「グローバルニッチトップ企業100選」に選定されました。）これだけ高いシェアを保っていられるのは、長年にわたりニッチな分野に特化して研究開発体制、生産体制を構築してきたことが大きく、ヒューズに対する強いこだわりが、大きな信頼につながった結果だと考えています。
事業内容	「自動車用ヒューズの開発・製造、精密金属プレス加工・金型製作」を行っている会社です！ 1961年の創業以来、自動車の発展と共にヒューズの開発と製造に取り組み、現在、国内外でトップシェアを誇る『自動車用ヒューズのリーディングカンパニー』へと成長してきました。これからも自動車の未来を見据え、安全・快適な未来の自動車づくりに貢献し、ワクワクさせていきます。 ★自動車用ヒューズとは★ ヘッドランプにウィンカー、カーオーディオ、ETC... 自動車は、電気製品の塊です。それらの回路に規格外の電流が流れたときに、いち早く電流を遮断して、保護するのがヒューズです。回路を保護することで、自動車を火災から守り、人命を守ることへつながっています。今後、ガソリンから電気へと自動車の動力源が変わっていく中で、ヒューズの果たす責任はより一層大きくなっていきます。 ★精密金属プレス・金型製作とは★ 自動車部品の多くはプレスで製造されています。金属の板を曲げて、型抜きをして、カタチにする。高い加工精度が必要とされ、自動車の軽量化のために硬くて薄い材料を加工する技術や、抜き型の形状の工夫が必要です。 PECは金型の設計、製造から、プレス加工、組立まで一貫してできる技術を持っています。これらの技術は、ヒューズの要である『エレメント』にも使われています。（左上から反時計回りに）主回路用EVヒューズ、補機回路用EVヒューズ、パイロスイッチ

プロフィール

太平洋精工の自動車専用ヒューズの国内シェア91％はもちろん圧倒的な1位となっており、世界でも48％と世界1位です。
（経済産業省の「グローバルニッチトップ企業100選」に選定されました。）

これだけ高いシェアを保っていられるのは、長年にわたりニッチな分野に特化して研究開発体制、生産体制を構築してきたことが大きく、ヒューズに対する強いこだわりが、大きな信頼につながった結果だと考えています。

事業内容

「自動車用ヒューズの開発・製造、精密金属プレス加工・金型製作」を
行っている会社です！

1961年の創業以来、自動車の発展と共にヒューズの開発と製造に取り組み、
現在、国内外でトップシェアを誇る
『自動車用ヒューズのリーディングカンパニー』へと成長してきました。
これからも自動車の未来を見据え、安全・快適な未来の自動車づくりに貢献し、ワクワクさせていきます。

★自動車用ヒューズとは★
ヘッドランプにウィンカー、カーオーディオ、ETC...
自動車は、電気製品の塊です。
それらの回路に規格外の電流が流れたときに、
いち早く電流を遮断して、保護するのがヒューズです。
回路を保護することで、自動車を火災から守り、
人命を守ることへつながっています。
今後、ガソリンから電気へと自動車の動力源が変わっていく中で、
ヒューズの果たす責任はより一層大きくなっていきます。

★精密金属プレス・金型製作とは★
自動車部品の多くはプレスで製造されています。
金属の板を曲げて、型抜きをして、カタチにする。
高い加工精度が必要とされ、
自動車の軽量化のために硬くて薄い材料を加工する技術や、
抜き型の形状の工夫が必要です。
PECは金型の設計、製造から、プレス加工、組立まで
一貫してできる技術を持っています。
これらの技術は、ヒューズの要である『エレメント』にも使われています。

（左上から反時計回りに）主回路用EVヒューズ、補機回路用EVヒューズ、パイロスイッチ

本社郵便番号	503-0981
本社所在地	岐阜県大垣市桧町450
本社電話番号	0584-91-3131（代）
創業	1961年10月3日
資本金	9,840万円
従業員	446名（2025年3月31日現在）
売上高（国内単体）	265億円（2025年3月期）
事業所	●本社工場岐阜県大垣市桧町450番地 ●大垣工場岐阜県大垣市久瀬川町7丁目5番地8号
主な取引先	【自動車メーカー及び自動車部品メーカー】 ●国内いすゞ自動車(株) / オートモーティブエナジーサプライ(株) / スズキ(株) / (株)SUBARU / 住友電装(株) / ダイハツ工業(株) / 太平洋工業(株) / トヨタ自動車(株) / 日産自動車(株) / パナソニックインダストリー(株) / (株)フジクラ / 古河AS(株) / 本田技研工業(株) / マツダ(株) / 三菱自動車工業(株) / (株)明電舎 / 矢崎部品(株) / ヤマハ発動機(株) ●海外 Aptiv PLC / BMW AG / BYD Company Limited / Chery Automobile Co. Ltd. / Continental Automotive Systems / Delta Electronics (Thailand) PCL. / Mercedes-Benz Group AG. / Ford Motor Company / Geely Automobile Holdings Limited / General Motors Company / Hyundai Motor Group / Kia Corporation / Kyungshin Corporation / Lear Corporation / Draxlmaier Group Renault S.A. / Satrotec AG / Tata Motors Limited / TE Connectivity Ltd. / SAIC Motor Corporation Limited / Stellantis N.V. ※敬称略、順不同
関連会社	太平洋工業(株) PEC de Mexico,S.A. de C.V. PEC Manufacturing (Thailand) Ltd. PEC of America Corporation, Detroit Technical Office 上海比越喜貿易有限公司　PEC (Shanghai) Corporation PEC (Europe) GmbH
平均年齢	36.7歳（2024年度実績）
沿革	1961年太平洋工業(株)より特殊部品部門を分離独立し、太平洋精工(株)を設立 1994年 PEC of America Corp.を設立 2000年 PEC of America Corp.テクニカルオフィスを開設 PEC Manufacturing (Thailand) Ltd. を設立 2005年「上海比越喜貿易有限公司」 PEC (Shanghai) Corp.を設立 2006年経済産業省「明日の日本を支える元気なモノ作り中小企業300社」に選ばれる 2008年ホールディングカンパニー体制に移行 2012年 PEC (Europe) GmbHを設立 2014年経済産業省「グローバルニッチトップ企業100選」に選出 PEC de Mexico,S.A.de C.V.(Guanajuato) を設置 2020年新本社工場PEC PARK完成第8回ものづくり日本大賞　経済産業大臣賞受賞 2021年第34回日経ニューオフィス賞「中部ニューオフィス推進賞」受賞創業60周年を迎える(10月3日) 2023年自動車用ヒューズ販売累計600億本を達成 2025年健康経営優良法人2024 ブライト500（中小規模法人部門）認定（2年連続）

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 13.8年
2024年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 16.1時間
2024年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 14.4日
2024年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2024年度
対象者	15名	1名	16名
取得者	13名	1名	14名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2024年度

男性

86.7%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 5.4%
  （37名中2名）
- 2024年度

社内制度

研修制度	制度あり当社の教育・研修制度は4つの領域に分かれています。・階層別教育（新入社員研修 / 管理職研修 / グレード別教育等）・キャリア教育（年代別。25歳、30歳、40歳、50代で実施）・テーマ別教育（TOEICテスト / 海外短期研修等）・本部別研修（OJT 等）
自己啓発支援制度	制度あり・特殊資格表彰（難関資格取得者には金一封が支給されます！）・英語学習支援（オンライン英会話、TOEIC対策）・e-learning　等
メンター制度	制度あり『指導役制度』があり、配属から半年間、先輩社員が一対一で仕事を教えます。また、業務に関わること以外でも社内のことや社会人としてのマナーなど、「困ったときになんでも聞ける相手」がいます！
キャリアコンサルティング制度	制度あり半期に一度、上司との人事面談があります。また、年末にはヒアリングシートを実施し、「将来のキャリア」や「異動希望」など、上司と相談できる機会を作っています。
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞愛知工業大学、岐阜大学、産業能率大学、信州大学、総合研究大学院大学、富山県立大学、名古屋大学、名古屋工業大学、奈良先端科学技術大学院大学、北海道大学、山梨大学、三重大学、宮崎大学、秋田大学＜大学＞愛知大学、愛知学院大学、愛知県立大学、愛知工科大学、愛知工業大学、愛知淑徳大学、大阪電気通信大学、学習院大学、神奈川大学、金沢大学、金沢工業大学、関西大学、関西外国語大学、関西学院大学、岐阜大学、近畿大学、慶應義塾大学、公立諏訪東京理科大学、滋賀大学、滋賀県立大学、島根大学、信州大学、大同大学、中央大学、中京大学、中部大学、筑波大学、東亜大学、東京農業大学、同志社大学、富山大学、富山県立大学、豊橋技術科学大学、長岡技術科学大学、名古屋外国語大学、名古屋学院大学、名古屋経済大学、名古屋工業大学、名古屋商科大学、名古屋女子大学、南山大学、新潟大学、日本大学、日本福祉大学、広島大学、福井大学、法政大学、明治大学、名城大学、山形大学、山梨大学、立教大学、立命館大学、龍谷大学＜短大・高専・専門学校＞岐阜工業高等専門学校、日本航空大学校、名古屋工学院専門学校、名古屋福祉専門学校、名古屋未来工科専門学校、東海職業能力開発大学校（専門課程） Webster University、もっと見る
採用実績（人数）	2020年　2021年　2022年　2023年　2024年 -------------------------------------------------------------- 大卒　　 7名　　　 4名　　 5名　　 4名　　　6名
採用実績（学部・学科）	学部工学、国際経営、商、総合理工、農学、文学、法、法経、理学、理工、経済、経営、機械工、外国語、生産工、現代国際、国際経営、等学科機械工、建築工、電子制御工、システム工、ヨーロッパ、スペイン・ラテンアメリカ、英文学、応用化学、応用物理、化学、管理工、機械、機械システム、機械システム工学、機械工、機械工学、経営、経営工、経営情報、経済、現代英語、交通機械、国際経営、材料化学、材料工学、商、情報機械システム、情報工、生産システム、生産機械、精密素材工、繊維高分子工、組織工学、畜産、哲学、電気、電気工、電気電子、電気電子システム、電子工、電子情報、電子情報システム、電子制御システム、土木、建築、法、工学研究、物質科学工学、制御技術、産業機械、工業化学、会計、経理、等