阪神国際港湾(株)の新卒採用・会社概要

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会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

港の運営に関わる多彩な仕事──港湾のプロフェッショナルとして、挑戦を続ける仲間を募集します！

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◆◇【2027年度新卒採用説明会についてご案内】◇◆ （2026/02/16更新）

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みなさん、こんにちは！阪神国際港湾　採用担当です。
この度は数多くの会社の中から、弊社の採用ページを
ご覧いただきありがとうございます。

エントリー後、選考についてのご案内を順次行います。
次回ご案内まで今しばらくお待ちください。

安定性・将来性

国・神戸市・大阪市・民間金融機関の出資を受け、港湾法に基づき国から指定を受けた港湾運営会社です。
やりがい

西日本のゲートポート「阪神港」の国際競争力強化に向け、効率的な港湾運営を推進中です！
制度・働き方

時短勤務、産休・育児休暇取得実績あり、完全週休2日制など、働きやすさを重視しています。

会社紹介記事

同社は国が主導する「国際コンテナ戦略港湾政策」に基づき、阪神港（神戸港・大阪港）を運営。社員たちは大きな責任感と誇りを持って日々の業務に邁進。阪神港は西日本の産業と国際物流を支えるゲートポート、さらには東アジアの国際ハブポートを目指し、国際競争力強化に向けたさまざまな施策に取り組んでいる。

: 同社は国が主導する「国際コンテナ戦略港湾政策」に基づき、阪神港（神戸港・大阪港）を運営。社員たちは大きな責任感と誇りを持って日々の業務に邁進。

: 阪神港は西日本の産業と国際物流を支えるゲートポート、さらには東アジアの国際ハブポートを目指し、国際競争力強化に向けたさまざまな施策に取り組んでいる。

西日本のゲートポート「阪神港」。国際競争力強化に向け、効率的な港湾運営を推進中！

福利厚生が充実。休暇も取得しやすく、ワークライフバランスを大切にした働き方ができます。若手の意見を積極的に聞き入れて任せてもらえる社風も魅力です！	■営業部　Yさん（女性）／2024年入社新卒採用で入社後、営業部に所属して2年目になります。営業部では、阪神港に貨物を集めるための情報収集や、阪神港の魅力を伝えるイベントの企画・運営を担当しています。いわゆる一般的な営業とは異なり、港・地域の発展のために活動しているというところがポイントです。また、港を通じて様々な業種・業界の方と交流できるのがこの仕事の面白さで、最近では海外にて港の魅力を発信するセミナーの運営にも関わるなど、活動の幅はさらに広がっています。入社当初は知識も経験も浅く戸惑うこともありましたが、若手にも裁量を持たせ、挑戦を後押ししてくれる環境のおかげで、日々スキルアップを実感しています。当社は福利厚生も充実していて、年休は20日、夏季休暇５日を期間内に好きなタイミングで取得でき、時間休や半休なども柔軟に取れるので理想的なワークライフバランスを実現できます。私も含め休暇を活用し、海外旅行へ行く社員も多数います。仕事とプライベートのバランスを大切にしながら、自分の成長にもじっくり向き合える環境です。今後も活動の幅を広げつつ、港の発展ために前向きに取り組んでいきたいと思います。 ■大阪事業部　Kさん（男性）／2020年入社大阪港は、日本の物流を支える重要な拠点です。当社では、コンテナ・ライナー・フェリー埠頭などの港湾施設を管理し、企業との契約業務や施設運営に関する調整を行っています。業務は多岐にわたり、企業との賃貸借契約の締結、官公庁（国・大阪市）との工事調整、施設の不具合対応、事故対応など、港の安全と機能を守るための重要な役割を担っています。最近では、施設を運営する企業から「冷凍貨物(リーファーコンテナ)の取り扱いが増えているため、冷凍貨物用の蔵置エリアを拡張してほしい」という要望を受けました。企業のニーズに応えるため、社内や関係部署との調整を重ね、最終的には拡張を実現。企業の方々から感謝の言葉をいただき、大阪港に貢献できたことを実感しました。職場は明るく協力的な雰囲気で、部署を越えた連携も活発。困ったときにはすぐに相談できる体制があり、チームとして支え合いながら業務に取り組めるのも大きな魅力です。「社会に貢献したい」「地域のインフラを支える仕事がしたい」そんな想いを持つ方にとって、理想的な職場です。これからも港の発展に貢献できるよう努力を続けていきます。

福利厚生が充実。休暇も取得しやすく、ワークライフバランスを大切にした働き方ができます。若手の意見を積極的に聞き入れて任せてもらえる社風も魅力です！

■営業部　Yさん（女性）／2024年入社
新卒採用で入社後、営業部に所属して2年目になります。営業部では、阪神港に貨物を集めるための情報収集や、阪神港の魅力を伝えるイベントの企画・運営を担当しています。いわゆる一般的な営業とは異なり、港・地域の発展のために活動しているというところがポイントです。また、港を通じて様々な業種・業界の方と交流できるのがこの仕事の面白さで、最近では海外にて港の魅力を発信するセミナーの運営にも関わるなど、活動の幅はさらに広がっています。入社当初は知識も経験も浅く戸惑うこともありましたが、若手にも裁量を持たせ、挑戦を後押ししてくれる環境のおかげで、日々スキルアップを実感しています。当社は福利厚生も充実していて、年休は20日、夏季休暇５日を期間内に好きなタイミングで取得でき、時間休や半休なども柔軟に取れるので理想的なワークライフバランスを実現できます。私も含め休暇を活用し、海外旅行へ行く社員も多数います。仕事とプライベートのバランスを大切にしながら、自分の成長にもじっくり向き合える環境です。今後も活動の幅を広げつつ、港の発展ために前向きに取り組んでいきたいと思います。

■大阪事業部　Kさん（男性）／2020年入社
大阪港は、日本の物流を支える重要な拠点です。当社では、コンテナ・ライナー・フェリー埠頭などの港湾施設を管理し、企業との契約業務や施設運営に関する調整を行っています。業務は多岐にわたり、企業との賃貸借契約の締結、官公庁（国・大阪市）との工事調整、施設の不具合対応、事故対応など、港の安全と機能を守るための重要な役割を担っています。最近では、施設を運営する企業から「冷凍貨物(リーファーコンテナ)の取り扱いが増えているため、冷凍貨物用の蔵置エリアを拡張してほしい」という要望を受けました。企業のニーズに応えるため、社内や関係部署との調整を重ね、最終的には拡張を実現。企業の方々から感謝の言葉をいただき、大阪港に貢献できたことを実感しました。
職場は明るく協力的な雰囲気で、部署を越えた連携も活発。困ったときにはすぐに相談できる体制があり、チームとして支え合いながら業務に取り組めるのも大きな魅力です。「社会に貢献したい」「地域のインフラを支える仕事がしたい」そんな想いを持つ方にとって、理想的な職場です。これからも港の発展に貢献できるよう努力を続けていきます。

会社データ

プロフィール	阪神国際港湾(株)は、国・神戸市・大阪市そして銀行3行が出資し、港湾法に基づき初めて国から指定を受けた港湾運営会社です。日本は、四方を海に囲まれた島国であり、私たちの生活を支える食料や日常品、産業を支える部品や製品のほとんどを、港を通じて輸出入しています。港は、私たちの生活に欠かせない社会基盤です。近年のアジア諸国の経済発展により、コンテナ貨物取扱量は、神戸や大阪など日本の主要港よりも上海やシンガポール、釜山などのほうが急激に増加しています。このままでは、日本の物流が積み替え国の情勢に左右されたり、また日本への積み替えという余分なコストや時間がかかります。そこで、国は、日本に直接寄港する国際基幹航路を維持・拡大して日本の国際競争力を強化するために、“選択と集中”により、港の整備をはじめ、民間活力を取り入れた港湾運営会社の指定と支援などを行う「国際コンテナ戦略港湾政策」を推進しています。私たちは、西日本の港湾物流の拠点である神戸港と大阪港を、国内外から信頼を得てもっと利用していただけるよう、貨物増加のために積極的に働きかけたり、責任を持って施設等の管理運営を行うことを通じて、産業や経済そして人々のくらしの活性化に貢献する、公共性の高い業務に携わっています。
事業内容	私たちは西日本のゲートポートである神戸港と大阪港を、国内外から信頼を得てもっと利用していただけるよう運営する企業です。貨物増加のために積極的に活動し、責任を持って施設などの管理運営をおこなうことを通じて、産業や経済そして人々のくらしを支える、公共性の高い業務に携わっています。 (1)港湾施設を管理する船会社や港運事業者などに施設を貸し、ガントリークレーンの設置・整備点検やヤードの舗装・修繕などをおこないます。また、ゲートや管理棟などの貸付物件の新規整備も実施し、それらの収入をもとに国の政策や事業者からの要望を踏まえて港を運営します。 (2)ターミナルを整備しユーザーの利便性を高める「選ばれる港」を目指して、港湾施設の新設・整備をおこなっています。 (3)世界中へ航路を拡げ、貨物を増やす阪神港は世界の港と繋がり、国際基幹航路を誘致してより多くのコンテナ貨物を集め取り扱えるよう、積極的にポートセールスをおこないます。 (4)西日本の港とのネットワークを強める瀬戸内・九州方面を中心とした内航の輸送力をさらに強化させ、阪神港への集貨を進展させます。港湾物流の最前線で、確かな技術と連携力が活きています。阪神国際港湾は、持続可能な港づくりを現場から実現しています。

プロフィール

阪神国際港湾(株)は、国・神戸市・大阪市そして銀行3行が出資し、港湾法に基づき初めて国から指定を受けた港湾運営会社です。

日本は、四方を海に囲まれた島国であり、私たちの生活を支える食料や日常品、産業を支える部品や製品のほとんどを、港を通じて輸出入しています。港は、私たちの生活に欠かせない社会基盤です。
近年のアジア諸国の経済発展により、コンテナ貨物取扱量は、神戸や大阪など日本の主要港よりも上海やシンガポール、釜山などのほうが急激に増加しています。このままでは、日本の物流が積み替え国の情勢に左右されたり、また日本への積み替えという余分なコストや時間がかかります。
そこで、国は、日本に直接寄港する国際基幹航路を維持・拡大して日本の国際競争力を強化するために、“選択と集中”により、港の整備をはじめ、民間活力を取り入れた港湾運営会社の指定と支援などを行う「国際コンテナ戦略港湾政策」を推進しています。
私たちは、西日本の港湾物流の拠点である神戸港と大阪港を、国内外から信頼を得てもっと利用していただけるよう、貨物増加のために積極的に働きかけたり、責任を持って施設等の管理運営を行うことを通じて、産業や経済そして人々のくらしの活性化に貢献する、公共性の高い業務に携わっています。

事業内容

私たちは西日本のゲートポートである神戸港と大阪港を、国内外から信頼を得てもっと利用していただけるよう運営する企業です。貨物増加のために積極的に活動し、責任を持って施設などの管理運営をおこなうことを通じて、産業や経済そして人々のくらしを支える、公共性の高い業務に携わっています。

(1)港湾施設を管理する
船会社や港運事業者などに施設を貸し、ガントリークレーンの設置・整備点検やヤードの舗装・修繕などをおこないます。
また、ゲートや管理棟などの貸付物件の新規整備も実施し、それらの収入をもとに国の政策や事業者からの要望を踏まえて港を運営します。

(2)ターミナルを整備しユーザーの利便性を高める
「選ばれる港」を目指して、港湾施設の新設・整備をおこなっています。

(3)世界中へ航路を拡げ、貨物を増やす
阪神港は世界の港と繋がり、国際基幹航路を誘致してより多くのコンテナ貨物を集め取り扱えるよう、積極的にポートセールスをおこないます。

(4)西日本の港とのネットワークを強める
瀬戸内・九州方面を中心とした内航の輸送力をさらに強化させ、阪神港への集貨を進展させます。

港湾物流の最前線で、確かな技術と連携力が活きています。阪神国際港湾は、持続可能な港づくりを現場から実現しています。

本社郵便番号	651-0087
本社所在地	兵庫県神戸市中央区御幸通8－1－6　神戸国際会館20階
本社電話番号	078-855-2215
設立	2014年10月
資本金	7億3,000万円
従業員	88名（2025年8月現在）
売上高	176億9,460万円　(2025年3月)
事業所	本社・神戸事業部／兵庫県神戸市中央区御幸通8－1－6 神戸国際会館20階・19階大阪事業部／大阪府大阪市住之江区南港北2－1－10 ATC　O's 南館5階
株主構成	国、神戸市、大阪市、(株)三井住友銀行、(株)みずほ銀行、(株)三菱UFJ銀行
平均年齢	39歳
平均勤続年数	6.2年（2014年設立以降、現在籍社員平均）
平均給与	748万円
沿革	2014年10月神戸港埠頭(株)及び大阪港埠頭(株)を経営統合し阪神国際港湾(株)を設立 2014年11月港湾法第43条の11の規定に基づき、阪神港における「港湾運営会社」の指定を受ける 2014年12月国及び民間銀行からの出資を受ける 2018年12月カンボジア・シハヌークビル港湾公社の株式取得 2023年6月大阪港ＬＮＧシッピング株式会社へ出資

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 6.2年
2025年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 15.5時間
2024年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 14.3日
2024年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2024年度
対象者	9名	3名	12名
取得者	3名	0名	3名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2024年度

男性

33.3%

女性

0%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 9.4%
  （32名中3名）
- 2024年度

社内制度

研修制度	制度あり採用時研修、コミュニケーション研修、リーダー育成研修、課長昇任時研修、ラインケア研修、コミュニケーション研修、コンテナ物流講座、港湾行政実務研修、コンテナ船乗船研修、港湾荷役作業視察、海外港湾視察、IAPH国際港湾経営研修、コンプライアンス研修、ビジネスセミナー受講、人事考課研修、専門資格取得支援、英語力向上支援など
自己啓発支援制度	制度あり自己啓発休暇あり（1年度につき3日）
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞島根県立大学、北海道大学、立命館大学、滋賀県立大学＜大学＞岡山大学、岡山理科大学、関西大学、関西国際大学、関西学院大学、京都産業大学、近畿大学、金沢大学、金沢工業大学、甲南大学、高知大学、阪南大学、山口大学、滋賀県立大学、滋賀大学、神戸学院大学、神戸市外国語大学、神戸女子大学、神戸大学、水産大学校、摂南大学、早稲田大学、太成学院大学、大阪学院大学、大阪経済大学、大阪工業大学、大阪市立大学、大阪大学、鳥取大学、帝京大学、東海大学、東京大学、桃山学院大学、同志社女子大学、北海道大学、立命館大学、龍谷大学、和歌山大学＜短大・高専・専門学校＞大手前短期大学、大阪工業技術専門学校、京都文教短期大学 ※在職者の出身大学を記載しています。もっと見る
採用実績（人数）	2024年　2025年　2026年(予) ------------------------------------------------- 大卒　　　2名　　　1名　　 3名大学院卒　0名　　 2名　　　 0名
採用実績（学部・学科）	法学部、商学部、経済学部、経営学部、社会学部、社会安全学部、産業社会学部、国際文化学部、国際総合科学部、文学部、外国語学部、表象文化学部、総合情報学部、人間生活学部、人間学部、流通学部、農学部、工学部、理工学部