最終更新日：2026/2/12

(株)トピア

正社員

業種

自動車・自動車部品
金属製品
精密機器
輸送用機器（船舶・航空・宇宙関連など）
機械設計

基本情報

本社: 三重県

資本金: 8,600万円

売上高: 連結：380億円 (2025年3月期実績)

従業員: 連結：1,150名単体：865名（2025年4月時点）

募集人数: ※各募集コースをご参照ください。

セミナー／説明会	文理不問！試作の流れを感じる！生産管理体験！会社説明会＜本社工場対面開催＞会社説明会＜オンライン開催＞

3月1日に公開予定の内容であり、内容は変更の可能性があります

会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

業界最大手の総合試作メーカーとして自動車部品の試作品を製造しています！

企業のここがポイント

戦略・ビジョン

自動車の新型車開発に欠かせない、業界屈指の「黒子集団」
制度・働き方

充実した研修制度で、適性に合ったキャリア形成をサポート
職場環境

事務所、食堂がリニューアル。社内コンビニもあります！

会社紹介記事

EVコンセプトカーを自社製作。この先は、試作だけでなくデザイン・車両設計・試作・小ロット量産・量産サポートまで全ての自動車開発に関わるソリューションを提案します。高度なプレス加工技術を用いて、高強度・高精密の試作品が製造できます。トライ＆エラーで積み重ねた膨大なデータと更には最新設備を持つトピアだからこそ可能な技術です。

: EVコンセプトカーを自社製作。この先は、試作だけでなくデザイン・車両設計・試作・小ロット量産・量産サポートまで全ての自動車開発に関わるソリューションを提案します。

: 高度なプレス加工技術を用いて、高強度・高精密の試作品が製造できます。トライ＆エラーで積み重ねた膨大なデータと更には最新設備を持つトピアだからこそ可能な技術です。

あらゆる新型車に、当社で開発・試作に携わった製品が使われています！

三重県鈴鹿市に本社があります。このモノづくりが盛んな地でトピアの技術力をグローバルに発信しています。	当社は、各自動車メーカーと連携を取りながら、「試作品」のデザインから設計・製作・解析・量産準備まで一貫して行うトータルプロダクト体制でモノづくりをしています。これらの試作品は、新型車開発時の衝突実験など様々な安全確認や、品質チェック、快適さを追求するために使われます。また、自動車だけでなく、航空機・鉄道・産業機器など様々な業界に携わっています。最新鋭の設備・デジタル技術を用いた設計技術と解析技術が当社の強みです。更にはコンカレントエンジニアリングを進め、品質向上と開発期間の短縮に大きな貢献をしています。試作開発は、モノづくりの正解を導き出す仕事です。社員一人ひとりが、各部署やお客様と一体となり、トライ＆エラーを繰り返しながら最適解を見つけ出します。世の中にまだ無いものをカタチすることが当社の役割です。

三重県鈴鹿市に本社があります。このモノづくりが盛んな地でトピアの技術力をグローバルに発信しています。

当社は、各自動車メーカーと連携を取りながら、「試作品」のデザインから設計・製作・解析・量産準備まで一貫して行うトータルプロダクト体制でモノづくりをしています。これらの試作品は、新型車開発時の衝突実験など様々な安全確認や、品質チェック、快適さを追求するために使われます。
また、自動車だけでなく、航空機・鉄道・産業機器など様々な業界に携わっています。最新鋭の設備・デジタル技術を用いた設計技術と解析技術が当社の強みです。更にはコンカレントエンジニアリングを進め、品質向上と開発期間の短縮に大きな貢献をしています。
試作開発は、モノづくりの正解を導き出す仕事です。社員一人ひとりが、各部署やお客様と一体となり、トライ＆エラーを繰り返しながら最適解を見つけ出します。世の中にまだ無いものをカタチすることが当社の役割です。

会社データ

事業内容	自動車の開発は、かつてないスピードで進化しています。 EV化や自動運転の実用化、新素材の導入など、設計段階だけでは予測できない課題に対応するには、「試作」＝実際に作って確かめる工程が不可欠です。 AIやシミュレーションだけでは予測出来ないコアな技術に当社は活躍しています。当社にしかない、今までの経験やノウハウが世界中のあらゆる自動車メーカーの新型車開発に役立てられています。自動車はじめ様々な分野における工業製品の新製品開発・試作・小ロット量産部品の製作を行っております。 ■電気機器・輸送用機器等部品の試作板金 ■高精密機械加工、精密溶接加工 ■デザイン設計業務 ■金型・治具・検具の設計製作 ■エンジニアリング業務新型車の開発において、様々な実験やテストに必要な試作品。試作品なしで新型車が世にでることはありません。トピアは未来のモビリティ開発を担っています。

事業内容

自動車の開発は、かつてないスピードで進化しています。
EV化や自動運転の実用化、新素材の導入など、設計段階だけでは予測できない課題に対応するには、「試作」＝実際に作って確かめる工程が不可欠です。

AIやシミュレーションだけでは予測出来ないコアな技術に当社は活躍しています。当社にしかない、今までの経験やノウハウが世界中のあらゆる自動車メーカーの新型車開発に役立てられています。

自動車はじめ様々な分野における工業製品の
新製品開発・試作・小ロット量産部品の製作を行っております。
■電気機器・輸送用機器等部品の試作板金
■高精密機械加工、精密溶接加工
■デザイン設計業務
■金型・治具・検具の設計製作
■エンジニアリング業務

新型車の開発において、様々な実験やテストに必要な試作品。試作品なしで新型車が世にでることはありません。トピアは未来のモビリティ開発を担っています。

本社郵便番号	513-0031
本社所在地	三重県鈴鹿市一ノ宮町1477番1
本社電話番号	059-383-0593
設立	1973年8月
資本金	8,600万円
従業員	連結：1,150名単体：865名（2025年4月時点）
売上高	連結：380億円 (2025年3月期実績)
事業所	■本社工場〒513-0031　三重県鈴鹿市一ノ宮町1477-1 ■亀山工場〒519-1104　三重県亀山市関町白木一色６４６－７ ■神奈川工場〒254-0012　神奈川県平塚市大神9丁目13番2号 ■藤沢工場〒252-0816　神奈川県藤沢市遠藤2010-16 ■神奈川営業所〒243-0014　神奈川県厚木市旭町1丁目7-3 HAYASHIビル5階 ■埼玉営業所〒360-0833　埼玉県熊谷市桜木町1丁目40番地サウスビル　5F ■名古屋事業所〒450-6323　愛知県名古屋市中村区名駅一丁目1番1号ＪＰタワー名古屋 23F
海外拠点	拓彼亜机機科技有限公司 TPCS.CO.,LTD Topia do Brazil TPAM.Inc EU-TOPIA GmbH Topia Vietnam Engineering Center OGE BIW Engineering
関連会社	(株)エムファクトリートピアネクステージ(株)
主な取引先	トヨタグループ・ホンダグループ・日産グループなど全世界の自動車メーカー各社
サステナビリティレポート	https://www.u-topia.co.jp/sustainability/pdf/2024_report.pdf
平均有給休暇取得日数	11.2日 ※2023年度
福利厚生	・社会保険完備(健康・厚生年金・雇用・労災) ・特定退職金制度・確定拠出年金制度（企業型DC）・団体保険・各種研修制度・資格取得支援制度・再雇用制度・永年勤続表彰制度・結婚出産祝い金制度・制服貸与制度（無償）・リゾートトラスト会員・福利厚生倶楽部会員（カフェテリアプラン）・新車購入紹介制度・リファラル採用制度・福利厚生補助金・社内行事 ☆食堂リニューアル☆ ☆社内コンビニ有り☆ ☆住宅手当拡充☆
社員を支えるしくみなど	・ノー残業デー　毎週水曜日を定時退社日としております。・住宅手当（入社後5年間）・引越し手当　　当社規定を満たした方へ支給あり。・短時間勤務制度　育休中復帰後、1日最大2時間所定時間を短縮して勤務が可能です。
休日・休暇	・年間休日120日（計画付与日含まず）　土日週休二日制　長期休暇（GW・夏季・年末年始）・年次有給休暇　入社半年後10日付与・特別休暇　慶弔・産前産後・育児・介護
新入社員研修	ミスマッチを防ぐ仮配属研修制度！ジョブローテーション制度+ブラザーシスター制度研修（1年間）・4月の集合研修（約2週間）の中で仮配属部署を決定。 ※仮配属先は、本人の希望・適正を考慮して決定・変更します。・4月末～9月末まで仮配属部署の関連部署を回るジョブローテーション研修を実施します。・10月～翌年3月までは、仮配属部署でのブラザーシスター制度を用いての研修です。・翌年4月より正式配属部署が決定します。 ※決定の際に面談を行います。
その他研修制度	・フォローアップ研修（新入社員対象・月1回）・アクションプラン制度・リーダー研修・管理監督者研修・ブラザーシスター制度研修・安全衛生研修・環境・品質研修・語学研修（英会話教室）・外部技術セミナー（随時）
企業理念	1.野鳩の精神 2.救急病院の責任感 3.チャレンジ精神
パーパス	豊かな未来の実現に向けて、変化・要求に挑戦し続けます。
トピアを知るポイント１	「世界ではじめて」をつくる総合試作メーカー。私たちは量産品をつくるメーカーではありません。トピアが手掛けるのは、新製品の開発段階で、安全性や品質を確かめるために必要不可欠な「試作品」。国内外の自動車メーカーをはじめ、鉄道車輌・航空機メーカーなどから依頼を受け、まだつくられたことのない「未来の製品」とつくっています。総合試作メーカーとして、売上・規模ともに業界トップクラスの実績。前例のない技術や製品に携わることができます。
トピアを知るポイント２	イノベーションのそばに、トピアあり。第4次産業革命といわれている現在、ガソリン車が電気自動車になったり、新素材が使われるようになったり。モノづくり業界では日々目まぐるしくイノベーションが起こっています。イノベーションが盛んになることは、試作のニーズも高まります。欧州、中国、北南米、ASEAN諸国など世界中の自動車メーカーからも試作合依頼が増えています。これからのトピアは日本国内だけでなく、世界中のニーズに挑戦するグローバル企業を推進しています。
トピアを知るポイント３	一人ひとりが大きなステージで活躍できる。トピアは社員に幅広いステージを用意する社風です。自分の意志で主体的に挑戦するチャンスが溢れており、単なる「組織の歯車」ではなく、社員一人ひとりが主役として活躍できる会社です。また、トータルプロダクト体制を行い、設計した製品がカタチになる様子を現場まですぐ見に行くことができ、工程間の連携も強みです。それぞれのアイディアやスキルを全社員が協力しながら仕事をしています。
人事担当連絡先	saiyo@u-topia.co.jp 株式会社トピア　人事担当
沿革	1973年8月 (有)トピアを設立(ユートピア) 1983年8月 (株)トピアに改組 1987年6月現在地に新工場を設立し、それまでの3工場を統合・集約 1989年10月技術開発センターを建設 1992年11月関連会社(株)サン・ハートを設立 2000年3月溶接部門拡張のため、アッセンブリ工場建設 2000年12月業務拡大のため、プレス工場増設 2004年8月耐震構造の新工場を建設し、合計8工場になる 2004年9月神奈川・埼玉にデザインセンターを設立 2004年10月本社事務所改築・CAD室増設・CAD100名体制に強化 2008年8月神奈川に工場を新設し、エンジニアリング事業部を立ち上げる 2010年3月ブラジルに現地法人を設立 2011年3月神奈川工場を移転。営業所・データデザインセンターを統合 2011年4月中国に現地法人を設立 2011年7月ホワイトボディ組立工場を新設し、合計10工場となる 2013年8月板金工場・3LC工場を増設 2015年4月アメリカに現地法人を設立 2015年9月中国に現地法人を設立ホワイトボディ組立強化のため、溶接工場拡張 2015年11月ドイツに現地法人を設立 2017年1月業務拡大のため、中国に現地法人を設立 2020年7月名古屋営業所新設 2023年8月創立50周年 2024年10月取引拡大につき名古屋営業所移転（名古屋駅直結JPタワーへ） 2025年10月亀山工場を新設し、試作分野だけでなく量産体制を強化

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 12.5年
2024年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 25.2時間
2024年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 11.2日
2023年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2024年度
対象者	11名	5名	16名
取得者	7名	5名	12名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2024年度

男性

63.6%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 6.8%
  （44名中3名）
- 2023年度

社内制度

研修制度	制度あり・新入社員研修入社後1年間が研修期間となります。最初の集合研修で仮配属先を決め、 9月末までの半年間は仮配属部署の関係部署でのジョブローテーション研修となります。その後、10月から翌年3月までは、仮配属部署でマンツーマンで指導員が付いて研修を受けて頂きます。　翌4月より正式配属となります。 ※仮配属先は、本人の希望と適性を考慮して決定、変更します。・GD研修・フォローアップ研修・階層別研修などの研修制度あり。
自己啓発支援制度	制度あり・資格取得支援制度会社が必要と認めた資格について取得費用などを負担します。・語学教室制度グローバル人材育成のため、就業時間内で英会話教室を受講できる制度です。【留学生向け】日本語教育教室あり。※就業時間外のみ・アクションプラン制度 1年間のスキルアップ目標を決め、年3回管理・監督者と面談を実施しています。
メンター制度	制度あり・1年間を通しての各個別の新入社員研修スケジュールの策定。・月1回の新入社員対象のフォローアップ研修の実施。・入社3年目までの社員対象の面談を年3回実施。・ブラザーシスター制度の実施。
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞神奈川工科大学、京都工芸繊維大学、国士舘大学、中部大学、東京工芸大学、東京理科大学、名古屋大学、北海道大学、三重大学、室蘭工業大学＜大学＞愛知大学、愛知学院大学、愛知工科大学、愛知工業大学、愛知淑徳大学、大阪産業大学、神奈川工科大学、金沢工業大学、京都産業大学、近畿大学、皇學館大学、鈴鹿大学、鈴鹿医療科学大学、星城大学、専修大学、大同大学、中央大学、中京大学、中部大学、東海大学、東海学園大学、徳島大学、富山大学、同志社大学、名古屋大学、名古屋外国語大学、名古屋学院大学、名古屋商科大学、南山大学、日本大学、広島大学、福岡工業大学、北海道大学、三重大学、明治大学、名城大学、山形大学、四日市大学、立命館大学、龍谷大学、日本福祉大学＜短大・高専・専門学校＞高田短期大学、中日本自動車短期大学、三重県立津高等技術学校、三重短期大学、名古屋短期大学、トライデントコンピュータ専門学校、東京工学院専門学校、名古屋工学院専門学校もっと見る
採用実績（人数）	2024年4月　12名 2023年4月　10名 2022年4月　10名 2021年4月　13名 2020年4月　14名 2019年4月　13名 2018年4月　16名 2017年4月　23名 2016年4月　24名

採用実績（学校）

＜大学院＞
神奈川工科大学、京都工芸繊維大学、国士舘大学、中部大学、東京工芸大学、東京理科大学、名古屋大学、北海道大学、三重大学、室蘭工業大学
＜大学＞
愛知大学、愛知学院大学、愛知工科大学、愛知工業大学、愛知淑徳大学、大阪産業大学、神奈川工科大学、金沢工業大学、京都産業大学、近畿大学、皇學館大学、鈴鹿大学、鈴鹿医療科学大学、星城大学、専修大学、大同大学、中央大学、中京大学、中部大学、東海大学、東海学園大学、徳島大学、富山大学、同志社大学、名古屋大学、名古屋外国語大学、名古屋学院大学、名古屋商科大学、南山大学、日本大学、広島大学、福岡工業大学、北海道大学、三重大学、明治大学、名城大学、山形大学、四日市大学、立命館大学、龍谷大学、日本福祉大学
＜短大・高専・専門学校＞
高田短期大学、中日本自動車短期大学、三重県立津高等技術学校、三重短期大学、名古屋短期大学、トライデントコンピュータ専門学校、東京工学院専門学校、名古屋工学院専門学校

採用実績（人数）

2024年4月　12名
2023年4月　10名
2022年4月　10名
2021年4月　13名
2020年4月　14名
2019年4月　13名
2018年4月　16名
2017年4月　23名
2016年4月　24名

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2025年	9名	4名	13名
2024年	12名	1名	13名
2023年	10名	0名	10名

過去3年間の新卒採用者数・
離職者数・定着率

	採用者	離職者	定着率
2025年	13名	0名	100%
2024年	13名	0名	100%
2023年	10名	1名	90.0%

採用後の待遇はこちら

先輩情報

会社を成長へ導く: I.T

2019年入社

25歳

大同大学

情報学部　総合情報学科　卒業

総務部

総務、人事

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